K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 842 a 843 - kvatra a rakve

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


zeuke#4035@12.1.2020 15:30:57 >>máte pravdu...já spíš koukal na nátěr a plochy...


mati#381@17.1.2020 15:04:35 >>Mám dotaz. 842 036 je nějaká redislokace do Val. Meziříčí nebo jen záskok?


ElektrickaJednotka#69@17.1.2020 21:12:38 >>

ad mati: myslíte tohle?


mati#382@17.1.2020 21:45:48 >>Ano, dotaz ve smyslu, jestli je nasazován na trati 323 trvale nebo jen na záskok


ElektrickaJednotka#70@17.1.2020 22:24:51 >>ad mati: Já bych tipoval, že byl přemístěn na 323 kvůli zavedení tzv. "Štramberského expresu", kde je přece jen jedno Quattro potřeba, ale to je jen má domněnka, no znalí budou určitě vědět...


Union_pacific#6480@22.1.2020 20:42:18 >>
• Sp 1719 (Strakonice-Tábor) Tábor 22.1.2020


Jnd#12732@28.1.2020 9:32:55 >>Šumavský ropovod


Aleš_Liesk.#6583@28.1.2020 12:24:14 >>Doufám, že to všecko měli propojený na kabel ::happy::


Jnd#12734@28.1.2020 12:54:20 >>Všechno neee ,souprava se v Kříži dělila a část jela do Volar a část ku hranici. Z těch Volar se pak zase další menší část vracela do Kříže ....




Aleš_Liesk.#6587@28.1.2020 15:00:21 >>souprava se v Kříži dělila
To ale není při propojování UIC kabelem na závadu ::happy::


Bdmteeo294#231@29.1.2020 11:05:52 >>Z těch Volar se pak zase další menší část vracela do Kříže
Tak to bylo roce 2017. Ta další menší část pak jela rovnou do Českých Budějovic na Os 8116.
Os 8116 byl v létě 2017 veden v předvečer pracovního dne řadou 842 právě proto, aby se příslušná 842 druhý den dostala na Os 2153 do Českých Velenic a následně obsluhovat vlaky na trati 226.
Souprava, která přijížděla z Českých Velenic na 2152, vedla v pracovní dny od 18.4. do 30.6.2017 a 4.-29.9.2017 Os České Budějovice - Český Krumlov a až tam se spojovala s os 8111.
V pracovní dny v červenci a srpnu jela šestivozová souprava už z Českých Budějovic.


Jnd#12735@29.1.2020 11:50:27 >>Tady je ten návrat z Volar v 19:27.



Na tomhle místě jsem měl základní tábor. Dalo se tam legálně zajet autem ,řeka na koupel byla nedaleko + lavička a koleje hned vedle. Jen tam hrozně žraly nějaký mušky a repelnt nefungoval. Celý den na kole tam a Z5 dalo v tom vedru celkem zabrat a na pivo ve Stožci nebyl skoro čas ,ale bylo to fajn ,na šumavě se hezky fotilo ...


Jerry66#726@29.1.2020 19:53:23 >>Jnd: SUPER fotečky ze Šumavy , taky se tam chystám. toho citroena ještě máš?


Ronoath#345@30.1.2020 8:41:12 >>Jak mám rád 842, tak ten Xm mě z fotek potěšil nejvíce::wink::


Jnd#12740@30.1.2020 9:06:21 >> toho citroena ještě máš?

Tahle stříbrná už je ve šrotu ,ale mám jinou modrou 2.5td kterou jsem včera odvezl k mechanikovi pač špatně startuje a nechám rovnou udělat rozvody. Z té stříbrné používám nějaké díly na tu modrou ... Je to žrout na psychyku a peníze ,ale svezení je fajn. ::auto::


Jnd#12797@16.2.2020 10:46:13 >>Copa dělá 843 v Praze na odstavce??


Apollo_17#7597@16.2.2020 19:21:43 >>Copa dělá 843 v Praze na odstavce?

Možná návštěva soustruhu.


Dave#2874@16.2.2020 19:28:05 >>Přesně tak. 843.014.


Hajnej#21292@16.2.2020 19:42:43 >>Koťátko II. ...?


Bar#583@19.2.2020 11:28:29 >>Chtěl bych se zeptat na 842.031, ve sledovačce naposledy 16.2 - nevíte někdo, zda je předpoklad, že se v brzké době opět vrátí do provozu nebo zda bude mimo provoz delší dobu, děkuji


MartinM#199@20.2.2020 21:40:08 >>::biggrin::
https://www.youtube.com/watch?v=D-68TqtF4kI&feature=emb_rel_end


Petan363#822@04.3.2020 18:36:27 >>Kvatro 842 016 v Rakšicích


Turnovak#138@06.3.2020 20:34:52 >>Kouř po cca 40 minutách jízdy...


Turnovak#139@06.3.2020 20:42:59 >>Omlouvám se, chtěl jsem vložit obrázek přímo z telefonu :-(. Snad příště :-)...


Turnovak#141@06.3.2020 20:58:14 >>


pepa_749_a_851#638@09.3.2020 12:24:20 >>

Turnovak:
"Kouř po cca 40 minutách jízdy..."
Že by topení.. ?


Turnovak#142@09.3.2020 21:58:48 >>Nene, spalovací motor.


Mipol#183@10.3.2020 8:00:59 >>Valmezácká 842.021 má WiFi? Nezdá se mi, že by byla v Bdtn, silnější signál byl u motoru. A ve Štramberku asi těžko mají síť CDWiFi na nádraží.


modely-masinek#198@16.3.2020 14:49:44 >>843.005 a pěkný den s ní ::masinka:: foto 15.3.2020


Jnd#12949@31.3.2020 20:11:35 >>Cestou z hor ...


Trs2004#1618@09.4.2020 18:54:19 >>843.012-6
Doubí u Turnova 9.4.2020
R 1368 Ještěd (Pardubice hl.n. - Liberec)




Plná velikost - Flickr


471015#836@24.4.2020 11:08:47 >>Několik snímků prototypových kvater v Hrušovanech n. J. lze vidět zde.


Milynho#206@28.4.2020 12:35:45 >>Nemá někdo tucha, proč mohou Rakve pouze do 110 km/h? Vždyť je to škoda, když kompatibilní přívěšáky i řidičáky umožňují 120.

Nota bene když vlastní štempl na horní rychlostníky (včetně "pruhovaných") a postupně dostávají i rychlíkovou brzdu. Třebas na rameni Liberec - Česká Lípa - Ústí n./L. se v součtu na nějakých dvaceti kilometrech s touto rychlostí setkáte.


Apollo_17#7684@28.4.2020 16:23:15 >>Nemá někdo tucha, proč mohou Rakve pouze do 110 km/h?

Velikost převodového poměru mezi trakčními motory a dvojkolími.Hold se počítalo,že to bude taková lokomotiva,která potáhne 2-3 vagony.


Lukáš_Smolka#304@29.4.2020 11:02:03 >>Ten rozdíl v jízdní době při rychlosti 110 nebo 120 km/h by byl minimální. Kromě toho Rakve jsou vůbec rády, že dosáhnout se dvěma přívěšáky 110 km/h, 120 by dosáhly ještě obtížněji. Na to jim chybí výkon.


Milynho#207@29.4.2020 11:42:34 >>ad Apollo: aha, díky. Takže limitní otáčky kotev TM. Já kdysi zaslechl zkazky o nedostatečném obrzdění (což právě měla řešit ta rychlíková brzda).

ad Lukáš: to je všechno pravda, spíš jde o prestiž a o pocit. ::biggrin::
I když zrovna na jmenovaných rychlících tahají většinou jen jeden vůz (večerní spoje i sólo motor), s tím už se leccos dá, kor na rovině podle Labe. Rovněž tak v lehčí vozbě Os, kdy u České Lípy ta 120ka na dvou úsecích je (sólo 843 i tak např. Žraloka poráží, tratě se rozdělí dřív, než tento dosáhne na svou vyšší "koncovku").


Jerry66#776@29.4.2020 11:51:15 >>Z Opavy na Svinov jezdí 843 + vuz a řidičák a nemá to problém udělat 100 km/h . Ještě by chtěla i 120 km/h .


Vrbam#2892@29.4.2020 11:59:10 >>Jak na tom byly trakčně rychlíky z Ústí nad Labem do Liberce, kde jezdila 843 + 2x Bdtn?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vrbam.)


Eurokuna#9@29.4.2020 16:50:47 >>Jerry66: Ano ta souprava nemá problém udělat 100ku, ale musíš brát v potaz, že než to tu 100ku udělá, tak jsi ze Svinova už v Děhylově ::happy::


Stašek#168@29.4.2020 19:31:40 >>
842 018-4, Os4844, Troubsko - Střelice

843 014-2, Os4848, Troubsko - Střelice


471015#856@30.4.2020 8:45:55 >>Snímek z 9.2.2004 z Peruce:


Milynho#208@30.4.2020 9:16:27 >>Vrbam: hádám, že žádná sláva, ale vyjma proslulé rampy z Rynoltic do Zdislavy (kde se prý jede kolem čtyřiceti, když se to ke všemu nehřeje) ani žádná ostuda. Normativ hmotnosti vzhledem k dodržení jízdních dob by měl být dosud stejných 90 tun, tzn. s rezervou ty dva větší kočáry.


Stašek#179@01.5.2020 20:23:48 >>
842 037-4, Os4105, odb. Černovice - Brno Slatina


Hajnej#22104@02.5.2020 0:38:11 >>LS: Na to jim chybí výkon
Copak výkon by i byl, spíš napětí je na doraze - holt trakčáky v sérii...


Stašek#180@02.5.2020 20:42:48 >>
943 008-3/843 010-0, Os4848, Troubsko - Střelice


jagg#789@08.5.2020 15:07:15 >>Zdravím vespolek, potřeboval bych si udělat jasno se světly 843, nereko má 3 pozice nahoře, všechny bílé (každá zvlášť svítí/nesvítí nebo střední a dvě krajní zároveň svítí/nesvítí?) a 4 pozice dole, vnější červené, vnitřní bílé (každá zvlášť svítí/nesvítí). Reko má jednu pozici nahoře, bílá LED (svítí/nesvítí) a 4 pozice dole (vnější červená/bílá/nesvítí a vnitřní bílá/nesvítí, každá ovládaná zvlášť nebo v párech?). Na spoustě fotek vidím svítit bíle přední jen dvě dole (reko vnější dole a nereko vnitřní dole), to už není povinný trojúhelník? Dokonce jsem viděl fotku nereko, kde svítily dvě spodní vnitřní a dvě horní vnější všechny bíle. Kde je u nereko a reko dálkové a kde a co jsou mlhové zmíněné v příručce? Díky za objasnění.


Opavák#634@08.5.2020 18:37:18 >>Vrchní světlo se používá jenom u HV, které jsou tímto světlem vybavena a nereko 843 mezi ně nepatří, takže správně se svítí jenom dvěma spodníma bílýma. To, že někdo iniciativně svítí i přes den reflektorem, je jeho problém.

U reflektoru nahoře je prostřední světlo tlumený reflektor a dvě boční světla jsou plný reflektor.

(Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.)


Dave#2900@08.5.2020 18:37:46 >>1262. Návěst Začátek vlaku (na přední straně hnacího vozidla v čele vlaku nebo PMD dvě rozsvícená bílá světla ve stejné výši nebo dvě bílá světla, doplněná nad nimi o jedno bílé světlo do tvaru rovnoramenného trojúhelníku, je-li tímto světlem vozidlo vybaveno) upozorňuje zaměstnance na začátek vlaku nebo PMD.
Řada 843 není z výroby vybavena třetím pozičním světlem. Horní světlo je reflektor. Tlumený nebo dálkový reflektor je zakázáno používat jako 3.světlo z důvodu oslnění protijedoucího vlaku.
Liberecké 843 jsou po reko osvětlení, na Olomouckých se tato reko neprovádí.


Dave#2901@08.5.2020 18:51:20 >>ad Opavák
Ale právě na Opavsku je jedině to používání třetího světla u nereko 843 dost rozšířené.::proud::
Na Olomoucku a Šumpersku se jezdí tradičně na dvě poziční světla. Tedy s vyjímkou, kdy si strojvedoucí zapomene vypnout reflektor po průjezdu tunelem.::biggrin::


jagg#790@08.5.2020 19:44:48 >>Takže reko má nahoře LED reflektor, který má dva stavy, funguje jako dálkový nebo tlumený pouze pro jízdu za zhoršené viditelnosti a za tmy? A proč mohou u reko vnější spodní svítit jak červeně, tak bíle? To jsou ty vnitřní taky reflektory?

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)


1510015#4267@08.5.2020 20:05:39 >>Vnitřní - pouze reflektory
Vnější - poziční bílá/červená
Horní - poziční bílá (zda lze nastavit intenzitu si nejsem jist)


Opavák#635@08.5.2020 22:47:38 >>Dave: To já vím, že to na té naši straně je celkem rozšířené, ale nevím co koho k tomu vede. ::uhoh::


Vantju#4471@09.5.2020 16:14:19 >>Potvrzuji, že 842.021 má (funkční) WiFi. ::happy:: Otestováno a využito včera na 3171.


Dave#2908@16.5.2020 13:58:35 >>843.027 snad jen zapůjčena z Olomouce do Liberce.
Z Libereckých strojů jsou 004(MVy) a 007(po střetu s autem) ve Veselí. A 12.5. měla střet se stromem i 843.010.


Viki59#917@31.5.2020 11:31:23 >>Trochu to tady barevně osvěžím. Brno 1997 a 1999


T4781#960@17.6.2020 11:37:54 >>Písek - město 13.6.2020


22michal#382@29.6.2020 16:47:26 >>Jedna mobilovka ze soboty.


Vasekpetr1#1102@29.6.2020 20:19:18 >>Ty Šlapky se na křižování dvou osobáků pravda moc nepovedly, co?


22michal#384@29.6.2020 21:04:34 >>Já bych řekl, že jsou dobré jen pro předjetí Os nějakým tím Sp. A to ještě pokud možno jen ve směru od Veselí ::sad::


Zdenek102#662@29.6.2020 21:27:12 >>Ty šlapanice by se měly hlavně projíždět, je to absolutní nesmysl tam zastavovat. Nahoře nasedá vysedá podle vlaku 4-11 lidí a dole ve stanici 1 člověk (když přeženu tak tři.) Nejčastěji se na tom nástupišti vyskytuje vlakoš s ::vypravci::.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod