K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Ich hab... Praha-Brusel

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Hupi#905@25.3.2006 22:24:07 >>Mě by jen tak zajímalo, na kolik celá ta "sranda" vyšla. Nemyslím to nějak špatně, jen spíš jako pro orientaci. Případně možno rozepsat využíté druhy jízdenek resp. slev. Díky!


Mcbain#5624@26.3.2006 8:58:39 >>Zkusíme se autora zeptat.


Arj#614@27.3.2006 10:09:53 >>Jeste bych mel dalsi dotazy (protoze autor to popisuje jako alternativu pro "sluzebni cestu"):
- jak se citil na jednani po nocni ceste - byl schopen se plne soustredit, reagovat atd po celou dobu?
- jak se citil v praci po navratu (tj. po dvou nocnich presunech vlakem)?


Wiking#0@27.3.2006 14:20:54 >>Excelsiorem jezdím na denní dvanáctihodinovou směnu běžně. Podmínkou je pouze zakoupit lůžkový příplatek. Výjmečně, pokud se nevyspím dobře, tak to chce odpoledne kávu


Arj#619@27.3.2006 14:40:00 >>v Belgii, kde mě zaujala opět minimální nákladní doprava (viděl jsem jen dva ucelené vlaky s novými automobily, bohužel jsem nebyl schopen rozeznat jaké značky) a naopak velmi silná příměstská doprava.

Na trati Lutych [Liege] - Lovan [Leuven] - Brusel se dalkovy cestujici s nakladni dopravou v podstate nema sanci potkat. Vsechny nezastavkove vlaky mezi Lutychem a Lovani jedou po VRT. Od Lovane se nakladni doprava odklani na Mechelen (a hlavne dale na Antverpy jako pristav). Takze nakladni vlaky lze videt jen na kopci nad Lutychem v ANSu (kde odstupuji postrky/pripreze) a pak v Lovani.
Mezi Lovani a Zaventemem jezdi ve spicce 10 vlaku za hodinu, dal pak jeste navic vlaky od letiste, takze jedine naklady, ktere se na tuto trat "vejdou", jsou ucelene vlaky automobilky VW/Audi, ktera ma na puli cesty mezi Lovani a Bruselem distribucni sklad.


ezgs#0@27.3.2006 15:19:54 >>No i na staré trati jsem mezi Lovaní a Lutychem nikdy žádný nákladní vlak neviděl, ale bylo to vždy o víkendu, takže možná tam něco jede v týdnu. V Belgii jsem už přes 2 roky. Na většině tratí jsem nákladní vlaky viděl spíše poradicky (ani žádné vlečky či nakládku) Nejlepší je pouze nákladní trať do Německa přes viadukt Moresnet´.


Arj#620@27.3.2006 15:52:57 >>Na nadrazi v Lovani byva pres vikend "zaparkovano" obcas i nekolik vlaku najednou (presny ucel odstaveni netusim, vagony jsou obvykle ruzne uzavrene). A skoro vzdy vidam (pri ceste za vikendovym nakupem) nejaky naklad, jedouci po viaduktech ve Vilvoorde.


Michalcz#15@29.3.2006 14:35:26 >>Nemužu se zbavit dojmu, že letenka by byla levnější...


Flexo#289@30.3.2006 9:33:06 >>To je otázka. Letenky do Bruselu jsou ve všední dny docela drahé.


Arj#637@30.3.2006 12:39:02 >>Letenky do Bruselu jsou ve všední dny docela drahé

Zalezi na vcasnosti rezervace. Letenka na jeden den se da sehnat pod 10 kKc.

Vlakem se da jet na Eurodomino, ktere pro DB + NMBS (2.trida) vyjde kolem € 200. Pripocteme-li ovsem reservacni poplatky na ICE a Thalys a za nejakou postel, jsme asi na stejne cene - pri trojnasobnem casu.

Rekl bych, ze kdyz uz se chce usetrit (pominu-li "zimni silnice"), tak daleko nejlevneji vychazi bus - zpatecni za € 100, pricemz je v teto cene i moznost jedne bezplatne zmeny reservace. Casove je pritom stale o tretinu kratsi nez vlak.


Arj#640@30.3.2006 16:10:09 >>Jeste na doplneni aktualni konkretni informace> letenka Brno - PRG - BRU a zpet bez vikendu za 8946 Kc, pri reservaci mesic predem.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod