Miroslav Zikmund#0@15.2.2010 13:52:29 >>Je pozoruhodné, že na Slovensku, kde se realizoval projekt firmy FRAMCONSULT vycházející z projektu transformace Českých drah, který byl v roce 1994 předložen vládě Václava Klause (ta jej neakceptovala) a došlo k oddělení provozou od dopravní cesty, resp. živá dopravní cesta, se začíná diskutovat o tom, že "státní" dopravní cesta i "národní" dopravce by byli začleněny jako samostatné právnické osoby pod křídla holdingu.
V podstatě model fungující v Německu, Rakousku, Švýcarsku, kde na dopravním trhu působí další dopravci a žádný z nich netrpí chorobnou fixní představou, jak jej "národní" dopravce vykonávající i činnosti spojené s obsluhou dráhy diskriminuje čímsi blíže nespefikovaným.
Dusanh#1057@20.2.2010 11:10:59 >>Ono taky v cizině zase natrpí nikdo chorobnou fixní představou o vyzobávačích rozinek a nutností podporovat jediného správného holandského (sakra DOMÁCÍHO!!) výrobce kolejových vozidel...
Petr_k#5143@20.2.2010 21:00:54 >>ona ta národovecká podpora "domácího" průmyslu bují ale třeba i v Německu - háček je ale v tom, že všichni významní evropští producenti tam taky fabriky mají.
Dusanh#1058@21.2.2010 1:18:09 >>U nás to bylo podobné... Jenom to jaksi nešlo.