K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tratě v Ústeckém kraji

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Chomutovák#1643@13.4.2023 19:25:17 >>Co se bude dít v dnešní noční výluce? Začátek 19,35 konec někdy v 5 ráno.


Ahmad_Šáh_Masúd#3984@13.4.2023 20:11:53 >>Demontáž nosných bran, úpravy TV.


registrovaný_malý_bobeš#239@14.4.2023 22:17:08 >>Miloš Jonák:
Tak kolik teda? Jde o platbu z veřejných peněz = tak úplně jedno to není...


Rychloběžka#3863@15.4.2023 13:54:22 >>registrovaný_malý_bobeš:

Co do toho pořád rejpeš?! ::kladivo::
Na tomhle se nikdy neshodnou zastánci a odpůrci provozu na této trati, tak nevím, proč máš pořád tu potřebu do doho rejpat.
Na toto téma už se toho tu nadiskutovalo neurékom a nevedlo to nikam- každý si obhajoval své a shoda se našla jen opravdu výjimečně. Tak prosím, nech toto téma už konečně spát, ať je tu prostror na něco kloudného, děkuji.


810.296#686@15.4.2023 15:16:44 >>Dobrý den, nevíte prosím, na jakých tratích jezdily po dodání z výroby stroje 810.228-232 (dodány do LD Děčín) ? Okolí Rumburka a České Lípy nebo lokálky okolo Ústí nad Labem (Úpořiny, Střekov, Kozí dráha) ?

Děkuji předem


dany#184@15.4.2023 16:03:17 >>Rumburk spadal pod LD Česká Lípa.


modely742#1094@15.4.2023 16:43:03 >>228 letmo Děčín, Lovosice, pak předána do HK ještě v polomáčeném laku
229 turnus PP Lovosice,
230, 231 mezi prvními předány do PH.
232 letmo Děčín, předána Břeclav v oranžovém laku.


810.296#687@15.4.2023 19:41:19 >>Děkuji moc, ale co je prosím PH ? A prosím nevíte, do kdy tam jezdily ?


Rychloběžka#3864@15.4.2023 19:52:30 >>Myslím že PH je myšleno jako Praha. ::wink::


Rychloběžka#3866@16.4.2023 14:36:52 >>M152.0535 Žabovřesky nad Ohří 16.4.2023
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4533206


Vagonet#817@18.4.2023 10:59:14 >>Opuštěné koleje v Zahrádkách u ČL.






Chomutovák#1644@20.4.2023 8:16:28 >>Další průjezd Bohosudovem z pondělí:
https://photos.app.goo.gl/XsXNsfSEGWE4ZiEo7
A ještě Proboštov-Teplice kvůli pokroku prací na podjezdu Emílie Dvořákové.
https://photos.app.goo.gl/YwWzcUkB9KtKmkXx5


Chomutovák#1645@21.4.2023 11:50:46 >>A ještě dnešní průjezd. Už se začalo trhat na Teplickém zhlaví. T.č. je z Bohosudova vlastně zastávka, ve které se nedá křižovat. Jen před stanicí a pak až v Chabařovicích.
https://photos.app.goo.gl/RJKKxpvf4ecVSCN5A


Chomutovák#1646@24.4.2023 13:06:01 >>Tohle dnes stálo kolem 8:45 v Teplicích a čekalo na odjezd směr Ústí n.L. Podle "ČSD" bych tipoval, že jde o nějaká historická vozidla. Co a kam to jelo?


Petr165#1978@24.4.2023 20:46:51 >>Že by 721.190 + 720.058 (po laku), obojí směr Lužná ??? Je to ale pouze můj tip.


walty#21@25.4.2023 20:21:43 >>Teplice - podjezd Emílie Dvořákové.


BusMart#90@02.5.2023 14:44:43 >>Nevíte jak to má RegioJet na lince R23 v Ústí na Západě. Čeká tam jiná mašina, která ho odveze na hlavak?


Honnzok#3365@02.5.2023 14:47:07 >>BusMart: Pokud se něco nezměnilo jezdí v sunutém stavu.


Apollo_17#8735@02.5.2023 15:37:52 >>Je to stejný. Mašina se nemění, vlak je sunut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)


BusMart#91@02.5.2023 15:40:46 >>To tam mají nějakého posunovače? Nebo to dělá vlakvedoucí?


dany#200@02.5.2023 15:48:04 >>Normálně vlakoš dopředu a sune se.
To by byla hodně drahá sranda, držet mašinu jenom na přetahování ze zapadu na hlavní. Zvlášť, když jich JR moc nazbyt nemá. ::proud::

(Příspěvek byl editován uživatelem dany.)


BusMart#92@02.5.2023 15:49:55 >>Když to jezdili ČD tak se to dělalo stejně? Nebo vždy se měnila mašina?


dany#201@02.5.2023 15:50:47 >>I za ČD se sunulo.


Chomutovák#1648@02.5.2023 17:38:18 >>Zasunutí na hlavní se praktikuje jen pár let.


Lexa_karel#1178@02.5.2023 17:59:29 >>BusMart: odpozorováno, že na západě čeká mladík se dvěma lucerničkama a vysílačkama v hrsti. Od Střekova přijíždějícímu fírovi podá vysilačku, sám dojde na konec, zavěsí lampičky a podle jeho pokynů sunou na hl.n.
Podobně při sunutí z hl.n. na západ.


PepaM#87@02.5.2023 18:40:25 >>BusMart: Když zajíždění R23 na hlavák začalo, jezdily tam ČD se syslem, takže strojvedoucí přecházel. Později byly sysly odejity a začalo se sunout, a tato praxe pokračuje i nyní za RJ. Konkrétně to vypadá přesně tak, jak popisuje Lexa_karel. V době, kdy se na hlavním vkládala spojka pro jízdu od/do západu na/ze 3.SK, končila R23 opět krátce na západu.


Franta#1371@03.5.2023 9:00:29 >>Jedna z trati 113 - Prvomájové parní jízdy. Letošní úroda bude dobrá. Už dozrávají další ::wink::


Sebu#1508@05.5.2023 17:13:58 >>Jen si dovolím info, že zítra 6.5.2023 na T3 velmi, velmi nezvyklá posila u příležitosti jarmarku ve skanzenu ::wink:: Taková zkouška jaké by to asi mohlo být, kdyby trať nebyla v roce 1978 zrušena ::andel::


VIZEK2442#11@09.5.2023 14:09:44 >>Ve včerejších Událostech na ČT 1 byla odvysílaná reportáž pod názven "Pochod na podporu Kozí dráhy".V závěru reportáže redaktorka sdělila, že podle SŽ je oprava druhé půlky Koziny nákladná a stála by odhadem 20 milionů.Tohle mne opravdu pobavilo. Když SŽ uváděla sumu 343 mio. Zjevně redaktorka neměla ty správné informace.


Zundapp#1610@13.5.2023 17:06:59 >>Zkouška nového místa na focení z louky před žst. Ohníč


751_364-1#799@13.5.2023 19:09:31 >>Zundapp: Jaká zkouška? Dyť se tam fotí na tomhle úseku už hroooozně dlouho. Navíc si myslím že takhle zezpoda je to nuda. Co si udělat výlet na Husův vrch a fotit to aspoň trošku zajímavě? https://flickr.com/photos/martinvalek/34759140645/in/photolist-2m 1aHQt-UXxFwn-2nkYMNS-2j2ophR-2kDr4oC


Zundapp#1612@13.5.2023 19:42:56 >>751_364-1: popravdě, tyhle dálkový fotky se mi vůbec nelíbí, ani trochu mi to nepřijde zajímavý, navíc na tom Flickru je hlavně nová souprava, já tady mám Uhelku s Falls, to taky nebude jezdit věčně, takže asi tak ::proud::


registrovaný_malý_bobeš#240@14.5.2023 16:54:01 >>Ono opravdu záleží na vkusu... někdo si s přípravou dá práci. Vymyslí si super motiv, vyškrábe se na kopec, vychytá světlo = ::ok::::ok::
Jiný se postaví na docela tuctovou louku, cvakne spouští a myslí si, že "má splněno"

Běží teď taková kampaň: "NECVAKEJTE - FOŤTE"


J.M.#2343@14.5.2023 19:01:03 >>No jenže při současném slabém nákladním provozu, přičemž většina vlaků jezdí ad hoc, by při čekání na nasvícený vlak na nasvíceném místě mohl taky člověk vystát důlek. Takže je to spíš o náhodě a množství fotek, z nichž pak lze vybrat ty lepší.


Ahmad_Šáh_Masúd#4065@14.5.2023 19:27:00 >>Zrovna tam je úplně fuk jestli to jede v ad hoc trasách nebo pravidelných. A vylézt z té louky někam na kopec (je jich tam docela dost) je asi nějaká základní úvaha...::wink::
Na duhou stranu z této trati ATE bych spíš uvítal nějaký historický záběry než ty tisíce, co se tam dají nacvakat dnes. Třeba zrovna u toho mlýna na odkazované fotce bývala zastávka.


Zundapp#1615@14.5.2023 19:39:40 >>Já se tedy moc omlouvám, už tady žádný fotky dávat nebudu, víc k tomu nemám co bych dodal ::lol::


E499001#5230@14.5.2023 21:24:42 >>J.M.:by při čekání na nasvícený vlak na nasvíceném místě mohl taky člověk vystát důlek.

Kde jsou ty časy, kdy mi nebylo zatěžko doslova pročekat celý den na pár místech v Mladějově kvůli čtyřem fotkám...
Von třeba kolega Zundapp taky časem dospěje do stádia, kdy upřednostní kvalitu před kvantitou. Ale zjevně ještě nemá všechno vyšocený, tak zatím nahání co se dá.::wink::


Zundapp#1616@15.5.2023 4:34:23 >>Pište pomalu! ::lol::


J.M.#2344@15.5.2023 8:02:26 >>Tak já mám tedy rekord cca 6 hodin čekání, ale to už muselo jít o nějaký unikát, jako jediný vlak na té které trati apod. Čekat někde dnes víc než půl hodiny nemá cenu, protože je už všechno dávno nafocený a fotí tisíce lidí. Možná pár výjimek existuje, ale je třeba vždy zvážit zda to stojí za to.
A dávat sem fotky může každý. Mě kvalita nevadí, když je dobrá pochválím, když ne mlčím. Jak prosté milý Watsone.


Zundapp#1617@15.5.2023 9:45:54 >>J. M. = jeden z normálních lidí tady ::ok::


Zundapp#1618@15.5.2023 11:40:17 >>Dobře já ::ok:: ::lol::. Takových fotek do galerie mám víc, jen je nedávám na informační fórum. Tak, moje poslední fotka a příspěvek, víc se už tady urážet nenechám ::lol::


J.M.#2346@15.5.2023 13:14:27 >>Neblbni, nikdo tě neurážel. Trochu tě popíchli, no bóže. Z toho se nestřílí. Netřeba se chlubit, jistě nějaké parádní fotky umíš. Hlavní je, že tě to baví.


původní.gp#1219@15.5.2023 13:33:09 >>Zundapp: dobře Ty! Já teda upřednostňuju kvantitu před kvalitou. Co je mi platná kompozice a impresivní násvit, když na jediný dostupný fotce je štift, kterej hledám, ve stínu.


vorisekml#72@15.5.2023 14:44:58 >>18.5.2023 tedy teď ve čtvrtek jede BR 50 do Holzhau.....Časy nevím. Jede to muzeum z Chemnitz...
To běžte vyfotit....


Rychloběžka#3900@15.5.2023 21:50:05 >>vorisekml:
To je sice hezký, ale bez určitého času to je naprd. Člověk nemá celý den na to vyčkávat, extra v Holzhau, kde to zrovna moc vlakově nejezdí, krom standartní osobky.


Martin_kašpar#1354@20.5.2023 7:21:42 >>Tak na tohle nebylo nutné nějak zvlášť čekat.



Po obnově osobních vlaků na trati Ústí n.L. - Úpořiny - Bílina v květnu 1991 byly po Bobinách nasazeny na osobní vlaky žehličky (20.5.1993, výjezd z Úpořin směr Ústí n.L., jedna z ústeckých tyristorek rady 111).


Tajemný_em#4555@20.5.2023 22:18:09 >>

Martin_kašpar:
"jedna z ústeckých tyristorek rady 111"

::ok:: Na výběr by byly tři: 21, 26 a 35, jiné tehdy v Ústí nebyly. 111.021 a 35 už v té době snad měly žluté vršky kapot, takže to bude nejspíš 111.026, když ještě neměla lité tabulky.

Kdy tuhle vozbu vlastně převzaly motoráky (810, 830), od GVD 1995/96? V roce 1996 už si u perónu 1a v Ústí hlavním určitě pamatuju děčínskou 810, ale o rok dřív ještě žehli s pensylvánským hytlákem a jedním osobním kočárem, souprava se tam vešla jen tak tak, mašina byla už mimo...

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)


Mikulda#4192@21.5.2023 2:05:40 >>Jak se vlastně vjíždělo k nástupišti 1a? Podle plánku na konci koleje nebylo návěstidlo, co mohlo svítit na vjezdu?


Apollo_17#8753@21.5.2023 6:27:58 >>Tehdy byl v jízdním řádu vlaku trojůhelník (vjezd na kusou kolej) a návěstidlo nahrazovalo označení konec kusé koleje.


Martin_kašpar#1355@21.5.2023 7:53:04 >>Mám dojem, že "bílinka" v této sestavě šturcu ani nepoužívala, kusá kolej snad ani vjezd vlaku na znak neumožňovala, podívám se do zažloutlých papírů.


piff#320@21.5.2023 13:03:01 >>Martin kašpar: Krásná fotka. Když jsem v sedmdesátých letech jezdil do Třebušic, myslím že na bílince jezdila žehlička 0 a jedna Baika.


Martin_kašpar#1356@21.5.2023 18:01:59 >>Pokud je mi známo, tak bílinka byla motorová vždy až do požáru St.13 UL západ (dnes částečně 5) 1.5.1975, kdy měla být zavedena NAD, která trvala až do května 1991, kdy se doprava obnovila v elektrické trakci.



V GVD 92/93 jezdily některé spoje z Bíliny až do Obrnic.


Bobi#10@22.5.2023 17:32:20 >>Martin_kašpar 1356

Můžete prosím napsat číslo 121 na snímku z Obrnic?


Tajemný_em#4557@22.5.2023 22:29:59 >>Podle detailů (červená lišta) 121.012. Ale ať to radši potvrdí autor.


Martin_kašpar#1357@22.5.2023 22:59:07 >>Ano, je to 121.012.

A Obrnice ještě jednou (E499.1013).


Ghost2#232@23.5.2023 19:25:36 >>Most přes Labe mezi Střekovem a Západem v havarijním stavu v 1.tk. Zákaz jízdy nákladních vlaků a změna třídy z D4 na C3. Zatím do odvolání.


dany#218@23.5.2023 19:39:44 >>Se to teď nějak rozpadá všechno. ::proud:: Mezi Boleticema a Východem přes most už skoro půl roku pomalá dvacítka (už se ale konečně bude opravovat) a teď zase v Ústí.


Petr_Šimral#12367@23.5.2023 19:47:12 >>Na Portálu dopravců nic takového není, poslední zpráva je z 15.5.2023 o zapojení žst. Cheb do CDP Praha.
V TTP taktéž nic...


Ghost2#233@23.5.2023 21:55:17 >>Je to aktuální z dnešního odpoledne a vydané depeší 2623. To není vtip.


nadrazi#30@24.5.2023 10:58:11 >>K mostu přes Labe: Na konstrukci v 1.TK byla zjištěna nová výrazná trhlina. Jde o místa, kde proběhla oprava konstrukce při obnově nátěru před několika lety. Omezení je kompromis, v jednání bylo i zastavení provozu.


Chomutovák#1664@24.5.2023 20:58:34 >>Další dokumentační video k Teplice-Bohosudov.
1. Průjezd kolem podjezdu v ulici Emílie Dvořákové:
https://photos.app.goo.gl/kveTDVzf9QcChuB98

2. Průjezd Bohosudovem:
https://photos.app.goo.gl/X5kAtKqbgVkDJ4vm9

Zejména doporučuji k pozornosti hezky viditelné rovnání oblouků (vzdalování staré a nové koleje).


Hawe#183@24.5.2023 22:35:28 >>Dokumentace postupu stavby kolem Bohosudova je zajímavá a díky za videa. U toho posledního příspěvku však nemohu nalézt "průjezd Bohosudovem". Nedošlo tam k záměně odkazu ?


Chomutovák#1665@24.5.2023 23:23:12 >>No jo, chyba... Tohle je snad dobře...
https://photos.app.goo.gl/kHEjjn755jzTNpJh6


Chomutovák#1666@05.6.2023 20:55:22 >>Další průjezd Bohosudovem z 1.6.2023
https://photos.app.goo.gl/bvPEqNKzqkRrhfVb6
Povšimněte si už skoro hotové poloviny přejezdu v Bohosudově a skoro hotového nástupiště.

Od minulého týdne je výluka zabezpečovacího zařízení, některé přejezdy zavřené, jiné se projíždí otevřené. Předpokládám, že už se instaluje nové zabezpečovací zařízení.
Zítra v noci má být úplná výluka. Že už by se napojovala nová kolej?
Zasvěcenější prosím o upřesnění.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod