K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Nákladní doprava

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Miram#2052@13.10.2021 17:45:26 >>Na odkazu právě vidím, že by to šlo...jenže se nechce::ko::


Qěcy#7556@13.10.2021 17:50:43 >>Miriam: vysvětlete to. I s parametry použitelných vlaků a tras.


Miram#2053@13.10.2021 18:00:15 >>Po pádu automotive se i o tohle budou větší hráči na železnici prát ::wink::
Východočeská dráha, Juma, samotný vlečkař v Dobrovici (CZ Loko?)
by to třeba už teď dali...Green Deal příště pomůže ::proud::::wink::


Vojtag#4166@13.10.2021 19:21:51 >>Konkurenceschopné podmínky, to jako že bude dopravce dotovat cenu za přepravu aby byla výhodnější oproti silnici? A co vagóny, ty spadnou z nebe? Nebo vůbec je v cílovém bodě možnost vykládky řepy z vozů?


Jurek_fm#3281@13.10.2021 19:37:50 >>Nějak tu chybí ta možná nejpodstatnější věc. Kolik toho bylo? Náklady na odvoz kamiony bych zvládnul spočítat ale vlakem v dnešní době nemám tucha. Ale v nákladových položkách asi není co řešit, jedině teda u jedné firmy zdroje jsou ať to stojí co to stojí, hlavně ať je práce::proud::. Nějaký skrytý dosyp jako u frantíků u nás asi nelze očekávat.


Miram#2054@13.10.2021 20:04:28 >>Jasně že nevidím do "pozadí" tohohle kšeftu, ale pořád aplikovat překonané dogma,
že kamion je levnější než železnice - vždyť to dávno není pravda.


Karel_Z_Hermanaku#65@13.10.2021 21:17:18 >>Budou kvůli omezení výroby ve Škodovce rovněž omezeny některé automotivové relace? Mám na mysli například relace Nymburk - Mladá Boleslav / Německo, Nymburk - Týniště nad Orlicí a zpět? Popřípadě jak moc? Za případné odpovědi budu jedině rád.


Af78#1750@13.10.2021 22:54:56 >>Minulý týden jsem v Břeclavi přednadraží viděl ucelenku Easů (cca 20 vozu) s řepou bez loko,tak mě napadá bud to bylo pro Hrušovany nebo Vrbátky či export do SK?

Ad patra na auta:Tady kolem HK se deponují soupravy v Předměřicích n/L,Smiřicích a nedávno stála souprava cca týden v HK


Romanero#618@14.10.2021 8:34:20 >>Qěcy: já nevím, třeba lokomotiva a deset Easů? Nakladač/vykladač půjčuje kdejaký lojza na vsi. Nebo to dráha umí s výdělkem vozit opravdu jen ucelenky s 30+ vozy? Tak to je černější než jsem si myslel..


Jurek_fm#3282@14.10.2021 8:47:41 >>Romanero: Jestli se s tou tvojí soupravou dostaneš pod 100 t tak bys mohl mít šanci na přepravu. ::auto:: ti to odvezou za tuhle cenu (a když seženeš poláky tak i o třetinu míň)::kecal::


Výpravčíxy#4577@14.10.2021 8:59:49 >>Když tak sleduji tu debatu, konkrétně o cukrovce, tak možná je větší problém, než cena to, že dneska už není tak jednoduché nakládat v kdejaké stanici ( nákladišti ) na kdejaké lokálce. Například proto, že mnoho manipulačních kolejí v mnoha žst ( nákladištích ) na kdejaké lokálce ( ale i na hlavních tratích ) se "škrtem pera" ve staničním řádu ( ZDD ) změnila na koleje pro "potřeby OŘ Hradec Králové". I když ty koleje jsou v dobrém technickém stavu a složky SŽ je nijak nevyužívají. Jestli to tak je celostátně, nebo jen v tomto OŘ, to nevím. Takže dopravce nemá možnost to v určité oblasti kde naložit - vyložit, tak to kamionem veze celou cestu. ::andel::::vypravci::


Ahmad_Šáh_Masúd#2534@14.10.2021 9:44:38 >>Jo, to je pěkně hnusná ochcávačka. Ty koleje mají být přístupné všem, de facto je však ve většině případů u nich stanoveno, že souhlas k pojíždní dá příslušná ST. No a v reálu tam potřebujete uhnout třeba pracák, tak se zeptáte ...jó..ale von je na tom čmelák, tak to radši ne...
Bude to celostátně, tady je ten mor taky.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod