ale#0@08.3.2010 19:45:14 >>hm, nedavno jsem se dival na nemecke televizi na nejaky diskusni porad s jednim byvalym nemeckym kanclerem. Mluvil o tom, ze obecny trend ve svetove politice je ten, ze politici se neuci dejiny, vubec o nich nic nevi. Absolutne nechape z tohoto pohledu vyjadreni ruznych zapadnich politiku, kteri chteji do afghanistanu prinest demokracii. Ta zeme nikdy neexistovala a je vnitrne rozdelena na mnoho uzemi, tak jak tam chce nejaky zapadni politik prinaset demokracii?
A ted k zeleznici v Afghanistanu - jak chce nekdo stavet a provozovat neco tak organizacne narocneho jako je zeleznice v zemi, ktera ani sama poradne nexistuje?
Mcbain#17435@08.3.2010 20:53:57 >>tak jak tam chce nejaky zapadni politik prinaset demokracii?
jak chce nekdo stavet a provozovat neco tak organizacne narocneho jako je zeleznice v zemi, ktera ani sama poradne nexistuje?
To jsou dvě naprosto správné otázky, na které bohužel asi nikdo nezná odpověď.
Masinka#5507@08.3.2010 21:55:12 >>ad politika:
Ano, také se domnívám, že parlamentní demokracie západního střihu tam v současnosti bez významných vnějších zásahů nemůže dlouhodobě vydržet.
ad železnice:
jak chce nekdo stavet a provozovat neco tak organizacne narocneho jako je zeleznice
Provoz železnice v relativně klidnější severní části země si představit asi dovedu. Obzvláště u těch prvních dvou úseků, které v podstatě budou jen zahraničními tratěmi RAI a OTY pravděpodobně bez nějakého zásadního zázemí i počtu zaměstnanců v Afghánistánu. Další vývoj těžko hádat, ale můj názor je takový, že si zde železnice zachová takřka koloniální charakter s oddělenými jednoúčelovými tratěmi a potenciální dálkový tranzit Afghánistán zcela obejde.
Pražan#0@09.3.2010 17:15:43 >>Já jsem v souvislosti se zprávou o zahájení výstavby prvních 75 km "vnitroafghánské" železnice viděl v nějakém "médiu" mapku, o níž jsem přesvědčen, že znázorňovala teoretické budoucí západo-východní spojení úplně jinudy (podstatně jižněji), než kudy je "trasuje" mapka připojená k informaci zveřejněné na K-reportu - bohužel si nemohu vzpomenout, kde to bylo publikováno, a ani se mi to zatím nepodařilo najít.
Masinka#5513@09.3.2010 19:47:13 >>Pražan:
Jedna taková mapka je k nalezení například zde. Mapa v článku na území Afghánistánu vychází ze studie Asijské rozvojové banky, která je z dostupných údajů nejaktuálnější a nejdůvěryhodnější (tato organizace mimo jiné financuje současnou stavbu širokorzchodné trati). Korespondují s ní i materiály afghánských ministerstev.
Pražan#0@09.3.2010 20:19:27 >>Ad "Masinka" = 5513:
Díky za informaci - sice to není ("vzhledově") přesně to, co jsem měl na mysli já (viděl jsem "regulérní" mapu, ne pouze rukou kreslenou), ale obsahově to odpovídá: jako západo-východní spojnice tam byla zakreslena zhruba ta trasa, která je v rukopisné mapce vyznačena zelenou čárkovanou čarou.
Trainspot#3653@10.3.2010 10:41:39 >>Něco takového bylo i v Lidovkách
Pražan#0@10.3.2010 11:09:36 >>Ano - tak to je to, co jsem viděl: a návazně ověřuji ve svém "arcichlívu" (= hromadě starších novin), že je to i v tištěném vydání Lidových novin ze 4. března, a to na straně 7 nahoře (tam jsem to právě viděl).
Díky za upřesnění!
Doktor#1565@22.3.2010 21:16:28 >>Ad železnice v Afghanistánu - tato informace není veřejně moc známa, no i síly ISAF plánovaly vybudovat v Afghanistánu železnici. Podařilo se na snímku zachytit první plány rozvoje železniční sítě. Dle typu návěstidla usuzuji, že zabezpečovací zařízení budou dodávat Němci 
Zanechat zprávu