K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trať Plzeň - Žatec a okolí

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Vladimír_b#2924@12.9.2021 18:33:53 >>Vlak ujel z Plzně před R a zřejmě bude čekat v Plasích na R proti, nebo pojedou do Mladotic proti R...

M742: to je vlak plný legend! Ráno měla být brýle ještě v Děčíně, tož tak, ale mohla to být jen klamná informace.


J.R.#67@12.9.2021 22:35:00 >>MK už zkřehl a obrátil svou pozornost k vycházející hvězdě KP, to jen na severu v klícce se stále lomcuje u KRP a vymýšlejí se stále nové postupy, jak ze sebe udělat ještě většího chudáka. Ovšem LD Plzeň varuje, postupy, ať už na cokoliv, způsobují globální oteplování a plochy na kolech. ::zadnice::


751_364-1#697@14.9.2021 10:13:02 >>Něco ze včerejšího bzučení v Třemošné. ::fotic:: pouze mobilem.


Marťa_rak#10026@14.9.2021 12:07:54 >>Pěkné::ok::


Vebrikk#5@16.9.2021 16:33:02 >>Dnes hektor T435.0145 na Žatecký! Jedou z Chebu do Lužné u Rakovníka, v Plzni mají připojit ještě nějaký vůz řady 010 po soustruhu dvojkolí a poté na směrem na Plasy a Žatec, jak zmiňuje PD na svém Instagramu ::masinka:: (Před chvílí projeli Ošelín)


Marťa_rak#10040@16.9.2021 18:28:27 >>To by mohli být v Blatně.
Dnes maňas z Kralovic.


Vebrikk#6@16.9.2021 21:37:04 >>Fotka dnešní hektora v Kazu kolem 18:45 ::fotic::


Marťa_rak#10042@16.9.2021 21:43:17 >>Že nejel přes Rakovník.


Martin_100#8509@16.9.2021 21:59:02 >>Tady je ten Bafík. Ještě ráno stál na hříži.


(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)


Andrej_Matoušek#59@23.9.2021 15:26:21 >>Večír 750.061 Chomutov - Podbořany - Plzeň. Z Podbořan s transportem. ::fotic::


Marek_kubík#2288@29.9.2021 18:28:10 >>Prostřednictvím webu Startovač můžete podpořit vydání publikace připomínající blížící se výročí 125 let dráhy Rakovník - Bečov nad Teplou.


PetrTol#113@03.10.2021 19:18:45 >>Zdravím, jaká společnost postavila trať 161?


děd_Vševěd2#81@04.10.2021 8:50:01 >>Nahrazení vlaků autobusy https://www.idpk.cz/cz/zmeny-v-oblasti-rakovnicka-a-kralovicka-od -12-12-2021/


Vladimír_b#2929@04.10.2021 16:04:32 >>P.T.: místní akciovka vzniknuvší za účelem stavby dráhy Rak. - Beč... Knížku aktuálně po ruce nemám...


Martin_100#8524@05.10.2021 21:33:50 >>Co to ve výsledku znamená víme asi všichni. Půl roku se na trať nepodívá motor. Za půl roku už lidi nenapadne že by moh jet vlak. Tak se příští rok od vonýho grafikonu zruší i ten žalostnej zbytek co stejně nikoho vozit nebude. Jak dopadne trať? No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice.


6540131#90@05.10.2021 22:54:28 >>Pro šotouše smutné, pro tamní obyvatelstvo, kvůli kterému se tam veřejná doprava provozuje, bude tohle jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala.


Vladimír_b#2931@05.10.2021 22:57:44 >>No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice.
Nebo jako trať Krupá Kolešovice, patnáct let bez dopravy a bez nákladů. V Kralovicích by se mohla nakládka snad ještě chvíli udržet...


Petr_vlček#14241@06.10.2021 3:45:28 >>docela by mne zajimalo kdo z tamniho obyvatelstva presedne z auta do autobusu. Protoze z vlaku kterym pry nikdo nejezdil to sotva nekdo bude.

No a o vikendech vyletnici pojedou vlakem kam to jeste jde nebo sem, ale autem.


6540131#91@06.10.2021 8:03:07 >>To potrvá měsíce, roky, nicméně současný koncept se tam snad již nikdy nevrátí. 810 půjde do šrotu a bude klid.


Marťa_rak#10092@06.10.2021 9:10:51 >>jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala - kdo pospíchá či je mu líto každé kačky jede busem. Kdo si chce natáhnou nohy ve vlaku, tak s ním jede.
Zbylé myši 810 budou na tratích ještě dlouho. Nejste ta zaujatá Jichatru?


Bram#12893@06.10.2021 9:15:31 >>6540131:Pro šotouše smutné, pro tamní obyvatelstvo, kvůli kterému se tam veřejná doprava provozuje, bude tohle jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala.

Je to tak, pro dráhu bohužel ::sad::.

Aby dráha měla nějaký smysl, muselo by krom obnovy úseku Mladotice - Kralovice dojít k výstavbě zastávek v těchto místech:

https://mapy.cz/s/pohusotaru
https://mapy.cz/s/kefurovela
https://mapy.cz/s/ralolenoku

Přesto by to neřešilo problém Kožlan, Petrovic a Příčiny, kdežto Kralovice by tím byly řešeny zase jen okrajově.

Ale přesto by si to své cestující našlo, ale jen za cenu toho, že by šlo o vlaky, které by vždy jely až do Plzně. Ovšem do toho nikdo soudný miliardy nenalije a ani trochu se tomu nedivím ::nene::.


Zzz#6672@06.10.2021 12:06:13 >>Rovněž Břežan, většiny Lubné apd. Navíc nejde jen o nástup na vesnicích, ale i o samotný Rakovník.


Zundapp#538@06.10.2021 13:14:34 >>

Martin_100:
" Co to ve výsledku znamená víme asi všichni. Půl roku se na trať nepodívá motor. Za půl roku už lidi nenapadne že by moh jet vlak. Tak se příští rok od vonýho grafikonu zruší i ten žalostnej zbytek co stejně nikoho vozit nebude. Jak dopadne trať? No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice.
"
Plně souhlasím ::angry::


6540131#92@06.10.2021 13:15:51 >>Marťa_Rak: Pokud Středočeský kraj nemá úplně blbou smlouvu s ČD, tak tyhle (od prosince) nadbytečné 810 zcela vyhodí z finančního modelu (z objednávky), čímž si sníží cenu za km (resp. vzhledem k inflaci pro příští rok asi pouze srovná). Nejvyšší položku ceny veřejné zakázky vždy udávají vozidla a počet vozidel zejména ranní špička. Zrovna v případě Kralovické by se ta 810 mohla z modelu vyřadit zcela, a to nejen proto, že se pomocí busů nahradí školní spoje, ale i proto, že přes léto nebudou jezdit do Kralovic ČD, ale KŽC.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)


Bram#12894@06.10.2021 13:48:20 >>Zzz:Navíc nejde jen o nástup na vesnicích, ale i o samotný Rakovník.

Rakovník by potřeboval další zastávky. Ideální by byla jedna zde https://mapy.cz/s/dabolelusa s vnějšími nástupišti pro obě tratě (plus pro mladotickou trať, kdyby na ní zůstaly osobní vlaky). Chtělo by to ale snížit osovou vzdálenost obou kolejí, aby k nim šly vybudovat k vnějším nástupištím přístupové chodníky. Ideální zastávka pro dojíždění do zaměstnání do Rakony, ovšem také vzhledem k nutným stavebním úpravám pekelně drahá.

Další by to chtělo ještě pro lounskou trať zde: https://mapy.cz/s/jerahojufa

Ovšem tady by bylo třeba, kdyby měl zájem jak Rakovník, tak i objednatel. Že by pak bylo vhodné, aby se sloučila ramena Beroun - Rakovník a Rakovník - Louny - Most do jednoho, asi nemusím ani psát ::wink::.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)


PetrTol#114@06.10.2021 14:47:56 >>Rád bych zde nabídl k přečtení mou starší reportáž, jejíž součástí je i cesta po "Žatecké" a "Bečovce".
https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/03/reportaz-vlakem-po- zatecku-mostecku.html


Marťa_rak#10095@06.10.2021 17:37:39 >>V Kuštově ulici by zastávka bodla, u těch opuštěných jatek. U Rakony to je zbytečné, rychlou chůzí je to do stanice za deset minut (pravda přes koleje).


J.M.#364@06.10.2021 20:46:49 >>A co je to za ptákovinu, že prý do Kralovic bude jezdit jen jeden pár vlaku v sezóně a to přímý z Prahy?


6540131#94@06.10.2021 20:57:00 >>Prodloužené spoje R1271 + R1270.


Marťa_rak#10097@06.10.2021 21:10:24 >>To bude krásný zvuk v lese za Čistou::happy::


Bram#12895@07.10.2021 5:35:32 >>Marťa rak:U Rakony to je zbytečné, rychlou chůzí je to do stanice za deset minut (pravda přes koleje).

::crazy::::crazy::::crazy::

Legální cestou je to skoro dvacet minut (je třeba přejít silnici se silným provozem, vzdálenost ze stanice k vrátnici do Rakony je kilometr), takže to zbytečné není, tohle lidi už běžně nechodí a sedají do aut. Krom toho by tato zastávka zlepšila dostupnost vlaků pro velkou část Rakovníku. Je velký rozdíl jít třeba 500 metrů na uvažovanou zastávku nebo 1100 metrů do stanice, takže by na této zastávce měly končit i rychlíky z Prahy.

A na to, aby se to dalo v pohodě vyjezdit, by mohla vzniknout ještě dvojitá kolejová spojka zde: https://en.mapy.cz/s/kazejojolu


J.M.#368@07.10.2021 10:37:00 >>No jeden pár vlaků, to bude pro turisty fakt terno...To bude určitě jezdit plné k prasknutí.


Bram#12902@07.10.2021 11:21:33 >>Ano, pro turisty to bude fakt terno. Budou tam moci dojet přímo z Prahy a to je to nejdůležitější. Trať bude bez osobní dopravy jen od začátku listopadu do konce března. A k provozu se využije souprava, která v Rakovníku JE, strojvedoucí a vlakvedoucí tam v ní také JE. Krom toho to přiláká i fotografy. Co chtít víc? Mohlo to dopadnout tak, že se tam už nikdo osobním vlakem (mimo nějaké výročí trati) nesveze. Časově je to akorát na to, aby se klášter Mariánská Týnice dal prohlédnout. Byl bych sice pro, aby vlak do Prahy jel tak o dvě hodiny později (aby se dal daleko lépe využít pro turistiku, nejen zde, ale i v údolí Berounky), ale jsem fakt moc malý pán na to, abych to mohl změnit ::nene::.


Petr_vlček#14243@07.10.2021 11:32:35 >>brame, to neni pro turisty - pro ty je to uplne na hovno protoze na otocku - ale pro sotouse. Stihnes treba i s navratem krakovec? V klidu, s prohlidkou hradu a treba kouknutim na hodinu - dve do lesa na houby? Tezko...

Turista by uvital minimalne 2 vlaky rano z raku (idealne s vazbou od kladna a prahy (ne, do rakace se fakt nejezdi pres beroun...) i od berouna. Z raku kolem 8 a 10. Odpoledne zpet do raku na patou a sedmou.

Do toho regionu uz zbyva jen 161. Po jejim pripadnem zariznuti uz jen auto.


Bram#12904@07.10.2021 11:45:17 >>Petr vlček:brame, to neni pro turisty - pro ty je to uplne na hovno protoze na otocku - ale pro sotouse. Stihnes treba i s navratem krakovec? V klidu, s prohlidkou hradu a treba kouknutim na hodinu - dve do lesa na houby? Tezko.

Sám svým tempem to zvládnu s prstem v nose ::wink::. Ale netvrdím, že je to takto vhodně nastavené ::nene::. Ba dokonce tvrdím opak ::wink::.

Ale pro návštěvu Mariánské Týnice je to naprosto vyhovující. I s tím, že se po její prohlídce vydám třeba do Plas, kde něco pojím, sednu na vlak a vyrazím do Prahy. A to už mohu realizovat nikoliv jen sám, ale i s přítelkyní a její dcerou. To v pohodě dají ::wink::.


Turista by uvital minimalne 2 vlaky rano z raku (idealne s vazbou od kladna a prahy (ne, do rakace se fakt nejezdi pres beroun...) i od berouna. Z raku kolem 8 a 10. Odpoledne zpet do raku na patou a sedmou.

Turistům je úplně jedno, že se do Rakovníka jede přes Beroun. Pro ty, co to mají blíž na Smíchov, než na Masarykovo nádraží, je to i lepší.

Krom toho jsem už nejednou psal, že by Rakovnický rychlík měl jezdit do Prahy o dvě hodiny později. Tady už se jen opakuji. A připomínám, že není v mé moci to změnit ::nene::.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)


děd_Vševěd2#82@07.10.2021 11:57:00 >>Nikde není napsáno, že časové polohy toho páru spojů budou stejné jako letos. Samozřejmě by bylo lepší, kdyby vratný spoj jezdil o něco později. Počkejte si na finální jízdní řád.


Zzz#6675@07.10.2021 12:15:40 >>Možná by se v budoucnu mohlo jet 2x a to s tím, že jen červen, červenec , srpen...
Alespoň se projížděči nakumulují....


Marťa_rak#10101@07.10.2021 17:49:02 >>Bram: Legální cestou je to skoro dvacet minut (je třeba přejít silnici se silným provozem, vzdálenost ze stanice k vrátnici do Rakony je kilometr) - většina zaměstnanců té Rakony, kmenových i agenturních, dojíždí automobily. Na vlak či bus tak tři lidi ze směny. A stejně se nic stavět nebude. Např. na trati 126 u Janova, je zastávka uvažovaná skoro dvacet let.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)


Někdo#381@10.10.2021 19:28:45 >>Rakovnický rychlík do Kralovic je pěkná šotoušovina. Z Rakovníka pojede nepoužitelně pozdě.

Lepším kandidátem na přímý vlak z Phy by byla Arriva, co do Raka přijede v 10:30. Souprava se v Rakovníku válí stejně a alespoň by vlak jel trochu dřív (i zpět, aby byl po 13:00 v Raku). S jedním párem to ale vždycky bude katastrofa, buď se bude souprava půl dne válet v Kralovicích, nebo pojede jedním směrem ve špatný čas. Podle mě buď dva páry, nebo nic. Do Kralovic by taky mohla jezdit M131 z Lužné, třeba s kolovozem, to by mělo větší užitek než Kolešovice furt a pořád.

Co se času návratu výletních vlaků do Prahy týče, jde o to, že z nějakého důvodu musí být v sobotu i v neděli stejný. V neděli je strašně omezující vrátit se do Prahy okolo 20:00 (s dětmi nepoužitelné, pro spoustu pracujících a studentů taky), naopak v sobotu může být 16:00 až 18:00 zbytečně brzo.


T478.4019#236@17.10.2021 9:54:49 >>Po obědě z Plzně na sever 750.061 s vojskem.


intelpetr#8664@17.10.2021 11:00:39 >>Někdo: Účel toho vlaku do Kralovic je čiště šotoušský, protože nedáme ani metr kolejí. Alespoň se souprava toho zbytečného Rakovnického rychlíku využije i na tento zbytečný vlak.


Martin_100#8539@17.10.2021 21:09:07 >>Včera jsem se svez žralokem z Kazu v 17:05 do Plzně.
Zatim jsem tady měl vždy štěstí jen na kvatro nebo reginu.
Celkem mě překvapilo kolik lidí tim jelo. Jenom se mnou nastupovalo asi 7 nebo 8 lidí. Vlak už byl tak solidně obsazenej a na všech stanicích (i na znamení) lidi nastupovali.


J.R.#68@18.10.2021 9:08:55 >>Ode dneška do čtvrtka odklony po žatecký, 2 páry denně, časově stejně jako vždy poslední dobou.

První vlak dnes po obědě z Plzně na sever, 735+739. Plus minus podobně pojede i Mn do Žihle, rovněž se sedmičkou


Marťa_rak#10122@18.10.2021 18:12:52 >>V Raku opět čtyři vozy do Kralovic. Tipuji ve čtvrtek odpoledne. Možná i zítra, Cargo je nevyzpytatelné.


Andrej_Matoušek#61@18.10.2021 19:42:01 >>V Raku je co za tranzistora? 135?


Marťa_rak#10123@18.10.2021 21:31:42 >>Ano, na tento týden červená 135.


X-4#36@18.10.2021 22:27:17 >>Místní lidová tvořivost na vlakové zastávce ve Všesulově.


Marťa_rak#10125@18.10.2021 23:33:14 >>Mezitím třeba SŽ nechá zbourat ty vytlučené budovy.


Martin_740_848#1230@19.10.2021 13:59:54 >>Z Plzně nahoru se chystá směska vepředu i vzad dvojče sedmiček. 735+739, pk 730+740. Večer už za tmy se bude vracet ta samá sestava na uhlí do Plzně.


T478.4019#238@20.10.2021 0:19:10 >>A dnes dopoledne ze severu na Plzeň ložená škodovka 30 wapek na 4 kotle. Jako za starých časů. ::fotic::::vypravci::


Martin_740_848#1231@20.10.2021 12:43:50 >>Dále dnes během odpoledne dva vlaky na sever. Chomutovák s uhlobednama a za ním wapky z plzeňskými stroji.


T478.4019#239@21.10.2021 8:19:58 >>A od severu na čtyři catry míří další uhlí, tentokrát Budějovice 25 wapek.


Marťa_rak#10127@21.10.2021 17:53:31 >>Na trati 162 zastavena doprava. Bangle snad dnes do Kralovic ani nedojela. V 17:10 se vrátila do Rak. s prázdnou soupravou. Že by zítra ráno?


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod