K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Budapešť v červnu 2006 II

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Drak#334@16.7.2006 13:44:01 >>Původně byly Ev všechny řídící jako Ečs, je to v podstatě tentýž stroj. "Vložáky" vznikají při posledních generálních opravách, které jsou dělány hodně zgruntu. Na místě kabiny vznikla sedačka jen pro dvě zadnice, místo obvyklých tří.
Foto interiéru: http://www.metroweb.cz/zahranici/madarsko/PICT0166.JPG
Kolega VR tuším sleduje evidenci tamních vozů, takže by určitě podal lepší výklad.
Tím je dána také odpověď proč tam stále najíždějí své kilometry. V Praze se rozhodlo do toho neinvestovat, protože stejně nový stroj nevznikne. Určitě bylo přihlédnuto k nutnosti ulehčit Nuseláku. Po postavení IVC1 by díky stoupání byl pro ně v běžném provozu asi tento úsek zapovězen a z toho samého důvodu by pro ně nebylo využití i na jiných trasách.
Povrchový úsek je i na M3.
Rekonstrukce stanic po Maďarsku jsou zajímavé tím, že se přerušuje provoz. Rozsah rekonstrukce je srovnatelný se stanicemi na IA, i když tam mění kompletně vzhled stanice. Nevím zda toho nevyužívají k nějakým pracem na svršku, ale to taky zvládáme za provozu, i když déle a tím pádem asi dráž, ale bez výrazného dopadu na přepravu.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod