K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Ythomas_ct#2965@16.10.2020 22:25:04 >>Ad DzS:
Tak mě napadlo, jestli se již nejedná o ten jeden kousek...
Ano, dle všeho by to měl být on...odkaz...

Mimochodem, nevěděl by někdo, kolik ona vlastně reálně váží rakouská 1293? V dubnovém Eisenbahn-Revue jsem zachytil informaci, že: Erwähnenswert ist noch, dass bei den Lokomotiven die (...) erlaubte "Übergewichtsmarge" von fünf Prozent zum offiziell gültigen und auch angeschriebenen Maximalgewicht von 90 Tonnen annähern voll ausgenützt wird. Kromě toho se tam pak píše, že se jim na jaře taky zrovna moc nedařilo (Zeitweise war in den vergangenen Wochen fast die Hälfte der bisher in Betrieb genomennen knapp 50 Maschinen abgestellt.); asi covid... :-)


Rozsutec#1566@16.10.2020 22:47:58 >>Tom350: To aj 185, 187 a iné, ale do vnútra nie sú schválené.


TominoLopez#19@17.10.2020 12:35:51 >>Čínskej: Zabezpečovačkou myslíte staniční a traťovou nebo vlakovou (LS)?

Mám pocit, že LS žádná 1116 stejně nemá (tzn. Vmax 100 km/h, kromě úseku Břeclav - st.hr. CZ/A, tam je PZB).

Ohledně SZZ a TZZ, tam by snad na nových koridorech neměl být problém (nevím, jak by to bylo na ČB - Plzeň). ::happy::


Asdf#9674@17.10.2020 12:43:06 >>TominoLopez: Staničné a traťové, resp. konkrétne z neho niektoré staršie koľajové obvody.


193834#74@17.10.2020 19:44:58 >>Dnes tranzit HU+SK+CZ+DE Vectron ELL/Train Europe 193 741 jede na licenci Lokorail/Raildox směr Brake DE.


Drak_ze_skalky#7211@17.10.2020 19:46:42 >>Tak, tak na síti SŽ aktuálně jede v čele vlaku Lokorailu s loženým zrním relace Békéscsaba-Brake, Vectron 193 741 ELL ve službách rumunské společnosti Grampet Group v barvách maďarského dopravce Train Hungary.


Dead04_Trains#213@19.10.2020 22:21:08 >>Dnes se do Chebu podíval jako vzácná návštěva Vectron 193.628 (MRCE)v pronájmu RTTS od RegioJetu, který jel na nákladním vlaku MBM Rail s loženými rakvemi z Lovosic do Německa. Do Německa jel z Chebu v čele herkules 223.158 (RTTS) a na postrku vlaku na chebskou Skalku mu pomáhal činný Vectron 193.628, což je poměrně zajímavý a vzácný úkaz. Dále se Vectron do Německa vezl na konci vlaku.


Drak_ze_skalky#7215@19.10.2020 22:35:14 >>To byl již druhý vlak z Lovosic do Chebu co vezl černokněžník 193 628 MRCE.První vlak rakviček, vezl z Lovosic směr Cheb již v sobotu 17.10.


Čínskej#1904@20.10.2020 18:09:31 >>TominoLopez:
Asdf odpověděl za mě. ::wink:: Na nových koridorech by problém být neměl (proto až Nemanice, ale opravdu si nejsem jistej, jestli jenom pouze ČB), jenže z ČB do Plzně je zabezpečení opravdu jak za císaře pána (až na pár výjimek), to samé na starých úsekách ČB - Pha. Na SIFU se u nás může jezdit Vmax 100 km/h (nekóduje). Zde by problém nebyl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)


František_plášek#1631@20.10.2020 18:12:25 >>Vectron 193 741 ELL ve službách rumunské společnosti Grampet Group v barvách maďarského dopravce Train Hungary.

Dovolím si upřesnit...skupina Grampet Group (https://grampet.ro/grampet-group/who-we-are/companies/?lang=en) sestává z několika dopravců v několika zemích..jedním z nich je maďarský dopravce Train Hungary (https://trainhungary.hu/en/homepage/).
Jak je koneckonců uvedeno i na stránkách Railcolor.net...."193.741 : v roce 2019 pronajata neznámé společnosti ze skupiny Grampet Group".


Drak_ze_skalky#7219@20.10.2020 21:30:56 >>F.P. jojo víme, jen jsem to takto nechtěl rozepisovat, ale díky za rozbor ::happy::
Dnes do Bádu na S1, již vyrazil Traxx 146 025 v novém reklamním polepu.


Kade#1665@21.10.2020 10:28:19 >>Dovolím si upřesnit... přesně tak a ještě si dovolím upřesnit upřesnění, protože to "neznámé společnosti" bych tipoval spíš na nějakou systémem automaticky vygenerovanou hlášku v důsledku nějakého chybného výstupu z databáze, protože je jinak dobře známo, že je jejím nájemcem THM (informace o nájmu přímo Grampetem, které se objevuji v komentářích fotek z průjezdu toho vlaku jsou podle mě mylné, i ELL mi přímo uvedlo že nájemcem je THM a v Rumunsku ta lokomotiva podle mě ani nejezdí).
Grampetu patří nejenže největší rumunský soukromý dopravce GFR, ale taky významná část rumunského železničního průmyslu, takže to je v balkánském prostoru dost významný hráč.
Ale tu ten obrat je jen nasazení loko jiné barvy na vlaky, které jinak přes nás provážejí Vectrony Budamaru. A mmch včera večer měl údajně jet zpět z Brake, není někde na našem území?


Drak_ze_skalky#7220@21.10.2020 10:51:46 >>Ale tu ten obrat je jen nasazení loko jiné barvy na vlaky, které jinak přes nás provážejí Vectrony Budamaru.
Nemělo by to být jeho poslední nasazení, měl by se v čele vlaků Lokorailu i u nás ještě ukázat.


Drak_ze_skalky#7221@21.10.2020 10:55:14 >> A mmch včera večer měl údajně jet zpět z Brake, není někde na našem území?
Není na našem území, co mám info tak je aktuálně v Dresden na zpáteční cestě z Brake.


Drak_ze_skalky#7222@21.10.2020 14:17:31 >>Vectron 193 741 ELL/Train Hungary, aktuálně stojí ve výhybně v Rathenu.


Aleš_Liesk.#7100@21.10.2020 21:05:24 >>Dnes do Bádu na S1, již vyrazil Traxx 146 025 v novém reklamním polepu.
Zato Traxx 185.141 jezdí do Sionu pořád v původní barvě ::wink::::wink::


997#55@22.10.2020 9:42:52 >>Fotil někdo včera 183 500?


Pernion#489@22.10.2020 15:13:41 >>
Ebenfurth, Graz, Semmering

Wien Süd, Petržalka

Petržalka


Lubie_Placki#60@22.10.2020 16:26:27 >>Ten Euosprinter za Vectronem 383 405 to jest E189-153 ?


TominoLopez#20@23.10.2020 9:41:52 >>Čínskej: No právě, šlo mi o to, jestli by teoreticky 1116 nemohla jet ČB - Plzeň (samozřejmě nebýt tam výluka) s Vmax 100 km/h na Sifu ::wink::


Rudolf_33#5145@24.10.2020 10:27:19 >>Tomino: A je SIFA vůbec schválena DÚ pro použití v ČR? Nevím, nevím. Jinak tou stovkou můžete snad i bez zabezpečovače.


Tom350#3411@24.10.2020 10:41:24 >>Však některé 1116tky pokud se nepletu mají Mirela.


Janek_lemoch#3844@24.10.2020 12:55:34 >>Už se ví v.č. 388 003-010? Díky


S4991023#4191@24.10.2020 14:52:50 >>Rudolf_33: SiFa není zabezpečovač ale kontrola bdělosti.


Drak_ze_skalky#7224@24.10.2020 17:04:51 >>Koukal jsem u MTR nasazen nováček 186 535 od Railpoolu.


Agent#9269@24.10.2020 22:21:21 >>S KBS SIFA se smí v cz jezdit kilo. Dokonce tak někdo jezdí běžně.


Laseid#977@25.10.2020 21:19:54 >>Drak_ze_skalky:
nováčků bude asi více, včera přes H.Králové na vlacích MTR kromě 186.535 i 186.532, někdo možná upřesní


Alex_74#805@26.10.2020 3:38:11 >>Laseid:186 532,534,535,537 a 539


Ythomas_ct#2976@27.10.2020 11:48:46 >>Ad Aleš_Liesk.:

Zato Traxx 185.141 jezdí do Sionu pořád v původní barvě [wink][wink]

Trochu mi to trvalo, ale konečně mi to taky došlo... ::wink:: Dobrá práce... ::ok::


Aleš_Liesk.#7103@27.10.2020 11:57:37 >>Tady (nemíněn jen K-rep) se hned všecko rozkecá ::wink::


Drak_ze_skalky#7231@27.10.2020 12:00:51 >>Laseid:186 532,534,535,537 a 539
Jo ale 186 534, 186 537 a 186 539 ještě u nás fyzicky nejsou, ne?


Lubie_Placki#61@27.10.2020 13:00:03 >>@Drak ze skalky: Istnieją te lokomotywy. Z tego co wiem na chwilę obecną jeżdżą dla Metrans Rail Praha.

@Alex_74: Ten TRAXX ze zdjęcia E186-535 jechał pod banderą Lotos Kolej ?


Alex_74#806@27.10.2020 13:01:54 >>Drak jsou pod MTRD.


Drak_ze_skalky#7232@27.10.2020 13:42:56 >>Alex, tak to jo.
Lubie Placki na fotce z Děčína je Nex 43322, což je vlak MTR CZ/MTR DE, žádný Lotos.


Lubie_Placki#62@27.10.2020 16:58:03 >>Czyli 535 musiała zmienić operatora niedawno na Metrans Rail Deutschland. Jeszcze dwa tygodnie temu jeździła dla Lotosu.


Pernion#490@27.10.2020 17:14:18 >>Placki: 189.157


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod