K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Arriva

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Orky#15462@09.10.2020 14:03:49 >>Spěšňáku Starkoč-Broumov v délce 50 km s projetím 3-5 zastávek, které projíždí spíš proto, aby stihl taktové uzly, bych moc neříkal spěšňák. A to, že to někdo kvůli pár projetým zastávkám nazval spěšňák ještě neznamená, že v síti nejsou čistě zastávkové osobní vlaky, kam by ten Stadler GTW měl být nasazen prioritněji. Ale pravda, že v královehradeckém kraji je to určitě jeden z favoritů.


Turnovak#228@09.10.2020 14:38:22 >>Jj o těch vím, jen nevím, zda jich bude víc, než těch co tu jsou a zda zbude i na ty os Tanvaldy.


Viajero#621@09.10.2020 14:45:50 >>

RadekŠ:
" že 842 byl na svou dobu (jeho vývoj začal v1H80s)technicky dost na výši, jenom na to železo/platformu bylo napsaný úplně blbý zadání. Ostatně rozdíl zadání je drasticky vidět v motoráku pro Finsko."

Ale jo, já to na ten rok 1980-85 beru. I ten přenos byl koncepčně rozumnej a vlastně s dobou (na co u takovýchto výkonů vozit elektrickou bižuterii). To si nelze nepovšimnout. Ale 843 o deset let později na mne dejchá duchem nějaké ty M284.0.


mot#2712@09.10.2020 14:56:19 >>Ku-va chlapi, založte si firmy a začněte ty vlaky vyrábět, když víte co by jak mělo být nejlíp.
Měli jste na to už 30 roků. A kdyby to nevzaly ČD, tak můžete zkusit prorazit do ciziny. ::biggrin::


Malý_fotograf#7343@09.10.2020 15:00:36 >>

Paul2no:
"Kraje mají moderní vozidla jenom díky eurodotacím."

No, neřekl bych, že na Stadler GTW ve Zlínském + Olomouckém kraji, na Linty v Pardubickém + Zlínském kraji, na Desira v Olomouckém kraji, nebo na RegioSprintery v Jihočeském, Karlovarském a Ústeckém kraji byly nějaké eurodotace... ::crazy::


Paul2no#2188@09.10.2020 17:10:53 >>Malý_fotograf: nevím jak Linty, ale všechno ostatní jsou ojetiny. RegioSprintery jsou stroje staré 20 - 25 let. Myslel jsem nová vozidla.


Malý_fotograf#7344@09.10.2020 18:03:10 >>

Paul2no:
"Malý_fotograf: nevím jak Linty, ale všechno ostatní jsou ojetiny. RegioSprintery jsou stroje staré 20 - 25 let. Myslel jsem nová vozidla."

Nová a moderní není totéž. Vše, co jsem jmenoval jsou ojetiny, nicméně nová vozidla oproti těmto ojetinám nepřináší v podstatě žádnou zásadní přidanou hodnotu.


Tomaseq#2159@09.10.2020 19:18:14 >>

Brr:
"Ten zavazadloý oddíl měl mít údajně vlastnost, že při velkém návalu se dal použít jako další oddíl pro cestující. Dělalo se to někdy?"
Hytlákem v 842 jezdíme naprosto pravidelně v IDS JMK minimálně 6 let. Průvodčí až výjímky s tím nemají problém a pro cestování především s dětmi ideální - neotravují ostatní cestující a jako bonus můžou koukat z okna, případně se natáhnout přes 3 sedačky a spát. Na rozdíl od ostatních nemám s 842 sebemenší problém, pro hatery odvozil jsem v ní 2 děti i s kočárky naprosto bez problémů. Tisíckrát lepší než jezdit s kočárkem u hajzlíků v 954, kde je v zimě zima a trvale smrad.


intelpetr#7803@16.10.2020 16:09:45 >>Já bych s kočárkem jel raději autem než to tahat v těch moderních vlacích, co jezdí kolem Brna.


Tomaseq#2160@16.10.2020 19:21:43 >>Vaše rady opravdu nepotřebuji.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod