Mořepetr#8717@03.11.2023 23:18:19 >>Vršovice 1981 Korn + Uhlíř
Parní tramvaj Brno
dědek_hank#4853@04.11.2023 20:16:01 >>Na serveru ČT jsou pořád ještě dostupné některé díly kdysi populárního seriálu ostravského studia o technických památkách Za svědky minulosti. Jeden z dílů natočený v r. 1986 pod názvem Příběh staré lokomotivy pojednává o parních lokomotivách. Tak si užijte živých obrázků lok. 354.1, mladějovské pětky s 200 tunami lupku nebo brněnské parní šaliny Karolíny.
Luboš_3.21#4594@04.11.2023 20:26:10 >>
dědek_hank:"Na serveru ČT jsou pořád ještě dostupné některé díly kdysi populárního seriálu ostravského studia o technických památkách Za svědky minulosti. Jeden z dílů natočený v r. 1986 pod názvem Příběh staré lokomotivy pojednává o parních lokomotivách. Tak si užijte živých obrázků lok. 354.1, mladějovské pětky s 200 tunami lupku nebo brněnské parní šaliny Karolíny."
Perfektní seriál. Škoda, že místo dnešních slátanin z výrobny ČT, ČT nenatočí opět stejný seriál i dnes. O některých stejných památkách by šlo točit znova i dnes, bohužel o něktrých už ne, tím mám na mysli třeba JHMD.
Mořepetr#8721@04.11.2023 20:43:47 >>Aktuýlně zrovna opakují Putování s párou
Dnes byl díl o Moldavské dráze.
Jinak, kdopak se nám tady veze v krátkém Balmu.
Pokud bude tento kanál, dále pokračovat, asi se máme na co těšit.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Z Ružomberka do Korytnice | 1.časť (km 0,0 – 8,0)
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Motoráček#1926@15.11.2023 16:44:04 >>Na CS filmu dnes Černá dynastie. Docela hezké obrázky, ale co si vybavuji, tak jinak film je takový depresivní.
Mipix#967@12.12.2023 10:13:39 >>Kladenské nádraží ve filmu Zlaté ptáče (1932) 
Mipix#969@18.12.2023 10:44:42 >>Kladenské nádraží ve filmu Jak básníkům chutná život (1987) 
Mipix#971@21.12.2023 9:45:04 >>Kladenské nádraží v seriálu Chlapci a chlapi (1988) 
Na Kladně asi všeobecně známá věc, ale veškerý komparz železničního personálu v seriálu jsou skuteční místní železničáři. To platí i pro filmy o Básnících atd.
Mirek_2037#1005@25.1.2024 11:45:50 >>Ve filmu "Rychlík do Ostravy" z roku 1960, je záběr s lokomotivou 317.019 v ostravských hutích. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
Marťa_rak#11405@10.2.2024 23:21:03 >>Sháním slovenskou 5. epizodu Utajeného šéfa III - Cargo. Má někdo kopii? Když tak koupím![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Kontakt na mém mailu. Děkuji.
E499001#5543@17.2.2024 21:01:48 >>A která to je? Na YT nebo v archívu Markízy máš hned dvě ukázky k dispozici.
(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Marťa_rak#11415@18.2.2024 19:12:27 >>To bude obojí z jedné epizody. Na reklamy na Markýze nemám nervy![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
dědek_hank#5094@20.2.2024 20:57:55 >>Tohle znáte?
https://www.youtube.com/watch?v=b9Uq1oWqGNM
Bobmaster#702@26.2.2024 18:53:54 >>V podstatě kravina, ale jsou tam hezky vidět záběry z ovládání DOZ Plzeň - Cheb a něco z ciziny, včetně praTRANSRAPIDu:
https://www.youtube.com/watch?v=rFQtiB9Ya8s
Mořepetr#9187@26.2.2024 19:10:20 >>Ad Bobmaster:
Na konci jsou záběry Alwegu.
Tady je původní pořad, odkud jsou záběry.
https://youtu.be/eOiu16iw6CM
A sbírka na ALweg v Tatrách.
https://youtu.be/m53jWCnsU8Y
Luboš_3.21#4693@26.2.2024 21:08:13 >>
Bobmaster:"V podstatě kravina, ale jsou tam hezky vidět záběry z ovládání DOZ Plzeň - Cheb a něco z ciziny, včetně praTRANSRAPIDu:
https://www.youtube.com/watch?v=rFQtiB9Ya8s"
Tak o Plzni - Chebu jsou tam nepřesnosti, celá trať má pouze 106 km a dispečer z Plzně nikdy žádné závory na této trati s tímto zařízením neobsluhoval. Závory mohl zavírat pouze vlak svojí jízdou a nebo výpravčí z ovládacího pultu náhradní obsluhy a nebo z pomocných stavědel na zhlaví stanice. V začátcích provozu toho to prvního DOZ dispečer v Plzni na tablu vůbec žádnou indikaci o stavu přejezdů ani neměl, to se tam dodělávalo postupem doby dodatečně a ta indikace ho informovala jen pouze o tom jeli přejezd v bezporuchovém či poruchovém stavu. Dále to mělo další omezení, dispečer vlastně ovládla stanice, když bylo vše v pořádku a vše fungovalo- tedy mohl stavět jen vlakové cesty nic víc. Nemohl ovládat přejezdy, přivolávací návěsti a nemohl stavět posunové cesty, proto ve všech stanicích byla 24 hodin nepřetržitá služba dopravního zaměstnace.
Luboš_3.21#4694@27.2.2024 15:24:52 >>A ještě takové zamyšlení. U celého zařízení byla předpokládaná doba životnosti cca: 20 let, tedy do roku 1987, s tím, že se pak nahradí modernější tipem. Jenže v tédobě, kdy končila životnost bohužel na instalaci nového tipu zabezpečovacího zařízení v tak velkém rozsahu nebyly peníze, takže se ta životnost postupně prodlužovala, až do roku 1998, kdy vzhledem k velkému množství poruch zvláště autobloku (to byl každodení seriál, kdy na některém úseku byl autoblok kaput), tak bylo rozhodnuto o generálce celého zařízení. Od roku 2006 se postupně v rámci otimalizace ta ruská dálkařina vypínala a poslední úsek Svojšín - Ošelín - Pavlovice byl vypnut až na začátku srpna 2010.
A teď to zamyšlení s otázkou: pokud by nedošlo k optimalizaci na 3. koridor, byla by dodnes ta první ruská dalkařina stále v provozu, nebo by došlo k instalaci nového a modernějšího typu zabezpečovacího zařízení? Já typuji první možnost, stále by fungovala ta první ruská dálkařina s tím, že by možná došlo k nějaké inovaci a kolejové obvody by byly nahrazeny počítači náprav.
Mořepetr#9193@08.3.2024 19:54:32 >>MDŽ na rumunských železnicích, před skoro sedmdesáti lety. Aneb fíra i topič v ženském vydání. odkaz
S4991023#5572@09.3.2024 18:56:51 >>MP: Ale pěkné.
dědek_hank#5139@10.3.2024 7:57:59 >>Něco o té rumunské lokomotivě:
https://cs.wikipedia.org/wiki/CFR_%C5%99ada_231
silenysotous#10@23.3.2024 13:40:51 >>Jen tak projíždím S2-kou Vysočany a vidim že tu něco točí...
Co to je, nevim... Tipoval bych nějakou reklamu na ČD...
silenysotous#11@23.3.2024 13:41:40 >>
Honza_-_St.#240@02.4.2024 18:20:49 >>V nejnovějším POZOR VLAK krásný dokument z roku 1969 o jízdě po nesprávné koleji. Hora mechanických návěstidel na 250, Řikonínský viadukt ještě před nehodou, původní výložníky soustavy 20 na trati Přerov - Hranice, způlky elektrizovaná trať Opatov - Lačnov, atd.
https://www.youtube.com/watch?v=ziyFU2cH5XY
Taky mě zaujalo, že u nějaké zastávky (údajně Rokytnice u Přerova) byly tenkrát převěsy tak nejmíň pro pět drátů, ale nikde žádná další kolej. To tam v době elektrizace bylo nádraží, nebo se tam mělo něco přistavovat?
Jurda#360@21.5.2024 14:11:42 >>Ahoj...vrtá mi hlavou jedna věc. Letošní eurovizi vyhrál umělec ze Švýcarska, ale když jsem se koukal na jeho videoklip, nemůžu si pomoci, ale vypadá to jako by se to točilo v nějaké staré 020...možná znalejší poznají či vysvětlí...
https://youtu.be/kiGDvM14Kwg?si=fedAaAiytuEXDwoR
Petr_Šimral#12811@25.5.2024 15:01:56 >>Je to 020.
dědek_hank#5332@01.6.2024 13:45:25 >>https://www.youtube.com/watch?v=fwIxKKgAc8I&t=69s
Uherské Hradiště, červen 1953. Poslední minuta od 1:42 až do konce: Nejdřív je tam poválečné mostní provizorium přes Moravu (současný most pochází až z roku 1955) a na něm hradišťská Kača (aka kunovická Kača) a nakonec záběr rychlíku s mikádem - pravděpodobně na ferdinandce.
Paveldacicky#6131@04.8.2024 16:15:02 >>Ještě jeden "klip" byl natáčen ve voze 020.
Dave#3201@14.8.2024 14:19:27 >>https://www.csfd.cz/film/787757-po-kolejich-davnych-zeleznic-posl edni-albanske-vlaky/galerie/?page=2
Na Prima zoom zajímavý dokument z Albánie. Opakování zítra 9.35. Premiéra byla v pondělí 20.00. Další pondělky budou podobné dokumenty z Rumunska a Bulharska. Na csfd nesedí ten rok výroby. Na konci dokumentu byl rok 2023.
Jde přehrát i přes internet.
https://www.iprima.cz/serialy/along-ancient-tracks/along-ancient- tracks/1-posledni-albanske-vlaky#description
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
Zanechat zprávu