K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Česká Třebová

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Výpravčíxy#4177@16.12.2019 23:13:30 >>

Pikehead:
"Ythomas: Co znamenají šipky na klackách na třetí fotce?"
Návěsti související s ETCS.


Ythomas_ct#2847@17.12.2019 10:19:11 >>Ad Pikehead:

Co znamenají šipky na klackách na třetí fotce?

Že když to po Vás bude ETCS chtít, tak mu musíte před tímto místem potvrdit volnost koleje. Lokalizační značka ETCS se to jmenuje...


Dusanh#2722@17.12.2019 12:09:24 >>Jsou nějaké novinky ohledně výšky a rozsahu PHS ve Třebové?


Ythomas_ct#2848@17.12.2019 14:46:22 >>Ad Dusanh:

Jsou nějaké novinky ohledně výšky a rozsahu PHS ve Třebové?

Na tom posledním veřejném projednávání (už si ale nepamatuju, kdy to bylo) byly prezentovány výsledky nové studie, kde zbylo 950 m stěn průměrné výšky 2,6 m (což je oproti původním skoro 6 km PHS výšky kolem 4,5 m pokrok více než významný). V poměrně velké míře mají být použity kolejnicové absorbéry a ještě se uvažovalo o nějakém dodatečném "osekání" rozsahu PHS. ::ok:: Samozřejmě se už stihly ozvat hlasy, že někteří sice podepsali petici proti vysokým PHS, ale takhle malý rozsah stěn se jim také nelíbí (ignorujme "objektivní" názory typu: vlaky ČD jsou v pohodě, ale ty žluté vydávají hrozný rachot, které tam opravdu také zazněly). ::crazy:: Každopádně se Třebová bude dělat, až se dokončí Pardubice (které se ještě dělat nezačaly), takže kdo ví, co všechno se do té doby přihodí. ::uhoh:: Pozitivní však je, že pokud SŽDC vyšlo jako dostačující protihlukové opatření ke splnění hygienických limitů "málo stěn", tak při respektování zásad péče řádného hospodáře asi nelze mír-nix-dýr-nix jejich rozsah navýšit... ::happy::


Honza_o#4893@17.12.2019 18:51:34 >>Obyvatelé jsou možná překvapeni, že i s minimem PHS lze vyhovět, když doteď se stavěly takové ohavnosti. SŽDC má co vysvětlovat ::bomba:: .


Ythomas_ct#2850@18.12.2019 15:45:28 >>Ad Honza_o:

Obyvatelé jsou možná překvapeni, že i s minimem PHS lze vyhovět, když doteď se stavěly takové ohavnosti. SŽDC má co vysvětlovat [bomba] .

Ano, vysvětlovat je potřeba, ale neviděl bych to jako nevysvětlitelné (tedy pokud je s "přijímačem" řeč). Zrovna v té Třebové hraje roli několik faktorů:
- vzhledem ke směrovým poměrům prakticky nelze zvýšit traťovou rychlost, resp. ji lze zvýšit jen minimálně, a naopak nový svršek udělá hodně;
- pokud jsem to dobře pochopil, tak SŽDC může tu novou metodiku pro hodnocení hlukové zátěže používat teprve krátce (ano, je škoda, že leckde vznikly kilometry PHS možná zbytečně);
- je potřeba vidět perspektivní složení vozidlového parku v době dokončení stavby (mj. v kontextu chystaného německého zákazu hlučných vozů)...


Dusanh#2724@19.12.2019 9:49:41 >>SŽDC může tu novou metodiku pro hodnocení hlukové zátěže používat teprve krátce (ano, je škoda, že leckde vznikly kilometry PHS možná zbytečně)

Dobré na tom aspoň je, že již stojící PHS se dají relativně snadno rozebrat. Takže časem třeba... ::kladivo::


8447#12@02.2.2020 16:27:22 >>AB 350 - 001 z DHV Lužná už je v České Třebové.


810.296#111@18.2.2020 10:34:23 >>Dobrý den, mám dotaz ohledně dislokace SÚ Česká Třebová -
stav vozidel 810,814 a 841 zůstal stejný, jako minulý rok, tj.:

810 - 056,245,325,458,578,617,618,629,630
814 - 030,031,050,074,075,084,085,136,137,166,177
841 - 007,016,017,097

či šlo něco pryč nebo naopak přišlo do ČT?


Honnzok#2403@18.2.2020 11:07:16 >>Minimálně Regionova 166 je v HK a do Třebové přišla 126. Regiinky lze porovnat zde, stránky spravuje dosti kompetentní osoba, tudíž chyby nebývají...

http://www.regionovy.cz/dislokace814_914.html


Vandr#392@18.2.2020 21:54:05 >>810.296 čp.111: v ČT je také 841.015, bylo viděno v neděli příjezd do Zábřeha od ČT.


810.296#142@10.6.2020 20:43:42 >>Ze Třebové prý nedávno odešla 810.458. Neví někdo o nějakém dalším stroji prosím ?


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod