K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Ahmad_Šáh_Masúd#948@27.3.2020 19:35:35 >>Ta druhá věta. Avšak nic osobního za tím nehledám
Aha. No tak to se pak pane kolego nedivte, že vám tu tripreporty budou ubývat a lidi budou psát jinam. Viz třeba Kajman a to je třeba docela chytrej chlap.
Co jsem si tak všiml, tam sem psali hlavně Vantju a můj kolega z Chebu (KV?). Když budou převažovat floskule a nicneříkající plky, tak holt asi půjdou jinam, no.


Paul_red_adair#2669@24.4.2020 11:42:12 >>Jupí !! Budou se rekonstruovat spací WLABmee-oušové...::vypravci::. Předmětem veřejné zakázky je provedení modernizace celkem 9 ks lůžkových vozů řady WLABmee ve vlastnictví zadavatele (dále jednotlivě „vůz“ nebo souhrnně „vozy“)…..,které umožní Objednateli řádně a bez omezení provozovat a používat modernizované lůžkové vozy na celostátních a regionálních tratích a na vlečkách jak v České republice, tak i ve Slovenské republice, Polsku a Maďarsku, a to v rozsahu:
- technické zhodnocení 9 ks vozů, kdy základním cílem je úprava vozů v souladu s požadavky směrnic TSI (Technická specifikace pro interoperabilitu) pro provádění úprav již provozovaných vozidel, vyhláškami UIC (International Union of Railways – Mezinárodní železniční unie), evropskými normami, včetně norem hygienických, protipožárních, a s ekologickými předpisy.
- technické zhodnocení zahrnuje - dosazení nových nástupních dveří a vnějšího informačního systému, instalaci bezdrátového systému WIFI, instalaci nových LED svítidel a okenních rolet, úpravu chodbičky vozu, renovaci stěn a podlah, instalaci nového bojleru včetně expanzní nádoby. V oddílech pro cestující bude nově koncipován hygienický kout s umyvadlem a dojde k úpravě a vybavení lůžek, prostor bude vybaven novým zařízením a na dveře budou osazeny bezpeč. zámky na čipy. Oddíl pro průvodce bude vybaven novým vybavením (lednička, lůžko, pracovní deska se stolkem apod.) a novým komunikačním zařízením.
- provedení periodické hlavní opravy 6 ks vozů,
- provedení úpravy 1 ks vozu č. 61 54 70-71 007-5 pro změny schváleného stavu (dále jen „ZSS“) 8848 – alternativní použití CZE JN 3014M.



(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)


T_._H_.#11629@26.4.2020 16:27:40 >>No to tu zas bude teorií okrutného rozvoje a dlouhodobých koncepcí...


Vantju#4508@01.6.2020 9:49:44 >>Zatímco doposud jsem jen po diskuzích pomyslně chodil se zvoncem a s na sobě nahozenou tabulí "rekreační noční vlaky mají smysl", nyní nastal stav, kterým se to mé chození od stejných lidí, akorát nesoucích nápis "the end is near", poněkud liší:

RegioJet chystá na léto vlaky do Chorvatska, pojedou třikrát týdně

::biggrin::


T_._H_.#11890@01.6.2020 12:28:05 >>Vy si vážně myslíte, že "nyní nastal stav" a odteď už to bude jen lepší, až to nakonec pojede denně? ::happy::
OK, dnes máte prosluněný den, nebudu vám to kazit.


Vantju#4509@01.6.2020 15:34:40 >>To nikde netvrdím, ale přece ani kvítí nevykvete přes noc. ::biggrin::

Další z důkazů, že se z extrému "všude" přes extrém "nikam" snaží najít nějaká cesta "někam, kde to má smysl".


T_._H_.#11894@01.6.2020 15:36:45 >>Tak smysl to má větší, než kdyby ty vozy (a hlavně loko) stály bez hnutí na Smíchově. Asi touhle optikou bych se na to díval.


Džamel#187@01.6.2020 22:19:16 >>A nejsou to vozy určené na hranici UA, ale teď to rozjet nemůže, proto to přes léto otočí k Jadranu? Tudíž by se jednalo jen o jednorázové využití vozů již dostupných, které příští léto už budou mít stabilní práci...


Libcha#1600@01.6.2020 23:04:30 >>Ad WLABmee ... to jsou prosím ty, jak byly vyrobeny původně pro RŽD? Dá se čekat, který asi měsíc z provozu v nerekonstruované podobě zmizí (pokud se do něj skrze zavřenou hranici vůbec dostanou)?


Džamel#188@01.6.2020 23:17:09 >>Libcha: WLABmee, nikoliv 62, ale 61, reko Bmee v devadesátých na "západní expres", jinak řečeno Temelín. Jak vevnitř vypadají jak mini showroom Baumaxu...


Vantju#4511@02.6.2020 8:22:46 >>České WLABmee jsou tyto, reko z WLABmee na přelomu 20. a 21. století. Mám za to, že nějaké vozy už na revitalizaci odešly, ale je otázka, zda to je ta úroveň revitalizace, o které se mluví/píše, nebo něco menšího a tady ještě není vyřešeno kdo to vlastně provede...

Na Slovensku jezdí tři typy WLABmee - https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_WLABmee.php dodané přímo z výroby k ŽSR, jde o část z odřeklé zakázky pro RŽD. Další dva typy jsou pak u WSBA, jsou totiž původem od litevských železnic (v provozu na Slovensku od 2007) anebo původem od RŽD (v provozu na Slovensku od 2015 nebo 2016), od vozů ZSSK se odlišují v detailech (např. potahy sedadel, obložení stěn, povrch stolků) a po průběžných modernizacích by se už neměly odlišovat i vozy od LG a od RŽD.

Je otázka, zda budou nějakou menší úpravou procházet i vozy ZSSK, nicméně vozy ČD by snad ještě měly být do provozu uvedeny předtím, než všechny projdou modernizací. Obávám se, že i kdyby se všech devět českých vozů navezlo do dílen, tak pracovníků není tolik, aby vše udělali naráz.


Tomáš_záruba#3661@17.6.2020 18:35:51 >>Fungují aktuálně ve skutečnosti jídelňáky na děčínských EC (= lze se spolehnout na možnost oběda)?


Petr_barchánek#1169@17.6.2020 23:29:25 >>Ne


Tomáš_záruba#3663@18.6.2020 0:03:57 >>Díky.


Nocni_spoje#309@18.6.2020 0:09:45 >>

Tomáš_záruba:
"Fungují aktuálně ve skutečnosti jídelňáky na děčínských EC (= lze se spolehnout na možnost oběda)?"
Jo od nedele/pondeli opet jezdi


Martin_zlivský#73596@18.6.2020 13:40:20 >>Fungují, ale nabídka je „dočasně” dost výrazně omezená. Polívka jen gulášovka, z jídel jen lasagne, řízek a telecí na pepři (a asi jen velmi omezené množství porcí), chybí i některé další položky.

A jak je u ČD/JLV zvykem, ani čtvrtroční odstavení vozů nestačilo k provedení řádného úklidu ve vozech, zprovoznění a vyčištění klimatizací, natož pak správné natočení vozů vůči soupravám. ::ko::
Aspoň největší závady ale asi odstraněny byly. Narozdíl od Bbdgmee, kdy ty sráčský šoupačky nefungujou pořád stejně. ::angry::


Tomáš_záruba#3664@19.6.2020 3:59:00 >>WR byl, využil jsem, omezení nabídky mi nepřišlo zásadní.


Mladějov#14718@19.6.2020 8:31:57 >>A není to "zase" jen čistě individuální - přístupem osádky ?


Ondras888#127@19.6.2020 8:33:07 >>Martin_zlivský: To "asi" ve větě "a asi jen velmi omezené množství porcí" jste odvodil jak?

Já teď jel s JLV třikrát, Praha - Berlín, Drážďany - Pardubice /samozřejmě přestup v Praze/ a Praha - Brno. Nabídka mírně omezena, ale rozhodně bylo z čeho vybírat.


Martin_zlivský#73599@19.6.2020 16:27:33 >>Dal jsem si za Prahou lehce před dvanáctou telecí, za mnou si dal lasagne a pak už byl z velkých jídel jen řízek.
A aktuálně v Ex 221 v nabídce chybí například lahvový černý Kozel. (Z jídel dle lístku opět pouze gulášovka, řízek, lasagne a telecí na pepři.)

Jinak ARmpee teď i na ranním Ex 574 samozřejmě naruby. Správně natočených je spíše menšina.


310097#260@20.6.2020 9:44:14 >>České dráhy předělají další bistro vozy ...

Šest bistrovozů Českých drah s první třídou řady ARmpee832 čeká v příštích měsících velká proměna interiéru. Jde o vozy, které prošly nákladnou modernizací v roce 2010 v ŽOS Vrútky. Dceřiná firma Českých drah DPOV už hledá dodavatele na úpravy.


S4991023#4055@01.7.2020 12:54:19 >>Manželka jela 18.6. na otočkú do Bratislavy - tam EC 273, zpět EC 274. Tam byl výběr omezen cca. podle vzoru Karotky i se zdůvodněním koronaomezením, cestou zpět byl plný sortiment a posádka se zdůvodnění ranní posádky nepokrytě smála, že je to jen a jen o lidské lenosti.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod