K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tarif

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Zachy#271@18.8.2020 15:12:55 >>Prosím o radu, jaké nejlepší ceny se dá dosáhnout pro cestu Praha - Vídeň railjetem v Business třídě? 2 × osoba s IN 25, pátek odpoledne, cca za měsíc, rád využiju i ČD body. Děkuji


Krňan#11@18.8.2020 20:58:19 >>Mám na zítřek a sobotu zakoupeny vnitrostátní jízdenky v e-shopu, zaplacené (i dle bankovního výpisu transakce proběhla), na mail i telefon přišlo klasické potvrzení s kódem, ale když jsem chtěl něco u té jedné jízdenky upravit, zjistil jsem, že v e-shopu nijak nefiguruje (rozhodně tedy ne v položce Moje nákupy). Věděl by někdo, v čem je problém?


Komis#835@18.8.2020 21:52:53 >>Dnes v noci proběhla technická odstávka e-shopu ČD, tak jestli to nebude mít souvislost. Počkal bych.
A co takhle sekce Moje cestování, tam ta jízdenka taky není?


Krňan#12@18.8.2020 22:00:23 >>Ten nákup proběhl už dřív, v sekci Moje cestování taky nic ...


Špáňa#4868@19.8.2020 10:32:07 >>Jak je to v IDOLu s papírovými jízdenkami? Chápu správně že přestupní je pouze v rámci konkrétních železničních dopravců nebo i napříč?


Honnzok#2566@19.8.2020 21:36:57 >>Špáňa: Zcela nepřestupní... (Ani mezi vlaky jednoho dopravce...)


Mirek_Zv.#640@20.8.2020 6:56:39 >>Nevíte, jak je to s celodenní Plzeňský kraj? V eshopu to není, v Můj Vlak to není, jde to koupit lokálně (nebo nějaká náhrada) nebo je to bez náhrady zrušeno?


Honza_o#5150@20.8.2020 7:41:55 >>Ty celodenní jízdenky ČD už jsou stejně k ničemu, jak to osekali přesně podle hranic krajů ::angry:: . V Plzeňském kraji by měla být nějaká celodenní krajská.


Babilon#4363@20.8.2020 9:20:33 >>Osekali to jenom na hranicích Ústeckého, Plzeňského a Jm kraje. Jinde je to jako doposud.


Tantin27#2164@20.8.2020 9:40:04 >>

Mirek_Zv.:
"Nevíte, jak je to s celodenní Plzeňský kraj? V eshopu to není, v Můj Vlak to není, jde to koupit lokálně (nebo nějaká náhrada) nebo je to bez náhrady zrušeno?"

/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4234177

Koupíte v krajské aplikaci, na pokladně nebo u průvodčího.


Petr_vlček#13373@20.8.2020 10:03:19 >>Jak je to s celodennim dokladem na kolo? Musi se v plzenskym kraji k nemu platit v os a sp priplatek?


Honza_o#5152@20.8.2020 19:20:11 >>

Babilon:
"Osekali to jenom na hranicích Ústeckého, Plzeňského a Jm kraje. Jinde je to jako doposud."

Taky Olomoucký, Moravskoslezský a ve Zlínském to je též na nic ::zadnice:: .


Mirek_Zv.#641@20.8.2020 21:11:08 >>Dík. Hodně dobrá nabídka. Hurá na jednodenní výlety na Šumavu. 2x54 + 130 je pro Pražáky paráda. Už zbývá jen vymyslet, jak překonávat úsek Smíchov-Dobřichovice.
Jinak ČD by měly trochu aktualizovat systémy. Plzeňsko celodenka jen tak bez zdůvodnění chybí v nabídce eshop, můjvlak a na pokladnách (aniž by pokladní tušily proč), na cd.cz je stále stránka, kde se dočtete o platnosti IDS v osobních a spěšných vlacích - čili informace z loňska.


novacek2006#1@31.8.2020 12:33:18 >>Dobrý den,
měl bych na vás dotaz ohledně nákupu akčních jízdenek /levnější varianty/ pro víkendový výlet ve třech (dospělé osoby) do rakouského Linze.
Plán máme následující:
V sobotu 12.9. v ranních hodinách dva vyrazí z Pardubic, třetí se přidá v Brně a společně pokračují do Vídně. Zde návštěva a prohlídka města a v odpoledních/podvečerních hodinách přesun do Linze. V neděli 13.9. odpoledne odjezd z Linze přes Vídeň zpět jeden do Brna a zbytek dále Pardubic.

Rád bych v úsek Wien <--> Linz zkusil jak rj tak ICE. Doporučíte nějaké akční jízdenky ideálně včetně místenek?

Dopředu díky moc za jakékoliv tipy.


Komis#838@31.8.2020 13:35:58 >>Pardubice hl.n.-Brno hl.n. - rj 71 - 169 Kč/os včetně místenky do Brna - vnitrostátní odj. 5:42
Brno-Wien Hbf-Linz Hbf - rj 71/rj 596 - 509 Kč/os VJE (místenka z Vídně +80 Kč) odj. 7:21

Linz Hbf - Wien Hbf - Břeclav - Brno - ICE 93/EC 100/EC 272 odj. 16:26/18:10/19:07 509 Kč/os VJE (s místenkou do Vídně +80 Kč)
Brno hl.n.-Pardubice hl.n. - EC 272 - vnitrostátní - 209 Kč/os včetně místenky z Brna

Povinný vlak je vyznačen tučně; pro cestu tam si budete muset zvolit z Vídně jiný vlak než rj596, podle zvolené doby odjezdu navečer.


novacek2006#2@31.8.2020 19:29:08 >>

Komis:
"Pardubice hl.n.-Brno hl.n. - rj 71 - 169 Kč/os včetně místenky do Brna - vnitrostátní odj. 5:42
Brno-Wien Hbf-Linz Hbf - rj 71/rj 596 - 509 Kč/os VJE (místenka z Vídně +80 Kč) odj. 7:21

Linz Hbf - Wien Hbf - Břeclav - Brno - ICE 93/EC 100/EC 272 odj. 16:26/18:10/19:07 509 Kč/os VJE (s místenkou do Vídně +80 Kč)
Brno hl.n.-Pardubice hl.n. - EC 272 - vnitrostátní - 209 Kč/os včetně místenky z Brna

Povinný vlak je vyznačen tučně; pro cestu tam si budete muset zvolit z Vídně jiný vlak než rj596, podle zvolené doby odjezdu navečer."

Děkuji za rychlý tip a ještě se zeptám, jízdenky kupovat přes web ČD nebo přes OeBB?


Komis#839@31.8.2020 20:48:10 >>Ceny jsou z webu ČD, ale místenka stojí tak jako tak 3€. Předpokládal jsem, že místenky Brno-Wien kupovat nechcete, pokud ano, tak každá ještě +3€ navíc.


Priapos#1842@31.8.2020 22:02:26 >>

Komis:
"Předpokládal jsem, že místenky Brno-Wien kupovat nechcete, pokud ano, tak každá ještě +3€ navíc."


U rj 71 není místenka třeba, volných míst je dost, do Lince ano.

(Příspěvek byl editován uživatelem Priapos.)


Marek77#45@03.9.2020 21:36:45 >>https://svetodmen.cz/akcni-nabidky/sleva-30-na-skupinovou-vikendo vou-jizdenku-1


Honzabalak#975@05.9.2020 22:25:10 >>Mám to z třetí ruky, takže nevím podrobnosti, ale co je pravdy na tom, že od září si ZTP nekupují jízdenky u průvodčího, ale u kasy? Předpokládám, že to bylo myšleno bez přirážky nebo tak. Jediné, co mě napadá, tak že by to bylo kvůli koroně...


Comar#826@07.9.2020 14:28:22 >>Od kdy umí Můj vlak prodávat jízdenky IDS JMK?


Tantin27#2193@07.9.2020 16:07:30 >>Od ledna tuším.


intelpetr#7723@08.9.2020 19:47:56 >>Od doby, co eshop prodává jízdenky IDSJMK. U DB je v eshopu zahrnuta spousta místních IDS, jen u nás na východě to nejde ::crazy::


Mirek_Zv.#661@13.9.2020 11:55:09 >>Ze života kolenovrta:
Tak tak jedu z Beskyd do Prahy, zítra v pondělí. To není jen tak. 3-minutového přestupu (z cesty sem) v Návsí na 300m vzdálený autobusák je třeba se vyvarovat, poslední přímý vlak trapně už v 15h (nepřímý ne o moc později), a teď ještě zohledňuj cenu. ČD hrdě nasadily asi 460, KMB jsem si bohužel nekoupil - že by se zas vrátila doba, kdy by i na téhle relaci byla levnější, toho jsem se nenadál. Tak zapojme Slovensko. 340 ujde, jenže když si jdu pro kartu na zaplacení, omylem do něčeho klepnu a eshop vnucuje nové vyhledání. To už je za 440. Tak to snad vezmu přes Žilinu, když se to podbízí za 240. Zítra je jistay naděje, že ještě nebudeme na Slovensku na indexu (virovém). Taky to nějak hledám nadvakrát - mezitím už je to 340. Oni to zvyšují jen na základě vyhledávání??
Záchrana? Regiojet. Z Ostravy 225 a ještě se to dá odhlásit kdykoli.


Mirek_Zv.#662@13.9.2020 22:18:36 >>Večer je to zas zpátky ze 440 na 340. Nablblé hry. Jako chápu, když něco s jedním prodáním poskočí o pár korun, ale házet to nahoru (a po čase kupodivu zas dolů) o takovéto částky? Zlatý Regiojet, jsem velmi rád, že i dnes jsem díky němu mohl říct ČDrahám: tak si to nechte.
Myslím, že systém Regiojetu je prostě serióznější a přívětivější, a k tomu ještě dává firmě větší příjmy.


Komis#847@13.9.2020 23:05:19 >>Já jsem zažil asi 4 dny zpátky, že eshop nechtěl/neuměl najít v dané trase včasnou jízdenku a odkazoval na pokladnu. Z deseti pokusů dvakrát našel a osmkrát ne. Ale dal se tomu naučit podstrčením jízdenky z archivu. Podle mustru mu to už šlo.


TN26#706@14.9.2020 1:25:50 >>Mirek_Zv.: Ono je u obou dopravců něco. U RJ je zase čím dál častější ta specialitka, že spoj je jakoby vyprodaný, protože je uměle vyblokovaný na delší trasu. Což o to, ještě bych to pochopil na mezinárodních linkách, kdy bývá vyblokované Brno, když to jede skoro co hodinu. Nebo třeba Praha - Pardubice, aby to neblokovalo Ostravu/Brno a dál. Ale že už blokují i u autobusů jednu mezizastávku i když jinak je autobus prázdný a rozdíl v jízdence je tak 20 Kč... A když člověk chce jet třeba s dětmi, tak nebude čekat (jak radí infolinka RJ), že se jízdenky pak uvolňují před odjezdem i na kratší úseky, protože se zase může stát, že už nebudou sedačky u sebe apod. Ale jinak je systém přívětivější na těch hlavních trasách, naopak ceny na R8 na kratší úsek jsou příšerné - ČD sice taky občas perlí, ale vždy se to dalo koupit na nějakou včasnou nebo vychytat třeba koupí na "akční úsek" a vystoupit dřív. Takže i RJ to umí občas "zpříjemnit"
Ale s těmi cenami v eshopu ČD souhlasím, tam to lítá neuvěřitelně a je to na hlavních trasách často nekonkurenceschopné vůči RJ. A u RJ je trochu záruka, že ty ceny jsou plus mínus stejné v průběhu dne, proto prakticky do Bratislavy nebo Vídně jezdím ČD pouze Vídeň - Brno, kdy mi více vyhovuje pozdější spojení z Vídně a dá se na něm slušně ušetřit i koupí přes OEBB.
Třeba Bratislava se lišila asi o 70 Kč, když ten jeden vlak byl vyprodanější (u Relaxu). U ČD letěla jízdenka do dvojky skoro 2x více, tak to fakt ne ve slavném Metropolitanu.


TN26#707@14.9.2020 1:29:01 >>A jen rychlý dotaz - kolik je teď vlastně nejnižší cena bez In-kartu Brno - Praha u ČD v eshopu? Klasicky na EC (Railjet), ne na R.


Leonos#1@14.9.2020 8:47:29 >>Kdo jezdí často, v tichosti přišel o odškodnění za zpoždění. https://www.penize.cz/doprava/419752-kdo-jezdi-casto-prijde-o-ods kodne-za-zpozdeni-odmena-za-vernost-podle-cd


Mirek_Zv.#663@15.9.2020 19:42:18 >>>> TN26
Řekl bych, že typické je Brno-Praha kolem 210. Nejlepší cenově teď zas bývají RJ busy za 165 (s registrovaným účtem).
Ale chápu, je to daň za ztráty dopravců kvůli Covidu, každý chce utrhnout, co lze.


TN26#709@17.9.2020 0:08:06 >>V pohodě, proti busům nic nemám, ale na D1 si je rád odpustím a těch pár desetikorun přidám, hlavně s dětma když jedu :-) Spíš mi šlo o to, zda u ČD je to nejnižší cena (házelo mi to opakovaně myslím 212 Kč) nebo drží i ty levnější aspoň někdy. Ono celkově ty vlaky podražily, ale jinak to asi nejde. Jančura už taky za 140 ve standardu asi nikdy nepojede ;-)


Mirek_Zv.#672@03.10.2020 10:32:25 >>Kdysi mě tady nějaký pan kolega vyčítal, že jsem nepředložil obě návazné jízdenky najednou. Tak to trápilo jeho dobrou duši, že to připomínal ještě po roce. Od té doby předkládám už vždy vzorně všechny jízdenky najednou (tedy uvnitř jednoho spoje), abych agresivním idiotům nedával zbytečnou zaminku.
Ale všimnul jsem si zajímavosti, že sám Ropid tento požadavek popírá, a sice aplikací PIDLítačka. Pro jízdenku, aktivovanou předem, ale až od času odjezdu z hraniční stanice, sice jakýsi čarový kód generuje, ale průvodčí ho nemůže plnohodnotně načíst. Ostatně koupit si takto lístek už za jízdy, ale ještě před hraniční stanicí, taky lze.


Jaroslav_T#1927@03.10.2020 11:49:06 >>že jsem nepředložil obě návazné jízdenky najednou
Ropid tento požadavek popírá
Nebude to tím, že předložení obou návazných jízdenek ČD najednou požaduje Tarif TR 10 ČD, avšak Tarif PID, který též platí v některých vlacích ČD, toto u jízdních dokladů PID za určitých podmínek dovoluje?


Kůň#2035@03.10.2020 20:41:26 >>

Jaroslav_T:
"Nebude to tím, že předložení obou návazných jízdenek ČD najednou požaduje Tarif TR 10 ČD, ..."

Přičemž ta, co platí až za hodinu, stejně nejde načíst než asi 15 - 20 minut předem před začátkem platnosti, takže jako bych ji neukázal ::lame::.


Fabec#216@03.10.2020 21:39:43 >>Nevíte, jestli se u toho jednotného tarifu chystá i nějaká varianta na IN50? Současná platnost IN50 mi končí na konci říjná, tak jestli mám objednat na další rok zase IN50, či bude v dohledné době něco adekvátního v tom OneTicketu?


Libcha#1666@03.10.2020 23:44:57 >>

Kůň:
"nejde načíst než asi 15 - 20 minut předem před začátkem platnosti"

Podle mých pozorvání nejde načíst ani sekundu před začátkem platnosti, jestli se na tom nic nezměnilo?


Danny#180@04.10.2020 4:37:12 >>ad Fabec SJT ma jen variantu IN25 a IN100. Tarif je na jejich strankach k dispozici


Kůň#2036@04.10.2020 10:10:13 >>

Libcha:
"Podle mých pozorvání nejde načíst ani sekundu před začátkem platnosti, jestli se na tom nic nezměnilo?"

Tak to nevím, tenkrát (loni) jsme pátrali, proč to nejde načíst, když by měla být jízdenka platná, až mi došlo, že to zkoušíme před počátkem platnosti, k čemuž průvodčí dodala, že to vlastně jde až 20 min. předem. Mě přijde logičtější 15 min. (limit pro vrácení jízdenky). Jestli to nejde ani potom, nevím, říkala, že pak přijde ještě jednou a už se neobjevila.


Komis#857@04.10.2020 19:53:07 >>Mně průvodčí tvrdil, že je to 15 minut před, protože do té doby si můžete cestu rozmyslet, nebo změnit.


Mirek_Zv.#674@04.10.2020 23:37:30 >>Mám pocit, že je tu smotáno víc věcí dohromady.
Jestli si něco lze rozmyslet 15 min před, tak je zřejmě řeč o ČD jízdenkách. Kdy před platností jdou načíst, to netuším, to jsem nikdy nezkoušel.
PID jízdenky jakmile dáte "Aktivovat" nebo "Aktivovat na určitý čas", tak už nejdou vzít zpět, a po nějaké době aktivovány budou - ale řekl bych, že načíst nejdou ani vteřinu před. Netuším proč.

Jinak původní neveselá historka se týkala výhradně PID jízdenek, směru do Prahy: papírové označené na 3 pásma + (na Kladně nepředložené) pražské lítačky.
Průvodčí na mě nastoupil na Ruzyni "abych okamžitě vypadnul".


Fabec#218@05.10.2020 15:13:01 >>

Danny:
"ad Fabec SJT ma jen variantu IN25 a IN100. Tarif je na jejich strankach k dispozici"
Tak to čtu nerad, zvláště v kombinaci s tím, že mi na mojí denní lince začne jezdit od prosince Arriva, tak budu doufat, že zavedou nějakou alternativu co nejdříve. Potažmo začít šetřit na alternativu k IN100 v OneTicketu, nebo radši na::auto::?


T_._H_.#12805@05.10.2020 16:25:40 >>Á, šotouši už vyhrožují, že kvůli Arrivě začnou jezdit autem ::happy::.
Odkud kam dojíždíte?


Babilon#4367@05.10.2020 18:08:50 >>Potažmo začít šetřit na alternativu k IN100 v OneTicketu, nebo radši na auto?
Nebo přejít na In25. Ono to pásmo, kdy je In50 ze všech tří variant nejvýhodnější, není nějak zvlášť široké, a přechod na jednu ze zbylých variant by neměl být nějak zvlášť drastický.


Pajas2#1122@05.10.2020 18:14:19 >>S ubývající tratěmi ČD se jakákoliv síťová jízdenka dopravce stává stále méně atraktivní. V okolí Prahy už jiná než PID nemá smysl. A v regionech to je a bude podobné stále více. Takže snad jen IN25, aby to nebylo úplně za plnou cenu a pak IN100 pro časté cesty typu Pardubice-Praha nebo Ústí nad Labem-Praha. Kde bude více dopravců pak státní IN100. IN50 je stále méně atraktivní.


pppqqq#1@05.10.2020 18:38:26 >>Já skoro denně HK - PHA, často přes PCE, pochopitelně IN100.

Nevím, zda se kvůli tomuto občasnému problému vyplatí OneTicket - Síťový jízdní doklad, spíš bych řekl, že ne. Odhaduji, že s takovým jízdným nebudou rezervace místa u dopravce (ČD) zdarma - ví někdo, jak to bude? Pátral jsem, ale ničeho se nedopátral.

Takže ano, přesednutí do auta v úseku HK - PCE možná může být vhodným řešením.

PS: Za urážky do šotoušů a/nebo že v důsledku jezdím skoro "zadarmo", tak co bych ještě chtěl, předem děkuji.


T_._H_.#12813@05.10.2020 18:44:39 >>Konečně se tu rozjíždí pořádné hejtování. A ano, všichni najednou pojedete autem ::biggrin::::crazy::.


Honza_o#5203@05.10.2020 19:19:13 >>T.H. má prostě radost, že tam konečně nebude platit režijka ::crazy:: . Že to bude mít vliv i na ostatní slevy a celosíťové nabídky jde mimo něj ::zadnice:: .


T_._H_.#12816@05.10.2020 19:36:03 >>Mimo mě jde hlavně pozice, že za to může Arriva.
Na mnou používané "slevy" (IDOL, ENT, PID) to vliv mít nebude a jízdenka z Turnova do Prahy je u Arrivy levnější než u ČD (a nějaké body ála Pennymarket to nevytrhnou). A ano, jezdím autem ::happy::.


Petr_vlček#13472@05.10.2020 20:30:10 >>"Odhaduji, že s takovým jízdným nebudou rezervace místa u dopravce (ČD) zdarma"

Druhá věc je spoluzavazadlo. Aneb konec vožení kola pokud to není přímej vlak nebo alespoň jeden dopravce.


Cisalpino#882@05.10.2020 21:33:12 >>S ubývající tratěmi ČD se jakákoliv síťová jízdenka dopravce stává stále méně atraktivní.
To není úplně pravda, IN100 jako univerzální traťová jízdenka na hlavních tratích (pokud výrazně nezdraží) bude mít smysl vždy. Ono jen neomezeně jezdit např. Pardubice-Praha nebo Olomouc-Ostrava ECčkama za 1665 měsíčně je docela luxus když uvážíme, že takhle nějak stojí (do PIDu stál) autobusový SID do destinací cca 50 km od Prahy v mnohdy dost tristní kvalitě přepravy.


T_._H_.#12819@05.10.2020 21:43:52 >>Aneb konec vožení kola
Tak když teda budete jezdit autem, vezměte s sebou i kolo, ne? ::biggrin::


X-4#33@07.10.2020 22:04:26 >>

Mirek_Zv.:
"PID jízdenky jakmile dáte "Aktivovat" nebo "Aktivovat na určitý čas", tak už nejdou vzít zpět, a po nějaké době aktivovány budou - ale řekl bych, že načíst nejdou ani vteřinu před. Netuším proč. "

Moje zkušenost je, že načíst jdou. Při vyfocení QR kódu jednorázové jízdenky (z aplikace Lítačka) platné až v budoucnu se objeví upozornění, a když průvodčí zmáčkne na POP tlačítko 0 (nula), objeví se mu informace, že má požadovat aktuálně platný jízdní doklad a dále vidí (a může tedy zkontrolovat) detaily toho dokladu budoucího. Vcelku běžně mě takhle ve vlaku kontrolují při cestě směrem z Prahy ještě v Praze (mám předplacenku pro Prahu a dokupuju si přes Lítačku jednorázové jízdenky na vnější pásma, s tím, že jejich platnost nastavím až od času odjezdu z poslední stanice na území Prahy).


Fabec#222@18.10.2020 10:52:07 >>Nevíte někdo, jak to vypadá s integrací Jedlové, popřípadě zbytku 080 ve směru na Boleslav do IDOL? Na webu mají už přes rok, že to bude ode dne vyhlášení. Tak jestli už jsou známé nějaké konkrétní data?


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod