K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 854, 853 a 852 - hydry/katry

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


zeuke#4325@22.2.2020 10:44:35 >>ad JND - souhlasím,navíc tehdá ještě nebylo sprejerství,tudíž se to nemuselo drbat všelijakýma chemikáliema k tomu určených...::wink::trocha hydrauliky s naftou..a bylo to pořád pěkný::happy::::ok::

(Příspěvek byl editován uživatelem zeuke.)


Bombos3#1772@23.2.2020 11:55:55 >>A je to určitě barva a ne jenom špatný transparentní lak? Spousta aut je takhle vybledlá a je vinou UV degradovaného vrchního laku.


modely-masinek#191@29.2.2020 19:16:24 >>Odstavená ::masinka:: 854.013 bez srdce, zachycena v Trutnově 27.2.2020


nebylolíp#1@02.3.2020 4:26:18 >>Velké Hamry 5.3.2011


modely-masinek#194@02.3.2020 7:57:21 >>::masinka:: 854


modely-masinek#195@07.3.2020 8:39:29 >>::masinka:: 854.013 při zkušební jízdě s novým srdcem.


Cobram#144@10.3.2020 12:00:29 >>Nevíte někdo, co je s červenou 854.223 ?
26.2. jsem jí fotil v Kladně, ale teď už 2 týdny nejezdí.


modely-masinek#196@11.3.2020 17:19:45 >>::masinka:: 854.009


Jnd#12902@16.3.2020 19:36:58 >>Hydry/mosty/Hrbatá ...


mot#2277@16.3.2020 19:41:42 >>-České dráhy rozšířily a zintenzivnily úklid souprav. Při mytí interiéru jsou nyní používány prostředky jiného složení a zvyšuje se také intenzita samotného čištění.
Třeba COVID pomůže pražským šmudlům 054.


modely-masinek#199@18.3.2020 20:34:46 >>Kočkopes z 18.3.2020, Stará Paka, L.Bělohrad, Převýšov

A kdopak to dnes fotil MSp 1802 na štaflích ve Smidarech ? ::masinka:: ::proud::

(Příspěvek byl editován uživatelem modely-masinek.)


Sato#1422@22.3.2020 18:04:28 >>Dnešní Sp1488 v Jičíně


nebylolíp#26@24.3.2020 23:18:30 >>Hydření v Tanvaldě před sedmi léty.


Honnzok#2417@28.3.2020 18:34:01 >>Včera opustila 16 Trutnov a odjela do Šumperka (respektive byla tam odtazena), co tam s ní budou všechno dělat, nechajme se překvapit...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)


Honnzok#2418@29.3.2020 7:34:58 >>A trutnovská Ivanka (215), byla značně posprejována. Celá jedna strana, částečně i okna! Debilové asi fungujou i v nouzovém stavu, kéž by je chytly! (dvounásobný trest)


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)


Miloš_jonák#363@29.3.2020 15:23:16 >>Honnzok: Asi bude na čase začít dělat pořádné hlavní opravy (MH) všech kusů, protože teď asi pár let na nic nového peníze určitě nebudou.


Aleš_Liesk.#6717@29.3.2020 16:40:58 >> kéž by je chytly! (dvounásobný trest)
To jako když je chytnou policajtky (namísto policajtů), tak dostanou dvojnásobný trest? ::wink::
Asi za to, že nebyli schopní utéct ženskejm ::lol::.


Honnzok#2421@29.3.2020 18:31:13 >>Aleš Liesk: Dobrej postřeh... Nesoustředil jsem se...


Aleš_Liesk.#6719@29.3.2020 21:10:24 >>Stane se ::wink::


hrejzadarmo#208@29.3.2020 23:31:25 >>Třeba ta 016 bude první vlaštovka. V kraji se povídá o tom že právě 016 by měla být první z Trutnovských které bude dosazen plnohodnotný audiovizuální IS, primárně kvůli provozu na Sp Starkoč-Broumov a zastávkám na znamení.

(Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.)


mot#2327@31.3.2020 19:17:13 >>Už nevím, zda se hybridy probíraly zde, ale alespoň někde mají rozum: https://zdopravy.cz/alstom-ziskal-dalsi-zakazku-v-nemecku-na-lint y-hesensky-dopravce-zustane-u-nafty-45901/


Jnd#12950@31.3.2020 20:50:06 >>


jagg#767@15.4.2020 15:46:37 >>Malý pár dotazů:
1) Co byla ta krabička pod hlavním reflektorem, které stroje/řady (2,3,4) ji měly a od kdy do kdy.
2) Ty pochozí lišty na střeše byly doplněny při reko nebo až později? Nemá někdo detaily foto jak vypadá + profil
3) Byly s reko na motor Cat svázané nějaké úpravy (vizuální) na střeše (kromě klimy)?
4) Ta síťka přes houkačky je nějaký děrovaný plech nebo co je to? Nemá někdo fotku z blízka?
Díky

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)


K12V170DR#408@15.4.2020 16:25:25 >>jagg:
1) UIC zásuvka, později přesunuta pod čelní střední okno. Řekl bych že 216 už ho měla dole.
2) Doplněny od 2. série.
3) Proti 852/3 je otočen výfuk, resp výfuk a ventilátory jsou otočeny o 180°.
4) je to taková "síťka" z kovu, aby se do houkaček nedostal větší nepořádek, listy nebo tak...


Aleš_Liesk.#6749@15.4.2020 17:21:57 >>Když se chystaly 714.3, tak ČKD přišlo s tím, že zásuvku UIC dá na speciální stožár, přidělaný k zábradlí ochozu, aby byla v požadovaný výšce nad TK...


jagg#768@15.4.2020 17:50:12 >>A ještě jedna věc, prý mají 854 jinačí tlumiče na sekundárním vypružení (hydraulické místo pákových), nikde nemůžu najít detail podvozku Hydry abych to porovnal, ale nějak se mi to rozdílné nezdá, leda by to bylo jiné pouze funkčně, ale již ne zevnějškem...
A ty původní UIC zásuvky byly na obou stranách? Nezavazel tam ten návalek?

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)


Ládik#397@15.4.2020 18:14:25 >>sice jsem na 852/3 jezdil jenom asi 10 let,ale "pákový tlumič" na sekundáru....no nevím.Bohužel podvozek jsem moc nefotil tenkrát.....ale tady je trochu vidět tlumič na běžném podvozku


jagg#769@15.4.2020 18:33:56 >>Jinde jsem narazil na zmínku, že bylo jiné jen uchycení toho tlumiče...


mot#2366@15.4.2020 19:29:57 >>Motorové vozy řad 850 až 854, Jaromír Bittner, Gradis Bohemia 1999:
Technický popis M 286, M 296:
Pojezd
Druhotné vypružení.... Paralelně s pružinami je na každé straně zařazen jeden hydraulický tlumič. Tlumení příčných kmitů zajišťují pákové tlumiče.

Technický popis rekonstruovaných částí ř. 854
Pojezd
Podle dokumentace zpracované VÚKV,a.s., byly nahrazeny původní pákové tlumiče tlumení příčných kmitů tlumiči hydraulickými.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)


jagg#770@15.4.2020 19:56:37 >>A je to viditelné zvenčí? Mně to přijde, že je to jiný tlumič, než ten co je vidět.

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)


mot#2367@15.4.2020 20:06:03 >>Je to uvnitř podvozků, takže běžně ne.


Viki59#895@15.4.2020 22:24:17 >>Stochov 1984 M 296.1032 M 296.1005


mot#2368@15.4.2020 23:45:44 >>K12V: propagační foto na MSV Brno 1999 v uvedené knize, 854 216 má zásuvku nad kabinou.
jagg: ten tlumič co je vidět, je na svislé kmity.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)


jagg#771@16.4.2020 0:02:24 >>Díky všem za objasnění.


mot#2369@16.4.2020 0:07:29 >>A zásuvka na zadním čele mi přijde, že je namontovaná zespodu na stříšce.


K12V170DR#409@16.4.2020 8:55:20 >>S 216 chyba, UIC zásuvku dole měla až sériová 024.


Ronoath#356@16.4.2020 11:18:01 >>Viki59: Skvělé foto! Hlavně ta první - realita všedních dní s otevřenou haubnou u Traboše::wink:: Hned jsem si vzpomněl na náš světle modrý Trabant kombi!


Marťa_rak#9160@16.4.2020 11:36:31 >>To ten náklad byl tak dlouhý, že mašina stála přímo u klacku? A ty betonové pražce na druhém snímku pochází ze snesené vlečky? Dík.


Aleš_Liesk.#6751@16.4.2020 11:45:53 >>M.R.: ty pražde na druhém snímku mi připadají jako funglovky, čili naopak připravené pro položení někam.


mašinka#91@17.4.2020 21:24:16 >>Viki59 - Ještě jednou jsem si pořádně prohlédl tu fotku Stochova s tím trábošem.A zjistil, že vlastně stojí u kolejí na šachtu.


hrejzadarmo#223@09.5.2020 16:22:05 >>Zeptám se, ví někdo v jaké fázi/stavu je 854.016 v Šumperku?::proud::


Porybnej#41@09.5.2020 16:46:37 >>Kde jsou vlastně ty dva prototypy 860? A kdy to dojezdilo? Díky


Jnd#13070@09.5.2020 18:04:56 >>Porybnej

Depozit Chomutov a Pardubice.

http://www.prototypy.cz/?rada=860


Sato#1451@23.5.2020 11:17:53 >>Dnes v Jičíně na Humpechtu a Českém ráji tyto stroje 854, obsazenost v Jičíně dost nízká.


Viajero#531@30.5.2020 10:22:57 >>Vzpomínka na dobu před více než třiceti lety.


Arakain#1524@31.5.2020 21:00:35 >>Tak nám dnes 31.5. v 19:02 zahořela jedna Hydra na odbočce skály přesně řečeno přímo ve skalách měli nás prvně Evakuovat hasiči, akorát než dorazili tak už celý motor zvládnul takže povolený aby pro nás přijela Protijedoucí hydra a odtáhli nás do Satalic


(Příspěvek byl editován uživatelem Arakain.)


Honnzok#2487@31.5.2020 21:14:35 >>Arakain: Nedoslechl jste co byla příčina? Na hydře to většinou bývá prasklá olejová trubka vedoucí poblíž turba - jeho mazání... To většinou chytne... Bohužel je poblíž hlavní kabelovej svazek kterej to vetsšinou odsere...

Hydra tam má samohasící zařízení a to takové věci pořídí většinou uhasit...



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)


750750#41@18.6.2020 10:55:58 >>Dnes byla do Trutnova na opravu dopravena 854.222.


Marťa_rak#9292@21.6.2020 19:11:15 >>mašinka - ...pořádně prohlédl tu fotku Stochova s tím trábošem...vlastně stojí u kolejí na šachtu - ty kolejnice jsou ve vozovce dosud.


mašinka#105@23.6.2020 13:03:13 >>Marťa_rak - Děkuji za potvrzení u toho obrázku s tím trabantem.


Brejbak754#34@02.7.2020 16:58:25 >>Jarní záběry rychlíků linky R21 v režii Českých drah a dalších vlaků na Mladoboleslavsku v dubnu 2019

VIDEO - https://youtu.be/s2IMNBGSwFU

Pokud chcete zavzpomínat na krásnou dobu, kdy na rychlíkové lince R21 z Prahy do Tanvaldu jezdili České dráhy, můžete se podívat na nové video, které vyšlo na mém YouTube kanále. Doufám, že se vám to bude líbit a přeji příjemnou podívanou. Za like, komentář a popřípadě odběr budu rád::happy::


Panťák#613@06.7.2020 11:17:31 >>


vašík#77@07.7.2020 23:44:25 >>Panťák: v tom Převýšově to není 008, nebude to spíš podílnová 016? 🙂


Šari#16799@10.7.2020 21:26:32 >>
854 223_Kladno_9.7.2020


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod