K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Elektronické informační a prodejní systémy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Oto#2399@16.6.2020 18:47:57 >>Například proto, aby byl ten nákup (i vracení peněz při stornu), spolehlivější, rychlejší a bez poplatků bankám. Ovšem k dokonalosti tomu chybí, aby bylo možné ten kredit nabíjet i převodem, nechápu, proč to nejde.


Komis#763@16.6.2020 19:26:51 >>Leda to. Ovšem poplatky bankám zákazníka trápit nemusí. U těch převodů už to není tak jisté.


Oto#2400@16.6.2020 19:31:27 >>Ten, kdo nějaké poplatky řeší, už má dávno účet, kde jsou tuzemské platby zdarma.


Komis#764@16.6.2020 20:22:21 >>Souhlas. Zato České dráhy musí být pro banky zlatý důl.


Kůň#2012@16.6.2020 21:19:59 >>Capek: Ten poplatek 50 Kč / měs. při nevyužívání tam už je i teď. Taky mě to zarazilo, ale přečet jsem si ty, co platí nyní, a je to tam.

Změna je hlavně v tom, že to co propadne, nejde do příjmů ČD, ale do výnosů ::proud::


Pezos#1709@17.6.2020 12:24:35 >>

Komis:
"Stejně nechápu, proč v době karetních a mobilních transakcí zřizovat ještě nějaké další "mezisklady" na peníze ve formě ČD kreditů a elektronických peněženek."
No, ochrana internetových karetních transakcí je pořád jako za krále Klacka (a ne, bez ohledu na to, co tvrdí banky, 3-D Secure není ochrana klienta) a protože jediná reálná ochrana je limit, některé banky natvrdo radí povolovat internetové platby jen podle potřeby. V tom případě může být "mezisklad" uživatelsky přívětivější.

V tomto je škoda, že eShop ČD neumí platbu okamžitým převodem (platební tlačítko).


Pezos#1710@17.6.2020 12:41:40 >>Toto nechám raději bez komentáře.

Stará verze: Vyplacení zůstatku zasláním prostřednictvím poštovní poukázky je zpoplatněno částkou 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.

Nová verze: Vyplacení zůstatku je zpoplatněno částkou ve výši 3% zůstatku, minimálně však 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.


Bugear#3833@17.6.2020 21:29:31 >>@Lusc: Flexi jízdenkou. Je sice dražší, ale při aktuální cenové politice už většinou ne o moc. Čekací doby musí být dle smlouvy stanoveny, ale obdobně jako u ČD nejspíš nejsou zveřejněny.


Babilon#4352@17.6.2020 22:15:05 >>Toto nechám raději bez komentáře.
To je podle mě kvůli vychcánkům, kteří nabijí účet přes kartu a vzápětí ho zruší a nechají si peníze vyplatit na účet. Pokud máte kartu, která vrací 2 %, tak už je to docela slušný byznys.


Lusc#78@18.6.2020 17:26:19 >>@Bugear: díky, je to jedno z řešení. Zakoupení jízdenek nabízí přímo IDOS, ale Flexi jízdenka v jeho nabídce chybí.


bahnsachse#2@07.7.2020 12:27:23 >>Hello,
how much does a ticket on board the R 1276 Bezdězský rychlík cost? The tariff page of the KŽC is not available. Is the tariff equal to the PID tariff of 100 Kč?
Are there discounts for seniors over 70?

Thank you.


22michal#389@07.7.2020 14:40:20 >>bahnsachse - price of ticket in R 1276 should be same as you will buy ticket at station.
On the KŽC web are some examples of fare:
Praha hl.n. - Bezděz: 100,- Kč / 68,- Kč při použití předplatného kuponu pro Prahu ("tramvajenky")
100,- Kč/ 68,- Kč = without/with Prague travel card "tramvajenka"
Praha hl.n. - Mladá Boleslav: 84,- Kč / 54,- Kč při použití předplatného kuponu pro Prahu ("tramvajenky")
84,- Kč/ 54,- Kč = without/with Prague travel card "tramvajenka".
Jízdní kolo bez ohledu na délce cesty: 16 Kč (ve specifických případech 40 Kč).
bicycle without any limit of traveling lenght: 16 Kč (in the specifics cases 40 Kč ::coze::)

Traveling in Prague (+ 70 years): you must have specific document - Prague travel card "tramvajenka" or PID "Senior 70+" card. If he have this, your traveling is free of costs.

Traveling outside Prague (+ 70 years): if you have any personal document (for example passport), you have a 75% discount.


micek#304@27.7.2020 8:04:14 >>Mapa provozu v IDS JMK (https://mapa.idsjmk.cz/) zobrazuje u některých vlaků přesnější polohu (podle helpu skutečná poloha, aktualizovaná každých 10 sekund) než pouhé "skákání přes dopravny". Vylepšené sdílení polohy většinou funguje pro elektrické vlaky (242, 362, vectrony (R8), pantery) i pro část motorových (842, 854, 750.7, občas 814).

Nevíte, používá se podobné sdílení reálné polohy mimo oblast/aplikaci IDS JMK?


Pajas2#1108@27.7.2020 9:12:19 >>micek: Přijde mi, že něco podobného je také na mapě IREDO, kde se vlaky aktualizují cca po 30 sekundách. A podle pozorování to nevypadá jako aproximace.


dany#57@02.8.2020 17:45:09 >>micek: I Ústecký kraj má svojí aplikaci - provoz.dopravauk.cz


Komis#831@15.8.2020 19:19:54 >>To, že mobilní aplikace NaVlak aktuálně neukazuje nástupiště, ani zpoždění vlaků, je nějaká chyba, nadcházející vlastnost, nebo neposkytování dat? Neví někdo?
Přitom tabule fungují normálně.


Pajas2#1116@15.8.2020 19:33:45 >>Komis: Normálně mi to ukazuje.


Komis#832@15.8.2020 20:17:25 >>Já mám dole informaci, že údaje nepocházejí z tabulí, ale z jízdního řádu. Nástupiště, ani zpoždění nikde. Reinstalace tomu nepomohla.


Pajas2#1117@15.8.2020 20:23:18 >>Komis: Beru zpět, já koukal do Můj vlak. NaVlak ukazuje taky tak, tj. bez informace o zpoždění a s lištou dole.


Komis#833@15.8.2020 20:34:57 >>Hm, tak uvidíme, jestli se to časem někam posune. Mám tu grafiku aplikace docela rád, tak snad bude fungovat.


Komis#834@17.8.2020 16:42:15 >>Tak jsem to namátkově zkusil a aplikace NaVlak už zase ukazuje, co má.


Jerry66#819@21.8.2020 20:37:47 >>Na vlak je cajk


Paul2no#2158@25.8.2020 10:38:36 >>Netušíte někdo, jestli se někde dají sehnat staniční jízdní řády (bílý papír příjezdy a žlutý papír odjezdy) od SŽ? V minulosti byly k nalezení na starém webu SŽDC, ale teď je nejsem schopen dohledat.


Asdf#9554@25.8.2020 10:41:31 >>Paul2no: https://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=1744888


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod