K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Poborskiii#16002@17.6.2020 17:44:16 >>Od 18.6. do 28.7. se konají noční výluky Praha hl.n - Hostivař, všechny vlaky odklonem + NAD.
VJŘ: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka10.pdf


Lukyy#4213@18.6.2020 13:31:04 >>::fotic::


Martin_zlivský#73597@18.6.2020 13:48:40 >>Pobo:
A zároveň začne velká výluka (do konce GVD), při níž se část vlaků odkloní přes Libeň - spěšňáky na Masnu, expresy na hlavák:
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka11.pdf


Poborskiii#16004@18.6.2020 20:48:22 >>To není zas tak velké omezení. Říčaňáky nejezdily už vícekrát. Expresy cestou nestaví. Akorát, kolik lidí bude těma spěšňákama z Masaryčky asi jezdit?::uhoh::


M250.0#1782@18.6.2020 21:49:13 >>Nebudou se v dole hromadit horníci, když do Prahy jede 5 spěšňáků, ale z Prahy jenom 4? ::biggrin::
Ty Sp, co projíždějí Strašnice a Vršovice, už jedou po nové trati?


Bílý_petr#2768@19.6.2020 1:43:29 >>

Poborskiii:
"Petr_Šimral: jsem ty awatary viděl též, kam to jelo, nevím, ale bylo to ložené hlínou, ze Strančic odjezd 17:36

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)"

Vozilo to hlínu z Olomouce do Dívčic na MAPE. Dumcary maji jen 65 km/hod - jak už to tu bylo řečeno - a navíc na MAPE dráty nevedou. Takže na co někam tahat tramvaj ::tramvaj:: když to stejně rychlejc jet nemohlo / a čim by to pak na to MAPE odtáhli? ::masinka::
A to to museli někde i naložit a myslím že pod drátama taky ne.
Jo a kdyby to někdo nevěděl - tak MAPE byla chemická úpravna uranu - takže se tam vozí všechno možný aby to aspoň nějak zrekultivovali. ::satan::


Hroch#13578@19.6.2020 18:57:26 >>

M250.0:
"Nebudou se v dole hromadit horníci, když do Prahy jede 5 spěšňáků, ale z Prahy jenom 4?"
Že by jeden jel Sv?
M250.0:
"Ty Sp, co projíždějí Strašnice a Vršovice, už jedou po nové trati?"
To by musely na úvrať do Malešic leda...::kladivo::


BmbČ#8404@19.6.2020 22:32:15 >>Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. ::wink:: Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let ::coze:: a pořád není hotovo. ::blush:: Tam už padlo nějakýho materiálu. ::coze::


Bílý_petr#2770@20.6.2020 19:54:25 >>

BmbČ:
"Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. ::wink:: Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let ::coze:: a pořád není hotovo. ::blush:: Tam už padlo nějakýho materiálu. ::coze::"

Sice Malá Atomová Prdel Evropy /* - ale zavážet se bude snad sto let. Než zmizí všechny pozůstatky toho sajrajtu co nám tam soudruzi tentokrát ne z NDR ale ze SSSR nechali ::angry::

/* = tak to slyším poprvé = ale přesně vystiženo ::wink::


Wokodobe#542@22.6.2020 17:01:34 >>Co se děje mezi Benešovem a Olbramovicemi, že tam všechny vlaky nabírají taková zpoždění? ::sad::


Bllizzard#919@23.6.2020 10:11:53 >>Wokodobe: Porucha ZZ, jezdilo se jen po první.


Plešoun#4937@23.6.2020 15:29:48 >>Vadný LIS a to se dá odstranit jen v noci kvůli roztažnosti bezstykové koleje


Martin_zlivský#73605@23.6.2020 16:34:33 >>Docela blbě se to trefilo do začátku výluk v Praze. ::sad:: Ale aspoň že to tak nebylo plánované.


Pobo:
S ohledem na už tak přetíženej pražskej uzel a zejména úsek Libeň - hlavní, když navíc přes Malešice jezdí i některé Pacifiky, to osobáky na Benešov asi vlivem vzájemného předjíždění a křižování nabourá taky docela dost, něž si to nějak rozumně sedne.

Z Masny (potažmo z Buben, kde se budou deponovat), pominu-li krátkou arriví (a navíc neuskutečněnou) epizodu s přímáky z Kralup, se asi ještě nejezdilo, ne?


Dusanh#2755@24.6.2020 9:18:14 >>Dnes ráno Os2510 v Hostivaři předjížděn nějakým rychlíkem a ve Vršovicích opožděn o cca 15 minut. To je shoda náhod nebo víceméně "plán" pro současnou výlukovou situaci? Díky.


Plešoun#4938@24.6.2020 11:57:45 >>Před tím Os2510 byly naskládané 3 vlaky na blok (2xOs, 1xR), takže musel čekat na odhlášku. Mezitím ho dojel R544, který ale pokračoval do Malešic. Os2510 jel za předchozím Os po odhlášce ze Záběhlic


Poborskiii#16007@24.6.2020 14:46:24 >>Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru):

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut.

Opatření v regionální dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut.

Z důvodu zastavení provozu jsou uznávány do odvolání jízdní doklady ČD na těchto linkách:
Linka 6: Nádraží Vršovice - Kubánské náměstí
Linka 7: Nádraží Vršovice – Nádraží Strašnice
Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař

Odřeknutí vlaku
Vlaky Os 9107 budou v úseku Praha-Hostivař - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9108 budou v úseku Strančice - Praha-Hostivař z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9105 budou v úseku Říčany - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Odklon vlaku
Vlaky Os 2511, Os 2509, Os 9103, Os 9109, Os 9111, Os 2517, Os 2515 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem.
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vršovice, Praha-Strašnice zastávka
Odklon vlaku
Vlaky Os 2506, Os 2504 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Strašnice zastávka, Praha-Vršovice

Poznámka:
Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin.


Jurek_fm#3046@25.6.2020 17:28:54 >>Zaujala mě dneska skupina klaničáků na tomto vlaku. Mělo to švýcarskou registraci. Ty vozy má někdo v nájmu nebo se kůrovec vyváží i do švajcu? P.S. číslo vlaku by někdo nevěděl?


Plešoun#4939@26.6.2020 5:55:17 >>Číslo vlaku není problém. Problém je to číslo vyvěštit z fotky. Stačí přesný čas a misto focení a číslo bude.


Jurek_fm#3048@26.6.2020 7:06:31 >>Přesný čas je v exifu (11:39 možná +- nějaká minutka) a je to na výjezdu z bene směr Tábor. V grafikonu jsem podobný vlak v té době nenašel.


Plešoun#4940@26.6.2020 7:33:39 >>Byl to 62151
Na mobilu exif není vidět víš?


Jurek_fm#3049@26.6.2020 7:47:54 >>Plešoun: Díky::ok::


Kasme#2201@26.6.2020 10:33:02 >>

Poborskiii:
"Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru):

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji...

Poznámka:
Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin."


Uvedená příčina asi není úplně přesná... ::crazy::

Mám za to, že to bylo několik plánovaných výluk překrývajících se a návazných...

Dvoudenní výluka 1.sk kvůli napojení na dočasnou výhybku 76xs, která byla plánovaná do 9.00
Noční výluka starého stavu kvůli úpravě trakce
A na ní v 5.00 navazující výluka 3., 5. a 101. koleje na hlavní...

Takže až do 9.00 měla být v provozu jen 2. SK a 102. kolej na hlavák...
Což se samozřejmě vyjezdit nedá...

Ale jak to bylo doopravdy... ::andel::


kubiqcz#217@29.6.2020 11:38:29 >>Dnes v noci pojede Vectron Metransu ze Summerau (odj. 21:00) na Prahu ::fotic::::lol::

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)


Bílý_petr#2775@29.6.2020 12:53:16 >>

kubiqcz:
"Dnes v noci pojede Vectron Metransu ze Summerau (odj. 21:00) na Prahu ::fotic::::lol::
"

Už ráno jel opačně - z Uhříněvsi do Rakous (383.409-0) na vlaku 41501 ::wink::
A zřejmě je to fakt teprve druhej - první jel ve středu 24.6. a byl to 383.408-2 ::masinka:: - taky na 41501.

Mmch - koukám že je tu na trati pěknej závar ::coze::
Všechno zpožděný jak ::cunik::
A v Zámostí objíždí eso 362.108-3 na R 665 (ten podle GRAPU projel Nemanice ve 12:22 ale do Zámostí přijel až ve 12:40 ::ko::) takže je bez mašiny ::uhoh::.

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)


Tkan#2982@29.6.2020 15:55:43 >>BP:
Je to tu nějaký podivný, 8213 jel z Dobřejovic do Zámostí celou věčnost, než za sebou se 1737 sjeli do Nemanic tak do Zámostí letěli dráteníci, pak Ex 534 visel 20 minut v Zámostí zatímco 719 vyhnil v Nemanicích.


Bílý_petr#2776@29.6.2020 17:11:05 >>

Tkan:
"BP:
"

Taky jsem koukal jak to divně jezdí. Nějakej vlak (asi Sp) v Zámostí zastavil a nabral několik lidí z R 665.
V půl druhý potom přijel plech 242.201-2 - zapřáh 665 a ve 14:00 odjel. Mezi tim to jezdilo divně a když odjely osobák a Sp do Nemanic tak přijeli ty dráteníci ::coze::

Jen doplním že pro bolavý eso 362.108-3 si přijelo z Budějc eso 362.060-6 s Béčkem z nějakýho pražskýho rychlíku. Pak se to celý asi v půl čtvrtý vrátilo do Budějc ::tramvaj::::tramvaj::


Křemík#464@29.6.2020 17:38:45 >>Ráno ještě lehla 730 v Heřmaničkách, po spojení s 540 pokračoval tento "dvojvlak" o 15 vozech do Prahy se zastavením v Olbramovicích, Benešově a ve Vršovicích náhradou za odřeknutou 730. Obratové vlaky 711 i 333 pak měly z Prahy cca +40 (závěs 540/711 obracel na hl. n. a kmen 540/333 v Holešovicích).


RAILcz#46@30.6.2020 12:03:44 >>Fotopostřehy z oprav budovy votického nádraží a střezimířského mostu


Martin_zlivský#73617@30.6.2020 13:33:08 >>Křemík:
Poslední dny se nesype jen tradiční brněnská linka, ale jih jako celek, a to docela dost. Dílem za to možná může i chybějící Panter, ale největší vina je na nesmyslně napnutých JD směrem na Brno, nefungujících Budějcích a velmi vytížených jednokolejných úsecích.
A moc tomu nepřidá ani obvyklé táborské řízení provozu, kdy v případě jízdy expresu za rychlíkem se to tak nechá, takže expres napřed postojí na vjezdu do Tábora a pak ještě v Sudoměřicích. Jenže za expresem pak na odhlášku čeká i osobák, takže +10 pro oba a už se to sype dál a dál.

Konkrétně dneska stál Ex 542 před Táborem 5 minut (a celou dobu čekal v Táboře R 703 na četu, co se Ex 542 naváží, vedle R 730...), nakonec se stejně přejely v Heřmaničkách (skupina křižujících rychlíků a předjíždějícího expresu), takže R 730 místo předjetí v Planý nebo vyčkání u vjezdu (z Tábora by měl pár minut) nabral +12 a do Prahy už to na nějakých +20 dobral. ::sad::
Vliv na desítky dalších vlaků by se tu dal vypisovat dlouho (na R 703 čekal v Soběslavi Ex 540, tím pádem pak zase v Roudný osobák atd. atd.)... ::ko::

Ale aspoň mám pocit, že v Planý se konečně od Tábora naučili (všichni) včas stavět. ::ok::


Martin_b#1106@30.6.2020 14:07:40 >>Je vůbec v Táboře volná hrana na předjetí rychlíku expresem?


Martin_zlivský#73618@30.6.2020 17:19:17 >>Právě že v tu chvíli není. Proto ale snad není řešením si vzít napřed rychlík s dlouhým pobytem a expres nechat po dobu pobytu u vjezdu, ne? Stačilo prohodit pořadí (po druhý TK v tu chvíli nic nejelo a jet ani nemohlo - R 703 čekal na četu od Ex 542), u vjezdu nechat R 730 (mohl jet z Planý proti srsti) a vzít napřed Ex 542 (bez kličkování).
Bohužel i když hrana je, často je situace řešena tak, že rychlík zapluje dopříma a expres se žene odbočkou (což od Planý trvá sakra dlouho), takže prodlouží a rychlík nebere o to víc pak na Sudoměřicích, než přijde odhláška ze Střezimíře. ::sad::

Ex 542 naštěstí zas tak často pozdě nejezdí (při menším zpoždění zase nejbá pro změnu boj s Os 8202), ale u lineckejch je to častý docela dost. ::sad::
A poslední dva dny jezdí pozdě skoro všechno. ::sad::

Podobně teď na plzeňský Hlubokej před chvílí...
Os 8061 včas, Os 8034 skoro taky. Z Nemanic na odhlášku za Os 8034 jede zpožděná R 664. I přesto, že do Zlivi je AH (osobák rychlíku ujede) a na přímej koleji je osobák, došlo k předjetí (R 664 odbočkama) a Os 8034 chytil +11. No a v Putimi zasekal Os 8039 (+13, odjel v okamžiku příjezdu Os 7956, kterýmu buď v Protivíně ujede R 655, nebo si těch +13 poveze na Jihlavu taky) atd. atd. A už se rozsype skupina v šest v Budějcích. A tak pořád dokola. ::sad::

Já vím, že to občas nevyjde, protože se něco předpokládat prostě nedá, jenže poslední dobou jsou z GVD nepoužitelný trosky. ::sad::


1510015#4315@30.6.2020 17:44:35 >>No a pak je tu třeba nedostatek plecháčů, kdy se 669 objížděl, což v sudou není úplně nejrychlejší a z +3 bylo najednou +15.
Nemožnost krácení plyne i z dlouhých pobytů, kdy se na R11 nasazují kromě AB a Bbdgmee z většiny Bd bez centrálu a četa tak pobíhá v každý stanici jak zběsilá. Navíc většina vlakvedoucích neumí (nebo to na skoro ničem nefunguje?) používat centrál, takže chodí zavírat ručně i ty vozy, které ho mají.


Martin_zlivský#73619@30.6.2020 17:50:11 >>Na budějckých soupravách centrál většinou funguje, na plzeňských to bejvá všelijaký. U Bd ale samozřejmě nemá co centrálovat, a jak zase jezdí lidi, je to dost znát. ::sad::
A Panter po srážce prej bude zase zhruba půl roku chybět, což minimálně provozu v Budějcích taky moc nepřidá. ::sad::


T478.3116#151@30.6.2020 18:12:11 >>No jestli dnes dojede 114-tý Eso s R 727 až do Budějovic, tak to bude malý zázrak. Zlobí jak ::cunik::


T478.3116#152@30.6.2020 18:16:18 >>Vono poslední dobou je 220 celá rozjebaná. Ráno 730 v Praze +25 a to měl v Benešově jen cca +10. Předevčírem 730 nedojel vůbec. Není nad to, když se můžete na vlaky spolehnout. ::angry::::sad::


Martin_zlivský#73622@01.7.2020 7:54:01 >>R 730 to právě nakonec schytala skoro nejvíc i díky tomu, že nedostala +5 v Planej nebo na vjezdu do Tábora (tj. za Táborem možná tak +2). Takhle v Heřmaničkách nejen křižovala, ale byla i předjeta, plus pak čekala 3 minuty v Benešově, dostala se za osobák, kterej předjela až ve Strančicích a strančickej už nepředjela, takže za ním od Hostivaře poskakovala. To pak je +20 hned... ::sad::

Dneska na R 730 zdechla pro změnu 754 ve Chlumu, takže Ex 542 má +30, protože staví za něj. ::crazy::
A Ex 540 má +9 už z Budějc, asi aby ho to nemrzelo. Podobně Os 8207 +20 z Tábora. ::ko::


Poborskiii#16009@01.7.2020 17:49:40 >>A odpoledne se 220/221 rozpadá na pražském konci:

Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy
Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Počátek: 01.07.2020 16:25 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.07.2020 18:25 Stav: probíhající

Opatření
Vlaky Os 2558 budou v úseku Benešov u Prahy - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 2555 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky.
---
Totiž při obratu na 2555 chcípla souprava (jsem v ní zrovna seděl). Následoval přestup do následujícího 9149, při jehož příjezdu do Vršovic prdla kolejnice, tudíž provoz v úseku Hlavní - Vršovice přerušen. 91xx točí ve Vršovicích, 25xx a R17 odklonem přes Libeň.


Poborskiii#16010@01.7.2020 17:53:27 >>Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy
Úsek:Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice

Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 01.07.2020 17:00 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 01.07.2020 20:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven.
Vlak R 727 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklovové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlak NEJEDE přes stanice Praha hl.n. a Praha-Vršovice. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň mohou využít vlak Sp 1525, ve stanici Praha-Libeň je zajištěn přestup na vlak R 727.

Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 Praha - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň.
Vlaky dálkové dopravy linky R 17 Praha hl.n. - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice, vlaky mimořádně zastaví ve stanici Praha-Hostivař.. Cestující z a do stanice Praha-Vršovice mohou využít vlaky regionální dopravy liny S9 do stanice Praha-Hostivař.

Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 a R 17 NEJEDOU v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice a opačně.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven.

Uznávání jízdních dokladů ČD od této chvíle do odvolání:
Linka 6: I.P. Pavlova - Kubánské náměstí
Linka 7: Otakarova – Nádraží Strašnice
Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař
Linka C: Hlavní nádraží – I.P. Pavlova

Odřeknuté spoje
Vlaky Os 9148, Os 9150, Os 9146, Os 9152 budou v úseku Praha-Vršovice - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 9157, Os 9155, Os 9151, Os 9153 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odklon spojů
Vlaky Os 2560, Os 2556, Os 2554, Os 2552, Os 2558 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň

Vlaky Os 2561, Os 2559, Os 2557 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem.
Vlaky budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň
Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň

Poznámka:
Technická závada na traťové koleje mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice. Správa železnic pracuje na odstranění technické závady.
Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací.

---------
Aktualizace: 2561, 2556, 2558 a 2560 zastaví v Libni

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)


Poborskiii#16014@01.7.2020 18:17:19 >>A jedna náhlá ale dlouhodobá změna, kterou zatím nezveřejnily ČD na svém webu. Došlo totiž na hlavním nádraží k roztržení S9 (jen vlaky 91xx) na dvě ramena:

PID.CZ
BENEŠOV U PRAHY – PRAHA – LYSÁ NAD LABEM (- KOLÍN)
Naposledy aktualizováno: 29. 06. 2020 11:56


od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 (pouze pracovní dny)
Vážení cestující,
s ohledem na souběh výluk v železničním uzlu Praha, kdy souběžně probíhá rozsáhlá stavební činnost v úseku Praha-Hostivař – Praha-Vršovice na trati č. 221 Praha – Benešov u Prahy a v úsecích Praha-Vysočany – Mstětice a Čelákovice – Lysá nad Labem na trati č. 232 Praha – Lysá nad Labem – Milovice dojde od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 k úpravě průjezdného modelu na lince S9:

V ranní přepravní špičce bude průjezd vlaků linky S9 přes Prahu hlavní nádraží zachován z technologických důvodů pouze u vlaků 9101, 9103, 9105 a 9107. Ostatní vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem budou provozovány samostatně bez zachování průjezdu.
V odpolední přepravní špičce budou vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem provozovány samostatně bez zachování průjezdu.

Toto opatření je zavedeno především z titulu maximalizace stability jízdního řádu a eliminace převážení zpoždění z jednotlivých ramen. V dalších etapách staveb bude průjezd linky S9 obnoven, pokud to provozní situace bude dovolovat.


Poborskiii#16016@01.7.2020 18:28:09 >>Hlavní n. - Vršovice: "V 17:55 hodin provoz obnoven, postupně bude docházet ke stabilizaci provozu."


Poborskiii#16017@01.7.2020 18:55:54 >>Na R 725 jela brněnská souprava.


Pikehead#6306@02.7.2020 12:50:58 >>Na webu Ropidu jsou už potvrzena data letošních autobusových integrací do PID, vesměs srpen. Jih středočeského kraje od 22.8..

Zdá se mi, že předcházející verze textu mluvila o době po prázdninách, takže za tenhle harmonogram ::ok::

Poměrně zásadní roli v tom hrají Olbramovice, kde se jim ale po SuVo a SoDo dost rozhodí páteřní rychlík - pokud bude i nadále cílem držet celou v Táboře, tak na Tábor bude odjezd ve 35, na Prahu už ve 25... Ale nechme to koňovi... ::happy::


Hans363#163@02.7.2020 19:03:27 >>Trošku se přidám k tématu řízení provozu.
To co tady čtu s tím Táborem atd. to je hrozný.
A přitom o kousek dál, asi nejlepší řízení tratě v ČR.
Praha-Benešov. To jak si s tím chlapci na CDP umí pohrát to je něco. Nikde jinde asi nemám tolik hovorů přes vysílačku než zde. Obdivuju je že mají takovou snahu se tam s tím takhle hrát. Kéž by těch výpravčích bylo víc ::kladivo::


Poborskiii#16022@08.7.2020 18:42:35 >>Jak se tu rozebírala rozjebaná 220, tak to solidním způsobem odnáší 221, protože zpožděné sudé R a Ex zpoždují všechny osobáky, pro které pak nevychází sloty na jednokolejce Vršovice - Hlavní. n. To že rozlomili rameno Lysá - Strančice moc nepomohlo. Předjíždění na trati jsou, myslím, zvládnuta v pohodě. Akorát nerozumím, když někdy nechávají v Benešově osobák čekat na předjetí rychlíkem. Dnes jsem u jednoho vlaku z Bene slyšel hlásit jako důvod zpoždění přímo čekání na přípojný vlak (konkrétně rychlík), když přitom v Bene se na přípoje nemá čekat, navíc v půlhodinovém taktu.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod