K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tratě kolem Mladé Boleslavi

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


kyklop499#350@28.5.2020 11:49:37 >>Jaké to byly cisterny?

Úplně stejné ne, byly dost podobné (asi trochu jiná řada), ale taky si myslím, že se jednalo s největší pravděpodobností o hnojiva...


Bereters#1199@02.6.2020 17:27:30 >>Mate nekdo prekled v jakych casech zhruba jezdi naklady mezi MB a Nbk? Diky za pripadne info


Kapitán_stejskal#331@02.6.2020 18:15:17 >>Bereters: Co se nejdřív naučit česky?


Bereters#1200@02.6.2020 18:21:53 >>Kapitán_stejskal: opravdu díky za pomoc::ko::... Nechápu, že někomu stojí za to takový příspěvek psát.


vales8881#755@02.6.2020 22:18:50 >>Bereters: Každý den 0-24h ::wink::


Kovářmirek#1574@03.6.2020 11:03:07 >>Bereters - když si sedneš ve Velelibech na lavičku u čekárny tak máš přehled o všem co jede a jak píše Valeš jezdí to furt ve dne i v noci. Tři až čtyři náklady za hodinu v průměru.


Regent#4038@03.6.2020 20:23:25 >>Kovářmirek:
Tři až čtyři náklady za hodinu v průměru.
Takže 72 - 96 nákladů za den? Vím, že toho tam jezdí dost, ale až tak?


Prcekzlipy#3951@03.6.2020 20:41:01 >>Tak určitě. Možná tak na kolejišti nebo v simulátoru ::biggrin::


Kovářmirek#1576@05.6.2020 9:51:59 >>Regent - no, ve Velelibech toho frčí docela dost, když započítám i šoupáky a náklady po jičínské trati nejen na Boleslav. Fakt během hodiny jedou dvakrát prázdné vozy do škodovky a jednou či dvakrát ložené autama na Nymburk. Aby se to odjezdilo udělali nedávno i novou výhybnu u Strak. Navíc se teď vozí často dříví. Když škodovka stála, jezdilo nákladů o hodně míň. Ale podle těžkýho nákladu co se rozjížděl kolem 0.45 z Velelib nahoru jsem si mohl pomalu štelovat hodinky i tom čase.


mirek55#1715@05.6.2020 10:21:10 >>Bereters
Skrze Veliby projíždí v průměru v pracovní dny cca 50-56 nákladů ČDC. K tomu náklady jiných dopravců. U nich je to nahodile. Náklady jezdí skutečně jak ve dne, tak v noci. Na jízdy dle grafikonu nelze spoléhat. Často jezdí s náskokem, nebo naopak se zpožděním. Může se tedy stát, že hodinu (především v průběhu dne) neprojede žádný náklad, nebo jich projede oběma směry za hodinu čtyři i více.


pdon#27@05.6.2020 10:29:21 >>Jenže výhybny jsou primárně kvůli délce vlaků a pak aby to nepřekáželo v MB hln. Když nebudu počítat soukromníky, což je v průměru 1x vlak denně nebo taky 1x vlak za týden, tak ČDC:
- Mn 1 pár 1,3,5 var. 2,4, a 6 jen Dobrovice
- Turnovák 2 páry
- písky Jestřebí 1,3 2 páry, 1 pár v 5
a to jsme nyní na průměru cca 8 vlacích, ale jen 1,3.
- ranžíry je 12 párů, nejedou nikdy všechny, byť jsou objednané a Nex Kalug a pod. jede tam max 1 - 2 denně, především X.
Podtrženo sečteno MB dělá něco kolem 10 párů resp. 20 vlaků + těch 8 výše je 28 vlaků za X den, a to především tak nanejvýš ve středu. Průměr za hodinu je něco kolem 1 vlaku a to ještě stěží, když uvážím, že převážná část jede v noci, kdy je trať bez osobky, takže v nočních hodinách se můžeme na ty 2-3 vlaky za hodinu dostat, ale naopak přes den klidně na 1 vlak za 2h.


Prcekzlipy#3953@05.6.2020 15:22:46 >>No, kdo si myslí, že tam jezdí 3-4 náklady za hodinu, tak přeji dobrý lov a velkou paměťovou kartu ve foťáku ::lol:: . Těch zmíněných 50-60 vlaků bude i s osobkou a muvkama ::lol::

Konkrétně třeba teď. 1 vlak na trati. Písek v Doksech a další náklady Turnov,Tábor,č.Třebová... ::lol::

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)


Janek_lemoch#3766@08.6.2020 23:15:15 >>Přátelé, jaké názvy měly za II války stanice Kojovice a Zlonín? Díky


Statistik#6659@08.6.2020 23:46:59 >>A já jsem si až dosud myslel, příteli, že ve Zloníně na tu haltku čekali jak na smilování marně tak posledních sto let. Není to tak dávno, co jsem do Kursbuchu lepil přelepku k zastávce Zlonín s hrobečkem, že platí ode dne zahájení. Tak 20 let zpátky? Ani v Kriegskursbuchu jsem rovněž nic mezi Kojetitz a Mieschitz nenaschel.

Odkdy mají Kojovice (Kojowitz) zastávku, netuším, v Kursbuchu jsou vykazovány pouze sousední Košátky (Koschatek).


pdon#28@09.6.2020 6:42:38 >>Lovochemie do Katusic bude s dispečerkou 422+216.


Manemb#20734@09.6.2020 10:02:59 >>Včera 750 326+338 vezli z Tu do Všetat zelené uhláky, copak v tom bylo ložené? Jelo to z Polska, do Tu, přes MB a do Všetat a pak snad směr Děčín.


Janek_lemoch#3767@09.6.2020 11:03:49 >>Mě stačí jenom ty názvy za Reichu, Zlonín vznikl někdy po roce 2000.


Hydrovec#197@09.6.2020 11:18:28 >>Manemb: prý vápenec


Drak_ze_skalky#6986@09.6.2020 11:24:24 >>Včera 750 326+338 vezli z Tu do Všetat zelené uhláky, copak v tom bylo ložené? Jelo to z Polska, do Tu, přes MB a do Všetat a pak snad směr Děčín.
Vápenec z Polska do Německa pro ITLko.


Statistik#6662@09.6.2020 11:25:27 >>Zlonín vznikl někdy po roce 2000.

Pak ale těžko může mít nějaký název "za Reichu".


Janek_lemoch#3768@09.6.2020 11:33:32 >>Jsem si na to vzpomněl, jak jsi napsal ... Tak 20 let zpátky?


Manemb#20735@09.6.2020 13:36:33 >>Hezký.
Děkuji
A jak často vůbec toto jezdí? Nebo to byla výjimečná přeprava? Ze Všetat pak nulky táhli uhlí.


Hroch#13538@09.6.2020 18:45:20 >>

Statistik:
"Odkdy mají Kojovice (Kojowitz) zastávku, netuším"
V kursbuchu 2000 / 2001 je s hrobečkem, v následujícím už ne.


Janek_lemoch#3769@09.6.2020 20:49:32 >>Děkuju oběma za info.


Fabec#212@11.6.2020 17:20:05 >>Tak podle návrhu na rok 2021 to vypadá, že 063 to má za pár (ne že by tam někdo jezdil...). Místo dosavadní koncepce je nová podoba, kdy budou jezdit v turistické sezoně (duben - říjen) dva páry vlaků o víkendu, jinak nic.


Manemb#20736@11.6.2020 23:24:54 >>Njn no, osud.. A bude hůře..


T_._H_.#11965@12.6.2020 8:21:03 >>to vypadá, že 063 to má za pár
Tam už "pár" let jezdí "základní dopravní obslužnost" naprostým omylem. Takže šotouši můžou být spíše rádi, že to vydrželo tak dlouho.


intelpetr#7569@13.6.2020 1:13:19 >>Stejně jako Straškov - Zlonice. Víkendový provoz v létě je takovým posledním stupněm k úplnému zastavení provozu, pokud se to v létě nechytne.


kyklop499#355@14.6.2020 20:31:50 >>Zdravím.
Chtěl bych se zeptat, jestli už jezdí zase oba "Mravenci" spol. KŽC na lince Praha-TGM. --- P.-Čakovice???
Chtěl bych si totiž vyfotit jejich křižování v Satalicích.
Předem díky za info.


Matthew_CZ#131@15.6.2020 11:09:23 >>KŽC T 478.1006 a T 478.1215 na R 1276/1277 Bezdězský rychlík na trati 070/080 24.5. - 14.6.2020
VIDEO-https://www.youtube.com/watch?v=_XUfa276Fhk

Fotky na Flickr::vypravci::Videa na YouTube


Matthew_CZ#133@18.6.2020 19:36:08 >>ČDC 742 151-4 s Pn 58285 z Turnova přijíždí do stanice Mnichovo Hradiště kde se bude křižovat s osobním vlakem dne 18.6.2020


Tomas_064#950@21.6.2020 20:41:52 >>KŽC M262.056 Mladá Boleslav - Libuň - Turnov - Bakov n.J. 20.6.2020

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=WdsVV3SKFlU


Brejbak754#32@29.6.2020 11:17:29 >>První jízdy Bezdězského rychlíku na jaře 2020

VIDEO - https://youtu.be/PsbkXk2SGXE



Pokud chcete, tak se můžete podívat na nové video s bardotkami, které nedávno vyšlo na mém YouTube kanále::happy::

(Příspěvek byl editován uživatelem Brejbak754.)


471015#946@02.7.2020 13:59:24 >>Před více než 10 lety skončila pravidelná osobní doprava na trati Kopidlno - Dolní Bousov. Několik snímků z posledního dne provozu 13. března 2010:



Tomas_064#952@05.7.2020 11:37:31 >>753.616, 753.615, 753.764, 753.760 a 743.010
Mn. Hradiště - Bakov n. Jiz. 4.7.2020

Voděrady - Luštěnice


Tomas_064#954@05.7.2020 21:53:44 >>Čmelák 770.531-2 Kolín - Bakov nad Jizerou 4.7.2020

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=XoP5aANh2Hs



foto -
https://flic.kr/p/2ji2BWF


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod