K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Železniční přejezdy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Ec_174_jan_jesenius#728@17.1.2021 13:11:20 >>Aldolino: Díky moc ,to by mohlo být ono::happy::


Ec_174_jan_jesenius#732@03.2.2021 19:23:09 >>do vlákna Tratě kolem Opavy jsem dával dnešní foto posledního kousku VÚD na trati 312 Bruntál-Malá Morávka při demontáži.
Na celé trati již plasťáky


Rybář#353@03.2.2021 20:41:30 >>

Ec_174_jan_jesenius:
"Zdravím,
Měl bych prosím dotaz, k čemu sloužilo tohle zařízení umístěné u přejezdu VÚD ve Starém Městě?
Díky moc
"
To byla ovládací skříňka k přejezdu. Pokud byl prováděn posun na vlečku Větrovan, byla zde nutnost místní obsluhy. To se provádělo tak, že pokud Mn přijel od Bruntálu a pokračoval do Světlé Hory vedoucí posunu klíčkem vypnul přejezd z činnosti, protože vlak byl již v přibližovacím úseku přejezdu. Pokud byl nutný posun přes tento přejezd vedoucí posunu musel ručně zapnout výstrahu. Ten samý postup byl při jízdě od Světlé Hory.
Výjezd z vlečky se provedl u odjezdu do Bruntálu tak, že vedoucí posunu vyjmul klíček z ovládací skříňky a stiskl tlačítko"odjezd do Bruntálu". Při odjezdu do Světlé Hory po vyjmutí klíče se spustila výstraha.
Nyní by tam mělo být instalováno Pst. Obsluha by měla být obdobná.


Ec_174_jan_jesenius#733@04.2.2021 18:38:25 >>Rybář: Naprosto skvěle popsané::ok:: díky moc::wink::


vlasak#1521@14.2.2021 12:50:22 >>Jedno vzpomínkové video, prosím, přečtěte si popis, než se na něco zeptáte! ::happy::


471015#1107@18.3.2021 23:29:41 >>Zajímavá fotka přejezdu ze Železničáře 9/1962. Netuším, kde to je:


vlasak#1546@19.3.2021 7:37:44 >>Nemohlo by to být ve Ktové? ::happy::


Petr_s#55@25.3.2021 18:55:32 >>Video absurdní situace, jak dopadla policejní honička na jednom polském přejezdu.


Starý_Hanák#1118@29.3.2021 20:32:11 >>Petr_s: Dost dobré...


Mark21#691@10.4.2021 15:32:37 >>Do konce dubna by měl skončit VÚD na vladislavském zhlaví žst. Studenec. ::andel:: Aktuálně probíhají výkopové práce na novém PZZ.


310097#390@11.4.2021 16:58:58 >>Logo Boleslavský deník Přihlásit se menu Zrušit, modernizovat? Železniční přejezdy v kraji se dočkají lepšího zabezpečení DNES 07:00 Elsnic Miroslav Elsnic Železniční přejezd P5926 v Hatích. Železniční přejezd P5926 v Hatích. | Foto: Deník/Michal Bílek Dalších 13 fotografií v galerii > Devětatřicet mrtvých. Tolik lidí v loňském roce zemřelo v České republice na železničních přejezdech, z toho sedm smrtelných nehod se událo ve Středočeském kraji. I proto se v letošním roce přes dvacet přejezdů ve Středočeském kraji dočká lepšího zabezpečení. Nyní uvažuje Správa železnice o zrušení přejezdu u obce Hatě na Kolínsku. Zrušit, nebo lépe zabezpečit? Otázka, na kterou hledá v současné době odpověď Správa železnic. Za zadala veřejná zakázka týkající se možného zrušení železničního přejezdu s označením P5926 na 20,8 kilometru trati Kolín – Ledečko.

v článku je aj celý zoznam priecestí, ktoré majú byť zrušené aj opravené.


Mořepetr#5960@12.4.2021 14:44:20 >>Polské zlepšení viditelnosti nákladních vozů.
https://www.nakolei.pl/pkp-cargo-nakleja-odblaski-na-wagony-dosta lo-za-to-miedzynarodowa-nagrode-railtech/


PeMi#1257@25.4.2021 13:28:49 >>https://youtu.be/WDfhMgZIGE4

Polní přejezd AŽD 71 s klasikou ve Velelibech.


PeMi#1260@09.5.2021 16:39:59 >>https://youtu.be/Jir_MlbmmGk

Několik vlaků na polním přejezdu v Horkách u Čáslavi.


krasin456#31@12.5.2021 7:10:50 >>Nemá někdo výkres výstražníků SSSR?


Milancer#663@15.5.2021 21:40:44 >>Dnes jsem na přejezdu u zastávky Praha - Jinonice zaznamenal divný zvuk výstražníků.
Při blikající pozitivce oba výstražníky rychle a hlasitě pípali, podobně jako "cvakání" na přechodu pro chodce. Asi minutu před výstrahou to přestalo, po další půl minutě normálně zhasla pozitivka. Je to snad nějaká novinka pro nevidomé? Nikdy jsem nic takového neslyšel.


Klasik#125@16.5.2021 8:23:43 >>Milancer: Signalizace pro nevidomé se na přejezdech objevuje už velmi mnoho let.


Milancer#664@16.5.2021 11:57:39 >>Klasik: díky za info. Už jsem o tom i něco dohledal. Nesignalizuje to pořád, ale aktivuje se to pomocí VPN.
Proto to není tak často slyšet.


Tajemný_em#4201@17.5.2021 18:24:00 >>Přejezd v Jinonicích nejspíš souvisí s nedalekým střediskem pro výcvik asistenčních a vodicích psů, protože v rámci "dopravní výchovy" se pejskové musejí naučit mj. i signály, které jejich budoucí pán nemusí vnímat.


Klasik#127@17.5.2021 18:38:24 >>Ale kdepak, signalizace pro nevidomé je už skoro všude, kde se předpokládá výskyt nevidomých.


Tajemný_em#4202@17.5.2021 19:35:39 >>Však jó, o tom se přece nepřu. ::happy:: Jenom konstatuji to, že u těch Jinonic je vybavení dvojnásob opodstatněné.


Paul_red_adair#2990@20.5.2021 16:12:52 >>Správa železnic, státní organizace vypsala dvě zakázky na doplnění závor - viz Smlouva o dílo na zhotovení Projektové dokumentace a souboru staveb, Název zakázky:
1. „Doplnění závor na přejezdu P3935 v km 116,789 trati Hrušovany nad Jevišovkou – Brno - Hor. Heršpice - St. silnice“
2. „Doplnění závor na přejezdu P3937 v km 121,766 trati Hrušovany nad Jevišovkou – Brno - Hor. Heršpice - St. silnice“
3. „Doplnění závor na přejezdu P3942 v km 134,452 trati Hrušovany nad Jevišovkou – Brno - Hor. Heršpice - St. silnice“
A ještě dále:
Stavba A: „Rekonstrukce PZZ a doplnění závor na přejezdu P3831 v km 19,108 Střelice – Okříšky“
Stavba B: „Doplnění závor na přejezdu P3908 v km 8,091 trati Studenec – Křižanov“


vlasak#1601@13.6.2021 17:17:07 >> Řekněte mi, prosím, někdo, jestli je legální, aby bylo přečtení článku o železničních přejezdech či prohlížení fotogalerie podmíněné předplacením novin. Už se mi to stalo u několika článků z Deníku a nejsem si jistý, jestli se nejedná o podvodnou praktiku, ba dokonce trestný čin... ::coze::::coze::::coze:: ::angry::


Luboš_3.21#3121@13.6.2021 17:25:12 >>vlasak - To není nic jiného než chytrý tah majitele novin, jak z lidí, kteří si Deník.cz nekupují v tištěné podobě a chtějí si ho přečíst na internetu jak z nich vylákat peníze = aneb nápadům, jak vysát lidem peníze z peněženky či konta se meze nekladou.


Zeleznicni#4957@13.6.2021 17:25:29 >>vlasak: Eh, cože? ::crazy:: Jejich web, jejich pravidla. Zdaleka ne vše na netu je free, to je překvápko, co? ::lol::


Jeffer#962@19.6.2021 11:21:10 >>vlasak Čo je na tom? Keď si chceš prečítať knižku o železničných priecestiach, tak si ju musíš kúpiť, alebo zaplatiť členské v knižnici, aby si si ju mohol požičať.

To dôležité, čo laik o železničných priecestiach potrebuje vedieť, je v zákone 361/2000 Sb. a ten je dostupný zdarma.

Väčšie zverstvo je, že pokiaľ zákon stanoví, že je pre teba záväzná norma xy, tak tú si musíš kúpiť tiež, lebo normy zdarma dostupné nie sú.

A že sú noviny na internete platené? Je to tak správne – dáva to ľuďom najväčšiu voľnosť v tom, vybrať si podľa kvality.

Niekto môže prevádzkovať noviny na internete zadarmo, ale z čoho potom zaplatí reportérov, readktorov, fotografov a koľko ďalších profesií, ktoré na seriózne noviny potrebuje? No a potom technické prostriedky ako vybavenie tých ľudí, webhosting (jasné, môže byť za stokoruny na rok, ale s obmedzeným priestorom, bandwidth, počtom naraz pripojených užívateľov, …).

Noviny môžu byť aj sponzorované nejakou záujmovou skupinou (Sputnik, iDnes, …). Potom od nich ale ťažko čakať vyvážené spravodajstvo (a nie, vyvážené neznamená „na jedného Hitlera jeden žid“ / „na jedného flatearthera jeden seriózny vedec“).

Noviny môžu byť financované z reklamy. Aká radosť je potom na takú stránku vstupovať…

No a noviny môžu byť financované ľuďmi, ktorí si dobrovoľne (napríklad Deník N), alebo nedobrovoľne (napríklad ČT24) zaplatia za to, že majú k dispozícii spravodajstvo. Dobrovoľné platenie je najdemokratickejšia forma.

Nútené platenie je potom poistka – mať zdroj informácií, ktorý nie je závislý na vláde, ani na žiadnom sponzorovi, tj. nie je nútený tancovať ako niekto iný píska (jeden z dôvodov vzniku verejnoprávnych médií bolo aj ovládnutie štátnych médií NSDAP, čo im výrazne zrýchlilo a zjednodušilo cestu k absolútnej moci v Nemecku v 30. rokoch 20. storočia).


(Příspěvek byl editován uživatelem jeffer.)


vlasak#1621@04.7.2021 11:40:08 >>A kolik čekání je váš rekord? ::happy::


David#15670@21.7.2021 23:33:11 >> Do konce dubna by měl skončit VÚD na vladislavském zhlaví žst. Studenec. [andel] Aktuálně probíhají výkopové práce na novém PZZ.
Skončily až při výluce konané od 2. 7. do 16. 7. 2021.


Správa železnic, státní organizace vypsala dvě zakázky na doplnění závor
A jestlipak má Dobrá správa vypsány již zakázky na doplnění závor na přejezdech v ulicích Svatopluka Čecha a Ruská v Třebíči, kamžto je plánovala doplnit (viz "Plány výluk" pro příslušné roky) v roce 2018, pak v roce 2019, pak v roce 2020 a nezvládla to v ani jednom z nich (a v "Plánu výluk" pro rok 2021 už to "raději" uvedeno není)? ::lol::


David#15675@29.7.2021 7:09:03 >>... a když už jsme u toho, tak včera večer si mohla Dobrá správa (neschopná dodržet SVÉ VLASTNÍ plány o instalaci závor) udělat další "čárku" do počtu nehod na onom "nadále bezzávorovém" přejezdu v ulici Svatopluka Čecha v Třebíči: odkaz

Chyběly cca 3 - 4 sekundy do srážky s tím autem + s tím spojeného delšího zastavení provozu vlaků (zejména pokud by to ta ::cunik::, co s tím autem na přejezd navzdory výstraze vjela, odnesla vážnějšími zraněními, což zde i hrozilo vzhledem k tomu, že náraz mohl jít přímo do ní, protože to bylo "zleva").

Ale kliďánko piánko, "čárku" si Dobrá správa neudělá - o pár sekund to nevyšlo, takže "nic se nestalo, jedeme dál".

(Jo hlavně ty závory do Budišova, kde jezdí několik málo vlaků za celý den + nulová nákladní doprava - tam to bude důležitější...)


Zeleznicni#4960@29.7.2021 8:26:55 >>Změna plánů je běžná věc a jestli správa vybrala místo závor v nějaké Třebíči smysluplnější projekt, pak jen dobře. Jinak případné následky jsou jen a pouze na řidiči, je to jeho odpovědnost a je úplně jedno, zda jsou na přejezdu pouze kříže nebo závory. To jen aby to nevypadalo, že za tu nebezpečnou situaci mohl někdo jiný než řidič ::happy::


Výpravčíxy#4567@28.8.2021 13:08:28 >>Opravdu se stalo .......😀: Nějaký řidič ohlásil na PČR, že jistý železniční přejezd je v poruše a že prý svítí bíle světlo, i když jede vlak. PČR požádala Správu železnic o vyjádření. Výsledek ? Správa železnic stáhla kamerový záznam z uvedeného přejezdu a poslala ho PČR. Světla na přejezdu skutečně svítila, ale né bílá, ale červená. A to z každé strany dvě, sřídavě vedle sebe. Asi řidič byl barvoslepý, že si červenou spletl s bílou a navíc projel těsně před projíždějícím vlakem. Jestli to hlásil uvedený řidič, co je na záznamu, tak je to od něho opravdu velká drzost .......😀😂


Alesl#2206@28.8.2021 19:11:08 >>Když už jsme u té náhrady VÚD už se kope kolem posledního VÚD v Beskydech mezi Veřovicemi a Frenštátem.


Chalkyn#130@29.8.2021 11:03:46 >>A už se kope i kolem VÚD mezi Hlinskem a Ždírcem...


Ostravské_tornádo#2881@30.8.2021 13:22:22 >>Chalkyn:Co? Vždyť tam říkali, že až příští rok.


Chalkyn#131@07.9.2021 7:49:51 >>Třeba to zprovozní až příští rok. Ale podél kolejí se teď intenzivně kope a v "netknutém" stavu to už neuvidíme ::sad::


vlasak#1670@07.9.2021 16:40:45 >>Je možné, aby někde na přejezdu bývaly zapojené zvonky i houkačky zároveň? Vím, že se tady řešilo, že jeden takový přejezd býval v Děčíně. Podle tohoto dokumentu se však zdá, že další takový přejezd býval na ulici ČSL. Armády v Hostivicích. Nebo, jak mi vysvětlíte to bzučení při otevírání závor? ::coze::

Děkuji. ::happy::


Aldolino#116@07.9.2021 20:09:27 >>vlasak: Houkačky bývaly většinou na střídavé napětí 220V~, elektromechanické zvonky na stejnosměrné, 12V= (někdy 24V=, to možná jen u VÚD). Čekal bych tedy, že pokud bude v plánu vyměnit houkačky za zvonky, vymění se všechny najednou a předělá se napájení, aby zvuková signalisace měla jen jednu napájecí soustavu. Některé houkačky snad mohly být na 24V~ nebo i 12V~, takže by před zvonek stačilo zapojit usměrňovač a vyhlazovací kondenzátor (ovšem dost velký). A nebo by elektromechanické zvonky přece jen byly schopny se střídavým napětím pracovat, ale to nevím a asi to ani nevyzkouším (mám 24V zvonek), nemám transformátor, který by přenesl potřebný výkon.
Co se týče videa, asi jste myslel časy 7.40 a 10.55. Mám podezření, že filmařům se zvuk houkačky nelíbil, tak ho nahradili zvonkem, na druhou stranu, cinkání docela sedí ke kmitání světel, videozázmam se ale také dal nepatrně zrychlit nebo zpomalit a zvuk doplnit. Také je mi divné, že někde jsou závory sklopené a zvonek cinká, ale zároveň tam je záběr, kde se sklopí a zvonek utichne (tak v poslední třetině videa), což mě vede právě k myšlence úpravy zvuku. Houkačka mohla být také umístěna na stavědle nebo někde mimo přejezd a signalisovat zavření/otevření, v Doloplazech u Nezamyslic je třeba vlečka, kde je AŽD 71 s houkačkou (tvarově stejná jako SEP-1) na releové skříni. K čemu tam je, těžko říct, ve výstraze jsem přejezd neviděl (a neslyšel), ale vlečka se zdá být v provozu, tedy aspoň před 2 lety, co jsem tam byl.


PeMi#1278@19.9.2021 16:28:17 >>https://youtu.be/0ftcdY-Rd8Y

Muzejní Bardotka s nákladem na přejezdu u Šumné.


David#15723@20.9.2021 11:33:33 >> jestli správa vybrala místo závor v nějaké Třebíči smysluplnější projekt, pak jen dobře
Jo, třeba Přibyslavice a Dolní Smrčné (AŽD97 se závorami namísto VÚDček).
Anebo dle plánu ten Budišov. ::happy::

Změna plánů je běžná věc
Jojo, znejisťovat dopravce, potažmo i normální cestující, že v termínu od X do Y v roce 2018, ach pardon 2019, ach pardon, 2020, ach pardon, vlastně ani to ne, bude trať zavřená, to je u Dobré správy "běžná věc". ::happy::

Jinak případné následky jsou jen a pouze na řidiči, je to jeho odpovědnost a je úplně jedno, zda jsou na přejezdu pouze kříže nebo závory.
Podle ignorantů z Dobré správy možná (+ pomíjím, že zrovna tomuto by závory zabránily).

Podle logického přístupu nikoliv - těch střetů se tam Dobré správě za poslední roky přihodilo vcelku dost a kdo jiný než Dobrá správa má řešit zabezpečení přednostně právě těch přejezdů, kde to holt bývá takto problematické (+ radši nezmiňovat, že na obou přejezdech už závory bývaly - mechanické; než ČD, s.o., udělaly počátkem roku 1999 náhradu v podobě AŽD97 bez závor).
----------------------------

Jinak, i sem napíšu, že VÚDčkám u osady Jasné Pole, jakož i AŽD71čkám u obce Vítanov, zbývá posledních pár měsíců fungování - všechny budou nahrazeny novou technikou.


Martin_ŽP#71@20.9.2021 13:28:27 >>Davide - kde jste vzal, že v Přibyslavicích a Dolním Smrčném byly instalovány výstražníky AŽD 97, prosím vás?

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_ŽP.)


PeMi#1292@03.10.2021 9:29:08 >>https://youtu.be/dEHsfJwCYAg

Jedny AŽD 71čky s klasikou v Ševětíně.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod