Miroslav_ Zikmund#2085@25.12.2023 1:22:01 >>Krimitz : s odstupem cca 35 let nemíním vést učenou disputaci ohledně toho, zda TO bylo číslo 363 nebo ES 499.1.
Nicméně číslo 043 a další byla dodáno na přelomu 1986/1987, resp. 1987, byl jsem tehdá určen jako styčný (garanční) technik na TGM se servisem výrobce. Jelikož jsme měli číselný souběh jedničkových bobin 1048 atd. a modrých, tak se v hantýrce označovaly zelená / modrá 1048 atd. U souběhu čísel E 469.3 a E 499.3 malá / velká 3021 atd.
Číslování dle UIC se aplikovalo až od roku 1988, jeho neocenitelným "gestorem" byl ing. Martin Roubal. Tudíž v roce 1987 - potažmo na konci roku 1986 - se těžko mohlo na lokomotivách objevit číslo 363 ...
O 363.043 jako první lok "nového číslování" píše Milan Šrámek - https://spz.logout.cz/vozidla/363/363.php, přičemž uvádí, že třetí sérii (tedy počínaje 043) přebíraly od prosince 1986, sic v té době nový číslovací manuál vůbec "úředně" neexistoval, v lepším případě se o něm jednalo, resp. ing. Roubal na něm v budově "u Prašné brány" teprve pracoval ... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Odkazuji na web
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ČSD&kategorie=R&cislo=179&nazev=Děvín&rok=1988
kde je modrá trakce v GVD 1987/1988 uváděna jako ES 499.1, zatímco od následujícího GVD jako 363.
Mladějov#21162@25.12.2023 1:35:03 >>..každopádně má pan Krimitz pravdu a ta čísla es minimálně těch přidělených Praze jako první dvouproudovky byla skutečně s 363,"Kryšpína" měly napatronovány na víku baterií.
Jako doklad mám i fotky z okruhu nebo točny na TGM před výjezdem na zkušební jízdu. 363.048 nebo 51 třeba.
Byl jsem u toho ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Už si houby pamatujete ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Zima 1986/1987 a jaro 1987.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Miroslav_ Zikmund#2086@25.12.2023 1:36:22 >>Priapos : Ml636 to vyčetl tzv. mezi řádky, logickou úvahou - kdo vlaky v jednotlivých TS vozí ... nicméně bratislavští strojvedoucí provádí, podle dostupných údajů v obězích TS 305 & 306 přípravu a odstavení v době pobytu strojvedoucího KS / ŽA v BA, kdy je mu poskytována přestávka na jídlo a oddech ...
Mladějov#21163@25.12.2023 2:09:45 >>..takže Ing. Roubal asi dělal něco jiného nebo předstíral činnost
..nebo si prostě něco namlouváte.
Krimitz#699@25.12.2023 10:07:21 >>M.Z.: jasně je to detail, ale znovu opakuji, že od č.043 to byla již řada 363, a jak píše správně p. Mladějov, původní označení bylo napatronované na krytu baterek na bočnicích.
Styčný dustojnik byl v každém LD. V Plzni probíhalo od 3. Série oživování loko pro ostatní depa.
Mluvíme o roce 87.
V té době Škodovka sekala Esa nejen ty jako Baťa cvičky...😬😬. Pěkně svátky.
Stašek#1466@25.12.2023 20:07:37 >>
350 005-5 a 350 012-1 přes kopírák u Šakvic
Fajo22#737@08.1.2024 11:37:07 >>
Tom350#3981@24.1.2024 12:03:55 >>Co vůbec zahořelo na 350.001?
fanusik777#5@28.1.2024 11:56:12 >>Tuším stykače S1, ale nech to bolo čokoľvek je to zbytočne do nej investovať, keď jej chýba 8600km do opravy EH. Taká 012 síce zahorela tiež, no na EH bola koncom roka 2021, čiže ešte sa podrobuje oprave. Ale postupne sa by sa mali vyradzovať keď dosiahnú nábeh 840 000km resp. najbližsiu EH. Už tento rok s určitosťou 350.018
Tom350#3984@28.1.2024 20:35:45 >>350.001
A nevěděl by někdo v jakém je stavu? Jestli je kompletní, nebo jestli slouží jako zdroj náhradních dílů?
Peto_555#15@28.1.2024 21:13:20 >>na 350.001 zahorela tlmivka od kompresoru, žiadny stykač. viac škody spôsobili hasiči zafukaním práškom. zatial je kompletna na rozdiel od 013 z ktorej sa už par vecí odobralo
fanusik777#6@28.1.2024 23:07:16 >>Však z 013 už šli nejaké diely tuším pre gorilu 006 ktorá je akutálne vo Vrútkach spoločne s 004. Ale nemám to overené. Z 001 nieje zatiaľ ani dôvod vyberať nejaké diely, keď ešte nejaké použiteľné diely sú na 005 a 013 je ešte takmer kompletná
Ajexg#2016@29.1.2024 4:31:57 >>Co se týká těch 350, tak nakonec po tom postupném vyřazení zbydou jen ty, které mají zabudované ETSC?
Jakuza#2671@29.1.2024 9:05:48 >>A ve Vrútkách procházejí nějakým nižším stupněm opravy pro prodloužení km?
350.018 v čerstvém kakadu. 
Priapos#2387@06.2.2024 11:36:02 >>Na EC 128 jede 350.002. Foťte.
Ajexg#2033@21.2.2024 0:28:19 >>Dnes na 222 pojede 350.003
fanusik777#9@24.3.2024 14:18:16 >>Dnes bola bola dovezená z Vrútok gorila 350.006 po EH oprave do Bratislavy, čoskoro bude zaradená do prevádzky
Bastions#356@29.3.2024 20:32:50 >>
Transdanubium#365@06.4.2024 21:24:37 >>Ještě,když jezdily tyto krásné mašiny v Česku. Moje poslední fotka gorily v Česku.
Mitas24#1179@07.4.2024 10:14:45 >>Mrzí mě, že jsem si je víc nedokumentoval v dobách Rastislava (tedy nikoliv knížete ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
). Tak aspoň něco Bathoryovského z roku 2022, později už jsem focení časově nedával: 
Mitas24#1180@07.4.2024 11:04:07 >>...a z těch starších z června 95 večerní svinovské setkání 750.399, 460.064, 350.014: 
E499001#5610@18.4.2024 18:00:54 >>Včerejší náhodné setkání s 350.020. 
Bastions#392@28.4.2024 20:19:44 >>
Rosta_kolmix#5190@30.4.2024 21:37:51 >>Pár momentek z dnešní Bratislavy:
Stašek#1512@01.5.2024 10:33:03 >>
Rychloběžka#4501@21.5.2024 13:54:46 >>350 016-2 Poprad-Tatry 6.5.2024 
E499001#5654@04.6.2024 21:43:20 >>Takto dnes ráno opouštěla 350.020 Žilinu v čele Ex624. 
Tom350#4023@12.6.2024 22:58:28 >>Jak je na tom 350.001?
hercules#376@13.6.2024 6:34:47 >>350.001 je sprevádzkovaná , ide pod Albatros klub Bratislava.
Lukkyn#102@13.6.2024 8:24:39 >>A bude stále patřit pod ZSSK?
pavel2079#261@13.6.2024 8:50:51 >>Skvělá zpráva! To by se mohla časem dočkat i otočení sběračů..... 
fanusik777#11@17.6.2024 7:10:33 >>Priatelia a ako to vyzerá s gorilou 014 a 018? Už dlho ich nebolo vidieť na trati
Jurro754#391@20.6.2024 0:06:40 >>
350 014 (aj 019) EH v ŽOS Vrútky
350 018 (zaiaľ) posledný výkon 28/29.5.2024 Rex 1747/1734
carloromano#404@05.7.2024 18:03:26 >>020 je teď ve Vršovicích.
Tr_man#3754@07.7.2024 19:07:58 >>350 020-4 dnes v čele R 10029 ve stanici Uhersko 
Ondřej_Raška#110@08.7.2024 21:21:04 >>Nevíte, kdy se bude vracet 350 020 zpátky na SK? A na kterém vlaku?
Priapos#2432@08.7.2024 21:55:14 >>
Už je dávno zpátky.
Kokoska#1@15.7.2024 8:50:09 >>Neví někdo jestli by ještě v srpnu mohly jezdit 350.002,350.012,350.016? Slyšel jsem že by v blízké době měly dojezdit. Děkuji.
Jena#17628@16.7.2024 14:41:09 >>Podle všeho dnes točí 350.020 EC 282 / EC 129...
Priapos#2437@16.7.2024 16:13:14 >>
Ano, bylo tomu tak.
Ml636#6092@23.7.2024 14:53:19 >>350.001 má ještě pořád jiné pulty na pravé straně stanoviště? Kdysi jsem viděl, že měla nějak divoce umístěný ovladač brzdiče a jinak udělané spínače kolem.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
To měli dávno sjednotit, vypadá to hrozně.
Mladějov#22288@23.7.2024 19:36:55 >>No jestli bude muzejní, tak předpokládám původní provedení pultu - tedy tlačítka a ovladač brzdiče.
Ml636#6093@24.7.2024 0:53:37 >>Mladějov: To ano, určitě původní by měl být. Myslel jsem spíš, jestli v době běžného provozu celou dobu měla to zvláštní - divné umístění ovladače.
A pak to tlačítkové provedení pultu, existuje ještě? Jestli to kdysi všechno nevyházeli. Tak se to asi bude muset podle původní dokumentace nechat vyrobit. Nebo alespoň vršek ovladačů, spodek může být už jiný, aby si rozuměl s Mire(l/r)em, i když v těch kontaktech to bude asi stejné, jen místo kvedlacího pospojování tam bude promačkávací.
Nebo jít cestou úplného šílenství, vrátit tam digitronový ukazatel a někde u někoho se pokusit odlovit funkční mezikontrolér.
Agent#11909@26.7.2024 16:10:12 >>Tlačítka jsou dodnes určitě na ruskejch ČS200 - u ČS6 a dalších nevim, i mezikontrolér možná maji taky dodnes.
fanusik777#15@17.8.2024 9:04:33 >>Nemá niekto aktuálnu tabuľku nábehov goríl k EH opravám?
Agent#11996@17.8.2024 9:08:12 >>Bylo to tady před nějakým časem, tak zapátrej v archivu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Bastions#461@17.8.2024 14:15:06 >>Tu:
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4564247
pleskomates#666@20.8.2024 14:32:20 >>Dnes došlo k zaujímavému nasadeniu goríl na Ex 602:
https://www.railpage.net/fotografie/ex-602-v-podani-retro-goril/
Žiaľ, od Pezinka po Bratislavu sa nám zatiahlo, svetelné podmienky neboli ideálne.
Kokoska#18@30.8.2024 21:30:56 >>Neví někdo jestli by ještě v prosinci mohla jezdit 350.002?
Zanechat zprávu