neregPetrS.#0@27.9.2006 15:17:00 >>Na seznamu výhod lokomotivy Voith je nejpozoruhodnější, že v případě nutnosti jede i bez elektroniky. To by potřebovaly ešusy
Doufám, že autor nezapomene v některém z pokračování zmínit podvozek firmy Bombardier s lineárním motorem v celodřevěném provedení.
Malý_fotograf#1105@07.10.2006 13:39:04 >>Pokud vím tak ta 14T nebyla maketa, ale první článek tramvaje pro Prahu. Když byl DOD ve Škodovce tak tam byla hotová 14T, které chyběl první článek...
Cogwheel#0@09.10.2006 12:45:01 >>Když vidím (už i na našich tratích hojně provozované) ty nové výsypné vozy z Lostru na přepravu obilí, připadají mi dost subtilní. Ty slaboučké podélníky! Holt jsou nejspíš výhradně pro přepravu obilovin, železná ruda by se v nich asi vozit nedala. Jsem zvědav, jak budou tyto vozy vypadat po 20-25 letech provozu.
Dj_cargo#272@09.10.2006 13:08:31 >>železná ruda by se v nich asi vozit nedala.
S tím snad ani nikdo nepočítá.