K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tratě na jihozápadní Moravě

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


David#15719@19.9.2021 19:40:21 >>Hm, takže takový závažný důvod uzavření celého vestibulu, přesto ČD, a.s., neuměly na své stránky uvést, že tomu tak je (= mimoř. změna otevírací doby vestibulu/pokladny). ::blush::

K tomu zastavování toho tehdejšího Os 4848 dodám, že velmi silnou sounáležitost v tom, aby lidé z R (dle pozdějšího číslování) 650 a Os 4819 (včetně mě) s co nejvyšší pravděpodobností stihli přesun na onen spoj MHD, jsem měl se všemi občany, ale zejména s paní C., zdravotní sestrou, která z Třebíče dojíždí na směny do brněnské Úrazové nemocnice a pro kterou by ujetí onoho spoje linky č. 4 znamenalo (po náročné pracovní směně) pěší chůzi cca 2 km "z kopce a zase do kopce" až na sídliště Hájek, kde ona bydlí.

Ale toť jen jeden jmenovitý příklad, další přestupující lidi z R 650 jsem znal jen od vidění; resp. z Os 4819 jsem neznal nikoho, nicméně i pro ně šlo (poté, co ten Os 4818/4848 v žst. Vladislav pro toho jednoho konkrétního pracovníka úplně cizí firmy zastavovat přestal) o zvýšení pravděpodobnosti, že na onen spoj MHD linky č. 4 směřující do rozlehlých severních sídlišť Nové Dvory a Hájek, přestoupit stihnou (pozn. Os 4819 byl v uvedených situacích pozdržen v žst. Krahulov kvůli čekání na Os 4818/4848 zdržený v žst. Vladislav oním předem objednaným/zaplaceným zastavením pro pracovníka úplně cizí firmy.
--------------------------------

Jinak, když zde byla řeč o Lednici, tak pár fotek ze dvou letošních jízd:


... a závěrečný termín s parním vlakem:


Martin_ŽP#70@19.9.2021 21:51:21 >>David: Žst. Boří Les je řízena dálkově z Břeclavi, tudíž do Přerova skutečně volat nemohl...Navíc nevím, proč by delší čekací doba měla hned znamenat poruchu zab. zař., protože jestli jste si nevšiml, tak odjezdová návěstidla jsou osazena "střelnicí", tudíž slouží jako předvěsti žst. Břeclav, ve které zřejmě nebylo možné tento parní vlak přijmout, proto byl delší pobyt v Bořím Lese.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_ŽP.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_ŽP.)


Joe#1108@20.9.2021 21:09:52 >>Pár "srovnávaček" ze Střelic:

- pohled na nástupiště


- celkový pohled z lávky


- lávka


Herkules2016l#480@21.9.2021 4:00:34 >>Dnes nad ránem úžasný vláček Olbramkostelem...Nex 52061 lok. 783 001-1 40vozů 585m 986t.Rabbit Rail. Relace Chalupki - Okříšky


Krokodyl#1001@21.9.2021 17:40:15 >>korela212: Tak jsme se dočkali a prašíviny 842+954 konečně odtáhli ::ok::.
Na trati 246 se dnes prohání 854.030, 33, 216 a 218 ::vypravci::
Mimoto ještě běhají dnes i dvě 854 s Os Břeclav- Hodonín ::ok::
K tomu z Trutnova dorazila do Brna posila v podobě červené 854.009 ::jidlo:: a modré 22 ::vypravci::
Já vím, asi jsu jediný široko daleko, kdo se raduje z návratu hyder na trať 246, ale mám rád retro, ikdyž jsou téměř všechny modré ::sad::


Mirek_2037#928@21.9.2021 18:28:43 >>842.008 Boří Les 7.5.2011


Darwa#1582@24.9.2021 10:14:19 >>https://tydenikpolicie.cz/pruvodci-vypadl-na-breclavsku-za-jizdy- z-vlaku-jeho-telo-nasel-strojvedouci-jineho-vlaku/?fbclid=IwAR2mx Uh3GAoUltJB6f8zLUlhShMq1YUepKY_RBhbrwkY8Rv_eRCWd3qHmqE


Herkules2016l#482@24.9.2021 11:05:18 >>Co jsem slyšel, jedná se o Břeclaváka a údajně vypadl ze dveří ve služebním oddíle...


modely742#561@24.9.2021 11:13:08 >>To nedává moc smysl? To si tedy dveře za jízdy otevřel? A fíra se po něm ve stanici nesháněl?


Pajzák#5454@24.9.2021 12:32:30 >>Bylo to těsně před Břeclaví, takže ho fíra v podstatě už na nic nepotřeboval.


K.S.#864@24.9.2021 20:50:25 >>Jak jsou vlastně dveře toho služebního oddílu jištěné? Stejně jako ty pro cestující, nebo jenom tím že se pevně zavřou? Pokud vypadl z těch, tak mne napadá jestli třeba nebyly blbě zajištěné a při průjezdu obloukem to s ním nehodilo, nebo se o ně neopřel pro lepší výhled, čímž se pod jeho vahou otevřely.


Monte_walsh#335@26.9.2021 11:13:17 >>K.S. : Dveře od zavazadláku jsou zajištěny pouze západkou jaká bývala na starých vagonech.


Herkules2016l#485@30.9.2021 23:10:45 >>751.335-1 právě na cestě z Olomouce do Mor. Budějovic pro dřevo...


David#15744@02.10.2021 20:22:32 >>K fotce z Lednice z 11. 9. ještě vypíchnu, že (jak je patrné i z návěsti "konec nástupiště") již jde o "zastávku s nákladištěm", nikoliv o "dopravnu dirigovanou dle předpisu D3" (totéž platí pro Poštornou). Trať Boří les - Lednice již je (odnedávna) provozována v režimu "trať ohraničená jen jednou dopravnou".



Ale teda počty cestujících v Os vlacích mezi Brnem a Zastávkou po výluce nic moc. Např. v posilovém odpoledním Os 4828 jsem 27. 9. mezi Rosicemi a Zastávkou napočítal pouhých 16 cestujících (pozn. jo, vím, že šlo o - jak by řekli v Rakousku - "Fenstertag", ale ten 30min. interval tam je tak jako tak plánován celodenně celotýdenně).

Zato poté, co se Dobrá správa dokope k dokončení celé stavby (kterou rozdělila na dvě části, čímž pádem se výlukový bordel časově "zdvojnásobí"), tam na stejném spoji pojede nikoliv dvouvozový motorák, ale velkokapacitní elektrická jednotka, která přitom zastaví jen v Brně (hl. n. + Starý Lískovec), Tetčicích, Rosicích a Zastávce (+ tam bez přípoje směr Náměšť).


Joe#1109@02.10.2021 23:01:35 >>Foto-report ze zrekonstruovaného úseku Heršpice - Střelice, na který se 21.9. vrátil provoz:

Fotky ze zast. Střelice dolní jsou ze srpna, vše ostatní ze září (přesně mezi 3.9. a 2.10.).

- nová zastávka Brno-Starý Lískovec




- nová zastávka Ostopovice



- zastávka Troubsko


- zastávka Střelice dolní


- stanice Střelice



Racek#1804@03.10.2021 0:07:05 >>Dívám se, že v Lískovci si pořád ještě neopravili ty špatně osazené sklonovníky, podle kterých první kolej na Střelice klesá, zatímco druhá kolej stoupá ::happy::


Stašek#632@03.10.2021 12:02:28 >>Os4832 2.10.2021 mezi Brnem HH a zastávkou Starý Lískovec

Motopes 80-29 203-4 a 854 025-4


Kubam#1848@04.10.2021 14:08:18 >>bardotka moravské železniční jede z Budějovic do Valtic (aktuálně Grešlo) ::fotic::


Vasekpetr1#1191@04.10.2021 15:49:42 >>V tom úseku na fotce Staška s Os4832 je vzdušné dělení nebo děliče? Vidím tam mezi odpojovači přivedenou druhou trolej, ale připadá mi to poněkud krátké. Ale asi to na fotce zkresluje a trolej na Střelice je oddělená vzduchem, což?


Paul_red_adair#3077@04.10.2021 16:08:54 >>

Vasekpetr1:
"Ale asi to na fotce zkresluje a trolej na Střelice je oddělená vzduchem, což?"
Je tam kombinace elektrické dělení + fázový nepřeklenutelný dělič.


Vasekpetr1#1192@04.10.2021 20:10:40 >>PRA: díky.::happy::


Marek77#56@07.10.2021 21:49:22 >>...jede z Budějovic do Valtic
Včera zahlédnuta z vlaku


Lokotraktor#342@08.10.2021 5:45:42 >>https://brnensky.denik.cz/ctenar-reporter/zelezna-lady-na-cestach -parni-lokomotiva-mirici-do-oslavan-pomohla-strelicim.html


842#261@10.10.2021 19:00:23 >>V sobotu 9.10.2021 kolem 17. hodiny sunula 750.163 ČDC (slušivý a čistý retro lak) z vlečky, bývalé trati 253, od Pohořelic na 3. kolej do Vranovic služebním vozem napřed směsku pár nákladních vozů různých řad. Vypadalo to jako "retro manipulák", ten pravidelný však jezdí ve všední dny někdy nad ránem, vozí ho stroje ř. 742 a do/z Pohořelic vozívá jen zátěž pro šrotaře p. Hulmana. Vzhledem k tomu, že jsem při předchozí rodinné vycházce nezaznamenal výskyt žádných šotoušů kolem "lokálky" (kolona aut, zrcadlovky na krku, štafle, světla, křovinořezy...), netuším, kde se brejlovec na vlečce do Pohořelic vzal. Neví to někdo z vážených diskutérů?


Joe#1110@11.10.2021 8:51:12 >>

842:
"netuším, kde se brejlovec na vlečce do Pohořelic vzal. Neví to někdo z vážených diskutérů?"

Nevím, ale potkal jsem ten vlak kolem 14h, když vyjížděl z Brna.


PetaZ#147@11.10.2021 18:19:11 >>Jednalo se o fotojízdu z Brna do Pohořelic.


David#15753@11.10.2021 22:57:35 >>Sem tam nějaká ta porucha (nejen) lok. řady 754 (klidně i 2x za den na téže trati), sem tam nějaká ta porucha na infrastruktuře, takže zdržení pro platící cestující v řádu 60, 90, ba i (vlivem ujetých přípojů) 120 minut. Nicméně jen u menší části z uvedeného jsem mohl být přítomen, zato to bylo zajímavé i v jiné části toho "echt-poruchového" dne jednak v dilematu "(ne)počká přípoj" či v podivném zjištění, proč proboha je R 667 nahrazen autobusem z Jihlavy až do Brna, když trať u Jihlavy už nebyla zablokována chcíplou soupravou.




Pozn. to, že souprava 854.033 + Bdtn neodjela z Třebíče již na časně ranním Os 4805, usuzuji z toho, že právě pro tento Os vlak není - na rozdíl od ostatních ranních vlaků - dohledatelný žádný údaj o poloze vlaku za poslední 3 dny, tzn. o víkendu nejezdí plánovitě, dnes se z Třebíče nerozjel - ?

Pořád mi vrtalo hlavou, proč 4. 10. byl R 667 veden v NAD - vždyť trať u Luk byla po zablokování chcíplou soupravou R 664 volná již cca od 15:00 h. A souprava pro R 667 normálně k dispozici byla. Vylučovací metodou mi vychází, že pro něj nebyla k dispozici... lokomotiva, protože ČD, a.s. (tzn. "národní dopravce, který myslí i na dostatečnou zálohu; na rozdíl od soukromníků, kteří mají vozidla jen taktak nadoraz a rýžují zisk"), den předtím přesunul záložní lok. 754.043 z "domovského" H. Brodu do Brna; v opačném případě by v čele R 667 mohla jet právě ona.

Připomínám, že od 21. 9. (tzn. skončení oné více než 15měsíční výlukové činnosti mezi Brnem a Zastávkou a s tím spojených různých variant VJŘ) jezdí mezi Brnem a Náměští v X nebývale vysoký (resp. tolik jich jezdilo leda tak do 12/2011) počet "klasických souprav" na Os vlacích, viz i sledovačka.

A vozbu Os vlaků mezi Třebíčí a Jihlavou zajišťují téměř výhradně Regionovy, které naopak od skončení výlukových opatření zmizely z t-240 východně od Třebíče.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)


Ojin#217@14.10.2021 9:04:38 >>Brno se připravuje smlouvu s developerem u Leskavy o spolupráci při napojení zastávky ve Starém Lískovci na městskou infrastrukturu - tady je podklad i se zákresem nově navrhované silnice.
https://www.brno.cz/ezmb_soubory/353/142.pdf

Tady včetně komentáře bohunického zastupitele Jana Novotného.
...Vidím tam ústupky jen ze strany města. Developer by měl vše: vydělá na vybudování dalších bytových domů; vydělá na prodeji pozemků, které původně být silnicí neměly; bude mít své území výborně dopravně obsloužené; odpouští se mu podrazy týkající se ulice U Leskavy....


Kubam#1849@15.10.2021 8:45:24 >>Dnes jede 749 251 (VDA - co vezla písek na oslavách) z Č. Třebové přes Brno, Hrušovany, Znojmo, Šatov a Moravské Budějovice do Jemnice. Na háku by měly být dva rychlíkový vozy, z Třebové by měl být odjezd okolo 9 hodiny.


perník#452@15.10.2021 9:48:09 >>Kubam: ::ok:: Ty Hrušovany a MB vycházejí prosím zhruba na kolik?


Kubam#1850@15.10.2021 11:02:40 >>perník: teď je to v Brně na dolním, netuším přesně v kolik mají odjezd, ale předpoklad příjezdu do Šatova je 13:51, takže Hrušovany by mohly být někdy po půl 1., pokud vyjedou během chvíle. V Budějovicích by mohli být před 15. hodinou.


Kubam#1851@15.10.2021 12:53:13 >>Aktuálně M. Krumlov, takže Hrušovany okolo 13:30


perník#453@15.10.2021 12:56:05 >>Kubam: Moc díky.


JanBulicek17#70@15.10.2021 18:46:30 >>Nevíte,kdy pojede 749.251 z Jemnice?
Dnes nebo zítra a popř. v kolik hodin?


Kubam#1852@16.10.2021 8:44:23 >>JanBulicek: měli by jet dnes, ale detaily vůbec nevím


JanBulicek17#71@16.10.2021 10:05:42 >>Pokud to někdo zjistí, tak mi prosím napište časové podrobnosti nebo důvod této jízdy.


Mirek_2037#936@16.10.2021 17:45:27 >>Včerejší Moravské Budějovice. 749.251 (ex T478.2073) odjiždí do Jemnice.


MartinM#275@18.10.2021 23:12:43 >>

Ojin:
"Tady včetně komentáře bohunického zastupitele Jana Novotného.
...Vidím tam ústupky jen ze strany města. Developer by měl vše: vydělá na vybudování dalších bytových domů; vydělá na prodeji pozemků, které původně být silnicí neměly; bude mít své území výborně dopravně obsloužené; odpouští se mu podrazy týkající se ulice U Leskavy...."

Tady je krásně vidět hlavní důvod bytové krize. Člověk by řekl, že se byty a dopravní obloužení staví pro lidi a ono se to staví pro developera... Bohužel takovéto myšlení má spousta zastupitelů v ČR a pak se tu má něco postavit. Jen aby na tom někdo nevydělal o pár korun navíc.


Pvvs#5300@19.10.2021 12:14:08 >>Jenže ono to není jen o tomhle. Většina developerů se stará pouze o svůj projekt a žádný návaznosti je nezajímají. Jestli to unese místní kanalizace, jestli to unesou rozvody vody/elektřiny. A nedejbože, když si město/městká část dovolí nepřivést všechno až na hranici pozemku. Developer vydělá svý a zmizí. Ale obci to zůstane na krku trvale. A obec pak na svý náklady posiluje vybavenost, do který se developerům nechce. V okolí mám hned 2 podobná projekty. Každej počítá s nárustem obyvatelstva o 1000-2000. Ale bez jediný školy/školky/ordinace. A stávající jsou silně přetížený. Navíc u jednoho požaduje městský pozemky na vybudování přístupu.
Ať vydělá, proč ne, ale ne za cenu zhoršení bydlení a služeb pro všechny.


J.M.#385@19.10.2021 16:05:34 >>Bytová krize? Pche, to určitě. Je to jen o tom, že boháči nevědí kam ukládat peníze, tak nakupují desítky bytů, které pak draze pronajímají. A protože je to drahé, tak na to dosáhnou jen ti co mají velmi slušné výplaty. Pokud vím, tak lidí máme zhruba pořád stejně, přibývají jen cizinci a bytů a domů přibyly tisíce, podívejte se kde všude se postavily nové domy. Skoro všude, nejen okolo Prahy. Takže kde je asi chyba? V tom, že bydlení je zboží a kšeft. Tam kde bydlím mám ve schránce několikrát za týden nabídky na odkup bytu a většina jsou podle mě jen překupníci nikoli ti co chtějí bydlet.


771068#2128@19.10.2021 20:07:24 >>Pro odlehčení tu dám dnešní řepu, tuším tu zatím žádno foto nebyla...


wask.#160@22.10.2021 21:55:46 >>Drobná aktualita(?) z Lednice


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod