Ohl#15688@21.8.2024 21:02:34 >>Kdyby ty kamiony přejely někde kousek dál a předaly svůj návěs sem 
Ale to je taky fikšn, bez sájens![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
závody vlaků 
Ohl#15689@21.8.2024 21:43:41 >>Když byla řeč o pustevnizaci některých míst.
Na druhém břehu, dostupném z ČR jen na kole (od vlaku z Návsí![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
) a autem, bude příští léto další lákadlo. Taková Oravice* hned za hranicí i bez termálů : má být jeden z rozestavěných bazénů hostům k dispozici po celý rok!
Prostě - Polak potrafi...
https://wiadomosci.ox.pl/bedzie-wiszacy-basen-w-istebnej,89142
Ohl#15693@23.8.2024 21:52:44 >>Modernizace vlakové stanice v Havířově pokračuje podle plánu,
Jirik_En.#208@25.8.2024 9:26:10 >>Měl bych dotaz pro zdejší... dá se fotit od 18:00 z mostu v Dětmarovicích směrem na Karvinou, tak, aby byla mašinka nasvícená? Sluníčko má být vysoko 14°, není to málo? Děkuji za případné odpovědi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
https://mapy.cz/turisticka?pid=106441098&newest=1&yaw=2.029&fov=1 .257&pitch=0.073&x=18.4570550&y=49.9047796&z=15&ovl=8
Ohl#15697@25.8.2024 9:42:03 >>Teď už tam bude nejspíš stín.
--------
Jirik_En.#209@25.8.2024 10:04:02 >>Ohl: Dík za odpověď
Ic540#6859@25.8.2024 20:59:37 >>Dle posledních info od viz foto se jedná o náhradu přejezdu.
Uvidíme. Třeba 321 má být bez přejezdů do pár let...
Na 320 se také nějaké změny čekají...
Za mě víc než ok...👍
(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Jena#17759@26.8.2024 9:59:42 >>Třeba 321 má být bez přejezdů do pár let.. - vzhledem k tomu, že jsou na celé trati jen 3 (z toho jeden polní) a z těch zbylých dvou se relativně snadno udělá jeden (resp. nahradí nadjezdem), tak to je asi něco jiného než 320, kde je těch přejezdů bambilion a na řadě míst by jejich náhrada vyžadovala ne nepodobné stavební monstrozity, jako se tomu děje u Svrčinovce...
Prostě to případně bude stát neskustečný balík a velké stavební úpravy, včetně předpokládám i demolic některých domů. Vidím to proto tak, že kecat se zvesela a často, ale konat už hůře (tím netvrdím, že se ten nekřiklavější případ nějak někdy za X let nezrealizuje).
Ic540#6860@26.8.2024 10:27:38 >>Jena : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Tak ono na té 320 by možná ten jeden ve Vendryni stačil.
Tam to doslova hoří a je hodně aktuální.
Další čtyři pak zaniknou na úseku státní hranice Čadca.
Jo na 321 ta Datyňská bude nadjezd. Info už tu bylo.
Ten polní se zruší mezi Šenově a Havířovem.
Ten přejezd Václavovická má být zrušen jak to zde již zaznělo.
Václavovická ohledně aut je asi jasné a dobré rozhodnutí zrušit přejezd.
No někteří místní rozhodně rádi tedy nebudou si myslím.
Podchod pro pěší a cyklisty by to všechno určitě řešil.
Odříznout ty domy a cvičiště no nevím nevím.
Jsem zvědav jak to tam tedy ve výsledku bude...
Ohl#15699@26.8.2024 12:13:27 >>Ve Vendryni je to buď přeložka řeky nebo postavení kruháče částečně nad ní. Pokud máme peněz, že nevíme co s nimi, není co řešit. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Řešení je dávno vymyšlené.
odkaz Ti, co dnes jezdí přes Vendryni by jezdili stávajícím podjezdem v centru a přejezd by se mohl zrušit.
Jenže poblíž jsou další a tento by přejal jeho úlohu.
Bez stamiliónů neřešitelné. Pokud by mělo jít i o další směr hranice se Slovenskem, jsou to miliardy.
Pezos#2775@26.8.2024 15:28:01 >>
Zrovna ten pátý, co tam na české straně zbyl, se tenkrát mohl taky vyřešit. A nebyla by to ani velká megalomanie, ostatně esíčko k trati je jen kvůli tomu, aby silnice z obou stran mohla dostatečně klesnout.
Ic540#6862@26.8.2024 21:50:04 >>Pezos :
Tak už to je. No škoda...
Ohl : Nevím nevím...![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Tvůj postoj je obecně nečitelný a hlavně nesmyslný ohledně komunikací v okolí.
Prostě taková klasika do všeho poslat hovna a zároveň být nad věcí...?
Řekl bych že urážlivé vůči zde bydlícím. Není to to už až trapné...?
Díval jsi se na ty silniční komunikace na které odkazuješ...?
Nedíval...nezajímají tě rozhodnutí která mají na starosti jiní...
A za která jsou zodpovědní. Proto se jedná o jeden přejezd na obrázku.
Nebo jako vždy máš za kokoty ty co o tom rohodují...?
Ostatně jako vždy...?...
Ohl#15701@27.8.2024 7:15:12 >>Jaký nečitelný. Koukni na ty přejezdy aspoň na mapách.cz. Bez obrovských investic s tím nic udělat nejde.
Ve Vendryni prostě není místo. Jedině zbourat dům a výrobní haly a udělat tam to samé, co v T.centru.
Podobně ty další. Výškové a směrové dispozice těch míst nedovolí žádné rychlé a levné řešení.
Už vidím, jak někdo dává € na likvidaci přejezdu s 10. auty za den za cenu nadjezdu na silnici 1/xx.
Jedině ten poslední by se dal vyřešit o něco levněji, postavením asi 0,5km asfaltky.
Jena#17761@27.8.2024 8:25:44 >>V těch Mostech by se nabízel nadjezd, když je tam ta trať ze 2/3 v zářezu. Asi by to tam udělat nějak šlo byť se asi muselo ubrat z té louky pro nájezd. Bylo by zajímavé vědět, zda se tak třeba před lety při reko i neuvažovalo, ale bylo by to o dost dražší a tak se to nechalo jak to bylo.
Ve Vendryni to bez bourání domů a záboru pozemnků nepůjde ani náhodou. Možná (snad) překopat křižovatku u Lyžvice na kruháč, zrušit zahrádky a hnát to někudy tama, ale i to vzbudí u lidí odpor a jen po legislativní stránce se to potáhne roky. Zde prostě schůdné a rychlé řešení takřka neexistuje.
Ohl#15703@27.8.2024 10:57:42 >>Už vidím, jak místní radostně prodávají pozemky na nadjezd, násep pro nájezd a nadjezd, který by musel být zkroucený jako tunel v Telgártu. I tam toho místa moc není.odkaz
Jena#17762@27.8.2024 11:28:59 >>Ohl|: já neříkám, že to tam má být, ale že by to asi realizovatelné bylo. Resp. určitě násobně snáz (pořád je to víceméně o poli), než v té Vendryni/Třinci..
Ohl#15708@28.8.2024 7:33:33 >>dva příklady investic, které se moc nevyužijí. 
Ohl#15711@28.8.2024 23:59:22 >>I silniční medvěďák postaven. Těžké bude je naučit tudy chodit, když návnada už je jinde. 
jeden z nejhorších úseků, podobný např. úseku Ropice - Střítež, se přestavuje. Nové sloupy už u vjezdu. 
i druhá trasa už je hotová 
Ic540#6863@29.8.2024 19:06:51 >>Ohl :
Řeč je o přejezdu ve Vendryni. I sanitka tam občas stojí.
Je to v místě hlavní komunikace proto o tom kraj rozhodl.
Ani jeden z přejezdů vedle je/ho nemůže nijak nahradit.
Na řešení jsem taky zvědav. Je tam těsno jak avizuješ.
Je fajn že 321 bude bez přejezdů. Takové dílo snad i náhody.
320 takové štěstí nemá. Zbylé přejezdy jsou místního charakteru.
Projekt Via sosna je spojení centra s nemocnicí. Nic víc ani míň.
Jinak v úterý spadl strom na dráty u Čadce okolo 19 hodiny a bylo vymalováno.
Ve Svrčinovci se rýsuje nadchod.
Žilina nové nástupiště. A budova řízení provozu.
Opravuje se autobusové nádraží Chvála bohu.
Bude menší. Pak se dokončí most přes nádraží.
A hlavně se ušetří pak víc než 10 minut cesty busu centrem.
Ic540#6866@29.8.2024 19:37:49 >>Omylem jsem dovětek k Via sosna napsal do diskuze vedle.
Via sosna samozřejmě částečně řeší problém ohledně sanitek třeba.
No kraj dle info bude jednat s MD ČR o přejezdu ve Vendryni.
SŽ nemá nyní projekt připraven...
Situace tam bývá opravdu neúnosná.
Jena#17769@29.8.2024 20:51:41 >>Je fajn že 321 bude bez přejezdů. Takové dílo snad i náhody. - 321 je prakticky bez přejezdů historicky jen proto, že se stavěla relativně nedávno a podobě jako u 250 už se na toto bral zřetel. Jen u těch Bartek už to holt nevyšlo. 320 s cca 150 let dlouhou historií má v tomto směru smůlu, ve stísněných poměrech na druhou.
Že ve Vendryni občas sanitka stojí je nemilé, ale děje se tak na i na nespočtu jiných míst v republice. Sám jsem zvědav, co se tam podaří nakonec zrealizovat a kdy. Tím spíše, až se lidem začne sahat na pozemky/nemovitosti. Bez toho to totiž asi nepůjde. To pak asi nadšení rychle opadne...
Ic540#6868@29.8.2024 21:39:59 >>Jena :
A časem má být více vlaků osobky.
To zjevně jak regionálních. Věřím že i dálkových.
Železniční doprava je obecně na vzestupu.
No třeba zas ubude nakládky. Jak to zatím vypadá.
Za mě tedy ok že se to řeší ten přejezd ve Vendryni.
Ale jestli to vyřeší? Dožijeme se? Uvidíme to?
Pezos#2778@30.8.2024 10:12:04 >>
Na těch obrazovkách je cool, že abyste něco viděl, musíte málem skočit do kolejiště![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
V podchodu samozřejmě nejsou.Ohl#15725@30.8.2024 20:52:32 >>Tak po volbách s žádnými (s tramvají) nesmyslnými megalomanskými projekty Eden či Podolupark v Karviné. , ale krásné životní prostředí a přechod zaměstnanců zkrachovalé Liberty Ostrava do nových podniků . Nejspíš v Brně a Praze, kam budou cestovat VRT. A po kraji za 20 Kč na den.odkaz ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Vojtag#4956@30.8.2024 22:16:42 >>Na nejdůležitější trati v MS kraji proběhla masivní modernizace - skoro to vypadá jako by na SŽ měl někdo známost u firmy na výrobu dopravních značek, betonových patek a montážní pěny, a nebo přebytek peněz...
Ty původní vyvrácené tam beztak budou strašit dokud nezarostou kopřivama. 
A zde i nějaký provoz - 731.060 po postupném vytažení soupravy plechů z Koperu (ta 731 teda jen z Petrovic) sune celý vlak na vlečku Kovony v Karviné 
Ic540#6870@31.8.2024 0:30:36 >>Pezos :
V Žilině je podchod v rekonstrukci stále.
IT budou instalovány až na závěr reko...
Ohl :
Realita je taková že třeba jeřábnici(56 let) od pecí s výdělkem 40 čistého.
Nabídli rekvalifikaci na pedikérku, kadeřnici a podobně .![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Když se zeptala kolik pak vydělá. Odpověď byla že určitě více jak na huti.
Nabyla dojmu že vlastně škoda že vůbec nějaké hutě na Ostravsku vznikly.
Samozřejmě v uvozovkách...![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Jinak třeba desítky dalších možností na šest hodin s výdělkem 12-16 čistého.
Práce je dost. I u pásu kde nechtějí dělat ani mladí po škole či bez.
Nabízejí/li všechny volné místa na ÚP co jsou. K tomu není co dodat. Povinnost.
Nejvíce na výběrová řízení na kosmetičky podlahových krytin brigády a podobně.
Dále pomocné a sezónní práce různého charakteru atd. 50/55+ hotové neštěstí...
Až na pá opravdových specialistů co ještě někde projdou zdravotní prohlídkou.
Většina 50/55+ dožije z ušetřených peněz a v důchodu budou v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
...
Piráti pak možná už konečně budou spokojení...
Minule se jeden havíř stal ajťákem jak psali o něm.
Teď bude jeden valcíř politikem.
Tedy zase vše o level výše .
Ohl#15726@31.8.2024 7:17:09 >>s výdělkem 12-16 čistého.
Z toho dá 7300 na celoroční Odisku k dojíždění do potravinové banky a zbytek na údržbu dredů a hulení.
Poskok#1036@31.8.2024 7:21:36 >>Asi IC540: Co mají Piráti společného se zavřením NH?
Já nevidím důvod, proč by měl stát jakkoliv podporovat tuto díru na peníze... Je to soukromý podnik, dlabal na modernizace a ještě si to asi vytunelovali, tak bohužel.
Madusan#623@31.8.2024 7:33:25 >>Tak jeden z politických hrobařů enhačka je třeba Havlíček, který celý ten byznys posvětil za stát, i když už v té době se vědělo jak Liberty tuneluje ve Francii a Švýcarsku.Ale pořád ještě napříč profesemi se chodí na pivo a chlapi od "dráhy" pouštějí infa je to vrpdeli skoro nic nejezdí.
Ohl#15728@31.8.2024 10:14:16 >>proč by měl stát jakkoliv podporovat
odkaz
I pirátským cílem je eliminace průmyslu a sluníčkové šťastné zítřky v zachráněném životním prostředí.
Však na co průmysl, když máme AI a 3D tiskárny. Si natisknem kolejnic, kolik chceme.
jeden z politických hrobařů
Takových bylo. Roky se hlásalo všechno prodat. Tak je všechno prodané a výsledky se dostavily.odkaz
Ic540#6874@31.8.2024 20:20:08 >>Poskok :
Jen jsem reagoval na Fffftipný příměr odkazu Ohl.
Vzhledem k diskuzi s Piráty ohledně dopravy v kraji.
Myslím určité osobnosti co to vedou u místních organizací.
Považuji tuto stranu za nulovou ohledně povědomí o kraji.
Bylo by to na delší diskuzi. A tím nemyslím o kokotech v .
No přístup obecně ohledně dopravní strategie v kraji je u mě na nule. Po vyslechnutí...
Marosxxx#76@01.9.2024 5:36:31 >>https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-83-frystat- karvina-kfnb.A240829_165313_po-cesku_vrja
Ohl#15732@01.9.2024 9:37:41 >>Pohled na stavebně stejné nádraží
Fotky z fotek 
A jeho předchůdce 
někde odsud
Nedávno, s 460. 
Jena#17781@01.9.2024 13:55:22 >>K nedávné otázce ohledně stínů na bohumínském zhlaví v Dětmarovicích - včera jsem se tam naplánovaně nachomýtl a ve chvíli, kdy se sluničko stočí správnýcm směrem (tedy kolem 16h) už tam je mraky stínů a nic na tom nezmění ani další změna úhlu (půjde totiž zároveň dolů a těch stromů je v okolí hodně). Jistou představu může dát i přiložený snímek, tohle je poslední místo, kde se dá mezi stíny ještě najít nějaká použitelná skulina. Dál už je to jen horší (most mám cca 250m za zády). 
Jistou šancí by mohly být nejdelší dny v roce, kde je slunce přeci jen o poznání výše než na konci prázdnin, případně se může stihnout dostat i do jiné pozice a neschovat za stromy. Dá se ale i popojít zhruba ke zhlaví, vede tam i souběžná polní cesta, kde to taky nevychází špatně, kde to i tam (zatím) jde i teď a člověk stojí rozhodně rozuměji. 
Semolina#10650@01.9.2024 22:36:25 >>Úprava předprostoru nádraží v Bohumíně
Ohl#15750@06.9.2024 23:54:25 >>Něco od Třince 
Nedávno byla debata o přeplněnosti Lysé a Pusteven.
Dnes článek
Návštěvnost Beskyd dosáhla hranice snesitelnosti. Pro turisty i místní
Opět stejná písnička. Beskydy jsou pro pisálky i většinu lidí jen Lysá a Pustevny.
A dnes 
nahoře skoro nikdo
Možná proto, že viditelnost byla hlavně jen nablízko
Zanechat zprávu