K-REPORT MOBILE 3.1

Mauricio#10938@30.8.2024 13:44:36 >>Zatím bude stačit aktivně nevyhledávat místa, kde by se mohl sajrajt nacházet.
Inu, moje chyba, že jsem měl na dané místo místenku, příště se raději předem informuju, v jakém je místo stavu, abych si místenku mohl případně koupit jinam. Nebo jet jiným vlakem.

To s tou cistotou pripomina kovidovou zpravu ministeria zdravotnictvi: chripka letos neni protoze lidi nosi rousky. Kovid se ale siri dal protoze lidi ty rousky nenosi
Tuto zprávu jsem nezaznamenal, ale pravdou je, že zodpovědnost lidí ohledně prevence proti covidu byla na bodu mrazu; denně bylo možné potkat plno lidí bez náhubku, stejně jako plno otevřených restaurací a nebo fronty lidí bez rozestupu. Ve výsledku se vyměnil tuším třikrát post ministra zdravotnictví a ejhle, covid je tu dnes znova. Akorát je to u zadku už úplně každému.

---

Mauricio#10939@30.8.2024 13:47:13 >>Co s tím, když plno lidí nechává po sobě na stolku zbytky od svačiny, láhve atd. Na konečné vystoupí všichni, obratový vlak po pár minutách jede zpět a je zabordelený.
To je pořád dokola. Nefotil jsem odpadkový koš, který se naplní během jedné jízdy, fotil jsem dlouhodobý nepořádek. Plný koš snad nikoho nepohoršuje a nikdo nechce, aby vlakem pravidelně procházel pikolík s pytlem na tříděný odpad.

---

Norton#2742@30.8.2024 14:03:15 >>Mauricio: jj a tak to chodí, když se někdo odváží mít komentáře k prasečákům hromadné dopravy. To je pak pomalu veřejně lynčován jako ta nejhorší stvůra... Aspoň se tu odkopali ti, co se snaží ze sebe dělat odborníky na cokoliv.
(taky raději pojedu vlastním vozem, než upraseným VHD - v autě si můžu max. nadávat sám sobě, že jsem neměl čas pořádně uklidit)

---

Ohl#15721@30.8.2024 15:03:10 >>Jinými slovy- když mám stejný bordel v autě, nevadí mi to. Špatně je to jen u jiných.

Nefotil jsem odpadkový koš,
V mém textu je nechává po sobě na stolku , což není koš na odpadky.
Po obratu vlaku je to to samé jako výše zmíněné zůstaně v letadle pěknej bordel ... se letí zpět a je uklizeno,.
Tento bordel na zpáteční cestě vám tedy nevadí, protože není dlouhodobý.
Zajímavá úchylka.

---

Prag#876@30.8.2024 15:29:06 >>To samozřejmě nemá vůbec smysl srovnávat -- letadla nemaji desetiminutové obraty, ani se tam cestující netočí každých pár desítek minut, jako v příměstské a regio dopravě. A už zcela jistě nemá na dvě stovky cestujících deset členů personálu.

---

Hajnej#31500@30.8.2024 15:56:57 >>Pajzák: K tomu poslednímu. Jestli jedu z ČB do Brna 2,5 hodiny autem nebo 4,5 vlakem, tak v tom autě ztratím víc času?
Pokud se v tom vlaku mohu věnovat nějaké užitečné činnosti (ať už pracovat nebo si něco číst), tak kupodivu ano.

já si teda víc odpočinu při řízení než při nuceném nicnedělání
O žádném nuceném nicnedělání nebyla v předchozí úvaze řeč.
A ten "odpočinek při řízení" je celkem ukázkový oxymoron.

Maur: A děti nemám, nepotřebuji, nechci.
Upřímně děkujeme, že ses dobrovolně vyřadil z reprodukce. Opak by byl tragédií pro lidstvo.

AL: musíte uznat, že pokud by všichni byli jako vy, tak lidstvo vyhyne
Pokud by všichni byli jako on, bylo by to to nejlepší, co by lidstvo mohlo udělat...

---

Pajzák#8594@30.8.2024 17:00:10 >>Zdánlivě to jako oxymóron vypadá, ale já po 3 hodinách ve vlaku bývám rozhodně více utahaný jak po 3 hodinách řízení. Minimálně pocitově. Vlakem jezdím moc rád, ale ne na dlouhé vzdálenosti. Brno-Praha je pro mě maximum, když už musím, radši to jedu autobusem. Ale samozřejmě chápu, že z toho hromadě lidí vstávají chlupy na těle.

---

Ohl#15723@30.8.2024 17:48:48 >> pocitově.
Ano, je to pocitové. Jet vlakem malou rychlostí mi taky připadá nekonečné a jsem unavený.
Stejný čas aspoň 120 naopak v pohodě.

Řízení člověka baví a pocitově bez únavy akorát v případě, že se jede na dovolenou nebo výlet.

---

Pajzák#8598@30.8.2024 18:05:15 >>No vidíš, a mně nevadilo dát si služebně kolem 1200 km za den. Jen po ČR. Kdybych to měl jet vlakem, tak mě asi vynesli nohama napřed.

---

Mladějov#22344@30.8.2024 19:05:43 >>1200km za den je cca 16 hodin za volantem - kolik vám zbývá v takovém dní na práci? Jakou?

---

Agent#12058@30.8.2024 19:15:15 >>

Já mám za den rekord jen cca 800. Jak to děláš ? S tim VWrakem, co mám teď, se mi povedlo dát za den 650 a byla to fakt rasovina.

---

Pajzák#8601@30.8.2024 19:39:16 >>ADR převozy. Ve 2 ráno prázdný z Brna do Prahy (215 km), odtud po 4. do FN Ostrava (390 km), z Ostravy přes Brno do Plzně (460 km), tam jsem byl kolem poledne. Řešení problému v nemocnici, za hodinu odjezd do Prahy, naložit prázdné obaly a pak do Brna (300 km). Návrat kolem šesté večer. Tak nakonec přes 1400 km, když vezmu ještě cestu z domu a domů. Ale je možné, že jsem do Prahy jel už večer a spal jsem tam, pak by to těch 1200, které mám zafixované, bylo.
Pro rýpavé: Tady jsem si fakt moc neodpočinul.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)

---

Miram#2646@31.8.2024 12:08:20 >>Aneb nejotřesnější zážitky na silnici...

---

Pajzák#8603@31.8.2024 12:21:23 >>Pro někoho zajisté ano.

---

Ohl#15730@31.8.2024 13:43:17 >>... Ostravy přes Brno do Plzně...
To už je skoro jako https://wykop.pl/wpis/12298675/ja-to-prosze-pana-mam-bardzo-dobre -polaczenie-wsta

-Já, pane, mám velmi dobré spojení: vstávám ráno, v 2:45. V létě je již denní světlo. Ve 3:15 jsem oholený, protože se holím večer. K večeři si dávám snídani, takže prostě vstanu a odejdu.
-No, oblékáte se.
-Jen do kabátu. Když prší. Stojí mi za to se po snídani svlékat?
-Aaa... fakt!
-Mám pět kilometrů na bus. Ve 4:15 přijíždí.
-A jedete?
-Ne. Ale pořád jsem v pohodě, protože je přeplněný a nezastavuje.
-Cha,cha ,cha.
-Přestaňte, jdu do mlékárny - je to jen hodina. Pak mě rychle odvezou do Szymanówa (mléko, vidíte, má nejrychlejší přepravu, jinak se srazí). V Szymanówě vysedám, sundám bandasky a chytám vlak. V Ochotě na tramvaj, na Stadion a potom je to jak z kopce. Protože ano: 119, přestup na třináct, potom na 345 a jsem doma, chci říct – v práci. A je to 6:45! Mám ještě čtvrt hodiny - tak si dávám večeři v bufetu. Takže po fajrontu nemusím zůstávat na jídlo, ale rovnou domů. A tak v cuku letu 22:50 jsem zpátky. Oholím se, nasnídám a jdu spát.

---

Mauricio#10940@31.8.2024 14:29:13 >>jj a tak to chodí, když se někdo odváží mít komentáře k prasečákům hromadné dopravy
Ono železniční šotouši byli vždycky trochu jinde, co do vnímání reality, a to i v rámci šotoušstva obecně. Prostě novej živočišnej druh. Tady v diskuzi vidíme několik takových příkladů...

---

Asdf#11260@31.8.2024 14:36:04 >>Mauricio: No, vzhľadom k tomu, že podľa štatistík využívanie toho prasečáku každým rokom rastie, tak je možno nový živočíšny druh niekto iný

---

Michal_Ř#3586@31.8.2024 18:44:26 >>No, chvilku tu debatu sleduji. Jezdím vlakem hodně často po ČR téměř všude a u nás ve spolku mám čest uklízet vozy a umývat WC, což fakt není vysněná práce... stane se ledasco, ale jsou mezi námi ultraprasata a velmi se začíná rozmáhat sorta lidí co si myslí, že zakoupením jízdného/vstupu si mohou dovolit vše a my všichni - jsme povinni tolerovat haranty lezoucí po střeše lokomotiv nikým nehlídaných, lezoucích bezostyšně všude kde nemají návštěvníci co dělat, do omezení se pokoušet manipulovat s točnou apod. Po mnoha škodách na vozidlech jsme už vše začali zamykat. Bohužel navzdory těm slušným.
To jsem ale odbočil. To co poslal kolega Mauricio fakt v pořádku není. Je samozřejmě snadné toho kterého dopravce očernit, ale obecně se za 20 - 30 let situace hodně zlepšila, samozřejmě i vlivem konkurence ČD. Vlaky jezdí mnohem více uklizené, i 810 na lokálce je mnohdy lepší než mezinárodní EC...ale... Za zneschopnění WC bohužel často mohou, promiňte to slovo, debilní cestující. Mě dostal kelímek od kafe ve vakuáči, když byl vedle koš... To tam prostě hodí jen slaboduchý jedinec. Ale když jsem viděl přebalovat dítě na kavárenském stole v Písku, tak už mě asi nic nepřekvapí.

---

Mladějov#22348@31.8.2024 19:03:18 >>>my všichni - jsme povinni tolerovat haranty lezoucí po střeše lokomotiv nikým nehlídaných

Na to existuje taková finta: Natřít madla, kterých se při tom výstupu přidržují předem např. vazelínou, mazacím tukem nebo v nejhorším starým olejem nebo naftou. A samo avizovat, třeba tabulkou, že je lezení na vozidla zakázáno - ono fakt to není prolejzačka a hrozí i vážný úraz.

Zabírá to na 100 % !

---

Michal_Ř#3587@31.8.2024 19:31:13 >>Máme to teoreticky ošetřené, ale...
Ale tohle je téma bez konce. Prostě někdy narazíš na hezké Béčko, fakt po všech ohledech dobrý a čistý vůz (a fakt jsou) a někdy na totální vypelichanec reko nebo zánovní. Kolikrát jsem zažil třeba ve starých vozech nespláchnuté WC, trochu humáč, no tak jsem pedál nechal déle a hotovo....

---

Michal_Ř#3588@31.8.2024 19:36:56 >>A ještě než bude mít někdo osypky, přejeté srny, jezevce, zajíce mezi kolejemi, ty prostě ani vakuáč nezachání a fakt to smrdí víc než hovno...

---

Petr_vlček#16970@31.8.2024 20:23:46 >>Kdyz se lidi neumi zamknout na hajzlu v regine nebo tyz otevrit tak co potom chtit.

---

Michal_Ř#3589@31.8.2024 21:09:18 >>Tak zase tlačítkové hospodářství v regíně je úplně zbytečné. Pohledem náhodného cestujícího to fakt nemusí být jasné. Kacířsky řeknu, na takový vergl se na WC vyřádili úplně zbytečně. Nesmíš to brát pohledem znalce vozidla a pak to po každém požadovat.

---

Hajnej#31512@01.9.2024 1:12:59 >>MŘ: Tak zase tlačítkové hospodářství v regíně je úplně zbytečné.
Je celkem jedno, jestli jsou pro otevření a zavření dvě tlačítka zvlášť nebo jedno společné, podstatné je to, že pro uzamčení musí být extra tlačítko, které je navíc funkční jen při zavřených dveřích. Jinak totiž to WC neprojde "testem mateřskou školkou", kdy někdo zmáčkne zavřít a zamknout a rychle vypadne, zanechav za sebou prázdnej zamčenej hajzlík.
Sice by teoreticky stačilo mít vevnitř tlačítko jediné - první stisk zavřít, druhý stisk zamknout, třetí stisk odemknout a otevřít, ale to tam by zas mohl zpanikařit někdo, kdo si chtěl jenom umýt ruce a nezamykat se.

---

honzaklonfar#7651@01.9.2024 7:13:16 >>Ovládání rotačních dveří na reginohajzlíku je typickou ukázkou pro rčení "Myšlenka dobrá, provedení není dobré".
Při ježdění na trase Číčenice - Volary - N. Údolí (a z5) bylo zažito mnoho "veselých" příběhů

---

Mouka#9878@01.9.2024 14:50:36 >>Už jsou všechny Regionovy nastavený, aby pro otevření zamčených dveří zevnitř stačilo jen otevřít (před otevřením se odemče automaticky)?

---

Hajnej#31517@01.9.2024 16:37:52 >>HK: Ovládání rotačních dveří na reginohajzlíku je typickou ukázkou pro rčení "Myšlenka dobrá, provedení není dobré"
Proč?
Pořád děláš stejné dva úkony, jako u klasickejch dveří na kliku: jedním heblem zavřeš otevřený dveře a druhým zamkneš zavřený dveře. Jenom to holt není klika a kroutík, ale dva čudly.

bylo zažito mnoho "veselých" příběhů
Kdyby někdo stál před dveřma zlovolně zamčenejma při opuštění hajzlíku, bylo by těch příběhů možná o něco méně, ale byly by o mnoho intenzívnější.
Upřímně: raději jedu s někým, kdo se neuměl zamknout a okoukli mu rodinný klenot, než s někým, koho vymkli venku a on se pochcal/posral...

Mouka: nevím, jestli všechny, ale na Panterech jsem se s tím setkal už docela dávno.

---

honzaklonfar#7652@01.9.2024 22:09:55 >>Hajnej: Proč? Podle mě proto, že si běžní selský sekáčci / sekačky trávy zvykli, že tlačítkem se dveře (třeba do vagonu) zavírají/ otvírají obsluhou JEDNOHO tlačítka, a zamčení "dělá automat" (fíra) A tak se podle toho chovali/y...

Jelikož jsem se tam tenkrát "něco najezdil", tak vím, že těch případů bylo "neurekom", takže to opravdu nebylo dobré. Jak je to dneska nevím, už jsem Regínou (nejen tam) dlouho nejel.

---

Hajnej#31520@01.9.2024 23:00:21 >>HK: Podle mě proto, že si běžní selský sekáčci / sekačky trávy zvykli, že tlačítkem se dveře (třeba do vagonu) zavírají/ otvírají obsluhou JEDNOHO tlačítka, a zamčení "dělá automat"
No jestli běžnej selskej sekáček trávy nerozlišuje, jestli leze do vagónu nebo na hajzl, tak se pak nemůžeme divit už ničemu. Vždyť je to přece stejné, ať už lezu ve vlaku na záchod nebo odcházím z bytu - prostě nejdřív jedním úkonem zavírám a pak druhým zamykám.

takže to opravdu nebylo dobré
Dobré není to, že lidi jsou čím dál tím línější myslet.
Napadlo by tě postavit kočárek v autobuse naštorc, aby ho jakékoliv prudší zabrzdění převrátilo? Dneska normálka.
O tom, že podélně sice ano, ale zásadně v leže nožičkama napřed, v sedě zády napřed, nikoliv naopak, darmo mluvit...

---

Ohl#15740@02.9.2024 8:00:53 >>lidi jsou čím dál tím línější myslet.
Proč by měli myslet, když mohou zažalovat dopravce a napsat do nov/y/in.

---

starý_Ivoš#291@02.9.2024 13:25:52 >>Autofilové: Zkuste to, co ve třicátých letech Bohumil Turek. V mrňavé Aerovce najezdil za 30 dní 30 000 km - po tehdejších silnicích! Já nechápu, jak to dokázal. Můj denní "rekord" je 650 km - a byl jsem na šrot. Tak si tu plácejte játra, jací jste borci, protože vlakem neee! Je to přece strašně únavné. Že, Ohl a Pajzák?

---

Pajzák#8609@02.9.2024 13:33:53 >>Tak u toho nechlastej. Ujedeš dál a nebudeš na šrot.

---

Mladějov#22356@02.9.2024 14:06:08 >>No klucí, nastupovat ve dvě ráno, ujet tolik kiláků, co píšete a skončit večer, to je teda poukázka když už ne na usnutí za volantem tak rozhodně na zničené zdraví (páteř, spaní, rozházený metabolismus, žaludeční vředy) minimálně po padesátce - no každý je svého štěstí strůjcem..

Turek a další staří borci jako Elstner (ten jezdil převážně Tudorem - řvavý dvoutakt ) nebo Hanzelka a Zikmund holt nebyli tak zhýčkaní, byli mladí a hlavně to nedělali celý život den co den, týden co týden. A na těch silnicích byli skoro sami.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Pajzák#8610@02.9.2024 14:12:27 >>Já jsem to taky absolvoval jen jednou. Navíc to bylo neplánované, protože se během dne vyskytla závada na výrobním zařízení, jinak bych se už pak nevracel do Brna a zůstal v Praze. A nestavoval bych se předtím v Brně, abych si naložil obaly, které jsem tam pak večer zase dovezl.
Spát se mi naštěstí nechtělo, to se mi za volantem chce jen v případě, že se těsně předtím najím. Takže jsem se prozřetelně najedl před příjezdem do Plzně a kritickou dobu strávil příjemnou debatou s milými dámami v Lochotíně na nukleárce.
Jen nevím, proč Ivoš tady šije do kolegy Ehl, který mi celou dobu spíš oponoval, než přizvukoval. Ale asi už viděl rudě, že někdo nepotřebuje jet všude vlakem.

(Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.)

---

Ahmad_Šáh_Masúd#5255@02.9.2024 14:15:04 >>Můj denní "rekord" je 650 km - a byl jsem na šrot.
V dnešních autech? I mimo dálnice v tom nevidím problém, pokud tedy zrovna nejezdíte někde mezi Dněprem a Dněstrem. Už ve středním věku jsem jel přes noc Birmingham - Cheb (asi 1300 km, s odpočinkem v Eurotunelu a na dvou třech pumpách) a hororem bych to nenazýval. Normální noční. Hodně ovšem záleží na tom, v čem sedíte.

---

Mouka#9881@02.9.2024 14:15:40 >>to se mi za volantem chce jen v případě, že se těsně předtím najím

Jev zvaný gastrodemence ohrožuje řidiče.

---

Pajzák#8611@02.9.2024 14:21:23 >>Jojo, přesně tohle se mi párkrát stalo, takže si už dávám pozor. A vůbec nezáleželo na předchozím odpočinku nebo dříve ujetých kilometrech. Kafe naštěstí nepiju, resp. když si ho výjimečně v podobě nějakého cappuccina dám, chce se mi po něm spát. Tudíž na cesty nikdy, tam piju ideálně jen vodu.
Díky za odkaz, konečně vím, co to bylo za potvoru.

---

Mladějov#22359@02.9.2024 16:43:21 >>No to je sice hezké, ale nejíst celý den přece není řešení (natož zdravé nebo dlouhodobé). Tak co chytří novináři na to raděj ?

(Ono obvykle mají zkušení profíci nějaké své rituály, jak se udržet bdělý a co jíst a pít a nejíst a nepít i bez novinářských populárních rad).

Ale stejně mne fascinuje, jak se tady profi šoféři předháněj v podobných rekordech "dvě až osmnáct v práci" - to vychází i s ofiko odpočinkama?

---

Prag#878@02.9.2024 16:52:42 >>

To je zřejmě celosvětové téma.
https://www.reddit.com/r/CrappyDesign/comments/mta5b0/train_toile t_buttons_close_should_also_lock/

---

Pajzák#8614@02.9.2024 16:57:57 >>Nebyl jsem profi šofér, jen referent na služebce.
A bylo to nejspíš fakt od čtyř, ne od dvou, do Prahy jsem jezdíval obvykle den předem, navíc mám zafixovaných těch 1200 km.

A myslím, že jednou za rok se to bez jídla vydržet dá. Nesnídám už čtvrt století, oběd jsem měl a na večeři jsem byl doma. Takže vlastně nic mimořádného.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)

---

honzaklonfar#7654@02.9.2024 17:20:10 >>Prag: To je slušně udělaný. Akorát bych barevně odlišil podklad textu i tlačítek pro "zavření+zamknutí" a "odemčení + otevření."

---

Prag#879@02.9.2024 19:36:49 >>

Někde maji na zamčení otočnej čudlik uprostřed. Ale prostě se to tak dělá, nevim proč se tady předpokládá, že si to tady někdo v Šumperku vymyslel z čistýho luftujako světovou premiéru. A všude se najdou zmatené včelky. Návod k použití je asi dodatečný bonus (mam dojem že z Virgin Pendolina UK .. jak je to v našem?)

odkaz

---

Hroch.R420#1617@02.9.2024 20:12:38 >> profi šoféři předháněj v podobných rekordech "dvě až osmnáct v práci" - to vychází i s ofiko odpočinkama?
Vzhledem k časovému plánu to vypadá na jízdu osobním vozem či nějakou rychlou dodávkou bez nutnosti použít tachograf ,takže odpočinky na uvážení řidiče. A psal,že to byla vyjímka, ne pravidlo

---

honzaklonfar#7655@02.9.2024 20:29:54 >>Prag: Tak jsem to prošel, a líbí se mi(uživatelsky) nejvíc tohle:

---

Pajzák#8618@02.9.2024 20:43:13 >>

Škoda Octavia Combi 3. generace, 1.6 TDI ČR 85 kW.

---

Agent#12069@03.9.2024 8:51:29 >>Obyčejný dveře se západkou už nelze vyrábět ?

---

M_g#2104@03.9.2024 9:14:42 >>Asi lze, ale zkuste si sednout v 842 nebo 843 tak, abyste viděl do uličky k záchodu.

---

Pajzák#8627@03.9.2024 9:19:28 >>K čemu takový výhled potřebuješ?

---

M_g#2105@03.9.2024 15:38:15 >>Vidět, jak dlouho některým trvá, než za ty dveře zatáhnou, aby si otevřeli.
A někteří to vzdají.

---

Agent#12070@03.9.2024 15:39:21 >>

Kdy tam půjde hezká baba...

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

---

Pajzák#8631@03.9.2024 16:08:36 >>S následným hnědým flekem na ? Ne, díky.

---

Agent#12072@03.9.2024 16:46:04 >>O tom jsem nic nepsal...

---

Pajzák#8634@03.9.2024 17:14:36 >>To ne, ale ve spojení s problémem nastíněným kolegou M_g by to nastat mohlo.

---

M_g#2106@03.9.2024 17:41:45 >>Z dlouhodobých pozorování bych řekl, že počet osob, které se bez dopomoci nedostanou za dveře obdélníkové pracovny 842/3 je srovnatený s těmi, kdož se ve válcové pracovně 814 nezamčou.
:-)

---

S4991023#5690@06.9.2024 11:57:56 >>ML: Tudor a řvavý dvoutakt???

---

starý_Ivoš#292@06.9.2024 14:54:34 >>On si to spletl s limuzínou Trabant.

---

Zanechat zprávu