K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Vandr#397@14.3.2020 16:26:43 >>Dotaz: jak funguje doprava na trati 089 peáž Liberec-Hrádek n.N-Varnsdorf-Pivovar Kocour(Rybniště) přes Zittau a zpět. U některých vlaků se v Zittau přestupuje, v Německu se nesmí vystoupit, jaké opaření tu na trati 089 platí.


Kapitán_stejskal#328@14.3.2020 18:12:52 >>Kde je ten dotaz? Marně čekám na otazník.


T_._H_.#11294@14.3.2020 20:22:23 >>Vlaky Liberec - Varnsdorf končí v Hrádku nad Nisou; průjezd Německem bez výměny cestujících by byl možný, ale zařízl to paradoxně bezpodmínečný zákaz (nařízení ministerstva vnitra Polské republiky) překračovat polské hranice (kde přitom v úseku Hrádek-Zittau ani není zastávka, ale řešit výjimku asi holt nebyl čas)... z Hrádku má být dále NAD po CZ území.


T_._H_.#11296@14.3.2020 21:00:34 >>Tak prý to už je zase jinak, výjimka se našla a vlaky pojedou peáží (bez zastavení).


750176#108@24.3.2020 21:02:50 >>Velmi zajímavá fotka Varnsdorfu z opačné strany, než jsme na takových starých fotkách zvyklí.


kyklop499#343@28.3.2020 0:52:06 >>750176:

::ok::


Šošon#1126@28.3.2020 20:56:32 >>V Rybništi se už začalo kopat směrem na Horní Podluží. Že by se to nové PZZ letos přece jen stihlo?


Hife#47@23.4.2020 11:55:22 >>Padesátá léta 20. století v Žitavě.
https://www.youtube.com/watch?v=GbjEEqM3Myg&feature=share&fbclid= IwAR0583G5lJwWY3nwKQpmhyD6QfAr2lpN2KnZ-DJW-U0gnwWby3iaJV_JOHs


Trs2004#1623@23.4.2020 14:06:24 >>ad Hife: Ale do Drážďan asi nedojeli, když vlak odjel směr Liberec ::lol::::proud::


Petr_Šimral#9522@23.4.2020 14:20:46 >>Jeli do Berlína a odjeli zcela správně. Z prvního nástupiště to šlo i na Görlitz ::biggrin::


Trs2004#1624@23.4.2020 19:22:55 >>ad Petr_Šimral: A já myslel, že vyhlídkové jízdy se konají jen teď, a oni to podnikali už v padesátých letech ::happy::

Tak opraveno: Ono to je přes Gorlitz i kratší, to jsem nevěděl, ale přeci jen... ::happy::

(Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.)


Hawe#165@23.4.2020 19:49:25 >>Jelo se asi po přímé trati Berlin-Görlitzer Eisenbahn otevřené v roce 1867.


Hife#48@25.4.2020 12:22:38 >>ad Trs2004: stačí si poslechnout hlášení staničního rozhlasu ve videu - vlak přijel z Plauen (trs Dresden) a pokračuje "nach Berlin-Schönefeld über Görlitz, Spremberg, Cottbus".
Podobnou trasu před cca 15 lety praktikoval i dopravce Ostseeland Verkehr GmbH, když pod značkou InterConnex provozoval přímé vlaky v úseku Zittau - Berlin - Stralsund.


Trs2004#1625@25.4.2020 14:02:05 >>ad Hife: Tak to jsem neposlouchal, tak to potom jo. ::happy::


registrovaný_malý_bobeš#217@25.4.2020 22:37:26 >>Hife:
mám za to, že Connex jezdil o víkendech trasu Liberec - Straslund


Drak_ze_skalky#6797@25.4.2020 22:49:43 >>Connex jezdil v GVD 2003/2004, relaci Liberec-Binz.


Trs2004#1627@26.4.2020 8:39:10 >>ad Drak ze skalky: Jediný rok, kdy jezdil Connex tuhle relaci, byl 2004-2005 a končil ve Straslund, do Binz nejezdil (netvrdím, že ale nemohla potom souprava pokračovat dál, ale už asi pod jiným číslem. Nevíte náhodou, jáká byla jízdní doba, našel jsem jen ČR-Zittau a to je vše. Díky


T_._H_.#11624@26.4.2020 9:10:04 >>stačí si poslechnout hlášení staničního rozhlasu ve videu
Hlavně to celé není dokument, ale hraný "propagační" film (dnes se tomu říká "dokudrama"). Jet z Plauen do Berlína přes Zittau je logicky krávovina.


Drak_ze_skalky#6801@26.4.2020 9:48:16 >>Ad.Liberec-Binz.


Šošon#1138@07.6.2020 19:00:46 >>Něco z trati 089:
Mezi Rybništěm a VDF se začínají objevovat první výstražníky

V Dolním Podluží začala demolice skladiště


Drak_ze_skalky#6974@07.6.2020 19:25:20 >>Vždy když vidím staničku D.Podluží, tak si vzpomenu jak jsme okolo ní jezdili pařit do Vanďáku na Kolibu.
Jo to byly časy...


Marian_P#1218@07.6.2020 20:53:12 >>Za chvíli tam bude i místo staniční budovy plechová čekárna


Šošon#1139@07.6.2020 22:04:45 >>Snad nemá jít i nádražní budova dolů?


Šošon#1140@14.6.2020 8:23:18 >>Návrh JŘ Rybniště - VDF: Trať 085.


M250.0#1761@14.6.2020 11:00:40 >>Na to se nedá koukat. To střídání nepřípojů ve Varnsdorfu a v Rybništi je fakt strašný.
V kladiva je to důsledek nesmyslného posunu časových poloh na 081 před pár lety a chybějícího R 1192. Do letoška byla čtyřhodinová díra na průjezd Rybništěm (s výjimkou pátku), po novu pětihodinová díra na průjezdu Varnsdorfem.
Od příštího roku to bude vyšperkováno i o víkendu, kdy se časové polohy mezi Libercem a Varnsdorfem posunou o půl hodiny, aby měl Hrádek hodinový proklad. V Rybništi ale tím pádem není pořádně na co vázat - osobáky na Boleslav se těsně nestíhají a ujíždí se o pár minut na jedné či druhé straně.
Chybí přitom těch cenných pár minut, které vlak prostojí v Žitavě. Teď je otázka, proč tam stojí. Úsek Mittelherwigsdorg - Zittau není banalizovaný? V opačném směru tou dobou nic nejede, pokud jsem něco nepřehlédl.
Je-li tomu tak, tak je škoda, že i v tomto případě kraj místo snahy prvně přizpůsobit infrastrukturu pro nový koncept raději navrhne koncept nefunkční a doufá, že se infrastruktura přizpůsobí časem (v lepším případě, v tom horším je mu to jedno, protože nepřípoj už je v jiném kraji).


Obávám se, že s takovýmhle přístupem to má úsek Varnsdorf - Rybniště spočítané.


kaer_morhen#804@14.6.2020 13:08:59 >>Vítejme v 21. století. Vítejme.


Poborskiii#15997@16.6.2020 15:42:10 >>Most přes trať v k.ú. Chotyně půjde dolů https://mapy.cz/s/fesofefule:

Veřejná zakázka: Demolice mostu v km 16,150 na trati Liberec - Hrádek nad Nisou
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7506.html
Druh zakázky: Stavební práce
Stručný popis předmětu:
Předmětem veřejné zakázky je zhotovení stavby „Demolice mostu v km 16,150 trati Liberec - Hrádek nad Nisou“. Náplní prací je demolice pětiklenbového kamenného mostu v km 16,150 trati Chrastava - Hrádek nad Nisou z důvodu jeho nevyhovujícího stavu způsobeného silně rozrušeným kamenným zdivem objektu.


Hife#50@23.6.2020 7:35:20 >>ad. Poborskiii
K zemi to půjde při výluce ve dnech 3. 8. - 1. 9. 2020 (ROV 53161 etapa C) souběžně s opravou mostu u Machnína.


Šošon#1141@07.7.2020 12:55:39 >>Po "x" letech se opět podíval vlak na vlečku TOS odbočující z bývalé stanice Dolní Podluží.


750176#116@07.7.2020 13:22:50 >>Já bych tipnul tak po 13 letech. A jak jsem dneska koukal, tak skladiště v Podluží spíš čeká druhý život než demolice.


Schleusi#16@10.7.2020 12:39:51 >>Mezi Rybniste a Varnsdorfe bude patrně opět doprava s dalším jízdním řádem - provedeným CD. Možná i s 810.

("Anscheinend wird es mit dem nächsten Fahrplan wieder Verkehr zwischen Rybniste und Varnsdorf geben - durchgeführt von der CD. Vielleicht ja sogar mit 810.")


Marťan_001#122@10.7.2020 15:19:24 >>Schleusi: To se tady už řešilo


Schleusi#17@10.7.2020 15:55:14 >>Omlouvám se - zmeškal jsem to

("verzeihung - habe ich übersehen")


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod