K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Zahraniční vozidla

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Petr_Šimral#10085@25.8.2020 23:16:08 >>A se zvýšeným tlakem v HP na 5,5 barů, aby to vůbec trochu brzdilo...

Po rozšíření brdičů DAKO BSE se ustanovení stalo nelogickým.


Vážňák#24@26.8.2020 9:39:44 >>Statistik: Udělat ucelenku z cisteren jsem ani v plánu neměl, ne že bych ji v plánu měl a po shlédnutí cen ji vzdal 😊. Ohledně nich, takhle drahá je jen Oněga, protože to jsou ručně dělané modely s leptanými doplňky. Ostatní výrobci jako třeba Bergs mají "klasickou" cenovou hladinu, tj. tisícovku +- dvě stovky podle náročnosti modelu...

Na spojovací vozy jsem tu našel jeden příspěvek napsaný zhruba 6 let nazpátek: /discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=3059770.

K brzdě: Rusové dodnes používají brzdu soustavy Matrosov a dle vyprávění pana Šindlauera v Prasákově deníku (vozícího kyselinu do Brniště) musela být dobrá zábava s tím jezdit.

Funguje úplně jinak než pro nás běžný Božič nebo DAKO, kola cisteren jsou navíc obržděna jen jednostranně zevnitř (takže to ještě k tomu moc nebrzdilo) a třešničkou na dortu byla absence ruční brzdy. Při provozním brzdění to údajně brutálně trhalo s celým vlakem natolik, že bylo s podivem, že to nevzdala nějaká šroubovka na spojovacích vozech nebo lokomotivě (spřáhla SA-3 na to byla stavěná). Bavíme se tu ovšem o uceleném vlaku zhruba 25 cisteren, jaké „rodeo“ vytvářely třeba jen 2, 3 cisterny na jinak normálním vlaku těžko říct...


Bram#11151@26.8.2020 21:55:54 >>Qěcy:Metro se vozilo přes Čiernou, či přes Kapušany?


Vždy přes Čiernou ::wink::. Je z toho hromada fotodokumetace (viz třeba knihy o Ečs a 81-71 od Roberta Mary), ale i různých filmových snímků - viz třeba i zde: https://www.youtube.com/watch?v=VOkitTJg6pE .

Také jsou zajímavé fotky z přepravy v CCCP, kde si na přechodovém voze lebedí normálně rozchodné podvozky ::proud::.


Bram#11152@27.8.2020 6:31:57 >>A byť to není úplně k tématu, tak zde https://www.youtube.com/watch?v=PZjT00IukzU v čase 13:02 je vidět setkání modrého vozu řady E (nikoliv Ečs) v roce 1973 s vozy R1 na Kačerově.


PeMi#1219@30.8.2020 9:49:39 >>https://youtu.be/PArwGoojRNc

Jedna úzkorozchodka a nejstrmější rakouská zubačka.


Tempotaxi#3326@31.8.2020 12:25:26 >>Tour de France 2020, 1. etapa.


Jnd#13216@31.8.2020 16:05:26 >>Tempotaxi

Jo taky jsem to fotil a posílal dál ... bylo vidět ,že ten vlak tam na ně cíleně čeká ::happy::


Fenway#38@11.9.2020 22:04:39 >>Švýcarska Úzkokolejka: Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren.

https://www.youtube.com/watch?v=4C6xC5FP_Wk


Hroch.R420#1125@12.9.2020 12:04:52 >>U Stadlerů na dvorku,St. Marghreten


Šari#16842@17.9.2020 23:13:41 >>

Jnd:
"Tempotaxi

Jo taky jsem to fotil a posílal dál ... bylo vidět ,že ten vlak tam na ně cíleně čeká ::happy::"

Asi deset let staré jednotky AMP 800, výrobce CFD (Chemins de Fer Départementaux)


Rozsutec#1559@24.9.2020 14:15:43 >>Zdravím vospolok, našla by sa u niekoho čírou náhodou trakčná charakteristika pre TEM2 alebo ER20 ?
Ďakujem.::wink::


Petr_Šimral#10257@24.9.2020 14:23:48 >>


Miropiro#1729@30.9.2020 13:25:06 >>Objeveno náhodou při hledání videa s railjetem: Lokomotiva 1216 v barvách Českých drah s railjetem rakouským v Bregenzu.


Regpetrs#441@30.10.2020 18:20:54 >>Víte někdo, co to je?


Drak_ze_skalky#7235@30.10.2020 18:33:21 >>Elektrický vůz M7 vyrobený v konsorciu Bombardier a Alstom pro belgické státní železnice SNCB.


Stašek#280@30.10.2020 19:30:37 >>
1014 017-6 s R273 v Břeclavi na mostě přes Dyji 11.3.2007


Regpetrs#444@30.10.2020 22:43:13 >>Drak: Dík!


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod