Mr_mistoffelees#25@18.8.2008 2:42:27 >>Krásný kocour
Dusanh#772@20.8.2008 7:13:24 >>Nějak mi v tom článku nesedí tento odstavec:
"Vlak obsluhující Žďár nad Sázavou jezdí velice pravidelně, zatímco zbylé dva spoje vyjely dosud jen několikrát. Vlak z Havlíčkova Brodu je veden sestavou 2x 742 s dvojčlenným řízením z PJ Brno, jedná se o výkon dvou lokomotiv z manipulačních vlaků od Bystřice nad Pernštejnem a Velkého Meziříčí. V ostatních případech vlaky vede sólo lokomotiva řady 742."
Chápal bych chybu, že místo Žďár má být Zruč, ale ani tak mi to nedává smysl, to jezdí lokomotivy na Mn vlaky do Zruče až z Bystřice nad Perštejnem?
Trainspot#3229@20.8.2008 8:45:18 >>Asi to měla být Zruč, nikoli Žďár. To dvojče je nasazeno na ten případný noční separát, který je samozřejmě vlakem navíc proti normálním oběhům, takže jsou to spojené lok. které mají jinak v popisu práce ty Mn vlaky do Bystřice a Meziříčí.
Dusanh#774@20.8.2008 12:33:13 >>Takže to dvojče kocourů se šine kvůli pár vagónům 100km přes Vysočinu??? To není proboha nic blíž?
Masinka#3828@20.8.2008 15:13:20 >>Nee, obě ty mašiny končí odpoledne / večer v Brodě. Nic blíž už být ani nemůže
Dusanh#775@20.8.2008 15:55:40 >>Jo tak. Díky za vysvětlení. Už jsem si skoro myslel, že se na ČD_C pracuje nehospodárně...