Houmr#2767@08.8.2024 10:52:43 >>Na přejezdech se světly by železnice měla garantovat, že pokud nebliká červená, tak vlak nejede
A jak by jste to chtěl řešit?
mít explicitně pro každý PZZ a pro každou možnou rychlost sólo počítače náprav?
Pokud má odložení výstrahy (to je možná v 50% případů), pozitivka v době odložení blikat nemůže, neboť PZZ neví jakou rychlosti vlak jede - takže např. v případě ujetých vozů (nebo Regionovy ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
), by se na PZZ dostaly dřív, než by se odložení výstrahy doměřilo - a kdo by tu jako první řval, jak je možné, že vlak vjel na přejezd, když blikala pozitivka... Mě to přijde přirozené - bliká pozitivka, jsem klidný. nebliká pozitivka tam kde obvykle bliká - něco se děje. Je výstraha - zastav. Horší to může být pak s rozhledovými poměry, ale ty žádný další signál nevylepší.
Když už by se dráha měla přizpůsobovat někomu, do se podle léta zažitého chovat nedokáže, co ten výstražník nahradit klasickým semaforem?
zelená = původní pozitivka
klidná žlutá = předzváněcí doba
červená = výstraha
blikající žlutá = varovný stav (bbez výstrahy a pzitivky)
Zeleznicni#4993@10.8.2024 9:29:00 >>22michal: Dají se tam teď ještě ta PZM rozumně odfotit nebo už tam překážejí nové stojany závor?
nebel_II#48@10.8.2024 12:01:11 >>Já to pochopil tak, že teď dělají nový přejezd ve smyslu pojezdové plochy. Při výměně PZM a PZS za novější typ většinou neuzavírají přejezd pro silniční dopravu, jen tam nahází značky „Pozor, zabezpečovací zařízení mimo provoz".
Zeleznicni#4994@11.8.2024 17:53:40 >>Tak jsem tam zajel a jen je tam spousta výkopů a tahají kabely. Přejezdová konstrukce vypadá poměrně nově, divil bych se, kdyby do ní nějak zasahovali. Zárodky nového PZZ tam zatím nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)
Klasik#260@11.8.2024 17:57:15 >>S novým SZZ zmizí i mechaniky.
Sonic#1896@11.8.2024 18:49:29 >>Klasik: Nové SZZ kde?
Klasik#261@11.8.2024 19:04:04 >>Sonic: Sokolnice-Telnice
nebel_II#57@11.8.2024 21:01:44 >>Nové SZZ se má v Sokolnicích budovat během podzima, přesnější období neznám.
Sonic#1899@12.8.2024 14:25:31 >>Klasik a nebel_II: Díky moc oběma.
Jeffer#1076@12.8.2024 18:42:52 >>
Houmr:"… pozitivka v době odložení blikat nemůže, neboť PZZ neví jakou rychlosti vlak jede - takže např. v případě ujetých vozů (nebo Regionovy
), by se na PZZ dostaly dřív, než by se odložení výstrahy doměřilo - a kdo by tu jako první řval, jak je možné, že vlak vjel na přejezd, když blikala pozitivka…"To je pekná blbosť. Úplne rovnako sa dá v prípade ujdených vozidiel, ktoré významne prekračujú traťovú rýchlosť (a napriek tomu sa nevysypú…) argumenotvať tým, že síce výstraha začne, ale najdlhšie a najpomalšie cestné vozidlo (alebo chodec…) nestihne opustiť priecestie pred príjazdom toho "rýchliku". Riziko zrážky je úplne presne a dokonale rovnaké a to cestné vozdilo je v tom úplne rovnako nevinne.
A ešte za domácu úlohu: Počítadlo náprav vo vzdialenosti 1350 metrov, traťová rýchlosť 90 km/h, odložená výstraha ~15 sekúnd (alternatívne scenáre napríklad 20 a 25 sekúnd). Akú rýchlosť musí mať vlak, aby do toho priecestia vošiel "ešte na bielu"?
Hajnej#31401@13.8.2024 7:35:32 >>Jeffer: každopádně při odložení výstrahy dojde v případě vozidla překračujícího rychlost k mnohem výraznějšímu zkrácení, než při přibližováku na míru.
Zanechat zprávu