K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy a autobusy v Opavě

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pavluscha#5855@27.10.2021 20:04:11 >>Pistacio:
Už jezdí na lince č. 201
https://www.cs-dopravak.cz/v-opave-vyjel-kloubovy-autobus/


Tom99#143@03.11.2021 18:30:08 >>Zítra a pozítří bude jezdit kloubák ráno a odpoledne na linkách 205/208.


Jonder1#226@17.11.2021 10:15:28 >>https://polar.cz/zpravy/opavsko/opava/11000028418/chysta-se-zdraz eni-jizdneho-mhd-v-opave-na-vine-je-ubytek-cestujicich-draha-ener gie-i-palivo


Zdenda999#1769@17.11.2021 13:42:19 >>...tak doufám že je alespoň napadne udělat tu jízdenku hotově od řidiče jako přestupní, pokud zdraží na 30 Kč, a ideálně zavést jízdenku celodenní..


Tom99#144@22.12.2021 14:27:58 >>První tři nové vozy jsou tady:


Zdenda999#1788@04.1.2022 21:10:46 >>Posunuly se někam plány na reorganizaci MHD? A jak to vypadá s linkami 202, 204 a 210, co čtrnáct dní se jejich pozastavený provoz prodlužuje o dalších čtrnáct dní...
Sháním jízdní řády trolejbusů z let devadesátých y neměl by náhodou někdo?😊 Posílám padesátky, třeba někomu udělají radost


Locutus#2378@05.1.2022 13:23:36 >>Provoz prozatím zastaven.


Ernie#708@06.1.2022 12:18:30 >>Sháním jízdní řády trolejbusů z let devadesátých y neměl by náhodou někdo?

Doba, kdy od Ostroje jezdil konvoj trolejbusů všemi směry, zatímco dnes se i to málo, co tam ještě jezdí, co čtrnáct dnů ruší? :-)


Zdenda999#1789@06.1.2022 13:40:01 >>Ernie: krása, nenašly by se i zbylé trolejbusové linky? Kdyžtak můžu poslat ty padesátá léta celou ČR 😊


Ernie#709@08.1.2022 12:51:15 >>Našlo, ale jen z tohoto roku. Předem se omlouvám za čmáranice u pětky, byla to nějaká úprava JŘ v pozdější době a bylo mi pět let ::proud::


Ernie#710@08.1.2022 12:53:47 >>



Ernie#711@08.1.2022 12:58:24 >>A ještě dodám že modrá pastelka u linky 4 symbolizovala pásmo (zónu). Jízdné i jednotlivé se v roce 98 dělilo do dvou pásem. Pokud to vysvětlení a poznámky stačí, tak bylo pásmo vnitřní město (rozsah trolejbusové sítě) a vnější. V trolejbusu jsme se pohybovali v rámci jednoho pásma, u delších BUS linek obecně dvě pásma, u nejdelších vedeno vnější-vnitřní-vnější šla koupit i nejdražší jízdenka pro dvojí překročení pásma.


Zdenda999#1792@09.1.2022 8:51:36 >>Ernie: díky moc, luxus! Šla by ještě dodat chybějící trojka z Ostroje, aby byl komplet?
O tom druhém pásmu jsem vůbec nevěděl, šlo by vytotit ještě stránku s ceníkem jízdného? Já mám první info o jízdném až z roku 2001 a cokoliv staršího se mi nepodařilo sehnat, ostatní elektrická města mám minimálně od devadesátém zmapované...
Vlastně v Opavě ani nebyl systém MOC, takže hádám do devadesátek nějaký S provoz a pak zavedení elektrických pokladen? Opava je pro mě v tomto celkem záhadná a mám minimum informací..

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)


Ernie#712@10.1.2022 18:57:00 >>Šla by ještě dodat chybějící trojka z Ostroje, aby byl komplet?
Úplně první příspěvek ze čtvrtka je trojka z Ostroje ::happy::

Ceník jízdného je zde:


Čipové karty na elektronickou peněženku a "měsíčník" se zaváděly podle mě někdy v letech 1996-97. Vím že nám je doporučovala moje logopedka kam jsme dojížděli a to by odpovídalo roku 97. V té době se tedy musely zavádět tehdejší pokladny a co jim předcházelo, to už nepamatuju.


Zdenda999#1796@11.1.2022 4:58:20 >>Ernie: díky moc, mě ten první příspěvek nějak unikl😊


Jirik_En.#61@17.1.2022 13:39:04 >>Mohu se zeptat, kdy mají jít z provozu Solaris Urbino 12 v Opavě?


Tom99#145@20.1.2022 0:15:46 >>Urbina najíždějí v pravidelném provozu své poslední kilometry.

Dnes se poprvé objeví na lince SOR (zřejmě číslo 179). Ráno dvě kola na 211, pak do večera na 213.


Zdenda999#1802@25.1.2022 11:34:38 >>Pár švestiček z mojí zahrádky ::biggrin::


Semolina#9145@29.1.2022 23:16:02 >>Následky pandemie: zdražování jízdného a rušení linek


Zdenda999#1803@30.1.2022 15:20:16 >>Mě v článku zaujalo, že se téměř deset let nezdražovalo. No... Zdražovalo se 1.1.2012, pak od 1.1.2013 platba čipovou kartou, 1.9.2014 opět zdražení kartou, 1.7.2019 mírně zlevněná karta, zdražení hotovosti a 1.7.2021 další zdražení komplet.
A to podání kratšího intervalu 12 minut místo aktuálních 20 by pro neznalého působilo skoro jako zlepšení tím stylem, jak je to podané😂


pm81#297@01.2.2022 10:04:21 >>Nové T-Bus linky obslouží všechny oblasti aktuálních T-Bus linek v Opavě? Englišova zřejmě zůstane bez denní obsluhy ... jinak předpokládám, že dojde ke změně JŘ tak, aby v přestupních bodech byly návaznosti mezi A-BUS, T-BUS, ideálně i příměsto.

https://polar.cz/data/gallery/modules/polar/news/articles/images/ 20220128175853_579/orig.png


Eurokuna#72@01.2.2022 12:01:03 >>Jinak nám občanům Opavy, přišel i leták, jak s novým tarifem, tak i linkovým vedením trolejbusů


Zdenda999#1804@02.2.2022 12:58:49 >>Jsem zvědav jak dopadnou intervaly. Zatím víme ranní špičku, 12 min. interval


Jirik_En.#72@02.2.2022 20:39:18 >>Chci se zeptat, využívá vůbec linku 202 někdo (tedy mimo COVIDu)?


Matejj94#15@03.2.2022 7:05:00 >>O těch intervalech už psáno někde bylo... večer 30min, mimo špičku 15 nebo 20min.
A na Englišovu bude zajíždět 204.


pm81#299@03.2.2022 8:35:16 >>Změny od 1.3.2022 z webu MDPO


T-BUS JŘ od 1.3.22

Předpokládám, že A-BUSY budou následovat po určité době ... a snad v budoucnu prodloužení tras parciálů do dnešních tras A-Busů.

(Příspěvek byl editován uživatelem pm81.)


Ernie#717@06.2.2022 5:15:22 >>Tak po 21 letech dochází k rušení pravidelnosti odjezdů, linka 204/dříve 21 se vrací ke svému atypickému JŘ "jak to vyjde", víkendový interval 40min taky jako kdysi.


Ernie#718@06.2.2022 19:02:28 >>a snad v budoucnu prodloužení tras parciálů do dnešních tras A-Busů

tohle než se vymyslí, tak budou už dávno na odpis, minimálně "baterky"

Pak je taky otázka, kolik starších Trollin bude "odepsáno" po těchto změnách. Trolejbusů nebude tolik potřeba.

Nicméně optimismus toho že 12min interval v těch největších špičkách, tj. mezi 7-8 hodinou a mezi 14-15 hodinou bude stačit, ten teda opravdu nesdílím. "Plnoplátci" asi uprchli do aut, ale děti a důchodci jen těžko. A zejména ti školáci, až tedy opravdu školy pojedou na plno, se fakt do tří trolejbusů s kapacitou 50 lidí nevlezou ani za nic ::wink::


Ernie#719@06.2.2022 19:04:43 >>využívá vůbec linku 202 někdo

Linka 202 - jeden školní spoj- byla vytvořená jako školní spoj pro oblast ul. Těšínské poté, kdy byly základní školy Komenského a Praskova přestěhovány do Kateřinek a sloučeny se školami E.Beneše a Šrámkova.

Jenomže ta linka ač byla účelová byla neustále rušená. Kdykoliv se něco stalo, dočasně se zrušila. Nejdřív požár vozovny, pak nedostatek řidičů, pak trvalý covid. Je tak nespolehlivá, že kdo děti nevozí autem, jde s nimi raději pěšky přes Kolofík a řeku. Protože i s prvňáčkem to je rychlejší než s přestupem u Divadla.


Jacob#1952@09.2.2022 11:20:06 >>

Ernie:
"Čipové karty na elektronickou peněženku a "měsíčník" se zaváděly podle mě někdy v letech 1996-97. Vím že nám je doporučovala moje logopedka kam jsme dojížděli a to by odpovídalo roku 97. V té době se tedy musely zavádět tehdejší pokladny a co jim předcházelo, to už nepamatuju."

Moje vzpomínky jsou jen mlhavé: výše popsaným pokladnám předcházely plechové kasy s pákou. Kasy byly umístěny na řidičově budce. Předepsaný obnos se vhodil do hrdla nahoře na kase a pootočením páky se poslal dovnitř. Pak mohl cestující pokračovat do vozu. Nějak si nepamatuju, jestli cestující dostal jízdenku a taky mi není jasné, jak řidič poznal, jestli cestující nevhodil málo.


Kočkopes#1566@09.2.2022 13:48:47 >>

Ernie:
"a snad v budoucnu prodloužení tras parciálů do dnešních tras A-Busů

tohle než se vymyslí, tak budou už dávno na odpis, minimálně "baterky""

Nápad to není špatný, já si s tou myšlenkou už celkem dlouho hraju. Otázka je, jak daleký dojezd mají ty vozy, třeba pardubické mají 9 km, ostravské 12 (pokud se nepletu) a brněnské 10. Zatím se mi v hlavě usadily tyto varianty:

- prodloužení z Jaktaře do Držkovic a tím pádem vlastně možnost úplného zrušení linky 216, protože by tím vznikl vlastně souběh s trolejbusem. Délka trasy mimo dráty tam + zpátky celkem 11 km (přibližně)
- prodloužení z Kateřinek do Malých Hoštic, tam i zpět celkem cca 4 km (případně až do Velkých Hoštic, has. zbroj., ovšem to je spíš jen sen, to by samozřejmě musely Velké Hoštice náležitě zaplatit za zajíždění, cesta mimo dráty by se natáhla na 8 km)
- prodloužení od Alberta (resp. Psychiatrické nemocnice) do Slavkova. Tady by se trasa docela natáhla, až 14 km mimo dráty.
Teoreticky by to šlo spojit do jedné linky i s těmi Malými Hošticemi, ale nevím, jak by to ty parciály (jestli vůbec) ujely, další věcí by pak bylo, jestli by to mělo jezdit na střídačku MH - Albert a Kateřinky - Slavkov, nebo "dlouhá" a "krátká" varianta spoje (tam by se pak nabízelo vytvořit pořadí i čistě trolejbusová pro ty krátké spoje). A pak ještě otázka, co udělat s těmi uřezanými "zbytky" původních linek, jestli to třeba taky nespojit do jedné a vytvořit linku Otice - Koupaliště.

No nic, tak jsem si zase zalítal ve vzdušných zámcích na obláčku šotonesmyslů. Hezký den přeji ::wink::


Jva#4721@09.2.2022 15:52:28 >>Jacob: pokud byly kasy podobné olomouckým, pak peníze padaly na šestilopatkové kolo, tahem za páku se toto pootočilo o šestinu s penězi nahoru, takže do pokladničky spadly až po třetím pootočení a daly se přes plexisklo ze strany řidiče spočítat. Pootočením se zároveň vysunula jízdenka k utržení.


Pavluscha#5911@10.2.2022 18:58:06 >>https://zdopravy.cz/uohs-zrusil-opave-soutez-na-nakup-trolejbusu- kvuli-lhute-na-dodani-vozidel-103863/


Ernie#720@10.2.2022 19:45:43 >>Prodloužení do Malých Hoštic je úplně do očí bijící varianta, před 40 lety se tam dokonce plánovaly dráty. Linka 219 má naprosto stupidní trasování, pardon, že to říkám. Hoštice nemají přímé spojení s nádražím ani centrem. Ono se to zdá pár metrů, ale Horní náměstí není pupek světa. Pokud nepracujete v divadlu, tak musíte někam pokračovat dál. Ta docházková vzdálenost připravuje o možnost přestupu na cokoliv jiného. A falešný "terminál" Praskova pro linky 211/219/220 je komedie století, dělat přestup tak , aby cestující musel přeběhnout čtyřproudovou silnici bez přechodu pro chodce, to umíme fakt jen my ::lol::

Bohužel ten sešup dolů to jenom podpoří. MHD zůstane jen jako nouzový přepravní prostředek pro ty, kdo nemají auto a nezvládnou jít pěšky nebo na kole.

PS: Ať počítám jak počítám tak inzerovaný pokles 5% mi vychází jedině, když nový jízdní řád srovnám s tím dnešním covidovým. Tj. bez linek 204, 205, 210. Pokles proti standardnímu stavu výrazně větší.

Je to napůl odvedená a odfláknutá práce.


Ernie#721@10.2.2022 19:47:18 >>ÚOHS zrušil Opavě soutěž na nákup trolejbusů.

Ono není kam spěchat. Abychom na jaře po nástupu nového linkového vedení a jízdníc řádů ten plán nepřehodnotili a neměli nakonec přece jen chtít ty kloubové trolejbusy.

Ony ty děti do škol asi autem fakt jezdit nebudou.


Kočkopes#1567@10.2.2022 20:58:48 >>Hoštice nemají přímé spojení s nádražím
Já bych to řekl jinak - nemají přímé spojení s nádražím pomocí MHD. Jinak tam jezdí vlak a příměstské linky ::proud::


Ernie#722@12.2.2022 8:42:50 >>No zjevně se počítá se 4 trolejbusy na každou linku, tj. dohromady 16 vozů.
Po Opavě jezdí aktuálně 15 SORů stáří do tří let, dále 13 Tr26 do 12 let a myslím že stále 5 starších (2006) Solarisů. Takže více, než polovina vozidel, bude stát i ve špičkách pracovních dnů ve vozovně.

Na co chceme kupovat další???


Ernie#723@12.2.2022 18:44:01 >>Já bych to řekl jinak - nemají přímé spojení s nádražím pomocí MHD. Jinak tam jezdí vlak a příměstské linky

To je pravda, jenže vlak jedoucí z "dolního zadku" obce, to už je pro většinu pěšky blíž točna u Globusu. O nádraží ani tak nejde, spíš o to centrum a jakékoli přestupy, z linky 219 se nedá přestoupit na Ratibořské, Holasické ani Praskovy nikam. Při zohlednění aktuální hustoty provozu buď přeběhnete cestu, nebo půjdete na semafor; ale to už je blíž Dolňák, než se vracet zpátky.

Já jenom marně hledám důvody, které by měly dospělého člověka bez nějakých sociálních problémů vést k tomu, aby dobrovolně využil MHD. Přirozeně jich tolik není, a my je ještě ubíráme.

Mimochodem, já osobně jsem proti tomu aby se cestující nutili k přestupům. Opava je na to moc malá, aby to bylo zajímavé, navíc pro občasné cestující to jsou peníze navíc. Vyplatí se to jen "měsíčníkářům". Jasně že nejde jezdit všemi směry odevšad. Ale jaký je rozdíl mezi hustým provozem linky 201 a "děleným" provozem linky 201/206? Jízdní doby TOTOŽNÉ, takže náklady to nijak nezvyšuje, není potřeba víc řidičů, trolejbusů, kilometrů, ničeho. A pro cestujího je to přece komfortnější, může si vybrat
1) pojedu kdykoliv a při potřebě přestoupím
2) chci jet přímo, pojedu v konkrétní čas

Ve větších městech je přestupování přirozené protože při hromadě směrů to jinak udělat nejde. Ale Opava má síť tvaru šesticípé hvězdy, tam těch možných kombinací opravdu tolik není a obsáhnout se to dá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.)


Valdav#1748@20.2.2022 20:03:32 >>

Ernie:
""
Mně to vychází na 19 vozů. 201 - 203 po 5 vozech, 204 4 vozy.


Zdenda999#1810@20.2.2022 21:06:04 >>Na lince 202 by blo pět vozů zbytečných.
201 4+1 ve špičce
202 4 celý den
203 4+1 ve špičce
204 4 celý den


Zdenda999#1812@03.3.2022 12:23:14 >>Tak jak, zvládají trolejbusy nové jízdní řády...? Nebo spíše, cestující..


Ernie#726@05.3.2022 21:54:43 >>Zjistím v pondělí, minulý týden jsem nebyl v Opavě.

Každopádně, v době kdy benzín a nafta zdražuje o tři koruny za den a naprosto evidentně budou muset lidi šetřit na PHM, město Opava jde proti proudu a ruší trolejbusy. Autobusy na CNG zůstávají.


Poskok#338@05.3.2022 23:03:57 >>Ruší trolejbusy, není schopna zavést přestupní tarif (ale model trolejbusové dopravy je na tom založen) a stále trvá na nástupu předními dveřmi...


Pavluscha#5931@12.3.2022 12:18:25 >>https://zdopravy.cz/opava-znovu-shani-nove-trolejbusy-predchozi-s outez-zrusil-antimonopolni-urad-107722/


Ernie#729@14.3.2022 7:46:31 >>V 7:19 odjel z Bílovecké naditý trolejbus 201 a upřímně by mě zajímalo, jak se tam vlezli cestující z další zastávky Vaníčkova. Krátce poté jezdí ještě natřískaná 218, ale ta na Vaníčkově nestojí. Za šest minut jede sice další trolejbus od školy, ten ale sváží děti do Kateřinek a navíc jede do centra přes ně - delší trasou.


Pistacio#738@14.3.2022 23:12:57 >>A nápad s kloubáky už umřel?


Ernie#730@20.3.2022 14:19:28 >>A nápad s kloubáky už umřel?

Než by se do Opavy dostal, tak už stejně nebude dost cestujících na to aby byl potřeba. Kdo může, najde si jiný způsob dopravy.
Ještěže máme ve městě kvalitní síť cyklostezek, která vás zapíchne na zábradlí


Jiri_Heracek#254@12.5.2022 9:50:48 >>Při úklidu negativů z dob mého vojákování u železničního vojska v Bohumíně na mne vypadlo i něco málo z Opavy. Podzim 1978


Pajzák#6006@12.5.2022 10:01:53 >>Voják s fotoaparátem? Nebyl jsi náhodou diverzant? ::happy::


Hlučíňák#6@13.5.2022 10:11:30 >>MDPO na svém profilu zadavatele zveřejnil dokument o vybrání dodavatele na 3 nové 12m trolejbusy.

Stejně jako v původní soutěži porazila Škoda libchavský SOR. Osobně to tipuji na 36Tr.

Teď už jen počkat na podpis smlouvy.

https://www.vhodne-uverejneni.cz/index.php?m=xenorders&h=orderdoc ument&a=download&document=2752753&r=https%3A%2F%2Fwww.vhodne-uver ejneni.cz%2Findex.php%3Fm%3Dxenorders%26h%3Dorderdocument%26a%3Dd etail%26document%3D2752753


Jiri_Heracek#255@16.5.2022 7:58:49 >>

Pajzák:
"Voják s fotoaparátem? Nebyl jsi náhodou diverzant? ::happy::"
Nebyl, ale železniční vojsko byla historie sama pro sebe, nasazeni v provozu, spadali jsme pod ministerstvo dopravy a ne obrany, kromě přijímače a začátku poddůstojnické školy jsem měl foťák pořád po ruce


Pavluscha#5978@19.5.2022 19:14:05 >>Kdo si počká..... ten ušetří. ::kladivo::
https://www.cs-dopravak.cz/novy-cenovy-rekord-opava-ziska-trolejb usy-za-849-mil-kc-vuz/


Pvvs#5360@20.5.2022 7:37:17 >>No upřímnou soustrast.. Když vidím, jak se daří po mechanické stránce v Praze, tak by asi SOR byl lepší řešení.


Kuba_j#4719@20.5.2022 10:40:25 >>Tak buď už SOR nedokázal jít s cenou níž nebo nechal Škodu vyhrát, když nabídl opakovaně víceméně stejnou cenu jako v předchozím zrušeném VŘ, v kterém nabídl vyšší cenu než Škoda.


Jirik_En.#111@12.6.2022 9:56:35 >>Zdravím, při čekání na trolejbus dne 31.05.2022 cca v 7:10 se mi podařilo Urbino 12 ex. 143 na Východě.



Jirik_En.#114@13.6.2022 18:29:14 >>Dnes již vyjelo Trollino 93. Dnes jezdí na lince 203.


Semolina#9244@22.6.2022 22:39:38 >>Kvůli vysoké inflaci se v Opavě sníží jízdné v hromadné dopravě


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod