Bastions#288@23.7.2023 22:03:33 >>Zas jedna skriňa z juhu. 
Bdlm#2187@23.7.2023 22:06:16 >>Je úžasný že to má na oblík držák
MartySt26#26@16.8.2023 17:51:11 >>Zdravíčko, nevíte někdo jestli má někdo zájem koupit ty modernizované bixy s těma tramvajovejma sedačkama?
Díky
Rt6n26#1419@17.8.2023 8:35:38 >>Rád bych se pletl, ale zatím to vypadá spíš, že zmizí beze stopy...
Soooc#393@31.8.2023 21:43:34 >>
ElektrickaJednotka#220@02.9.2023 16:48:04 >>Něco z odstavné koleje... 
Skořápka_0.6#351@28.10.2023 22:39:07 >>Vypadá to, že poslední existující exemplář řady 26Em byl odsouzen k zániku ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
. Ze "svého" místa byla prý přesunuta někam na šrotiště.
Marťa_rak#11345@27.12.2023 19:45:49 >>Dnes jsem přejížděl busem z Kralovic u Rak. do Čisté, a při průjezdu malou obcí Břežany jsem na pozemku zahlédl rudou skříň starého osobního vozu. Si tam někdy musím extra zajet. 
To muselo být tenkrát halo, když se to na nádraží Kral. jeřábem překládalo na náklaďák, převáželo po trase a v obci zase vykládalo. Jenže tenkrát mělo foťák možná 6 lidí v městečku a vůbec se fotografovalo vzácně a rekreačně.
Michal3#1039@29.12.2023 8:23:06 >>Před lety jsem to již také objevil, viz. odkaz:
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=3682727
Snad by to měla být polovina vozu podobného typu, jako vozí (vozil?) Modrý šíp na Slovenksu (vůbec se ve vozech nevyznám, tak mě omluvte). Když zapátrám v paměti, vzpomínám si, že v kovošrotu v Čisté (10-15 let zpátky), stál hned u silnice totožný kus. Buď je to on, nebo to byla jeho druhá polovina. Ale je to dlouho a fotku nemám.
George#1987@20.1.2024 23:20:27 >>Kousek od Adolfova u Telnice 
(Příspěvek byl editován uživatelem George.)
Alf#7837@21.1.2024 2:01:08 >>No hezké..německý hytlák,a zdá se i nějaké původní detaily by se našly!
Petr_barchánek#1606@22.1.2024 20:06:58 >>Už tady jednou byl a já se na něj chystal, ale pochopitelně ještě nenavštívil. Není na něm náhodou čitelné UIC číslo?
George#1989@15.2.2024 11:24:17 >>Asi je, leč nechtělo se mi sundávat běžky.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mě vždy fascinuje jakým způsobem se to tam dostalo, úplně u kolejí to není. Jako občasný přístřešek se mi to jeví poněkud moc pracné. Nejkratší cestou od kolejí jsou to 3 km do kopce.
Petr165#2123@15.2.2024 19:04:17 >>George
Desítky let nazpět vydávaly ČSD seznamy nadbytečných vozových skříní určených k odprodeji vesměs pro socialistické organizace. Jednalo se často o velmi unikátní vozidla, následně upravená na vozidla tažená, tudíž bez vlastního pohonu. Můj dobrý kamarád mi dlouho sliboval alespoň část těchto seznamů zpřístupnit. Leč sešlo z očí, sešlo z mysli... Ale máte pravdu, podobná torza člověk potká v místech, kde ještě včera žil pračlověk
Jnd#14541@24.2.2024 21:31:48 >>Co je tohle za stroje ? Víte někdo ??
Němec_z_ova#4582@24.2.2024 22:08:58 >>Jnd: Já tipuji 3 ks T 444.1 (726). Ale čísla nevím![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Tak aspoň jejich loňský snímek: 
Němec_z_ova#4583@24.2.2024 22:48:14 >>V ČR se nic neutají![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jedna z nich je 725 605-0. Všechny jsou k vidění na Rajčeti. Album pochází z února 2018
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Jnd#14542@24.2.2024 23:18:12 >>Němec_z_ova
Výbordelně ,já věděl ,že dostanu odpověd byť jsem to nečekal tak brzy
Dík ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Němec_z_ova#4585@25.2.2024 0:31:38 >>Pokud bych věděl hned, že jde o Nymburk, mohlo to být rychlejší Naštěstí mne zachránil název ulice.
carloromano#272@07.3.2024 14:59:13 >>
Nevíte někdo čísla těchto odstavených fazolí ve Vršovicích?
Marťa_rak#11489@16.4.2024 13:16:43 >>Co jsem zahlédl ve fotogalerii na webu trak-rail, Chrochtadlo už má několik měsíců nový lak.
749_262-2#545@27.4.2024 21:47:30 >>Není to nějaká variace na M131.1 nebo přívěšák?
Motoráček#1955@29.4.2024 18:38:03 >>M131 to nebude. Mohl by to být celokovový Blm, nebo BDlm podle posazení dveří.
Mahel#2796@30.4.2024 10:26:49 >>Blm jedině prototyp nové verze z roku 1954, ale to by asi byla hodně velká náhoda. Spíš tedy BDlm
Kvojta#256@03.5.2024 22:46:56 >>Bvt 001 se tento týden objevilo v hradeckém depu 
Petr165#2183@04.5.2024 9:18:47 >>Kvojta
Pane jo, ten tedy vypadá. Pamatuju si ho jako novej kus a teď je zralý na šrot.
310097#731@04.5.2024 16:13:24 >>
NAŠIEL som (o nich) tento zaujímavý článok. rok 2007
Petr165#2185@04.5.2024 17:55:10 >>310097
Díky za odkaz. Několikrát jsem tento vůz viděl na rychlících kolem Prahy.
Nikdy jsem (naštěstí) nevyužil vyzkoušet oranžádu coby cyklista.
Ale přiznám se rovnou, že jsem na něj za ta léta zapomněl...a teď najednou vrakáč ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Jussi#1303@06.5.2024 12:00:38 >>Petr: Ony také do šrotu jdou, první už je v Mýtě v recyclingu, druhý ho bude následovat. Dojezdily na papíry, pokud vím, tak nikdy nebyly plně schváleny pro provoz. Vždy jezdily jen ve zkušebním provozu. Sám si je pamatuji na rychlících Praha - Sušice. Na sezení to fakt nebylo.
Janek_lemoch#4537@08.5.2024 13:18:39 >>Pamatuju ty vozy i na rychlikách do Tanvaldu
Petr165#2189@08.5.2024 15:55:44 >>Jussi
Jasně, o popsané situaci je mi známo.
Jezdily z Prahy snad všemi směry a když jsem kdysi v Berouně byl svědkem nakládky cca 20 bicyklů směr Plzeň, pozvedl jsem v sousedním Medvědovi půllitr a připil tvůrcům tohoto bubenského zázraku ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
hetzer#735@12.5.2024 19:16:28 >>Už to tady asi bylo. Křižovatka u Kněžic na nymbursku. 
George#2015@20.5.2024 20:33:47 >>Zajímavé zákoutí u Velkých Žernosek. Neví někdo bližší informace? 
Alf#7856@21.5.2024 9:12:08 >>Dle větračů na střeše vozu bych řekl něco ex. německého,ale z téhle fotky víc není vidět
George#2016@22.5.2024 13:08:59 >>Ta fotka je na broskev, je to ze seznamu. Vagon je poměrně daleko od silnice ale to návěstidlo svědčí o tom, že to má/měl nějaký nadšenec.
Petr165#2199@22.5.2024 13:44:35 >>Takto tam stojí nehnutě již cca 20 let. Vždy, když jedu kolem, nezapomenu se ohlédnout.
Majitele pozemku (v tomto případě 2) lze na 2 kliknutí zjistit z katastrální mapy.
Jinak si rovněž myslím, že to bude něco ex DR.
Almeida#17@05.6.2024 8:44:07 >>ŽSR ponúkajú na predaj starý vozeň (asi nejaký rybák) v zlom technickom stave. V popise uvádzajú ako "výrobné číslo": 00 56 0810825-3/62976.
https://www2.zsr.sk/reality2/nahlad_pozemok.php?nehnid=4197&Ptyp= Predaj&druh=Pozemky
Pene#2854@05.6.2024 13:40:08 >>Almeida: to bude asi vůz stojící ve stanici Mlynky…
Almeida#18@05.6.2024 15:18:18 >>Pene: Tak je, je to aj v popise.
Lukkyn#103@17.6.2024 8:33:47 >>Je pravda, že 163.100 přišla o obě čela?
Bastions#426@18.6.2024 6:51:29 >>Mrknite fórum o esách: 362.020 sa momentálne podrobuje oprave v ŽOS Vrútky kde dostane novú kabínu vyzýskanú s 163.100 ex.ČD. Druhú kabínu zo 100-vky dostane 163.101, ktorá sa rovnako ako 362.020 podrobuje v ŽOS-ke oprave po strete s kamiónom v Prešove.
T20305#343@21.7.2024 11:15:17 >>Pomohl by mi někdo s bližším určením typu stroje? Foceno cca před 10 lety v Rakousku...
Klv#1695@23.7.2024 15:25:04 >>
Nechtěl bys prozradit, kde to přesně je? Podle mě to vypadá na nějaký bastl – rám a budka z něčeho německého, zato kapota od GEBUSu. Zeptám se na DSO, tam takové hádanky obvykle rozluští za chvíli.Klv#1696@23.7.2024 21:08:39 >>
Už jsem dostal odpověď. Byl to GEBUS v. č. 541 z roku 1952, postavený s využitím rámu a budky od nějaké mašiny Jung DN 133 z 30.let. Tento unikátní stroj bohužel už neexistuje.Zdepa#3885@24.7.2024 20:06:50 >>Dva originál Gebusy, s tímto čumákem, byly koupeny i do ČSR. Jeden odstavený stav v TONASO Neštěmice ještě začátkem 80.let...
A když naše armáda v roce 1953-54 poptávala další motorové lokomotivy pro vlečky, tak jim podnik zahraničního obchodu Investa dohodil i pár prospektů firmy Gebus. V té době ještě Rakousko fungovalo pod dozorem "sovětů"...
T20305#344@25.7.2024 21:54:46 >>
Klv: Díky. Co znamená to DSO?Petr_barchánek#1642@25.7.2024 23:02:44 >>DSO je zkratka pro německou obdobu K-reportu:
Www.drehscheibe-online.de
Lukáš_Smolka#358@28.8.2024 19:27:47 >>Takže při procházení veřejně dostupných materiálů jsem narazil na zmínku o exportu převodovek ČKD-SRM L IV HM 21-r do Jugoslávie pro lokomotivy DHL1650, jedná se o ten samý typ převodovek použitý na prototypu T478.4501 v kombinaci s motorem K 12 V 220 DR, která byla sešrotována. Lokomotiva by měla být místěna v depu Lapovo, kousek od Bělehradu. Poslední fotku jsem dohledal v roce 2022, jestli stále existuje se mi nepodařilo dohledat. Pokud tato lokomotiva stále fyzicky existuje a nebyla vybrakována, uvnitř této lokomotivy se nachází jediná dochovaná převodovka ČKD-SRM L IV HM 21-r na světě.
https://www.flickr.com/photos/130444055@N06/30915476998
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukáš_Smolka.)
Zanechat zprávu