Sůva_duajer#26@24.12.2008 12:40:02 >>Nepříjde mi údaj o zrychlení z 0 na 200km/h prakticky bezvýznamný. Myslím, že to hodně vypovídá o výkonu a schopnostech softwérového výbavení lokomotivy držet maximální výkon na mezi adheze. Bo je to jinak ? 380 se dostane z nuly na 200 za 28 vteřin. Taurus to udělá při téměř stejné hmotnosti za 32.
http://www.youtube.com/watch?v=PjZB30iXVio&feature=related
Jinak už má údajně na okruhu "nalítáno" kolem 19000km. Jestli se někde mýlím, tak mne prosím opravte. V opačném případě bych autory za tento článek kopnul do prd...
Masinka#4210@25.12.2008 1:05:39 >>Má tam být 19 000, to je pravda. Problém vzniknul při přepisu z papíru, za což se ostatním omlouvám. Vám ale určitě ne.
Sůva_duajer#29@25.12.2008 15:05:49 >>Omluvu od Vás rozhodně nečekám, ale za ten (demagogicky načichlý) žvást
"Zástupci výrobce neopomněli vyzdvihnout sice mediálně zajímavý, avšak prakticky bezvýznamný údaj o zrychlení „z nuly na dvěstě“, ke kterému novému stroji stačí zhruba 30 vteřin."
ji ode mne rovněž nečekejte.
Masinka#4214@25.12.2008 17:48:13 >>Mně bohatě postačí, když se budete chovat slušně.
Asdf#596@25.12.2008 23:08:35 >>Masinka: Nic v zlom, ale co sa v tomto pripade tyka slusnosti, zrovna dotycneho nepredstihujete ...
Obzvlast vzhladom k tomu, ze dotycny "nevyznamny" ukazovatel "zrychlenia naprazdno" naozaj az tak nevyznamny nie je ...
Masinka#4216@25.12.2008 23:14:37 >>Asdf:
Co jsem kde napsal tak neslušného? Rád se na to podívám.
Milynho#161@05.1.2009 19:05:11 >>"Taurus to udělá při téměř stejné hmotnosti za 32.
http://www.youtube.com/watch?v=PjZB30iXVio&feature=related"
Taky jsem to video viděl, je to na nizoz. vysokorychlostní lajně, tady ale rozhodně nejde o mezní akceleraci.
V sekci Technet v rámci idnes.cz je reportáž o 109E a redaktorům byly tím samým Taurem jako na onom YT videu (1216.050) předvedeny na ŽZO v Cerhenicích hodnoty lepší - 0-207 km/h za 24 s.
Sůva_duajer#33@06.1.2009 10:18:04 >>Milynho
Nějakej link na zmíněný test akcelerace toho Taura by nebyl ?
Martin_zlivský#46789@06.1.2009 15:19:54 >>Nezapomínal bych taky, že těch 28 - 29 sekund nebylo při ostrém testu, navíc 200 byla cílová rychlost, při zrychlování na 210 by se dané rychlosti dosáhlo dříve.
Každopádně by byl zajímavější údaj zrychlení se zátěží, to se ale při prezentaci nezkoušelo. To už by se pak srovnávat dalo.
Milynho#162@06.1.2009 21:10:20 >>Sůva duajer - Tu
Koukám už přes rok stará záležitost.
M-z - aha, věřil jsem, že v jejích možnostech bude víc :-)
Btw, někde jsem četl o hodnotě dokonce 18,5 sec v podání Rh 1216 (mám na mysli zrychlení z nuly na dvě stě), míru důvěryhodnosti ale nezaručím - vzhledem k tomu, že už nevím, kde jsem na to natrefil.
Sůva_duajer#34@07.1.2009 1:46:43 >>Taur je jedna z mála loko, která má obdobné parametry, jako 380-ka (teď nebudu řešit, že je 1216 v TSI zastaralá). Jen jsem se o ni otřel. Nicméně se mi nelíbí formulace "Zástupci výrobce neopomněli vyzdvihnout sice mediálně zajímavý, avšak prakticky bezvýznamný údaj o zrychlení „z nuly na dvěstě“, ke kterému novému stroji stačí zhruba 30 vteřin." (což není úplná pravda) + nepřesný údaj, kolik má 002 najeto. Tyto dvě nepřesné věci jsou ukazovátkem, že ze Škodováků někdo dělá "trochu" pitomce, který nám jen mažou med kolem huby. Neznám nikoho ze Škodovky, ani s nikým nekoketuji, ale pro mne jsou to lidi, který mají v hlavě tolik, že kdyby si to obyčejný človek uvědomil, tak jim může jen závidět. Jsou to prostě lidi, kteří opravdu umí.. Bye.
Masinka#4251@07.1.2009 10:06:50 >>Když to napíšete takhle rozumně, tak se můžeme bavit o věcné stránce. V čistě technické stati by taková věta neměla co dělat, ale veřejné výstupy z téhle akce byly určeny pro širokou veřejnost, pro níž zrychlení z nuly na 200 a výroky o "formuli 1 mezi lokomotivami" měly spíš PR charakter. Nikdo nedělá ze Škodováků pitomce, naopak to ukazuje, že svou práci dělají dobře. Kdo má zájem o technické údaje, bude se orientovat jinam, než na takovouto předváděčku.
151kbar151#14@30.10.2009 9:52:48 >>Nevěřil bych, že by při zkouškách najezdila 19 000 Km! To musí být trik redakce, aby se jim tam registrovali lidé kvůli komentářům, a taky aby stoupala popularita této stránky! Nevím, proč to děláte, lidi na to nezkočí! Takže na zvýšení popularity tímto článkem můžete rovnou zapomenout!(něco takového jako vy používá i www.zelpage.cz)
Zanechat zprávu