K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 814 a 813 - RegioNovy a bagety

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Mořepetr#4796@23.2.2020 15:15:15 >>Ad intelpetr: Tak to je ::bomba:: ::rofl::::rofl::


T478.3116#136@26.2.2020 19:22:28 >>Zdravím,
to trio 814.246 z Olomouce, které jsem dnes viděl na hlaváku, tak to je půjčené, nebo je zde trvale? Přepokládám, že je to náhrada za 814.222 co bourala minulý týden?
Díky.


Dave#2878@26.2.2020 23:46:06 >>814.245+246 jezdí v Praze už delší dobu. Je to náhrada za modrou 814.203+204 po MVy, která jezdí v Olomouci.


Kejvačka#2554@28.2.2020 16:16:43 >>Praha-Satalice, včera.


MP_michal#112@07.3.2020 12:51:13 >>Když vidím, jak vypadají některé Reginy po střetu s různými nákladními auty, tak by mě též (jako Lamina) zajímalo, jestli jsou všechny opravené, nebo čekají na opravu, nebo jestli někde ve šturcu nějaká nestojí jako zdroj pro kanibaly a někdy v budoucnu už jen autogen( tedy ekologická likvidace)...

Může někdo znalí doplnit

Dík Michal


iEmptyGold#31@13.3.2020 13:39:25 >>Dneska jsem si na vw všimnul jedné perličky - víkendového řazení Sp 1700. A tak by mě zajímalo, je to vtip nebo regína pravidelně posiluje ve fitku, aby v neděli utáhla dva vozy klasické stavby? ::proud::
Viz. obrázek


Honnzok#2410@13.3.2020 19:16:19 >>To je určitě chyba, tam chybí loko k těm vozům. Neb to takhle jet nemůže , už při posunu s tím ta Regionova má co dělat. Na trať by to bylo trápení a oddělani mašinek... 80 tun je hodně. Samotná dvoudilna Regionka netrpí nějakým přebytkem výkonu a sil. Takže i 20 tunovy bafík (kdyby s nim mohla jet jakože úplně nemůže) by pro ní byla znatelná komplikace... Trio by to asi táhlo lépe, ale také by se mu to nelibilo..


1510015#4203@13.3.2020 20:12:41 >> Takže i 20 tunovy bafík (kdyby s nim mohla jet jakože úplně nemůže)
Může, i když jsou na to tedy dvě.. Už to tak jezdilo pár let zpátky.


PJ3623#899@13.3.2020 22:51:24 >>Ty vozy jezdí z Rokycan pouze v pondělí, poté jedou až v neděli, a to pouze z Plzně i s velkou soupravou, na kterou je nutné o víkendu, pokud jede někdo od Rokycan, přestoupit.


Pietro#256@16.3.2020 20:06:46 >>A zase jedna v Najbrtu


Jnd#12903@16.3.2020 20:09:45 >>A číslo víme ?


Pietro#257@16.3.2020 20:17:45 >>Určitě 814 142


(Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)


Jnd#12904@16.3.2020 21:47:27 >>142 jezdila na Hrbaté ...
Pokud se nepletu tak jí v těch Nučicích mám odfocenou v den kdy tam probíhala "smuteční rozlučková" akce ke konci výpravčích atd ....


Jnd#12921@20.3.2020 9:46:33 >>Fotil jsem spíše tu Karosu ,ale sem to taky zapadne


Honnzok#2413@20.3.2020 10:21:39 >>1510015: Hodně špatně a v omezeném režimu. Regionova nedisponuje 48V zdrojem pro nabíjení, tudíž topení a svícení jen chvíli než se vyflakají baterky. Nepodporuje ani centrální zavírání (blokování) dveří u klasických bafíků to běhá po stejné lince jako nabíjení. V Královehradeckém kraji to chvíli jezdilo jako páteční posila... Dveře uzavíral na kličku vlakový doprovod atd...

Pár bafíků a tuším, že i nějaké pražské mají dobastlené UIC vedení pro Reginovy, aby přes bafík mohli jezdit ve vícečlennu a zavírat dveře. Ale i tak to není vše spásné, značně omezené a provizorní. Výhradně na léto a za světla... Nebo jen jako nákladní vůz bez cestujících (na kola). Pochopitelně ho uveze nouzově vezme i zdechlou 814 či 810 s bafíkem ale prodlužuje to JD a za špatných adhezních podmínek by to v členitějším terénu moc nešlo... To má Reginova kór ta dvoudílná dost starostí sama o sebe....



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)


Ronoath#352@20.3.2020 11:16:04 >>Jnd: Recreo nebo 935?


Janson#1245@21.3.2020 15:58:59 >>Honnzok: to co odkazuje 1510015, tedy Veselí nad Lužnicí, tam to jezdilo dvoumužně a bez blokování dveří, ale ve Vršovicích jsou upravené 015 s průběžným kabelem a vyřešeným blokováním dveří. Takže to jezdí jednomužně a bezpečně.


Jnd#12928@21.3.2020 20:13:02 >>Ronoath

To já netuším ,nevyznám se typech busů ,ale když nějaký někde je a mám v ruce foták tak ho vyfotím ...


1510015#4211@21.3.2020 22:39:34 >>Ronoath - 935 Recreo ::wink::


martinhoudek#71@25.3.2020 16:19:51 >>


FonsAl#2@07.4.2020 17:54:40 >>Zdravím, mohu se zeptat kdy se vrátí 814.158 do Rakovníka, případně, jestli bude v korporátním nátěru?


751218#720@08.4.2020 20:28:38 >> Os 22202/22205 Kolín - Sázava a zpět.


Priapos#1779@11.4.2020 20:54:41 >>

FonsAl:
"Zdravím, mohu se zeptat kdy se vrátí 814.158 do Rakovníka, případně, jestli bude v korporátním nátěru?"


Z dílen už vyrazila, je v Najbrtu.


Honza215#3670@11.4.2020 21:23:24 >>a do MVy ve Veselí nad Moravou byla 5.4. přistavena bývalá Rakovnická 814/914.154, která je domovem v Hradci Králové a po MVy se do něj vrátí zpět. Spolu s ní odjel do dílen Rakovnický stroj 814/914.170. Symbolicky odjely spojené na jednom vlaku, řazené za sebou, takže se opět po 5 měsících odloučení mohly ,,sesterské" stroje z depa Rakovník spolu shledat ::happy::


Pietro#259@16.4.2020 21:19:44 >>Tak se pomalu po 3 a půl roce odtavení vrací do provozu 814 209. Zajímavostí je Led pásek v těsnění dveří, který svítí zeleně při odblokování a červeně při zavírání dveří.


Tajemný_em#4027@16.4.2020 21:41:26 >>Teda, ani jsem nevěřil, že 209 ještě někdy vyjede. To musela být pořádně mastná oprava. Jenom to mechanické poškození napravit, a k tomu ještě škody od ohně... Její interiér se příliš nelišil od motoráku, který před 30 lety vyhořel u Spálova.


Pietro#261@16.4.2020 21:52:03 >>Tajemný_em: Částka byla trochu vyšší, ale je opravená a snad se jí další nehody vyhnou


PJ3623#905@17.4.2020 14:39:18 >>Člověk by opravdu nevěřil, že se vrátí někdy. Jsem rád, že se zpět vrátila. ::ok:: Takže se vrací zpět na své "osudové" osobáky Hodonín - Vrbovce? Čili zpět "bydlet" do Veselí nad Moravou? Díky. ::happy::


Pietro#262@18.4.2020 8:35:32 >>PJ3623. Vrátila se zpět do svého domovského depa a vrátí se na svou domovskou trať.


Hcmarek#333@22.4.2020 15:26:06 >>Veselská 814.209/210 na dnešním prvním výkonu po delší pauze.


Rhomosapienc#912@25.4.2020 16:26:18 >>Ta 209 má tedy komplet nový interier ::happy:: Máte někdo snímky z interiéru ?


Kejvačka#2588@12.5.2020 19:42:48 >>

V Praze-Satalicích vykácena vegetace, díky tomu mohla vzniknout tato fotka této potvory.


Hlodavec#173@05.6.2020 12:44:12 >>Regina výr. čísla 001 na zast. Libochovice-město 30.5.2020.


6332#4140@06.6.2020 0:08:58 >>814.157 patrně přesun do Plzně, dnes Os27855


Jnd#13131@06.6.2020 0:16:52 >>Mizející železniční krása ... udajně byl zbourán hezký domek v Unhošti.




Honza215#3683@20.6.2020 22:16:22 >>Tak dnešním dnem přichází železnice o jedno z netypických barevných řešení jednotek 814+914.

Vozidlo 814.166/914.166 se v těchto hodinách a minutách loučí (možná trvale) s depem Hradec Králové a vydává se na cestu do DPOV Veselí nad Moravou, kde se podrobí MVy opravě a bude oděno do nového kabátu. ::vypravci::::andel::. Zde pořízen snímek po posledním výkonu, kdy přijela dne 20.6.2020 do Hradce Králové jako vlak 5221.
::sad::

Za zmínku stojí uvést, že se jedná o první vyvazovací opravu tohoto stroje od výroby (na skříni stále popisky z výroby).


Panťák#612@06.7.2020 11:14:17 >>


jitachru#1277@08.7.2020 16:12:37 >>https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/vlak-nehoda-srazka-karlo varsko-karlovarsky-kraj.A200707_155159_vary-zpravy_pp
myslím že výsledek je jasný - může za to strojvedoucí, i když za nic nemůže.
Inu holt nespravedlivě odsouzených lidí přibývá i po roce 1989. Bohužel zodpovědné osoby za tuto situaci (drážní úředníci) potrestány narozdíl od doby před 1989, již nebudou.

Ať ČD nekňučí že mají málo lidí, a že většina lidí půjde radši do montovny, kde má klid a možná ní více peněz, než almužna od nich. 30.000 hrubého je směšné na to že mají zodpovědnost prakticky vyšší než lékaři.


K12V170DR#424@08.7.2020 16:48:26 >>áááá, kolovrátek se vrátil, to mi tu chybělo.... zlý kapitalismus a demokracie, a chudí strojvedoucí ::biggrin::


Marian_P#1229@08.7.2020 17:47:38 >>Ad Honza 215.
Ne od výroby ale od rekonstrukce. Vyrobila Vagoka Studénka a rekonstruoval PARS Šumperk


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod