K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Všeobecná železniční diskuse

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Mouka#7909@18.6.2020 13:45:19 >>Výpravčíxy: "Na tý hlavní trati"


john770#6@19.6.2020 10:02:05 >>Web Pomůcky GVD: www.gvd.cz byl již aktualizován k 14.6.2020


Marcel_Štancl#3639@20.6.2020 6:43:28 >>Podľa najnovších informácií z maďarskej infraštruktúry, bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07. 2020.

To znamená, že vlak bude jezdit Nové Zámky – Komárno – Budapest?

Nebo to bude bez provozu jak někde v Bosně?


Mouka#7912@22.6.2020 10:26:07 >>Marcel: Co se tam stalo?


Janek_lemoch#3786@22.6.2020 11:50:57 >>Hledal jsem na googlu a moc mi nepomohl, jednou píše 1959 a pak zase 1976. Lokomotivy E 422.0, E 469.1, E 499.0, E 499.1 a E 669.1 měly ještě dvoumístné číslo, ale lokomotivy E 426.0, E 458.0, E 469.2, E 469.3, S 458.0 (1-51), S 489.0, S 499.0 a S 499.1 byly vyrobeny v letech 1966 - 1979 a ty už měly třímístné číslo, tak bych si tipnul 65 rok, protože první mašinou s trojmístným číslem je Laminátka S 489.0001.


honzaklonfar#4112@22.6.2020 19:37:04 >>Železniční most v Lužci zdárně pokračuje. Napojení zvedané části s dilatací je již hotovo, viz. foto.


Vašut#1914@23.6.2020 15:08:50 >>honzaklonfar: Nebylo by nějaké šéma, jak bude tento most zdvihán? Nějak jsem tam z toho nebyl moudrý...


honzaklonfar#4113@23.6.2020 19:55:02 >>Vašut: Dokumentaci žádnou nemám. Ale zvedá se střední část (na fotce ta vpravo), na druhé straně to samé. Tedy kolejnice na zvedané části přesahují na pevnou část tím foceným přechodem - kvůli tepelné dilataci.


Hajnej#22369@23.6.2020 21:11:05 >>HK: kvůli tepelné dilataci
A taky (a dost možná hlavně) kvůli menšímu hluku a opotřebení.


Vetchý_Kmet#6@24.6.2020 9:01:25 >>Skvělá propagace úrovně našich železnic zde
https://faei.cz/lide-v-kolejisti-ztraceny-pruvodci-zmatene-vlaky- kolapsove-situace-drahy-informacne-nezvladaji/?utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=350501&dop_req _id=5dGVE0MxnRZ-202006240650&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.bo x
Nejde ani tak o problém, který tento stav zavinil a způsobil, jde spíš o způsob řešení.
Mimo jiné se opět ukázalo, jak papaláši mají vše v klídku a pohodě - a "ti dole" se z toho můžou zbláznit.
Hláška "dispečer rozhodl" je v této souvislosti k "návštěvě" na místo, odkud se dálkovina řídí a vysvětlení dotyčnému, co způsobil...
Je to podobné, jako když si klasik blahé paměti otevřel hospodu, ale chodili mu tam lidi.


Mořepetr#4985@24.6.2020 16:14:24 >>Ad Vetchý_Kmet: Nic překvapivého. Po loňské odpovědi ČD a tehdy ještě SŽDC, kdy obě instituce, na to zda rozhodly o odjezdu vlaku před příjezdem NAD, obě odpověděly, že my nikoliv, tak už si nedělám iluze.::blush::


T_._H_.#12074@25.6.2020 7:16:22 >>Hláška "dispečer rozhodl" je v této souvislosti k "návštěvě" na místo, odkud se dálkovina řídí a vysvětlení dotyčnému
Že ten expres pojede prázdný ale nejspíš nenařídil řidič dálkoviny (tomu je to ganz egal), ale dispečer Jediného Správného Dopravce (aplikací nějakého závazného modrogumního pravidla), troubo.


john770#10@25.6.2020 7:43:45 >>Aktualizovány pomůcky GVD


Vetchý_Kmet#7@25.6.2020 13:26:14 >>V této diskusi je normální, že někteří oslovují jiné diskutující "troubo"???
Já jen, abych "zapadl do kolektivu" a "nevybočoval z řady".
Mrzelo by mne, kdybych byl nesprávnou volbou oslovení nějak předem diskvalifikován z diskuse.
Pokud tento dotaz nějak nezapadá do místní "kultury projevu", pak se všem hluboce omlouvám.

Jinak dotyčnému troubovi oznamuji, že bych s ním na pivo opravdu nešel.
Toť zase na další dva-tři roky vše - zde je velmi obtížné se k čemukoli vyjádřit, tak, aby jistí jedinci zůstali v klidu

A NA NĚCO SE TŘEBA ZEPTAT PO OPAKOVANÉ ZKUŠENOSTI NEMÁM ANI CHUŤ, ANI NÁLADU.


Pikehead#6303@25.6.2020 14:34:12 >>Na trati 171 je elektromechanika, dálkově řízená není. Jednalo se opravdu o dispečera dopravce, který potřeboval dostat vlak do Plzně.

Krizové řízení ČD na 171 je tradičně mizerné. Dá se stěžovat tam nebo na Ropidu, který se to s nimi marně snaží ladit už 20 let. Nicméně zda šla konkrétně tato situace řešit líp na základě novinového článku těžko určíme.

Ale nějak jsem nezaznamenal, na co jste se vlastně chtěl zeptat?


T_._H_.#12077@25.6.2020 15:59:35 >>Trouby tu oslovuju troubo. To já tak mám, oni se pak dovolávají kultury projevu.
Ostatně ve vašem příspěvku č. 6 stejně nevidím, že byste se opakovaně zkušeně na něco ptal, takže to (ne)pozvání stejně nezvednu.


Vetchý_Kmet#8@25.6.2020 20:27:01 >>Aby mne někdo, za to, že napíši svůj názor, byť čátečně mylný nazýval troubo, to opravdu nemusím.

(Příspěvek byl editován uživatelem vetchý_kmet.)


lehce_poučený_cestující#20@26.6.2020 6:45:55 >>Vetchý kmet: především jste se dopustil toho nejhoršího přestupku - zpochybnil jste dispečerský aparát SŽ(DC). A to se v komunitě velebící řízení provozu prostě neodpouští (jsou neomylní, přednostně jezdí soukromníci a pak někdy také je věnována pozornost cestujícím ČD).

Berte to tak, že si zapomněl vzít prášky a jeho opatrovník zase selhal. Příště nezbývá nic jiného, než s tupým hovadem mluvit stejným slovníkem.


Pikehead#6305@26.6.2020 7:03:26 >>I vetchy kmet pochopil, ze popisovany problem se netyka dispecinku SZDC.

Soutezite o titul korunovany trouba? Mate ho mit!

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)


Qěcy#6358@26.6.2020 12:20:01 >>V inkriminovaném případě obsluha dráhy pouze čekala na pokyny dopravce. SŽ nemá právo jakkoliv měnit dopravcům trasy a obraty bez souhlasu dopravců.

Mmch se nedalo jet ani odklonem na hlavák přes Krč (bo výluka ve Vrš.) a třeba Pendo od FL stojící na Smíchově se vrátilo do Radotína a pak jelo přes Krč přímo do Běchovic.


PeMi#1206@27.6.2020 22:12:28 >>https://youtu.be/fGxvqyucTVw

Čtvrteční severní Čechy.


VENDA#211@28.6.2020 22:54:48 >>zvedací most https://www.youtube.com/watch?v=7eqDAQAukug


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod