K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Leo Express

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Asdf#9775@05.12.2020 1:02:09 >>To je normálny šotobulvár ::lol::::lol::::lol::


Petr_Šimral#10585@05.12.2020 1:08:43 >>To je věc majitele. Chce - li jít směrem k bulváru, není důvod tomu bránit. Každopádně ekonomicky je to rozumná cesta. Získá více klikačů a když nám občas pohodí něco smysluplného, o čemž se budeme v diskuzi týden hádat, tak vyhrají dvakrát.

PS: sice mě "serou", ale pro ekonomiku webu to dělají velmi dobře. A dá se předpokládat, že mě budou "srát" velice dlouho, což je jenom dobře ::biggrin::


Asdf#9776@05.12.2020 1:11:40 >>PŠ: Ja som to práve ani nemyslel nejak negatívne, skôr ma fascinuje, že aj s takouto témou sa dá vystrihnúť tento žáner.


Petr_Šimral#10586@05.12.2020 2:58:49 >>A teď si představte, že 8 km od Velimi je kolový soustruh a oni tu obutinou táhnou až do Prahy ...


T_._H_.#13415@05.12.2020 6:02:12 >>Spíš to táhli do Nymburka. Přes to 8 km vzdálené místo ::happy::.


Asdf#9777@05.12.2020 12:50:06 >>P.Š.: Holt ho treba viac propagovať. LE predpokladám nie je nutné podozrievať z nejakej afinity k ČD.

T.H.: Nie, naozaj do Vršovic.


Jis#1712@05.12.2020 13:25:37 >>Asdf: S tím nemá LE nic společného. Jednotky jsou v majetku CRRC, k předání dojde až po schválení.

A ano, vezli to na ONJ.


Čahoun#1265@07.12.2020 12:02:05 >>Jestli on ten soustruh na ONJ není taky z Číny. V Nbk to ještě bude nejspíš c.k. Rakousko a to by si nemuseli rozumět.😄


Mcx#2368@07.12.2020 17:28:07 >>Že by v Kolíně byl podúrovňový soustruh ????


Prag#261@07.12.2020 19:56:55 >>V Nymburce, měřili to vzdušnou čarou :-D


55p#2050@08.12.2020 7:29:56 >>No Nymburk je vzdušnou čarou o půlku víc, tak 12 km, a to měřím ze základny okruhu, ne z Velimi.
Takže by Metrans měl v Dyku svůj soustruh? ::happy::

(Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)


Jis#1715@08.12.2020 10:40:29 >>Jasně, že je v Dyku soustruh. Jenže s poněkud omezenou provozní dobou (asi nechtějí kšefty...).


Mcx#2369@08.12.2020 19:19:19 >>Kolový soustruh tam je (a nejen soustruh tam patří Metransu), ale ne podúrovňový a tak je k ničemu pro tento účel.


Petr_Šimral#10623@08.12.2020 20:20:10 >>Kolový soustruh tam je (a nejen soustruh tam patří Metransu), ale ne podúrovňový a tak je k ničemu pro tento účel.

O co méně vím, o to rozhodněji píšu, že?

Od května 2020 je celá kolovka přestěhována do nové haly, jejíž součástí je co, žáku Mcx?

Ááno, podúrovňový soustruh stejný, jako mají na ONJ, jenom není dvojitý ::biggrin::


Mcx#2370@08.12.2020 20:53:09 >>No jo já tam byl se u soustruhu podívat v roce 2016 a to tam byl jen nový lis a takové malé pracoviště na ložiska. Pěkně pokračujete - takže Rafamet, jo je levnější než Hegenscheidt.


Petr_Šimral#10624@08.12.2020 21:40:05 >>Nikoliv. Hegenscheidt.


Tomas_064#976@10.12.2020 18:51:50 >>Sirius Leo Express VUZ Velim

VIDEO - https://youtu.be/r_00YlMJ3vs



foto - https://flic.kr/p/2kdHb7G


T_4660013#130@10.12.2020 18:57:45 >>ad. soustružení Sýriuse
Proč jel až do Prahy? Že by lepší cena? Anebo také to, že soustruh na ONJ je uzpůsoben i na tzv. ucelené jednotky. Nevím jak se taková souprava s jakobovými podvozky bez nějakých přípravků dělí.
Tzn. nějaké kolejiště před i za soustruhem, aby se díky délce jednotky neblokoval provoz v depu.
V Kolíně jsem nebyl, tak nevím jak to mají tam.


Jis#1716@11.12.2020 14:46:59 >>T 4460013: Jakobsovými podvozky, když už.
A jednotka se při soustružení samozřejmě nijak nerozpojuje.


Mcx#2371@11.12.2020 20:36:09 >>ad Šimral... takže ne stejný jako na ONJ - tam Hegenscheidt není.


S4991023#4265@11.12.2020 23:10:03 >>Mcx: Na ONJ Hegenscheidt KURVA je! Už asi dva roky.


Mcx#2372@12.12.2020 17:16:52 >>Sprosťáku ! máš pravdu a změň si to číslo, další fotku nemám ::lol::


Glory#2534@13.12.2020 7:49:48 >>Hezký je, jak si na Siriuse nalepili Praha, Olomouc, Ostrava, Zlín, Prešov, Košice, Lvov, Užhorod - ale mluví o tom, jak po schválení budou jezdit do Bratislavy přes Olomouc ::happy::


55p#2059@19.12.2020 12:26:33 >>...chybí někomu sledovačka na 480 LE, nebo nemá smysl? :D


Duš#2910@22.12.2020 17:35:26 >>55p
určitě smysl má!


Mirek_Zv.#780@09.3.2021 11:50:09 >>Renfe už to má i na svých stránkách.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia /sala-de-prensa/Renfe-entrada-capital-leo-express


H_k#7453@09.3.2021 12:28:11 >>Super, tak držím palce... RJ je fajn, ale přece jenom, duopol v dálkovce by pořád nebylo ono...


Dotaz#169@06.4.2021 10:11:30 >>Prosím o radu. Na stránkách Leo Expresu ( Leo Express Tenders ) je zveřejněn jízdní řád jejich vlaků, konkrétně na trati Praha - Ústí nad Orlicí - Lichkov. V příslušné tabulce je u některých vlaků omezení jízdy vlaku značkou + ( křížek ). Co u nich tato značka znamená ? Nikde pod tabulkou jsem žádné vysvětlení značek nenašel. Ani nikde jinde na jejich stránkách. Například třeba vlak číslo 20503 má omezení jízdy 6 a +. Kdy tedy jezdí ? Tu 6 chápu, sobota. Ale co znamená u Leoše + ? ... Proč se ptám. V neděli 4.4.2021 jsem chtěl použít vlak LEO 1294 z Prahy Libně do Pardubic. Přesto, že IDOS tento vlak uváděl, že jede ( v poznámkách dokonce uvedeno, že jede 4.4.), na stránkách LEO byl vlak také uveden s omezením X ( kladiva ) a + ( křížek ). V přehledu omezení jízd vlaků z důvodu Covidu na stránkách Leo Expresu také tento vlak nebyl uveden, že by neměl jet. ....... Ale v reálu tento vlak nejel............... Na info linky se dovolat nešlo, neb provozní doba končí v 18:00 hod. ::andel::


Priapos#1955@06.4.2021 17:26:20 >>

Dotaz:
" Přesto, že IDOS tento vlak uváděl, že jede ( v poznámkách dokonce uvedeno, že jede 4.4.)"



Špatně jste si poznámku přečetl. Je tam explicitně uvedeno, že t.č. (04.04.) nejede.


Výpravčíxy#4481@06.4.2021 20:10:22 >>ad Priapos: Nevím, co to máte za vyhledavač spojení, ale i tam ten vlak 4.4. je uveden. Já si ten vlak vyhledal na internetu na IDOSu. Tam ten vlak byl uveden, že jede. Pak jsem si to ještě ověřoval na stránkách Leo Expresu, kde v odkazu "Orlicko" mají jízdní řád a tam ten vlak byl uveden také. S poznámkou, že jede v X ( kladiva ) a + ( křížek ). A jelikož nikde nemá Leo Expres vysvětlivky omezujících značek, počítal jsem, že jsou stejné jako v normálním jízdním řádu. A tam + ( křížek )značí, že vlak jede v neděli a státem uznané svátky. A neděle 4.4. byla.


Trs2004#1812@06.4.2021 20:37:02 >>ad Výpravčíxy: Opravdu i v normálním IDOSu je vedený 4.4., ale s poznámkou že vlak opravdu t.č. nejede, což je docela zavádějicí a podle mého názoru to tam nemá vůbec co dělat. Ten vlak ten den nejede, takže ve vyhledávači nemá být vůbec uveden, protože kdo do podrobna čte poznámky u spojů, které jsou vyhledávany přímo na kontretní den?


Tass#743@06.4.2021 21:14:49 >>Otázkou je, co bylo v Idosu napsáno 4. 4. Ono to totiž vypadá, že tam došlo k nějaké dost zásadní chybě, protože když se podívám na odjezdy 4. 4. z Libně do Pardubic, tak Idos vyhazuje informaci o nejedoucím vlaku i u spojů, které určitě jely. Třeba R 897 nebo IC 517. Kdo ví, co se tam zobrazovalo v neděli odpoledne...


Priapos#1956@06.4.2021 22:31:35 >>

Výpravčíxy:
"ad Priapos: Nevím, co to máte za vyhledavač spojení, ale i tam ten vlak 4.4. je uveden. "


Ale je u něho v poznámkách napsáno, že t.č. nejede. Tak se podívejte znovu a pořádně.


Aleš_Liesk.#7469@07.4.2021 9:54:57 >>Trs: což je docela zavádějicí a podle mého názoru to tam nemá vůbec co dělat.
Bingo!

Jednou bychom se mohli dostat až k "přepínači vypínače inverzního spínače blokování vypnutí nepotlačení negativního hlášení rozpojení klidových kontaktů neutrálního relé dohledu nad nečinností podproudových ochran přetlakové vývěvy zásobníku stlačeného vakua." ::happy::


Etienne_de_berry#286@07.4.2021 12:24:17 >>Koukám, že Leoš v tom má dobrý bordel. Vlak do Blavy v IDOSu, na informačních tabulích...
\
(Příspěvek byl editován uživatelem Etienne_de_Berry.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Etienne_de_Berry.)


Etienne_de_berry#287@07.4.2021 12:30:35 >>V IDOSu bez poznámky...


Glory#2546@11.6.2021 2:29:07 >>Etienne_de_berry: no on by s tím stejně nikdo dál jak do Hradiště nejel. Čekat v Hradišti hodinu a 28 minut a pak hned v Břeclavi dalších 35 minut, to nevím, co by mě k tomu přesvědčilo.


Aleš_Liesk.#7603@11.6.2021 9:13:08 >>Tuhle jsem z dlouhé chvíle okukoval Síria. Že je to vošklivý jak noc před maturitou víme všichni a o technické spolehlivosti zatím můžeme jen tušit, jak to dopadne.
Nicméně tedy při pohledu z vnějšku mě zaujaly nápisy a popisy na voze.
Jsou pěkně anglicko - české, občas čínské, občas i jiné (zatím neřeším firemní polepy, ale i na to dojde ::wink::)
Na skříňce "Connecting box - Připojovací box" je "S/N - sériové číslo", pak je "Model" s českým překladem "Modelka" ::proud::, pod tím "Date", tam jsem tedy očekával "schůzka", ale je tam "Datum". Na jiném štítku je v políčku pro výrobní číslo běžná anglická zkratka "No." a ta je přeložená - hádejte třikrát - .... "Ne."
Na nějakým škafu s elektřinou je pak výstažná tabulka "Nepoužívat nejméně po době 20 minut od vypnutí že zdroje", což sice elektrikáři pochopí správně, ale jazykozpytci by nad tím kroutili hlavou a po jazykovědném rozboru věty by si šáhli na nabitý kondík.
V políčku revizí je místo běžného "REV" všude (!) "RVE".
Pak jsem narazil na nouzové otvírání dveří. "Emergency door opening - Nouzové otvírání dveří - Hamulec bezpieczeństwa". Nevím, jestli vzor téhle nálepky sestavili soudrui v Mašinostrojitěľnom zavodě imeni Mao Ce Tunga v Žužou sami, nebo jestli jim to poslali z Leoexpresu mailem (no, to asi ne, to by pak text pokračoval dalším řádkem "Zkontrolováno antivirovým programem ****, verze 2.57, virová náze 201912011000" ::lol::), každopádně ten polský "překlad" je opravdu bomba ::bomba::.

Že na LEDkovém informačním panelu jsou velká a malá písmenka z jiného fontu je už jen taková perlička.

A ty firemní polepy?
"Duální pohon" (pod tím si tedy já představuji něco jiného než dvousystémové napájení)
"Provoz v CZ/SK/PL
Salzburg - Dresden - Leipzig - Berlin - ... - Wien
Uzhhorod"
Nevím, při zeměpisu jsem chyběl já, když jsem přesvědčený, že tato města se v CZ/SK/PL nenacházejí, nebo někdo z Leoexpresu?


ongon#11@11.6.2021 10:01:00 >>Ty města na boku mají znázorňovat kam LE jezdí, popřípadě bude jezdit, navíc dalších 30 jednotek má být 3systemove


Aleš_Liesk.#7604@11.6.2021 12:03:38 >>No já to tak pochopil, ale proč je teda hned vedle "Provoz CZ/SK/PL"?
Předpokládáte i u prostého lidu povinné šotoznalosti, že ZROVNA TATO JEDNOTKA je jen 3/25, a teda že "Provoz CZ/SK/PL" se týká jenom jí (a ještě jedné), zatímco "Salzburg - Berlín - Užgorod" jsou smělé plány na světlé zítřky plné jásavých barev a týkají se nějakých budoucích, zatím jen imaginárních jednotek?
(Řekl bych, že znalost obecného zeměpisu bude tématem populárních diskusí na Novinkách, kde jsou kromě šotoušů i prostí civilové).

A "dalších 30 jednotek" - vy tomu věříte? ::wink::


Bkp#8648@11.6.2021 12:19:15 >>Leo má snad pořád i autobusy.


čelakovičan#7158@11.6.2021 13:09:33 >>Jedna věc je 30 jednotek a další věc je, že se nenamáhá::sad:: řešit náhradní soupravy. Nebo pořídit další FLIRTy. Pokud se nemýlím, tak mu snad nikdy žádná souprava nechcípla někde na trati.::ok:: ( Jiná věc je prasklé čelní sklo, nebo šturc v Přerově.)


Libcha#1808@11.6.2021 14:07:24 >>Aleš: ::ok::::rofl::::lol::::kladivo::::rofl:: díky za vylepšení jinak nepříjemného dne


Jis#1753@11.6.2021 21:39:47 >>A ty firemní polepy?

Prostě byl v Leo Expressu jistý generální ředitel Köhler, který si liboval ve vyjmenovávání měst z Němec a Rakous. Tak je holt bez souvislostí otisk i na čínské jednotky. Každý má nějakou úchylku a zrovna tento pán jich měl malinko víc.


ongon#12@12.6.2021 8:50:56 >>Víte kolik stojí taká záloha, která by pořád stala, LE se nevyplatí mít zálohu, kromě srážky a poničeného sběrače by ji jinak nevyužil


A ano 30 soupravám věřím, když mají za sebou refle

A jinak ty 3 jednoty nepotřebuji jezdit do Rakouska , ti budou až těch dalších 30


čelakovičan#7159@12.6.2021 12:14:58 >>Aby mi bylo rozuměno. Ty náhradní soupravy myslím na spoje Pha - Hulín - Blava, kde NEJEZDÍ NIC::uhoh::, takže soupravy by nestály::nene::, ale jezdily.


Ic540#4982@21.6.2021 20:33:31 >>Polepy nepolepy, zatím řeší duže klopoty...::crazy::

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/spektakularna-wpadka-leo-exp ressu-w-krakowie-inne-godziny-odjazdu-na-biletach-inne-w-rzeczywi stosci-103075.html

Cholera jasna...::biggrin::


Aleš_Liesk.#7618@22.6.2021 8:54:46 >>čel: chápu to dobře, že ty náhradní soupravy by jezdily Pra - Hul - Bra, jen pokud by na hlavní větvi bylo vše v pořádku, a pokud by se zde něco porouchalo, tak by se přesunuly na Ostravu - Košice?
Pak jaxi nevidím úplný efekt. Sice byste pokryl Ostravu, ale zas by vznikla díra na Bratislavu. Takže pro zálohu Bratislavy nakoupit další soupravy, které by ale normálně nestály a jezdily Praha - Horní Dolní - Malá Velká, kde zatím NEJEZDÍ NIC? A zálohu na Malou Velkou by mohly dělat jednotky z Praha - Ostrava, čímž by se kruh uzavřel, všechny větve by měly zálohy, které by ale normálně nestály a jezdily jinde... ::crazy::


remington#109@22.6.2021 9:46:46 >>A.L.
Pak jsem narazil na nouzové otvírání dveří. "Emergency door opening - Nouzové otvírání dveří - Hamulec bezpieczeństwa". Nevím, jestli
a) vzor téhle nálepky sestavili soudruzi v Mašinostrojitěľnom zavodě imeni Mao Ce Tunga v Žužou sami,::lol::
b) nebo jestli jim to poslali z Leoexpresu mailem (no, to asi ne...)


No, to asi jo. Budete se divit, ale pokud vím, tak b) je skutečně správně.
Ten zbytek co vyjmenováváte je holt o všeobecné omezenosti až tuposti Číňanů v určitých oblastech. O tom bylo napsáno a publikováno mnoho, ale v kontrastu s touhle vcelku "komickou vložkou" bych řekl, že je se čeho bát.::uhoh::} Oni to tu protlačej. Prachy smrděj málokomu.


čelakovičan#7167@22.6.2021 16:11:20 >>AL: Tak ať si LE ( nebo kdokoli jiný ) na relaci Praha - Horní Dolní - Malá Velká NEMALUJE SPOJE a bude klid. Jako dá se pochopit, že spoje vyjedou někdy v průběhu grafikonu, respektive po schválení jednotek do provozu. Jenže jednotky schválené nejsou a asi hned tak nebudou. Jenže čáry Pha -Hulín - Blava namalované jsou a jsou a jsou... Tak bych čekal od dopravce ( jakéhokoliv ), že to bude nějak řešit.


Priapos#1985@22.6.2021 18:16:07 >>

čelakovičan:
"Jenže jednotky schválené nejsou a asi hned tak nebudou. Jenže čáry Pha -Hulín - Blava namalované jsou a jsou a jsou... Tak bych čekal od dopravce ( jakéhokoliv ), že to bude nějak řešit."


Jak je vidět, tak nejvíce ty namalované čáry vadí nějakému čelakovičanovi. Berte to pouze jako takový folklór pro šotouše, který se možná nikdy ani neuskuteční.


Aleš_Liesk.#7623@23.6.2021 9:13:19 >>čel: komu z normálních cestujících vadí, že LE má namalované nějaké čáry Pha - Hul - Blava?
Vadí to třeba vám, protože jste tam chtěl nakreslit svoje čáry a už nebylo místo?
Dopravce to vyřešil tak, že tato linka je "ode dne vyhlášení" a ještě ji nevyhlásil.


čelakovičan#7168@23.6.2021 10:01:05 >>Normální cestující by nejspíš ty spoje rád využíval... I když je fakt, že jestli je tam poznámka "jezdí ode dne vyhlášení", tak je to taky řešení.


Výpravčíxy#4527@23.6.2021 10:27:19 >>No on LEO jezdí tak nějak "jak se mu to hodí".::andel:: Zrovna dneska přišla další depeše s omezením na další týden. ::vypravci::


Fajo22#709@11.7.2021 18:34:03 >>https://youtu.be/Oa6cxFH7aR0
Odchod LE 1250 z Prešova (19.06.2021)


honzaklonfar#5394@20.8.2021 17:56:25 >>https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/spanele-koupili-polovinu- leo-expressu-40369662


Lord_M.#19@27.8.2021 20:27:39 >>Ahoj,

proč leo express vede 1 spoj s Lichkova přímo do Prahy a v druhém směru nikoliv.

Díky za odpověď.


Marcel_Štancl#4182@29.8.2021 8:02:15 >>

honzaklonfar:
"https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/spanele-koupili-polovinu- leo-expressu-40369662"
Co to bude mít za výohdy pro normálního cestujícího? Pokud budou mít jen jednotky nebudou stejně provozovat mezinárodní dopravu a bez té je to k ničemu.


Aleš_Liesk.#7696@30.8.2021 9:15:14 >>Co to bude mít za výohdy pro normálního cestujícího?
Mohla by tam platit španělská režijka, přinejmenším jako průkazka na 50% slevu ::proud::

nebudou stejně provozovat mezinárodní dopravu a bez té je to k ničemu.
Pokud se oháníš "normálním cestujícím", tak 90% z nich vlakem za hranice v životě nejelo.


Křivi#32@30.8.2021 9:55:46 >>Marcel Š.: V premium budou podávat španělské ptáčky, v business místo covidu člověk chytí španělskou chřipku. A v economy občas pustí mezi lidi bejka. Za mě dobrá změna. ::happy::::happy::::happy::


Aleš_Liesk.#7698@30.8.2021 12:50:21 >>V economy se budou podávat španělské mušky, a proto tam bude narváno ::happy::
Ale pro někoho to stejně bude španělská vesnice.


Dotaz#180@30.8.2021 16:20:59 >>Koukám jak se tu začíná rýpat do toho, že španělské státní dráhy chtějí provozovat železniční dopravou i u nás. Ale že německé státní dráhy ji u nás provozují už dávno, včetně autobusové, to nějak nevadí. 😀


Aleš_Liesk.#7701@31.8.2021 10:09:40 >>To koukáte blbě. Tady se rýpe do jednoho diskutujícího, Španělsko je v tom nevinně. Kdyby půlku Lea koupily Železnice republiky Burundi, tak tu holt budeme probírat Burundi.


Vagonet#603@14.9.2021 6:38:34 >>Jedna soukromnická ojebávka. Prý z důvodu výluky je Os LET Ústí nad Orlicí - Česká Třebová nahrazen NAD. Ve skutečnosti je to proto, že momentálně nemá dostatek provozuschopných vozidel.


Standa#998@14.9.2021 8:00:56 >>Z důvodů na straně dopravce jezdí místo vlaků náhradní autobusy i mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi. Na Králicku trávím skoro každý rok část letní dovolené, ale zatím jsem se s Leo expressem do Hanušovic vlakem nesvezl. Loni jsem chytil výluku, letos tohle... ::uhoh::


Mirek_Zv.#940@12.10.2021 16:51:08 >>Věděl by někdo, jak je to teď s tím Siriem daleko?


S4991023#4879@13.10.2021 16:17:39 >>Hodně daleko. Hodně daleko od schválení.


Mirek_Zv.#941@14.10.2021 0:02:40 >>No vidíš, že umíš psát i slušně. Jaké tak bývají překážky schválení?


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod