K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Cobram#172@03.5.2020 18:10:23 >>Pepi, Awatar:
Tak PKP se ve Středoklukách skutečně pohnuly dneska ve 14:00.
Oběma moc díky za informaci. 753.732 v PKP barvách jsem ještě nikdy neviděl.

A nevíte náhodou někdo (kdokoliv), kolik Brejlovců v těch PKP modrých barvách se svítivě zelenými doplňky existuje ? Mě se na netu nepodařilo najít žádný jiný kus, jenom tenhle 753.732.


Cobram#174@03.5.2020 18:53:59 >>1x Hostivice a 1x železniční romantika Středokluky


Labskyjouda#1@03.5.2020 20:22:09 >>Cobram: Ano, zatím jediný brejlovec v těchto barvách je právě 753.732.


Cobram#175@03.5.2020 20:52:55 >>Labskyjouda:
Díky za potvrzení mého podezření ...
O to víc mě těší, že jsem ho nepropásl.


Maršál#7761@04.5.2020 7:57:50 >>Dnes si odveze 752.604 odveze z Č.B. 749.187 a 771.137.


Drak_ze_skalky#6843@04.5.2020 8:37:51 >>752 604 s doprovodným vozem projel Malešice směr Hostivař.


Jnd#13058@04.5.2020 14:57:24 >>Brejlobar odjezd z Budějic ....


Hubič#1662@04.5.2020 18:54:03 >>18.45 Senohraby ...

::vypravci::


Drak_ze_skalky#6852@06.5.2020 13:25:22 >>Konvojek ČD Carga 163 252-753 618-363 072 míří z Třebové do Ústí nad Labem.


Herkules2016l#410@06.5.2020 13:26:15 >>Olbramkostel


Martin751#295@07.5.2020 15:48:52 >>Cisterňákové plachetnice na horách ::wink::


Marťa_rak#9218@08.5.2020 12:28:13 >>Trojka před Rakovníkem, 7.5.


Tomasdkv754#564@10.5.2020 17:59:45 >>750 702


Drak_ze_skalky#6878@15.5.2020 0:11:31 >>Jinak na cestě je opět trafo v čele s Bizonem 753 610 CER, aktuálně míří do Vlkova u Tišnova.


Quadrophonia#1024@19.5.2020 21:21:47 >>V Nymburce již po práci odpočívající Bizoni ve složení 753.615+616 a 753.618+617.
Vzadu vedle stojí "důchodce" 750.338.


Aldaalan#183@19.5.2020 23:28:18 >>Hostomice 18.5.20


Jnd#13094@19.5.2020 23:40:42 >>Aldaalan

Jo jo tady to je super místo ... jen stačí jít níže a nebudou tam ty dráty ::wink::


Aldaalan#184@20.5.2020 7:21:55 >>Jnd:
nebyl čas ztrácet čas ::happy::, akorát to jelo když jsem se drápal po stráni. Chtěl jsem fotit výše.


Aleš_Liesk.#6805@20.5.2020 8:46:44 >>Hostomice 18.5.20
jsem se lekl, že zdvojkolejnili a zadrátovali Lolo (lochovickou lokálku) ::proud::


Fajo22#670@21.5.2020 17:42:56 >>https://youtu.be/-wzTatTxCBA
Príchod Rex 1932 do Prešova s 757.005(21.05.2020)


Hajnej#22196@22.5.2020 12:10:09 >>AL: sem se lekl, že zdvojkolejnili a zadrátovali Lolo...
...přičemž práce nebyly vykonány v rámci pracovního poměru, ale formou Lolobrigády...?


Aleš_Liesk.#6815@22.5.2020 13:13:12 >>Hostomice control!


wask.#134@22.5.2020 16:32:48 >>V žst. Břeclav včera a dnes


Šari#16751@22.5.2020 16:48:22 >>Olezlá mašina + olezlý vůz:

753 783_Pn 56743_Praha Libeň_22.5.2020


Jurek_fm#3039@04.6.2020 13:12:15 >>755.001 stála dnes ráno v Libni takže opět provozní?


Kůčis#498@04.6.2020 18:53:07 >>755 001 je provozní pořád. Za to 002 stojí a asi už ani nevyjede.


Jerry66#782@05.6.2020 14:03:37 >>755-002 má v háji motor pokud se nepletu.. nevím kolik muže stát oprava popř. nový.


471015#938@08.6.2020 15:48:13 >>755.001 a 755.002 se dne 7. října 2009 potkaly v Nučicích:


Vrbam#2928@08.6.2020 16:10:14 >>

471015:
"755.001 a 755.002 se dne 7. října 2009 potkaly v Nučicích:"

Oni jezdily spolu běžně. viz odkaz
Na těch šutrech se navíc jezdilo mezi Hostivicí a Nučicemi kvůli úvrati v Rudné na mašiny na obou koncích. Odpoledne pak už s plnou soupravou se obě mašiny spojily do dvojčete.


Agent#9134@08.6.2020 17:15:30 >>Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ?


Jnd#13136@10.6.2020 10:47:49 >>


Hajnej#22300@10.6.2020 23:53:36 >>Agent: Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ?
Jako první mě napadá, že 755 má (snad) dvojčlen NES, kdežto 753.7 (ty od ČD-C) má sice uvnitř taky NES, ale (určitě) mnohočlen na NVL.
A možná tam budou ještě nějaké další rozdíly, ale ty v merku nemám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)


Aleš_Liesk.#6876@11.6.2020 9:06:00 >>755 má NVL, už si nevzpomínáš, jak jsme měli jet zkušebku s 943 do Šušiče, já byl zrovna na dovče na Slovensku, tak jsem to chystal dopředu, vlak z depa sice vyjel (s cedníkem v čele), ale z řidičáku to nejelo, protože jsem někde zapomněl posílat Js, takže řidičák zůstal na 10%?
Povedla se až druhá jízda (jel s náma Jendaenglisů ::wink::)


T_._H_.#11962@11.6.2020 9:44:03 >>Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ?
753.7 je papírově 753, a proto může narozdíl od 755 bez dalšího papírování jezdit třeba do Zawidowa nebo peáží přes Glucholazy ::happy::.


Tom350#3368@11.6.2020 9:56:09 >>A 755 je z čeho? Snad taky z řady 753 ne?


Statistik#6665@11.6.2020 10:01:26 >>Tom350: nepochopil jste myšlenku. Je totiž celkem rozdíl napsat "753.7 je papírově 753" nebo "753.7 je papírově z 753".

755 je "prototyp" modernizace 750/753 pro ČD (Cargo). Série 753.7 pro ČDC se od základních 755 lehce liší, odbourává některá překonaná řešení použitá na 755 (a to včetně hověziny s jejím označením jinou řadou než 753, což "poněkud" zkomplikovalo zejména její přeshraniční provoz - a právě toho se týkal komentář od T. H.). A kromě toho je tam navíc jedna mašina (777) zkušebně s valivým uložením trakčáků.


T_._H_.#11963@11.6.2020 10:02:20 >>Tom350: No ale papírově je to 755, ne 753. Takže 753.7 jezdí do Polska apod. na "papíry" pro řadu 753, zatímco 755 je de iure úplně jiná řada.
(Nemám speciální pedagogiku, takže nevím, jestli vám to dokážu vysvětlit ještě jednodušeji.)


pdon#29@11.6.2020 10:02:34 >>To je logické. 753.6 je taky 753 a proto nesmí do Polska.


Fantomasdc#2415@11.6.2020 10:06:08 >>Ale 753.7 je papírově 753. To, že “za tečkou” je 7 (tedy modernizace) už neni tak podstatný. Je to důležitý hlavně pro přeshraniční provoz. Tam, kde byla v ujednáních kdysi schválena původní řada 753, tam nebyl problém provozovat i 753.7.
Za to 755, ač fyzicky je to skoro to samé, co 753.7, tak papírově je to nová řada. Tedy nutnost schvalování atd...


Statistik#6666@11.6.2020 10:09:24 >>To je logické. 753.6 je taky 753 a proto nesmí do Polska.

Srovnáváš nesrovnatelné a dáváš rovnítko tam kam dát nejde. Dnes je "jiná doba". Dnes se dodatečná povolení do provozu v dalších zemích dělají procedurálně jinak, než tomu bylo dřív (např. v době, kdy vyjely ty 755). Proto do Polska 753.6 nesmí, i když má řadu 753.


Statistik#6667@11.6.2020 10:13:56 >>Za to 755, ač fyzicky je to skoro to samé, co 753.7, tak papírově je to nová řada. Tedy nutnost schvalování atd...

Bohužel i tohle je dost zkreslená informace. Povinnost a způsob "schvalování" má úplně jiné příčiny, než aby bylo primárně odvozováno od označení vozidla. To je spíš důsledek, než příčina.
Kromě toho, nejdřív byla 755, a diskutovaná 753.7 vznikla až z ní, ne opačně. ::wink:: PS: Lokomotivy 753.7 ECC do toho netahat.


Fantomasdc#2416@11.6.2020 10:30:53 >>Statistik: to, že 755 byly dřív (cca o 3 roky) než 753.7 ČDC, samozřejmě vím::wink::
Už vícekrát jsem někde ale četl, že “projekt 755” se změnil na 753.7 právě kvůli tý “nenutnosti” schvalování 753 pro jízdy do PPS.
Jako rád se nechám poučit o celý týhle historii 755/753.7. Jsem v podstatě jen “šotouš, co o tom moc neví” a docela mě to zajímá...::happy::


Aleš_Liesk.#6879@11.6.2020 12:41:50 >>odbourává některá překonaná řešení použitá na 755
A jiná konzervuje, ač byla nabídnuta lehká modernizace...
Jenže jistá dnes už neexistující firma ČD důvěrně řekla, že jestli ČD ty modernizace akceptují, tak soutěž napadne u ÚOHSu...


Pavel_vlček#604@11.6.2020 14:42:51 >>Statistik: Kromě toho, nejdřív byla 755, a diskutovaná 753.7 vznikla až z ní, ne opačně.
První 753.7 odebrala OKD Doprava v roce 2002, ČD odebraly 755.001 v roce 2005...


Statistik#6669@11.6.2020 14:50:37 >>Ad P. Vlček: nečtete pořádně. Jasně jsem psal tohle: PS: Lokomotivy 753.7 ECC do toho netahat. A to jsou právě ty první, co šly k OKDD.
Diskutovány ale byla série lokomotiv řady 753.7 pro ČD Cargo, které vznikly až později a to právě na základě 755. Ty se navíc proti 753.7 ECC (OKDD) celkem dost liší.


Pavel_vlček#605@11.6.2020 15:51:29 >>Statistik: Je úplně jedno, pro koho šly brejlovce 753.7. Značení na řadu 755 byla blbost už v roce 2005, ČD prostě chtěly svoji mašinku.
Řada 753.7 byla dřív, než řada 755. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat ::biggrin::


Statistik#6670@11.6.2020 16:43:49 >>Jo to jsem pochopil hned, že Vy tomu prostě rozumíte nejlíp a samozřejmě nejlépe znáte i historii jak to celé vzniklo. Klidně si sněte dál svůj sen, jen to tu proboha už přestaňte spamovat, díky...


Drak_ze_skalky#7008@14.6.2020 16:04:17 >>Bizoni ČDC 753 615-753 616 aktuel na cestě z Nymburka do Maďarska na TBZ.


Tom350#3369@14.6.2020 17:36:18 >>Bizoni 753.615+616 zrovna projeli Brno Židenice


Špáňa#4866@14.6.2020 21:23:40 >>Na Sp 1596/1597 dnes premiérově 750.708


Pepi#372@19.6.2020 11:05:50 >>


vales8881#763@20.6.2020 19:26:53 >>Tak 753.615+616 už zase létají v ČR.
Aktuálně uhlí do Škodovky


Agent#9149@30.6.2020 11:52:46 >>753.7 AWT (kdysi OKD) po kabelu nespárujete se 753.7 ČD-C.


Sato#1469@08.7.2020 18:23:13 >>Dnešní "Bizoni" na odjezdu z Libuně.


Marian_P#1230@09.7.2020 5:09:03 >> Bizoni z předchozího příspěvku 8.7. těsně po 17 hodině v Ústí na hlavním


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod