Lubie_Placki#447@21.7.2024 21:21:02 >>Dobrý večer, nemáte někdo informace nebo fotky o sněžných pluzích 411S vyrobených ZNTK Stargard, které byly vyvezeny do Československa a kolik jich bylo vyvezeno celkem do Československa?
Bastions#439@22.7.2024 1:53:26 >>Počet nepoznám, niečo o nich aj s fotkami je tu:
https://www.tratovestroje.net/stroj/pluh-lpo-411-s-ksp-411-s/
Ja som na Slovensku stretol tieto:
KSP 411 S-12 = SK ŽSR 99 56 9992 091-9
KSP 4115-63 (asi chybné značenie 4115) = SK ŽSR 99 56 9592 063-8
KSP 411 S-92 = SK ŽSR 99 56 9592 092-7 
Lubie_Placki#448@22.7.2024 18:02:07 >>@Bastions: Díky za obrázky. Ani jsem nevěděl, že se na Slovensku používají 411S a při brouzdání po internetu se mi zdálo, že jde asi o oblíbený sněžný pluh ČSD. S tou 5 by si to asi někdo mohl splést s písmenem S. Víte kolik ČSD koupily 411S a kolik obě dráhy (česká a slovenská) zdědily po rozpadu Československa?
Bastions#440@24.7.2024 4:47:59 >>Neviem. Ak nemá nikto informácie od ŽSR a SŽ tak prehľad sa dá spraviť asi len na základe fotiek.
Lodyha77#318@25.7.2024 20:55:38 >>Bastions - to je otázka spíše sem: /discus.php?addr=www.k-report.net/discus/messages/28/112735.html?172193193 3
Lodyha77#319@26.7.2024 1:27:31 >>Omlouvám se a opravuji adresáta! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Lubie Placky - to je otázka spíše sem: /discus.php?addr=www.k-report.net/discus/messages/28/112735.html?172193193 3
Pluhy se tam řešily několikrát. Například: https://www.k-report.net/discus/archiv2010/28/112735-archiv-2.htm l
Lodyha77#320@26.7.2024 2:32:39 >>Lubie Placki - https://spotlog.org/locolist/class/czdpt/KSP
nebo
https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/50157246/sbornik .pdf ( strana 141 )
Lubie_Placki#460@27.7.2024 23:09:40 >>@Lodyha77: Dobra.
Petr_barchánek#1645@25.8.2024 17:56:20 >>Dávám dotaz na PT čtenářstvo:
Jaká (hnací) vozidla zahraničních správ bylo možné potkat na síti ČSD? Jde mi o vnitrozemí, ne PPS a ne peáž DR přes Varnsdorf a ne ŠRT do Vojan a Košic.
Vím o následujících:
DR:
SVT 137 Köln, Leipzig, Berlin a Hamburg na spojích Frieden a Vindobona Berlín - Praha - (Vídeň)
SVT 175 na spojích Vindobona, Karola a Karlex
230/180 na výkonech na tratích s 3000 V přes PPS Bad Schandau do Prahy, Chomutova a Kutné Hory
PKP:
Zelená EU05 a oranžová EP05 na spojích Silesia a Hutník Praha-Varšava.
ÖBB:
Třídílná 5045 na spoji Vindobona
Někdy mezi roky 1987-89 jsem viděl v Brně řadu 1063, ale to byla nějaká prezentační jízda, nic pravidelného.
MÁV:
Defektoskopický vlak na bázi “našeho” Ganze M 275.0, ale o pravidelných jízdách HV MÁV na síti ČSD nevím.
Nevím nic ani o dalších železničních správách.
Fotkama mám doložené nepravidelné přepravy a předváděčky
Prototypové Pendolíno 401 FS z Prahy do Přerova
Salonní motorový vůz MOT410 JDŽ v Praze
Tranzity nově vyrobených mašin - Raguliny z Luganska na DR, M61 NOHAB z Trollhätanu na MÁV, elektriky ASEA na CFR a JDŽ a návozy parních mašin vyřazených od DR a ÖBB na sešrotování v Praze a na Kladně.
Plus zkušební jízdy exporních mašin z ČKD a Škody po síti ČSD.
Jo a jako bonbonek na závěr pramáti všech lokomotiv Stephensonova Rocket na kusu koleje za NTM v Praze. To je sice ve nitrozemí, byť technicky nejde o síť ČSD.
Kdyby k tomu měl někdo něco víc, díky předem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)
Agent#12033@25.8.2024 18:43:14 >>Na vyjímku několikrát V200 DB a pak Raguliny - aspoň jednou nebo dvakrát, potom někdy před 25 lety jsem viděl stát na TGM Uerdingeny.
Nevim, jestli to eště jezdí, ale taky jezdily do vnitrozemí polský ET43.
Zkušební jízdy RENFE 252.001 v tušim v r. 1989.
Jinak z těch předváděcích akcí ti eště chybí Talgo IV a TGV.
Na další už si asi nevzpomenu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Petr_barchánek#1646@25.8.2024 18:58:59 >>Pavle, pojďmě to ohraničit dobou existence ČSD řekněme od roku 1950 (abychom vyloučili pohyb kořistních vozidel SSSR) po r. 1992.
Pendolíno pendlovalo z Prahy do Přerova na jaře roku 1989. TGV a Talgo přijely až v roce 1991.
Agent#12035@25.8.2024 21:25:10 >>Časově jsi to prve neohraničil, ale to je fuk. I tak už si na nic dalšího nevzpomenu.
Jurek_fm#3842@28.8.2024 13:53:13 >>ale o pravidelných jízdách HV MÁV na síti ČSD nevím matně si vzpomínám, že něco maďarského jezdilo do blavy jako vyrovnávka zajíždění goril do Budapešti ale roky a typ ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
z hlavy nevydoluju.
Petr_Šimral#12929@28.8.2024 14:18:56 >>Od roku 2004 motorové vozy DB 798 s vozy přípojnými a řídícími prakticky po celé síti ČR, nejčastější výkony byly Žitava - Praha vždy v sobotu po různých tratích. Někdy přes ČL a MB, někdy přes Děčín.
Ale to už je nová doba.
Vybavuji si provoz maďarských Gigantů do Galanty na přepřah, ale nejsem schopen to na Vagonwebu najít.
Taktéž provoz rakouských 2043 a 2143 do Bratislavy je asi známý.
Agent#12047@28.8.2024 14:32:06 >>
Jurek_fm:"ale o pravidelných jízdách HV MÁV na síti ČSD nevím matně si vzpomínám, že něco maďarského jezdilo do blavy jako vyrovnávka zajíždění goril do Budapešti ale roky a typ
z hlavy nevydoluju."Ty jsi mě nakopnul: V43 - ale viděl jsem to tam tak v r. 1994 nebo tak nějak.
Petr_Šimral#12930@28.8.2024 18:26:12 >>Sice jsem měl ještě zafixovaného Sergeje s topným vozem, ale nakonec jsem ještě vyhrabal M41 ze Somošky do Zvolena.
A zde je V43 MÁV do Galanty...
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
K._A._F.#1037@30.8.2024 19:15:41 >>
Jednou při tom táhla část (jednu hlavu a několik vložených článků) VT 11.5 DB.V květnu 1991 byla v Praze vlastní silou třívozová VT 08.5 DB.
Agent#12060@30.8.2024 23:15:36 >>A někdy komcem milénia taky VT18-16
Zanechat zprávu