K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Hospodářský zázrak ČD Cargo

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Zalesak#0@23.6.2010 21:10:24 >>S částí argumentů se dá souhlasit, s částí nikoliv. Určitě zajímavý článek. Myslím že by bylo férové, aby autor uvedl, zda má nějaký služební nebo obchodní vztah k ČDC. My, kteří z obchodní praxe denně vidíme, jakým způsobem je ČDC tunelováno, se totiž uvedeným hospodářským výsledkům jenom smějeme.


Zalesak#0@23.6.2010 21:19:44 >>Aha, už vidím, ex SPEDI-TRANS a Čechofracht. Bodejť byste ČDC nechválil, vždyť z čeho byste jinak žili?


Cargoman#0@23.6.2010 22:01:50 >>k tématu něco podobného z Dopravních novin:

http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/cd-cargo-se-vraci-k-zisk ovemu-hospodareni


123cba#0@24.6.2010 19:52:27 >>S ČDC navždy ! Proč se autor asi nepodepsal ?


Dj_tisíc_sluncí#266@24.6.2010 20:21:09 >>Já tam tedy jméno autora vidím: Radim Ječný.


Cargoman #0@24.6.2010 20:49:40 >>No já nevím, jestli s čdc navždy, ale text článku je spíš proti poplatkům sždc....


adamkopp#0@25.6.2010 1:56:15 >>Moc nechapu tu argumentaci cenami. Uvadite u kamionu 6 Kc/km. A u 1600t vlaku 133 Kc/km. Maximalni hmotnost kamionu v EU je 40t, takze rychlym vypoctem mi pro ne pro prepravu tehoz vychazi cena za km minimalne na 240 Kc/km. Kde delam chybu?


docx#0@25.6.2010 7:18:46 >>Článek je dost tendenční. Poplatky za použití dopravní cesty stanovuje ministerstvo financí, přičemž byly loni jako reakce na krizi sníženy, což způsobilo výpadek 2 miliard na úhradu obsluhy dráhy (řízení dopravy 011 ČD). Co se týče Týniště nad Orlicí, tak ČD-C je účastník koordinačních porad, přičemž za ztrátu 2 kolejí za mimoúrovňové nástupiště je projektováno přednádraží ve směru na Třebechovice nad Orebem.


Flexo#595@25.6.2010 9:32:29 >>Co se týče Týniště nad Orlicí, tak ČD-C je účastník koordinačních porad

To je pravda.

přičemž za ztrátu 2 kolejí za mimoúrovňové nástupiště je projektováno přednádraží ve směru na Třebechovice nad Orebem.

To už dávno pravda není. Aktuální situace je taková, že jako náhrada je uvažováno převzetí vojenských vlečkových kolejí ve stanici, na což zřejmě ale AČR nepřistoupí. Týniště je typickou ukázkou přenášení problémů osobní dopravy na dopravu nákladní. Něco jako bylo dřív v Dikobrazu: "vaše starosti na naše ostny".


Flexo#596@25.6.2010 9:34:07 >>Poplatky za použití dopravní cesty stanovuje ministerstvo financí, přičemž byly loni jako reakce na krizi sníženy, což způsobilo výpadek 2 miliard na úhradu obsluhy dráhy (řízení dopravy 011 ČD).

A pokud zasáhne EK tak, jak poslední dobou slibuje, tak SŽDC pocítí výpadek za "obsluhu dráhy" ještě citelněji.


ondra_sokor#74@27.4.2014 9:17:16 >>Dobry den, nechci otravovat, kolik ma cdcargo preprav v % dekuji
Posláno z mobilu.


Flexo#630@28.4.2014 12:34:13 >>Asi 77%


ondra_sokor#87@28.4.2014 15:18:50 >>Dekuji moc,
Posláno z mobilu.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod