K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Asdf#9625@27.9.2020 0:34:02 >>Hajnej: Tak jest. A to ešte pomiňme, že v prípade nákladnej dopravy má zmysel cesta cez Náchod aj v prípade, že je cieľom GOP a to tiež zrejme zostane aj v prípade, že sa dostavia D35.

Pikehead: Ešte v tom vlastne môže zamiešať karty zmena spoplatnenia diaľničnej siete v Poľsku. Doteraz tam vedú viaTOLL (aka nám dobre známy Kapsch) a občas dokonca mýtnice. Chystá sa ale prechod na satelit, a ak ním budú spoplatňovať aj štátovky, potom už aj pre TIR dopravu môže začať byť zaujímavá trasa D11/S3/I5 cez Strzegom/A4. Ak to teda Strzegom ustojí, čo som sa díval po mapách, vyzerá to, že tam majú podobný problém ako Mikulov, obchvat prestáva byť obchvat.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)


D.S.#217@01.10.2020 21:51:43 >>http://www.sosad.cz/odbory-na-zeleznici-spolecne-protestuji-proti -postupu-ministerstva-dopravy-pri-vyberu-dopravcu-na-rychlikove-l inky-r14-a-r27/


Mouka#8011@02.10.2020 20:11:02 >>Namísto logického vyřazení nevyžádané nabídky Arrivy

Nabídka od jiné firmy než od té jediné správné je nevyžádaná. ::biggrin::::biggrin::


Pikehead#6580@03.10.2020 18:29:02 >>A moudra si od SOSAD (sosat, Jindro!) taky nikdo nevyžádal, tak šup s nimi do /dev/null ...


Mouka#8013@05.10.2020 14:14:31 >>Rozhodnuto! České dráhy přijdou o další rychlíky, z Liberce do Pardubic i Ústí bude jezdit Arriva

Obávám se, že některým z toho asi praskne cévka... To zas bude vyhrožování soudem apod...


Zzz#6262@05.10.2020 14:21:00 >>Mouka: Je to komplot (možná i kompot), kampaň, účelovka...
ČD z Liberec - Pardubice "nikdy neodstúpí, to si pametajtě"::happy::


honzaklonfar#4385@05.10.2020 15:32:02 >>https://tydenikpolicie.cz/ve-frydku-mistku-doslo-ke-stretu-octavi e-s-vlakem-zasahujici-policisty-ze-specialni-poradkove-jednotky-n apadl-kolemjdouci-opilec/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sek ce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_req_id=bl8SW4rQYvp-2020100513 03&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Ostrava je region razovity::biggrin::


T_._H_.#12803@05.10.2020 15:45:52 >>Ojeté šroty, vyvádění zisku, likvidace našeho dopravce, nevyjedou kopec, neustálé zpoždění, rozklad systému, ČD nabídly za pár let lepší, zhoršení komfortu, otvírací okna, jízdné pro pravidelné cestující (nee, neříkejte to slovo na R)... a samozřejmě tradiční šotovýhrůžka "začnu jezdit autem". Zapomněl jsem na něco?


Trs2004#1695@05.10.2020 16:57:16 >>Už ví ČD, kam by ty přebytečné 843 a Btn poslal? Třeba u nás na 041 by se krásně vyjímali.


T_._H_.#12807@05.10.2020 17:25:22 >>Na lokálkovou 041 jsou 843 zbytečný luxus (navíc "vysokopodlažní" a na letní provoz naprosto nedostatečná kapacita na kola). Upíchnou se někde na nezadrátované příměstské dopravě v Praze nebo Brně, prostě něco místo 854 (které zase vyženou 814 z takových výkonů jako spěšňák Kladno Dubí - Praha nebo Broumov - Starkoč; no a tyhle 814 pak vyženou poslední 810 z 041 a kruh se uzavřel ::happy:: ).
A taky se můžou vrátit na Jeseník - Krnov.


R_1463Úpa#2467@06.10.2020 13:12:27 >>TH: Ta neotevíratelná okna jsou ale pádný argument. Zvlášť v období, kdy je čím dál tím tepleji. To vy ale nemůžete znát, protože sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující.
Prostě v těch krámech je vedro a kdo může, tak se jim v období 22°C a více vyhne velkým obloukem. Sauna už byla vynalezena.


T_._H_.#12829@06.10.2020 13:36:02 >>To vy ale nemůžete znát, protože sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující
To jako že v nich jezdím jako neplatící cestující? ::happy:: (OK, ze začátku, jak měla Arriva problém s odbavovacím systémem, jsem několikrát jel zadarmo, protože jsem trval na zaplacení IDOL jízdenky z elektronické peneženky ::lol::.)
Přitom největší zkušenosti s (ne)otevíracími okny v 845 mají pořád ti samí aktivisti, co tu dokola vyhrožují, že radši pojedou autem... Zvláštní. Buďto teda lžou, anebo si vymýšlejí (na základě nějakých reminiscencí z 810 nebo čeho).


R_1463Úpa#2470@06.10.2020 15:20:12 >>Viz jiné vlákno: S 845 jsem udělal již zkušenost na trati 221. V zimě bez problému, v létě vedro jako v krematoriu. A cestující hlasovali jízdou elefantem.

Prostě nechápu, jak můžete popírat fakt, že ve vlaku, který má jen několik málo nouzových větraček na vůz a nemá klimatizaci, je v létě nesnesitelně oproti vozu se stahovacími okny.
Tohle popírat dokáže jen manipulátor, jako jste vy.

Není zač.


Hajnej#23025@06.10.2020 15:45:04 >>Úpa: Prostě nechápu, jak můžete popírat fakt
On ho tu TH někde popírá? Pokud jsem si všiml, tak oponuje pouze Tvé vysírce "sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující"...


T_._H_.#12832@06.10.2020 16:35:21 >>Prostě nechápu, jak můžete popírat fakt, že ve vlaku, který má jen několik málo nouzových větraček na vůz a nemá klimatizaci, je v létě nesnesitelně oproti vozu se stahovacími okny
Ale já nepopírám, že tomu tak je třeba v šukafonu řady 810 (ne nadarmo se mu říká mj. "skleník"). Odtud asi pramení vaše "poznatky", že tomu tak musí být vždy a všude. Ajó, vy jste vlastně kdysi udělal údajně "zkušenost", reálně těmi vlaky přitom z ideových důvodů nejezdíte (přičemž se tu oháníte platícím cestujícím), ale jste chytrej jak rádio...


Petr_vlček#13474@06.10.2020 17:34:39 >>sukafon i s klapackama vetra proti 628 kralovsky. Jako zkusenost bohate stacilo nemecko pred +-25 lety. Kdyz se o kamna spalim tak na ne podruhy nesaham.

Jezajimavy jak tu nekteri pejouody na neklimatizovany vozidlo s par klapackama jen proto ze neni cd - rozumim-li tomu spravne je v lete optimalni tepelna pohoda i v B272. Nebo snad ne?


T_._H_.#12835@06.10.2020 18:44:46 >>sukafon i s klapackama vetra proti 628 kralovsky
Samozřejmě, pokud je ten šukafón správně modrej, což zajišťuje tepelnou pohodu především.
rozumim-li tomu spravne je v lete optimalni tepelna pohoda i v B272
Vypadá to, že tomu rozumíte blbě, k B272 se tu očividně nevyjadřuje. Osobně si ale myslím, že tomu (jako obvykle) "rozumíte" moc dobře.


Petr_vlček#13476@06.10.2020 21:11:20 >>ja jen ze bylo zbytecny davat klimu do Apee/Bpee kdyz nuceny vetrani to melo a klapacky taky (ba v nasobku 628) protoze milovnici arrivich 628 vidi vetrani tohoto vozidla v pohode.


Saul_Goodman#505@06.10.2020 21:15:22 >>

Petr_vlček:
"ja jen ze bylo zbytecny davat klimu do Apee/Bpee kdyz nuceny vetrani to melo a klapacky taky (ba v nasobku 628) protoze milovnici arrivich 628 vidi vetrani tohoto vozidla v pohode."
::rofl:: ::crazy:: ::cunik::


Saul_Goodman#506@06.10.2020 21:21:23 >>Mimochodem dost 628 od DB REGIO v původním stavu jezdí v rumunském Bihoru. Zajímalo by mě, v jakém stavu to asi bude. Desira byla slušná tragédie ::uhoh::


R_1463Úpa#2473@07.10.2020 9:06:03 >>Ale prdlajz, že jsem s tím nejel, jel a několikrát.a stačilo Praha Strašnice-Říčany ve vedru.

Teď mě napadá, že jsem jel v červnu 2013 nějakým REXem Landshut-Salzburg, co měl taky jen klapačky bez klimy. Za tu cestu jsem sedadlo propotil. A skoro bych řekl, že to byla taky ta 845. Jako člověk, který jen hledá nejpohodlnější způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B veřejnou dopravou, mě nezajímá ani barva dopravce, ani koneckonců číslo stroje, ale celkový dojem a zkušenost.

Když se jednou spálíš o kamna, taky na ně podruhý nešaháš.


Hajnej#23035@07.10.2020 11:06:30 >>Úpa: Za tu cestu jsem sedadlo propotil
A co ostatní? Propotili ho taky?


R_1463Úpa#2478@07.10.2020 15:00:59 >>upřímně, byli jsme jediní, kdo tím jel z Landshutu až na konečnou do Salzburgu. Ještě předtím jsme si užili Alexí bordel na kolejích bez klimy a smrdutým hnojičem.


Mouka#8020@09.10.2020 12:03:05 >> Na nejsevernější trať v Olomouckém kraji se možná vrátí vlaky, cestující ne


honzaklonfar#4402@09.10.2020 20:47:44 >>Před časem se na káčku diskutovala zastávka Měchenice na Pacifiku s příslušným mostem přes Vltavu. Dneska by se ten most docela hodil::rofl::

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/pronasledovany-ridic-u-prahy- havaroval-skocil-do-vltavy-a-straznikum-uplaval-40338815#seq_no=4 &source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=PqcbMvV2AT9-202010091834&d op_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z- boxiku&utm_source=www.seznam.cz


Mouka#8021@10.10.2020 11:07:46 >>Na libereckém nádraží vykolejil vlak, vagon s kládami zničil výhybku


Alex7#317@14.10.2020 0:21:56 >>Ať soutěží všichni, či nikdo, říká odborový předák Českých drah

Rozhovor s drážním odborářem Vladislavem Vokounem na webu iDnes.cz.


Bram#11453@14.10.2020 5:37:43 >>To jsou ale zase bláboly nějakého cvokouna, který to jako vlakvedoucí dotáhl opravdu hodně vysoko ::biggrin::.


T_._H_.#12903@14.10.2020 7:58:14 >>Ukřivděný odborářský plačky o tom, jak Dráha dostala všechno zadarmo a teď se o to musí starat (krom toho, co zadarmo nedostala a chtít to teď po ní je diskriminace). Vždyť je to furt dokola a na jedno brdo.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod