K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Elektronické informační a prodejní systémy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Oto#2399@16.6.2020 18:47:57 >>Například proto, aby byl ten nákup (i vracení peněz při stornu), spolehlivější, rychlejší a bez poplatků bankám. Ovšem k dokonalosti tomu chybí, aby bylo možné ten kredit nabíjet i převodem, nechápu, proč to nejde.


Komis#763@16.6.2020 19:26:51 >>Leda to. Ovšem poplatky bankám zákazníka trápit nemusí. U těch převodů už to není tak jisté.


Oto#2400@16.6.2020 19:31:27 >>Ten, kdo nějaké poplatky řeší, už má dávno účet, kde jsou tuzemské platby zdarma.


Komis#764@16.6.2020 20:22:21 >>Souhlas. Zato České dráhy musí být pro banky zlatý důl.


Kůň#2012@16.6.2020 21:19:59 >>Capek: Ten poplatek 50 Kč / měs. při nevyužívání tam už je i teď. Taky mě to zarazilo, ale přečet jsem si ty, co platí nyní, a je to tam.

Změna je hlavně v tom, že to co propadne, nejde do příjmů ČD, ale do výnosů ::proud::


Pezos#1709@17.6.2020 12:24:35 >>

Komis:
"Stejně nechápu, proč v době karetních a mobilních transakcí zřizovat ještě nějaké další "mezisklady" na peníze ve formě ČD kreditů a elektronických peněženek."
No, ochrana internetových karetních transakcí je pořád jako za krále Klacka (a ne, bez ohledu na to, co tvrdí banky, 3-D Secure není ochrana klienta) a protože jediná reálná ochrana je limit, některé banky natvrdo radí povolovat internetové platby jen podle potřeby. V tom případě může být "mezisklad" uživatelsky přívětivější.

V tomto je škoda, že eShop ČD neumí platbu okamžitým převodem (platební tlačítko).


Pezos#1710@17.6.2020 12:41:40 >>Toto nechám raději bez komentáře.

Stará verze: Vyplacení zůstatku zasláním prostřednictvím poštovní poukázky je zpoplatněno částkou 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.

Nová verze: Vyplacení zůstatku je zpoplatněno částkou ve výši 3% zůstatku, minimálně však 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.


Bugear#3833@17.6.2020 21:29:31 >>@Lusc: Flexi jízdenkou. Je sice dražší, ale při aktuální cenové politice už většinou ne o moc. Čekací doby musí být dle smlouvy stanoveny, ale obdobně jako u ČD nejspíš nejsou zveřejněny.


Babilon#4352@17.6.2020 22:15:05 >>Toto nechám raději bez komentáře.
To je podle mě kvůli vychcánkům, kteří nabijí účet přes kartu a vzápětí ho zruší a nechají si peníze vyplatit na účet. Pokud máte kartu, která vrací 2 %, tak už je to docela slušný byznys.


Lusc#78@18.6.2020 17:26:19 >>@Bugear: díky, je to jedno z řešení. Zakoupení jízdenek nabízí přímo IDOS, ale Flexi jízdenka v jeho nabídce chybí.


bahnsachse#2@07.7.2020 12:27:23 >>Hello,
how much does a ticket on board the R 1276 Bezdězský rychlík cost? The tariff page of the KŽC is not available. Is the tariff equal to the PID tariff of 100 Kč?
Are there discounts for seniors over 70?

Thank you.


22michal#389@07.7.2020 14:40:20 >>bahnsachse - price of ticket in R 1276 should be same as you will buy ticket at station.
On the KŽC web are some examples of fare:
Praha hl.n. - Bezděz: 100,- Kč / 68,- Kč při použití předplatného kuponu pro Prahu ("tramvajenky")
100,- Kč/ 68,- Kč = without/with Prague travel card "tramvajenka"
Praha hl.n. - Mladá Boleslav: 84,- Kč / 54,- Kč při použití předplatného kuponu pro Prahu ("tramvajenky")
84,- Kč/ 54,- Kč = without/with Prague travel card "tramvajenka".
Jízdní kolo bez ohledu na délce cesty: 16 Kč (ve specifických případech 40 Kč).
bicycle without any limit of traveling lenght: 16 Kč (in the specifics cases 40 Kč ::coze::)

Traveling in Prague (+ 70 years): you must have specific document - Prague travel card "tramvajenka" or PID "Senior 70+" card. If he have this, your traveling is free of costs.

Traveling outside Prague (+ 70 years): if you have any personal document (for example passport), you have a 75% discount.


micek#304@27.7.2020 8:04:14 >>Mapa provozu v IDS JMK (https://mapa.idsjmk.cz/) zobrazuje u některých vlaků přesnější polohu (podle helpu skutečná poloha, aktualizovaná každých 10 sekund) než pouhé "skákání přes dopravny". Vylepšené sdílení polohy většinou funguje pro elektrické vlaky (242, 362, vectrony (R8), pantery) i pro část motorových (842, 854, 750.7, občas 814).

Nevíte, používá se podobné sdílení reálné polohy mimo oblast/aplikaci IDS JMK?


Pajas2#1108@27.7.2020 9:12:19 >>micek: Přijde mi, že něco podobného je také na mapě IREDO, kde se vlaky aktualizují cca po 30 sekundách. A podle pozorování to nevypadá jako aproximace.


dany#57@02.8.2020 17:45:09 >>micek: I Ústecký kraj má svojí aplikaci - provoz.dopravauk.cz


Komis#831@15.8.2020 19:19:54 >>To, že mobilní aplikace NaVlak aktuálně neukazuje nástupiště, ani zpoždění vlaků, je nějaká chyba, nadcházející vlastnost, nebo neposkytování dat? Neví někdo?
Přitom tabule fungují normálně.


Pajas2#1116@15.8.2020 19:33:45 >>Komis: Normálně mi to ukazuje.


Komis#832@15.8.2020 20:17:25 >>Já mám dole informaci, že údaje nepocházejí z tabulí, ale z jízdního řádu. Nástupiště, ani zpoždění nikde. Reinstalace tomu nepomohla.


Pajas2#1117@15.8.2020 20:23:18 >>Komis: Beru zpět, já koukal do Můj vlak. NaVlak ukazuje taky tak, tj. bez informace o zpoždění a s lištou dole.


Komis#833@15.8.2020 20:34:57 >>Hm, tak uvidíme, jestli se to časem někam posune. Mám tu grafiku aplikace docela rád, tak snad bude fungovat.


Komis#834@17.8.2020 16:42:15 >>Tak jsem to namátkově zkusil a aplikace NaVlak už zase ukazuje, co má.


Jerry66#819@21.8.2020 20:37:47 >>Na vlak je cajk


Paul2no#2158@25.8.2020 10:38:36 >>Netušíte někdo, jestli se někde dají sehnat staniční jízdní řády (bílý papír příjezdy a žlutý papír odjezdy) od SŽ? V minulosti byly k nalezení na starém webu SŽDC, ale teď je nejsem schopen dohledat.


Asdf#9554@25.8.2020 10:41:31 >>Paul2no: https://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=1744888


Babilon#4377@22.11.2020 10:02:59 >>Několikrát za sebou se mi stalo, že průvodčí načetl InKartu a nic dál, šel k dalšímu cestujícímu. Dříve se musela e-jízdenka rozkliknout. Teď už se zobrazuje rovnou nebo jenom průvodčí flákají svoji práci a jsou spokojeni s tím, že něco píplo?


Honza_o#5251@22.11.2020 19:21:02 >>To mi taky vrtá hlavou. Někteří pípnou a vůbec je na druhém konci republiky nezajímá, že ZTJ je na úsek PR-OL, někteří pak hledají, co tam ještě je. Někdo to má hned, jiným to trvá a občas si kartu musí načíst ještě jednou ::crazy:: .


Tobik#784@02.12.2020 19:21:49 >>Jaká je u ČD praxe při kontrole eTiketu, po zobrazení jízdenky průvodčím? Je tato jízdenka nějak virtuálně označena, případně zobrazí se pak, že byla zkontrolována?
Pokud ano, tak lze i zobrazit v jakém vlaku a čase byla označena/zobrazena/zkontrolována?
Co jsem tak pozoroval, tak si průvodčí elektronickou jízdenku přečetl a nic dalšího již neudělal.

Jak probíhá kontrola Flexibilních a předplatních jízdenek na R8 (Brno-Bohumín)? To si průvodčí (steward) načte do obdoby POPky desetimístné číslo jízdenky? A flexibilní jízdenku virtuálně označí jako projetou?

RegioJet uvádí ve svých SPPO, že stačí předložit QR kód jízdenky. Skutečně palubní personál takovou jízdenku zkontroluje? Na pokladnách RJ není možnost s tímto QR kódem manipulovat.

Rovněž mám pochybnosti o možnosti doplatku do vyšší cestovní třídy ve vlaku kategorie RJ (komerční vlaky Regiojetu).


Pezos#1876@13.12.2020 7:56:20 >>Můj vlak začíná kromě podpory OneTicketu konečně podporovat platby přes Google Pay.


Pilatus#2300@17.12.2020 9:07:31 >>Zdravím, potřebuji poradit. Na mobilu používám GRAPP, ale zobrazuje mi hlášku, že nedokáže najít aktuální polohu a já pokaždé musím mapu přesunout ručně na aktuální místo. Když jsem to začal používat, tak si s tím poradil, teď ne. Poradíte někdo, jak tu polohu zapnout? V základním nastavení by to mělo být v pořádku. Díky, Bob


Tantin27#2332@19.12.2020 14:08:27 >>ÖBB PV nově používá od GVD na rezervace ARES (rezervační systém ČD). V současné době pracují na tom, aby šlo vybírat místa z plánků i u vlaků vypravovaných ČD, což, pokud bude i opačně, znamená, že aspoň s Rakouskem se podaří ukončit sobů temna. ::ok::::vypravci::


Paul2no#2248@20.12.2020 19:38:12 >>Mohl by mi někdo vysvětlit jednu věc? Koukám na tabuli Plzeň jižní předměstí a popravdě nechápu, proč pouze jediný vlak má vypsané nástupiště, ačkoli Plzeň j.p. je vlastně (dvoj)zastávka a kam každý vlak přijede je jasné tak nějak z principu a nejde s tím jen tak hýbat (jízdu v protisměru zanedbejme, to se běžně neděje). Tak co brání tomu aby to bylo na tabuli vypsané dopředu?


Asdf#9818@20.12.2020 19:52:47 >>Paul2no: Tak si možno obsluha myslí niečo iné. Tam kde sú si istí, sú schopní tam tie koľaje nahádzať dopredu aj na týždeň...


Amper#1034@01.1.2021 17:00:29 >>

Pilatus:
"hlášku, že nedokáže najít aktuální polohu "

To je hláška při vypnutém zjišťování polohy v systému. Ověř zapnutí, tedy jestli je ten dotaz ještě aktuální.


Amper#1035@01.1.2021 17:11:59 >>

Asdf:
"Paul2no: aj na týždeň..."

Obsluha to tam myslím neháže, je to v grafikonových datech (nebo jak tomu říkají) a systém aktivuje až s jízdou vlaku. Prostě podává až jisté informace. Podstatné je dodržení min. 15 min., u nástupištních cedulí pak musí být informace max. 30 min. před.

PS: Ještě se dívám do Směrnice 100 a tam došlo od GVD ke změně, kde je přímo v čl.2.3.6 Údaje o odjezdu vlaku se uvedou na informační tabuli, dovoluje-li to provozní situace, nejméně 15 minut před pravidelným odjezdem a zruší se neprodleně po jeho skutečném odjezdu. Údaje o nástupišti (koleji, sektoru), od kterého vlak odjede, respektive ke kterému bude přistaven k odjezdu, se na informační tabuli uvedou, jakmile budou s ohledem na aktuální dopravní situaci známy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Amper.)


Tobik#801@14.1.2021 20:06:35 >>Netýká se jen železnice: Jaký je postup u návratku při zakoupení služby platební kartou, která ale v den výplaty návratku není aktivní, stejně jako bankovní účet, který je k ní vedený.


Josefj#251@15.1.2021 20:45:09 >>Nejsem u železnice, ale pracuji v instituci, která přijímá poplatky přes platební bránu na internetu. Pokud se nějaký vrací, dělá se to reverzací transakce, kdy se platba vrátí tam, odkud přišla, a zároveň nám banka připíše zpět poplatky stržené za platbu. Na naší straně se nepozná, zda je karta ještě aktivní, a vracet jinak než tímto způsobem nám smlouva s bankou zakazuje (nevím, jestli třeba obchody, které běžně vrací v hotovosti, mají ve smlouvách něco jiného, nebo zákaz porušují). Je věcí vydavatelské banky zrušené karty, jak s touto platbou naloží. Předpokládám, že to bude mít v obchodních podmínkách nebo ve smlouvě o zrušení účtu.


Pilatus#2303@18.1.2021 13:05:32 >>Víte někdo, jak přimět GRAPP, aby mi na mobilu (Nokia S8) ukazoval aktuální polohu? Nějak jsem si pozměnil nastavení a nemohu přijít na to, jak to napravit. Díky, Bob


Leinad#773@25.6.2021 18:58:00 >>Stará verze: Vyplacení zůstatku zasláním prostřednictvím poštovní poukázky je zpoplatněno částkou 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.
Nová verze: Vyplacení zůstatku je zpoplatněno částkou ve výši 3% zůstatku, minimálně však 50 Kč, která slouží na úhradu nákladů s tím spojených.


To je podle mě kvůli vychcánkům, kteří nabijí účet přes kartu a vzápětí ho zruší a nechají si peníze vyplatit na účet. Pokud máte kartu, která vrací 2 %, tak už je to docela slušný byznys. - a kvůli takovým trestat i ostatní zákazníky?
Co kdyby ČD zatlačily na smlouvu se svou bankou?
Jistě by se daly uhadat poplatky za stornovanou příchozí platbu na méně než max(50, 2%).


Mořepetr#6366@28.6.2021 14:12:28 >>Konečně prodej PID jízdenek ve vlacích.
https://www.kr-stredocesky.cz/web/urad/home/-/blogs/jizdenky-pid- nove-k-dispozici-u-pruvodcich-ve-vlacich
Nevíte někdo jak to bude u vlaků bez průvodčího, zda již je dokončena úprava SW v automatech v 814?


Trs2004#1850@28.6.2021 21:33:30 >>ad: Píšou, že je problém v odlehlých místech s dodávkou proudu, nebylo by řešení soláry, když je v dnešní době cpou skoro všude a chtějí být tak eko?


Mořepetr#6371@28.6.2021 22:30:23 >>Ad Trs2004: Pokud se u dráhy kradou tak jako jinde, tak by to nebylo řešení.
Ten prodej ve vlacích je fajn, sice se mi pár lidí snažilo tvrdit, že to nejde, už když se integroval trať 200 ale je vidět, že kdo chce hledá způsoby, a kdo nechce hledá důvody.Ten SW se právě probíral už při té integraci a tvrdilo se jak se na něm vyšívá a že v brzku bude. Ale pokud vím, zatím nejde v 814, ani označit jízdenku z PID automatu.


pm81#270@29.6.2021 7:38:38 >>Odiska a IN Karta v jednom
Zdravím, vlastním šedou Odisku NG, když bych si chtěl zřídit IN 25 od ČD, tak je třeba, aby se nejdříve vyrobila IN Karta a až ji budu mít, poté si ji nechám nahrát do Odisky nebo je jiný postup? Děkuji.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod