Diskuse K-report: 735

771068#2141@26.1.2022 16:19:16 >>Miroslávek:
no jasně, vždyť také poslední léta provozu sloužil spolu s 013 jako záloha za motorové vozy na rameni Břeclav - Znojmo.

Miroslávek#115@26.1.2022 17:50:32 >>Díky. Kolik jich asi, prosím, bylo upraveno? Beru jako zajímavost, že byla na levé straně lokomotivy umístěna pohyblivá přípojka. Což u jiných lokomotiv nebylo. 😊

771068#2142@28.1.2022 15:37:16 >>Miroslávek: V Břeclavi se toho dožily jen 735.007 a 013, v Brně to měly taky některé, ale počty nevím.
Přidám odkaz na jedno dnes už historické video s 735.007 coby záskok za motorový vůz
735.007

Miroslávek#116@01.2.2022 9:28:34 >>771068ko, moc Ti díky. Miroslávek [happy]

230.100#2033@01.2.2022 19:41:23 >>Miroslávek..z břeclavských měla zásuvku modrá 735.081,z brněnských resp.heršpických 735.062,100,245, a 248. Ta ji měla na 100% mám ji cvaknutou s třema Bafíkama na vlaku Os 14913 Žďár n.Sáz.-Brno

mjb#14@04.2.2022 6:22:30 >>Pokud si dobře vzpomínám, tak v Brně měla zásuvky pouze 735.248. Zbývající odkazovaná čísla sice jezdila s osobáky, ale ne s Bafíky.

rododo#56@20.3.2022 19:21:56 >>Dobrý den,sháním typový list/typák/na loko T466.0-předem děkuji všem.

Rosta_kolmix#4981@20.3.2022 22:17:47 >>Zásuvky měla také prostějovská 216 ;-)

Viki59#1249@23.5.2022 14:21:51 >>735 163-8 Beroun (1991)

PetrTol#175@11.6.2022 21:51:04 >>V depu Louny zůstává mimo zraky běžných smrtelníků v polorozloženém stavu zachován jeden z mála "Pilštyků" řady 735. Já se tam podíval v rámci akce Putování Podřipskými lokálkami. [proud]
https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/05/reportaz-s-podripsk ou-strelou-po.html

Rosta_kolmix#5005@13.6.2022 22:42:15 >>Ahoj,
na 30. června 2022 máme s kolegy z Kroměřížské dráhy v plánu udělat fotojízdu jakože manipulačního vlaku s loko T466.0007 - viz podrobnější informace zde.

Protože už ale musím ČD Cargu potvrdit/odmítnout objednávku na vozy a zatím stále nemám(e) dostatek zájemců, prosím případné zájemce o nahlášení se do středy 15. června do večera. Děkuji [wink]

Dobi#3498@14.6.2022 16:55:03 >>

Rosta_kolmix#5007@15.6.2022 22:39:11 >>Ahoj, hlásím, že výše avizovaná akce se dne 30. 6. 2022 nakonec s ohledem na nízký zájem NEKONÁ
Ale "Pišta" bude v Kroměříži snad až do srpna, tak třeba vymyslíme ještě nějaký jiný termín [wink]

Honza_o#5647@16.6.2022 18:33:36 >>Rosťo, tohle bylo strašně narychlo [uhoh] . V srpnu třeba bude lepší světlo.

Bočeli#3118@16.6.2022 22:35:03 >>Rosťa: Mě třeba vůbec nepasoval zvolený termín v týdnu :-(

Bebber11114#6@18.7.2022 18:16:43 >>Miroslávek from Beclav had a blue plug 735.081, whereas Miroslávek from Brno or Herpice had 735.062,100,245, and 248. She had it set to 100%.

JanBulicek17#339@10.8.2022 13:52:18 >>https://www.svd-jzm.cz/oslavy-150-let-breclav-znojmo-2/
Připomínám, kdo chce zachytit pilštyka.

pivrnec78#7@12.8.2022 8:43:07 >>Zdravím,
byl někdy stroj ř. 735 natřený do červené s krémovým pruhem? dostal jsem informaci, že údajně některý z 735 26x, ale na Prototypech jsem našel 735 289 ... ale již ve značně omšelém stavu.
Nemá někdo fotku, když byl nově po laku nebo mladšího data, než je tato?
Dík předem ...

Bastions#154@12.8.2022 9:53:34 >>Tá krémová na fotke s 735.289 bola pôvodne žltá.

Tu je v 1999.
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=1514520

(Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)

Bastions#155@12.8.2022 10:13:51 >>735.260 dojazdila červená s malým žltým prúžkom
735.261 jazdila v 90-tych so žltým po celom obvode = vz. 88
735.262 ??? (našiel som len foto z 80-tok ako červenú s malým žltým prúžkom)
735.263 ???
735.264 dojazdila s vz. 88
735.265 dojazdila s vz. 88
735.266 dojazdila s vz. 88
735.267 dojazdila s vz. 88
735.268 dojazdila červená s malým žltým prúžkom
735.269 ???

Krumpolc#3163@12.8.2022 11:55:09 >>Ad černý nátěr s krémovou čárou ponoru.

V tomhle nátěru určitě nedojezdila žádná z mašin LD Č. Budějovice ani LD Zdice, ty z toho lze hromadně vyloučit. Tam to byly výhradně inifiky s úzkým či širokým žlutým pruhem, nic jinýho.

pivrnec78#8@12.8.2022 19:52:41 >>Zde je vidět také 735 289 - 1 s krémovým pruhem. A určitě to není vybledlá žlutá ...
A nechci se hádat, ale řekl bych, že i 735 276 - 8 měla krémový pruh ...

(Příspěvek byl editován uživatelem pivrnec78.)

Krumpolc#3164@12.8.2022 22:25:49 >>Tak jestli tam chcete vidět krémovou, tak jí tam asi vidíte, ale i tak je prostě faktem, že obě ty mašiny byly se žlutým pruhem a tohle je jen hodně vybledlá žlutá.

Brodacek#1176@12.8.2022 22:59:40 >>Pan Pivrnec by měl navštívit očního lékaře a naučit se pracovat s internetem. Souhlasím se Zdendou, je to žlutá jen již silné vybledlá. I dle fotek, které jsou na internetu je jasné, že krémový pruh je hloupost. Je ovšem možné, že někdo v kovošrotu na ně ten krémový pruh namaloval! [rofl]

Bastions#156@13.8.2022 0:06:21 >>Tak tá krémová tam reálne na tej fotke je, ide o to chápať ako mení slnko farby, preto príklad z praxe, dve knihy z knižnice, kde chrbát bol vystavený dlhoročnému svetlu a zvyšok obalu založený v polici. A aby bolo vidieť, že uvedené neplatí len pre knihy tak pridávam aj prvý stroj, ktorý mi padol pod ruku. Kde som stiahol prvú fotku so sviežimi farbami neviem.

Čiže krémová tam je a nie je zároveň, xaxaxa.

Tajemný_em#4416@13.8.2022 0:32:55 >>Řada 735 byla výběhový typ už v době rozpadu ČSD, dávno před plošným zaváděním unifiků s krémovými pruhy. Takže ne, červený pilštyk s krémovým pruhem opravdu nikoliv. Barevné "excesy" tu samozřejmě byly - boleslavský modro/fialovo-bílý 735.181; pak tu byla depa Břeclav, Turnov, Česká Lípa a Vary, kde měli víceméně ojedinělé varianty modrožlutých (narychlo mě z oněch dep napadají 735.007, 13, 36, 103, 125, 152, 223), pak např. červená se žlutými "hokejkami" 735.235 (Brno/Prostějov???) anebo (blahé paměti) vlečkaři na Slovensku - modrý 502 a zelený 503. Na to, jak početná řada to byla, existovalo barevných variant relativně málo.

Lajos#284@04.9.2022 22:35:44 >>Em: zcela souhlasím, řada 735 byla už na prahu 90. let postavena na roveň "sergejům" a jiným neperspektivním řadám tehdejších ČSD. Ve Zvolenu se provedly poslední hlavní opravy v roce 1992 (735.062 či 735.101), souběžně je prováděly rovněž ŽOS Česká Třebová a tam se asi v prosinci 1992 dokončila karlovarská modrá krasavice T 466.0103/735.103 a do půl roku i T 466.0125/735.125. V té době už byly hlavní opravy v ŽOS opravdu vzácností.
Ještě se nějaké větší dílenské zásahy prováděly v depech, míním tím určitě LD Břeclav - v roce 1993 ještě po nějakém "háčku" v podmínkách depa vyjela červeno-žlutá 735.215 a pak už ty známé modré 735.036, 735.081 a 735.038. Někdy na jaro 1993 vyjela i modrá T 466.0223/735.223 v LD Česká Lípa - neměla žluté ozdoby, ale jen čelní bílý trojúhelník, přes který se musel záhy nalakovat úzký žlutý čelní pruh. A ještě turnovská 735.152 v klasickém modrém pojetí. Oprava a lak 735.013 na přelomu let 95/96 byla spíše systémová výjimka. No a trochu světleji "ujetá" 007 se roku 2004 dělala už jako muzejní vozidlo ČD.
Takže velké opravy a lakování skončily a dávno, dávno před tím, než výnos a nová norma pro vnější nátěry vozidel ČD z r. 1997 určil obvodový pruh v odstínu slonové kosti. Toho je už v činném stavu dožilo minimum strojů řady 735. A i proto se v uvolněné době 90. let tak málo mašin této řady dočkalo jakýchkoliv barevných variací.
P.S. Modrá T 466.0502 byla už z výroby [wink]

T_4660013#134@08.9.2022 9:35:42 >>Dnes přes noc se T 466.0007 podívá do českých luhů a hájů. V sobotu účast na RDŽ v Praze, možná se projede na nějakém okružním vláčku Prahou.
Večer přeprava spolu s 354.195 do Lužné.
Tam oprava nějakých bebíček a potom účast na NDŽ v Plzni.
Potom rychle domů, do Olomouce, do své boudičky. [happy]

Marťa_rak#10580@08.9.2022 12:07:17 >>Až v sobotu večer 007 vyrazí z Prahy do Lužné, dejte prosím vědět.
To si sedmičku muzejníci vyfotí vedle 286ky.

T_4660013#135@10.10.2022 18:21:10 >>Jak zde bylo předznamenáno, tak se i stalo.
007 po účasti na RDŽ v Praze dne 10.9.2022 zajistila přepravu náležitostí CHV z Prahy do Lužné.
Bohužel se to nestihlo za těch správných světelných podmínek, bylo to již na večer, dříve se to nestíhalo. Ale i tak to byla pěkná podívaná.
Pražským semeringem na postrku vydatně pomáhala 354.195.
Až do 21.9.202 byla 007 skryta před zraky veřejnosti v luženské správkárně, kde dostala nové akubaterie.
23.9. vypomohla při přepravě konvoje na NDŽ do Plzně, kde se mimo jiné zúčastnila komentovaných přehlídek loko na točně a noční show.
Po noční show se v konvoji vydala zpět do své boudičky do Olomouce, z Prahy vlastní silou.
V popisovaném období bylo pořízeno několik asi již nezopakovatelných foto, ale kdo ví .....
Byl sraz sergejů, a třeba se někdy stěstí usměje i na setkání pilštiků. Dokud jsou provozní.

danielusa0106#2@24.10.2022 4:05:40 >>Very good and interesting post, I will follow your next posts, Please post the latest and interesting information.

kamerdietrich#4@03.11.2022 11:21:03 >>When comparing Mirosláveks from Brno and Herpice to those from Beclav, we find that the former had a blue plug with the serial number 735.081, while the latter had 735.062, 100, 245 and 248. She turned it up all the way. drift boss

Rosta_kolmix#5102@14.1.2023 18:37:10 >>Pár vzpomínek na konec hodonínských "pilštyků":

Ti se pod zařazením k depu Břeclav těšili ještě v první polovině roku 1997 dobrému zdraví, ale s převedením hodonínského pracoviště pod depo Veselí nad Moravou, které se ocitlo pod "křídly" depa Valašské Meziříčí, ke konci JŘ 1996/1997, byla většina strojů bez ohledu na stav odstavena a již nikdy do provozu nezasáhla. Jediné dvě loko ještě chvíli zůstaly v Hodoníně jako záložní - byly to 735.007 a 270 (jsou na posledním snímku). Z nich to dnešní muzejní 007 přežila jen díky tomu, že byla dodatečně převedena zpět do depa Břeclav. Byl to už tehdy nejstarší stroj své řady v ČR...
Na prvním snímku posunovala 735.137 dne 26.5.1997 v Hodoníně. Zbývaly jí tehdy jen necelé 3 týdny "života".
Na druhém je druhá nejstarší 735.008 v Rohatci 30. 5. 1997, tedy 14 dní před definitivním odstavením. Téhož dne, tj. 30. 5. 1997, jsem v Huštěnovicích potkal trojici "bucharů" 742.444, 742.333 a vzadu 742.085, kteří jeli do Hodonína tamní "pilštyky" nahradit...

Marťa_rak#10811@17.1.2023 12:37:41 >>Si vzpomněl můj kolega, že asi v roce 1994 v Dobrém ránu viděl klip / discotékovou písničku, kde cize nebo anglicky zpívající zpěvačka stála v plném kolejišti, kolem prý projížděla 735 v unifiku a táhla soupravu rajek.

nebylolíp#64@19.2.2023 12:24:15 >>

Lajos#316@01.3.2023 22:26:03 >>Rosťa Kolmix - tak ten konec hodoňských "pielsticků" byl ještě rychlejší!
Uvedené mašiny ještě v sobotu 31. 5. 1997, tedy v poslední den starého GVD 1996/97, jezdily své turnusové výkony. Po návratu dozbrojeny, některé snad i provozní ošetření. Ale současně se stroje 735.008, 735.064, 735.137 a 735.141 podporovaly a převezly do třetí kusé koleje proti depu. No a vlastní silou už nikdy nevyjely. Tehdy už na hlavní uložení stála 735.271, ta už stála s další záhy neprovozní 735.011 ve Veselí. V provozu tak zůstaly jen 735.007 a 735.270.
Přechod na řadu 742 byl v Hodoníně bleskový.

T_4660013#136@08.4.2023 13:22:58 >>Na velikonoční pondělí vyjede 007 ze své boudičky v Olomouci. Pojede do Dolní Lipky pro soupravu legiovlaku.
S celým pojede do Nového Jičína.
V příloze jízdní řád, který hlavně při jízdě se soupravou může jet i s náskokem.

Kolelač#1035@21.4.2023 22:20:46 >> . . . . . . Pár obrázků ze včerejší návštěvy popradského depa. . . . . . . [masinka]

Radar007#712@22.4.2023 9:25:08 >>Kolelač: Hezký štítek, bohužel tento patří na T466.0252 .

Bastions#237@23.4.2023 10:03:23 >>Mám taký dojem, že ten štítok je na správnom ráme s nesprávnym kryšpínom.

Radar007#714@23.4.2023 12:40:15 >>Bastions: Jestli je tento stroj číselně nesprávně označen, to nevím. Já vím jen, že výrobní štítek patří stroji 252.

E499001#5279@16.8.2023 21:08:30 >>Už je to skoro čtvrtstoletí a případ je fakticky promlčen. V roce 2000, kdy bylo rozhodnuto o zastavení provozu řady 735 na Slovensku a zachování dvou kusů pro MDC, jsme si dovolili v technické kanceláři žilinského depa začarovat provozní dokumentaci a zároveň prohodit čísla na strojích 252 a 254. Pohnutkou byl pouze fakt, aby byl zachován stroj v relativně lepším technickém stavu a ne úplně vyježděný střep. Výrobní štítky zůstaly na svých rámech, takže dnešní 254 je opravdu původní 252. [wink]

Jnd#14382@16.8.2023 21:28:44 >>E499001 [ok]

frako#589@19.8.2023 19:05:06 >>Věděl by snad někdo něco o osudu 735 0217, původem asi Brněnská, na konci osmdesátek sloužila na vlečce sklárny Obas, v současnosti O-I, místo: Nové Sedlo.

Lajos#331@24.8.2023 21:25:50 >>Frako: ono spíš ještě T 466.0217, protože o dekádu dříve.
Jako poměrně zánovní se roku 1981 předala od ČSD/LD Brno k tehdejšímu podniku OBAS (Obalové sklo) Kyjov, kde několik málo let posunovala. Možná jen do roku 1984. Pak odtud mašina zmizela.
A ona je i nějaká současnost té lokomotivy ?

Herkules2016l#594@02.10.2023 7:25:12 >>Pro fanoušky Pilštyků z Břeclavska, Hodonínem právě projela modrá 735 007-7 . Míří do Valtic a v 8.40 z Valtic udělá okruh do Lednice. Dle tpv má 4 vozy.

Honza_o#5873@09.10.2023 18:37:21 >>735.007 se 7.10.2023 sluní v Dolní Lipce:

Jona#107@21.10.2023 18:51:58 >>Přátelé, narychlo sháním info ke kdysi prostějovskému pilštyku T 466.0115. Neměl by někdo výr. číslo, provozní nasazení, kdy byl přestavěný na 714.017 a její další osudy (odstavená/zrušená/zlikvidovaná ?). Díky.
No a přidám pozvánku do Čunína, kdyby někdo moc chtěl :-)

cecula#16@29.1.2024 17:31:41 >>T466.0217 Maloměřice od 8.1978, OBAS od 12/81, 12/84 nahrazena T458.1179 z téhož depa

Rosta_kolmix#5176@29.1.2024 20:58:26 >>Jona - nějaké obrázky mám zde.

Krist0fer#2@11.2.2024 20:47:36 >>Zdravím,
před rokem a půl byl v této diskuzi zmíněn stroj 735.175 (bývalý zdroj ND v Lužné). Prý je odstavený v Lounech. Nemá k němu někdo novější info?
Děkuji

RobertP-UK#10@18.3.2024 16:15:29 >>Ahoj, myslím, že tohle je 735.175 v Lounech, foceno loni v červenci?

Jnd#14569@18.3.2024 17:26:08 >>Co číslo motoráčku vzadu nevíte ? To mi asi chybí dopsat k fotce.

RobertP-UK#11@18.3.2024 17:41:22 >>Myslím, že je to pravděpodobně M131.1413?

Jnd#14570@18.3.2024 18:14:19 >>413 jsem v roce 2009 fotil v Chebu a vypadá to stejně tak by to mohl být on .

Díky.

Mitas24#1175@18.3.2024 18:54:43 >>735.007 v Břeclavi 30.3.2000:

771068#2210@18.3.2024 19:23:28 >>Mitas24: Krásné [jidlo]
Ta 350 by se k těm Btx krásně baraveně hodila [proud]

Mitas24#1176@18.3.2024 19:48:44 >>735.130, 742.170, v pozadí 735.241, Mladá Boleslav 2.7.2000:

Quadrophonia#1128@01.6.2024 14:35:57 >>Z dnešních jízd 286, zde na holešovické přeložce směrem do Roztok.

Jarda_kučera#1234@07.6.2024 6:21:36 >> [vypravci] Dovolujeme si pozvat ctěné obecenstvo na výlet z Lužné do Bochova v čele s Pilštykem [masinka] T 466.0286, vlaku můžete ovšem využít i na návštěvu chyšského pivovaru a zámku.

Jízda se uskuteční v sobotu 22. června, odjezd z Lužné v 10:40, z Rakovníka pak v 10:53. Dále zastavíme v Senomatech, Pšovlkách, Jesenici či Blatně, v Lubenci, v Chyši a Protivci, příjezd do Bochova je plánovaný na 12:44.
[fotic] Poté co Pilštyk soupravu objede se vydáme na zpáteční cestu ve 13:12, abychom v 15:23 přijeli do Lužné.
[fotic] Vlak bude složen z vozů Be "Rybák" a součástí soupravy bude rovněž bufetový vůz s občerstvením.

Předprodej jízdenek již byl zahájen, tyto je možné zakoupit na kterékoliv pokladně ČD nebo na e-shopu ČD. Jsou prodávány pouze zpáteční jízdenky, do Bochova za 300 Kč pro dospělé a 220 Kč pro děti 6-15 let, do Chyše za 250 Kč pro dospělé a 200 Kč za děti 6-15 let. Součástí jízdenky je i rezervace místa k sezení, konkrétní místo si lze vybrat v plánku vozu.

Martin126#13@22.6.2024 18:40:34 >> Dnešní Bochov.

Mitas24#1203@05.7.2024 12:19:50 >>Třebovské pilštykobraní v červenci 2004. Levou trojici jsem si bohužel nepoznačil, uprostřed 195 a 201, vpravo 703.020:

Mitas24#1208@05.7.2024 14:57:26 >>Tak ta levá je 230, už jsem ji našel z pozdějšího období:

Bastions#486@05.9.2024 21:27:03 >>

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.1

Diskuse K-report: 735 - pilštyky