K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Staré fotografie a pohlednice

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Hajnej#21389@23.2.2020 10:22:11 >>Viděl bych to spíš na Zábřeh směr Třebová.


Mitas24#893@23.2.2020 10:27:31 >>Také jsem nad tím chvilku přemýšlel, ve směru na Třebovou se mi nabízí snad Zábřeh, ale nevím a tvrdit to nebudu...


Mitas24#894@23.2.2020 10:28:19 >>Tak nejsem sám...:-)


McBain#26374@23.2.2020 10:54:38 >>No jo, nadjezd už tam v té době stál, tak je to ono.


Alf#7636@23.2.2020 23:13:14 >>Do Třebové jezdím pravidelně..dle mého názoru to je foceno po příjezdu od Olomouce,vlak zakrývá nástupiště osobního nádraží,odhaduji dle budov a plotu nalevo,jeho část ještě existuje..


McBain#26375@24.2.2020 10:00:26 >>Ty prostřední dvě jsou Zábřeh a poslední je pražské zhlaví Třebové.


Jnd#12853@27.2.2020 19:36:56 >>Z FB skupinky o busech RTO

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/87542021_3110591412 286442_6298887139530637312_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=ca434c&_nc_o hc=zLFkgw_jujkAX_fIYz2&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&oh=a5c9ed29b3cb6 d502f98cb13bbb628e1&oe=5EC0FE60


Mořepetr#4808@27.2.2020 20:21:38 >>To by mělo být někde tady odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)


zeuke#4359@27.2.2020 20:47:56 >>no ale tohle je RO::wink::


Ladis-63#272@28.2.2020 8:55:51 >>Nedělá někdo model toho RO v TT, že bych doplnil vozový park?


zeuke#4361@28.2.2020 15:00:41 >>jojo...p.Molata!...sám ho mám také::wink::


Honza411#272@29.2.2020 22:36:44 >>Jsem si na ebay koupil fotku.


Bw_Ig#512@01.3.2020 4:15:35 >>U nás v Dobronine tehdy Polná-Stoky.


Polabský#1199@01.4.2020 14:05:36 >>Hezký den Všem,
obracím se na Vás s velkou prosbou. Lokomotiva E 423.001 jezdila cca do roku 1990 s dvěma výrobními štítky nad sebou na budce, než je někdo zprivatizoval ::angry::. Sháním alespoň fotky stěny budky v dostatečném rozlišení.
Rád bych vyrobil kopie těchto štítků, když už musím být doma, pro budoucí osazení zpět.
Děkuji, Polabský.
P.S. Přijal bych i možnost otisknout si zmíněné zprivatizované štítky::happy::.


22michal#364@04.4.2020 23:00:43 >>Narazil jsem náhodou ve starém počítači na fotky z muzea v Mladé Boleslavi. Byl jsem tam před šesti lety, tak ani nevím, jestli to tenkrát byla nějaká tematická výstava nebo běžná expozice.
Doufám, že vystavením fotek neporušuji nějaká práva::blush::

Popisky:
1. Hlavní nádraží v Mladé Boleslavi, reprodukce z Pamětného listu, vydaného u příležitosti návštěvy korunního prince Rudolfa a arcivévodkyně Štěpánky v roce 1887.

Převoz lokomotivy pro trať Sudoměř – Stará Paka poblíž hostince na Slovance v Mladé Boleslavi, 1904

Stavba trati Sudoměř – Stará Paka, 1904

Nádraží v Bakově nad Jizerou

Stavba trati Sudoměř – Stará Paka, 1904

Zahájení provozu na trati Sudoměř – Stará Paka, 1905


22michal#365@04.4.2020 23:11:28 >>Pokračování:

Havárie na hlavním nádraží v Mladé Boleslavi, kolem 1900

Železniční viadukt v Krnsku v původní podobě z roku 1865

Stavba nového viaduktu v Krnsku, 1924

Pozvánka na otevření tratě Kralupy - Praha

Výškový profil úseku trati Sudoměř – Stará Paka


Quadrophonia#1009@11.4.2020 18:24:51 >>Kde může být (nebo byl) u nás tento viadukt?? Děkuji!


Jiříček#953@11.4.2020 19:13:20 >>Quadrophonia: Libštát


Ladis-63#302@12.5.2020 10:19:20 >>Přátelé, posílám fotku z Vítkovické závodní dráhy (staženo z internetu). Vím že existuje podobná fotka, kde je vidět celý vlak, někde ji i mám, ale nemůžu najít. Kdyby ji někdo měl po ruce a odprezentoval ji tady, byl bych vděčný.


dědek_hank#2381@22.5.2020 15:24:22 >>Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:



(Zdroj: Wikiwand)


Quadrophonia#1025@22.5.2020 21:06:35 >>Možná už jsem to sem dával, ale nepoznal by někdo tuhle fabriku???


Vámos#6001@23.5.2020 18:10:56 >>

dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:
"

To číslo G5714 je původní od StEG?


drake#457@23.5.2020 19:47:17 >>Vámos: Ano, vyroben v roce 1856 v Norimberku u firmy Klett & Co., zrušen byl po roce 1918 u BBÖ.


dědek_hank#2387@23.5.2020 20:13:33 >>

drake:
"Vámos: Ano, vyroben v roce 1856 v Norimberku u firmy Klett & Co., zrušen byl po roce 1918 u BBÖ."

Na té skříni je datum rušení přímo napsáno: Zur Kassierung III.919.


McBain#26473@24.5.2020 10:58:35 >>

dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:"

Kde přesně to tam je? Nějak se nemohu zorientovat.


dědek_hank#2390@24.5.2020 12:11:18 >>

McBain:
"dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:"
Kde přesně to tam je? Nějak se nemohu zorientovat."

Snímek je odtud:
https://www.wikiwand.com/en/Wien_Nordwestbahnhof
Celé jsem to nečetl, třeba tam najdeš odpověď.


McBain#26474@24.5.2020 19:26:36 >>Tak jsem si to přečetl, ale u té fotky není napsáno, že by byla pořízena na vídeňském Severozápadním nádraží. Což nepochybně není, tam určitě nikde není a nebyl takový svah nad kolejemi. A taky je zajímavá ta ::blesk::::blesk::::blesk:: kolej za vagonem, u které je těžko říct, jestli jde o ::tramvaj:: nebo nějakou vlečku (??).

Ale jinak je text velmi zajímavý, skoro se dá říct, že osudy vídeňského Severozápadního nádraží jsou dost podobné osudům toho pražského (včetně osudu velkolepé přijímací budovy ::bomba::::andel::).


Vámos#6002@25.5.2020 9:42:27 >>Tak to je pravda, Severozopádní nádraží bylo na rovině. Tam to být nemůže.
U té fotky se to ani nepíše. Ale ani ten popis fotky se nedá brát úplně vážně. Koukal jsem schválně na německý text a i tam se píše "Notquartier aus Nordwestbahn-Eisenbahnwaggon um 1900", což je stejně jako u anglické verze "nouzové obydlí z vozu Severozápadní dráhy", tady navíc s (chybným) časovým zařazením.
Tady bych dal Hankovi zapravdu, že je to spíš stanoviště tranzitéra, než nouzové obydlí, ale jak potvrdil drake, je to vůz StEG, nikoliv Severozápadní dráhy. Se Severozápadním nádražím a ani Severozápadní drahou ta fotka asi nemá vůbec nic společného.

Ale kde to vlastně je by mě docela zajímalo::happy::


McBain#26478@25.5.2020 12:07:43 >>A ještě jedna otázka z Lanovek.


dědek_hank#2393@25.5.2020 15:12:40 >>McBain 26478:
Takhle vypadala za I. republiky vojenská lanovka typ Bleichert.

Zdroj:
https://www.zelpage.cz/clanky/vojenske-lanovky-v-obdobi-prvni-rep ubliky-ii?lang=cs


Vámos#6004@25.5.2020 19:12:39 >>Ta McBainova má ale jen jedno lano, takže je spíš jako tahle , i když podpěry trámu jsou trochu jinak.
(ze stejného zdroje)


pechat#13@25.5.2020 21:56:45 >>Zdravím, má někdo staré fotografie nebo pohlednice z trati Rakovník - Bečov. Díky


Zdepa#3111@26.5.2020 0:30:52 >>těch lanovek bylo hromada variant. výrobců či systémů méně (u nás nejčastěji Bleichert a Pohlig, méně Belka a další). a typů vozíků? samozřejmě hromady typů podle přepravované komodity. jsou toho plné dobové katalogy


dědek_hank#2398@26.5.2020 10:34:15 >>

Zdepa:
"těch lanovek bylo hromada variant. výrobců či systémů méně (u nás nejčastěji Bleichert a Pohlig, méně Belka a další). a typů vozíků? samozřejmě hromady typů podle přepravované komodity. jsou toho plné dobové katalogy"

Mně ani tak nešlo o konkrétní typ nebo výrobce. Chtěl jsem jen ukázat, že to, co vypadá na první pohled jako sedačka, je něco úplně jiného...

Fakt je, že vozíkové nákladní lanovky (z dolů, lomů...) mívaly na první pohled jiné závěsy, které většinou držely vozíky z obou stran.


K._A._F.#664@28.5.2020 21:54:40 >>McBain
::jidlo::


Tenhle snímek z Wiżnitz/Vižnicje bude jindřichohradecká U.1 (pozdější U 37.001), pomáhající mocnářství v zázemí ruské fronty. Just uvádí její válečný pobyt v Prijedoru, byla zjevně (i) jinde.


McBain#26481@29.5.2020 10:22:03 >>S tímhle obrázkem ovšem souvisí otázka, kde se ve Vižnici vzala úzká. Protože do Vižnice vedla a vede jen normálněrozchodná (dnes tedy širokorozchodná) lokálka od hlavní tratě Lvov - Černovice, jejíž kolej je na té fotce před U1 dobře vidět. Na mě to dělá dojem, jakoby ta úzká ::masinka:: byla shozena z normálněrozchodného vagonu??

Ale jsou tam i další fotky úzkých vagonů i s kolejemi, např. tahle.

No a zajímavé je též tohle. Jestli popisek Vijniţa, în 1918: Ruina fostei gări nelže, tak by se mělo jednat o trosky původní budovy 16/H. Což je ovšem zajímavé, protože v dnes ukrajinské stanici Vyžnycyja stojí budova 16/H dodnes. ::happy::

Ostatním samozřejmě děkuji za vysvětlení k "sedačkové" lanovce v roce 1915 ::wink::.


dědek_hank#2410@29.5.2020 19:33:51 >>McBain 26481: Na tom by přece nebylo nic divného, kdyby si k. u. k. Heeresbahn postavila poblíž fronty trať podle potřeby...


Jnd#13124@03.6.2020 16:43:57 >>https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/93846536_1022044087 3184208_3740659791735816192_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=8024bb&_nc_ ohc=socL5wxi-NkAX9-MeFZ&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=c2ad8b9ef084 178d9426633e1091c260&oe=5EFD1352

https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/92835421_1022044087 2864200_8297601809116037120_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8024bb&_nc_ ohc=fuFeJr_Q2CcAX8o6jPj&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=af4ab786502e c821ae60751e038b8a1f&oe=5EFDC117

https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/48377926_1021652268 9232058_7266911109498535936_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=8024bb&_nc_ ohc=RjId6nnTkW0AX_NbHuV&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=e8f3cf4c500b b57b477116117331a0a8&oe=5EFEB218


Qöp#78@03.6.2020 20:52:01 >>Jnd: No to je paráda!::ok::


Masinka#9006@07.6.2020 16:49:52 >>

McBain:
"S tímhle obrázkem ovšem souvisí otázka, kde se ve Vižnici vzala úzká."
Píšou o ní zde: https://www.wikiwand.com/ru/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE- %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0% B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod