K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Stavby v síti TEN-T

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Paul_red_adair#2816@14.10.2020 0:44:27 >>

Bugear:
"Aktualizace 31. 3. 2020. Mnou zmiňovaný dodatek byl zveřejněn 25. 8. 2020."
Hm a není tam malinko error v tom na SOD-u odkazovaném termínu podpisu toho dodatku, kdy je uveden (= zřejmě chybný) datum 12.08.2020 ::pozor:: - místo správného 12.08.2019 ?!?...::uhoh::::coze::

Protože, když se v tom dodatku podívám do Přílohy č.4 (= Harmonogram plnění a fakturace), tak tam vidím termíny u dokončení dvou dílčích etap do 30. 11. 2019 a pak do 15.8.2020 ::pozor:: - to trochu nějak neštymuje..::nene::.

Navíc v předmětu Vámi zmiňovaného dodatku se píše mj. i o...Změna se týká nahrazení části izolovaných styků novými počítači náprav.. A když se podívám v projektovém stupni DSP - uzavřená dokumentace - do příslušného situačního schématu zab.zař. do příslušného výkresu tak vidím, že ty požadované počítače náprav jsou už ve schématu zapracované a rozpiska má datum 07/2019 - viz dva screeny níže:

, což by tak nějak odpovídalo tomu termínu první dílčí etapy tj. do 30.11.2019, který je uveden v té Příloze č. 4. a do kterého podle toho dodatku má být příslušná DSP dokončena a předána se zapracovanými úpravami k připomínkám tehdejší SŽDC, což by bylo splněno ...::vypravci::

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)


Josef_sandr#386@14.10.2020 14:51:13 >>Když už se tady rozebírá odbočka Rajhrad, tak jsem taky dnes do toho koukal a zhlédl jsem i závěrovou tabulku (často nebývají přílohou).
A zjistil jsem, že tam nejsou variantní cesty. To tam opravdu nebudou, nebo se tam udělají? Odbočka Káraný, a i provizorní odbočka Zeleneč je umí.


Bram#11460@14.10.2020 15:01:40 >>Josef sandr:A zjistil jsem, že tam nejsou variantní cesty.

A jsou tam vůbec potřeba?


Bkv#1185@14.10.2020 15:05:10 >>Hm a není tam malinko error v tom na SOD-u odkazovaném termínu podpisu toho dodatku, kdy je uveden (= zřejmě chybný) datum 12.08.2020 [pozor] - místo správného 12.08.2019 ?!?..
Jak by 12.8.2019 mohli vědět že např. do 30.1.2020 dokončí dílčí etapu 2b a vyfakturují za to 3 195 700 Kč bez DPH?


Petr_Šimral#10336@14.10.2020 15:15:45 >>A jsou tam vůbec potřeba?

Noční leštění spojek?


Trumbera#256@14.10.2020 16:32:59 >>Zachování částečné dvoukolejky když se jedna spojka šprcne do odbočky?


Hroch#13788@14.10.2020 21:20:14 >>

Qěcy:
"Provizorní odbočky se laníčkují?"
Nepředpokládal bych to (pokud myslíte definitivní laníčka).
Josef_sandr:
"A alespoň snaha udělat ve Mstěticích definitivní kolejové spojky na počernickém zhlaví ještě při existenci provizorní odbočky v Zelenči?"
Nepředpokládal bych to. Pro zásah do počernického zhlaví (a tedy zrušení zdejšího přejezdu) je potřeba mít hotový nový nadjezd na opačném zhlaví.
Ahmad_Šáh_Masúd:
"nicméně se to IMHO týká především silně vytížených tratí (tedy pár koridorů a příměsta u velkých aglomerací). Většina sítě našich železnic nemá takových charakter a lze tam operativně vyloučit i některé traťové koleje méně vytížených dvoukolejek (pokud se hodně blbě nestrefíme do úseku, kde by se řetězilo zpoždění vlaků osobní dopravy) a i hlavních SK, případně částí ZZ."
A kolik je těch méně zatížených dvoukolejek? Zhruba tak Most (spíš Klášterec) - Cheb - Lipová (ale i tady se dají najít blbé úseky). Něco na Vysočině. A to bude skoro všechno. Většina sítě jsou jednokolejky, kterých se to právě že týká velmi.

Jinak nechtěl jsem zabíhat do detailů, ale když už, tak si můžete nastudovat zákon o drahách §23b, odst. (3) a §23c, odst. (1) ... ale třeba i další samozřejmě.::wink:: (Operativnost "zaručena".)


Bugear#3857@14.10.2020 22:36:33 >>Předpokládal jsem, že úprava a následná realizace 2024 souvisí mimo jiné i s přechodem na výhradní provoz. Jakým způsobem tam bude do té doby fungovat kódování, když se odbočka vybuduje už nyní?


Asdf#9665@14.10.2020 22:41:58 >>Bugear: V tej situačke sú evidentne namaľované LISy v spojkách. Takže by som očakával, že sú tam namaľované preto, že aj keď tam budú počítače náprav, bude tam ku nim aj ten kus koľajového obvodu, ktorý je potrebný realizovanie kódovania.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)


Paul_red_adair#2817@14.10.2020 23:05:57 >>

Asdf:
"Bugear: V tej situačke sú evidentne namaľované LISy v spojkách. Takže by som očakával, že sú tam namaľované preto, že aj keď tam budú počítače náprav, bude tam ku nim aj ten kus koľajového obvodu, ktorý je potrebný realizovanie kódovania."
Ano, přesně tak to je - jsou tam k těm PN normálně dodatečné KO pro přenos kódu stávajícího VZ třídy B..::vypravci::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod