Pružinskij#240@30.10.2015 16:25:46 >>Tak nevím, ale například zde:
https://en.wikipedia.org/wiki/ILPAP
se píše, že Atény mají nějakých 350 km trolejbusových tratí.
A k tomu má Moskva tedy ještě hodně daleko.
Ad Pružinskij#0@02.11.2015 11:05:45 >>Když už zde uvádíte zrovna ne spolehlivou Wikipedii, tak se mrkněte i sem:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_trolleybus_systems_in_Russi a
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_trolleybus_systems
https://en.wikipedia.org/wiki/Trolleybus_usage_by_country
https://de.wikipedia.org/wiki/Mosgortrans
Tam všude je Moskva uváděna jako číslo 1.
Navíc, těch ve vámi uváděném odkazu 390 km (ne 350) je dosti podezřelých. Pokud je tam 22 linek, pak to dává průměr zhruba 18 km na linku a to je na maličké Atény (i s okolím), ba i na světové poměry, nadmíru velkorysé. Moskva má přitom trolejbusových linek mnohem více. Ale i kdyby tomu tak v Aténách bylo, tak by na obsluhu tolika km tratí potřebovali více než jen těch necelých 400 vozů, které dnes mají, Moskva má trolejbusů podle dostupných údajů daleko přes 1 000... Statistiky si na různých místech pochopitelně často protiřečí, ale tady mám za to, že údaj ve zdejším článku bude pravdě blíže a že se někdo ve vámi publikovaném odkazu prostě "upsal".
petr12#0@06.2.2016 14:54:09 >>Jaky byl vlastne duvod projet uplne vsechny moskevske trasy?
Isidor#127@21.2.2016 23:17:24 >>A jak dlouho to trvalo? ::biggrin::