K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Autobusy Tedom

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


749.253-1#513@09.6.2020 19:10:07 >>A hlavně Citara jsou neskutečně bytelné a poctivé autobusy, kromě vyšší spotřeby tam není nic, v čem by je TEDOMy překonaly...


749.253-1#515@09.6.2020 22:33:10 >>A ještě dodám, že liberecké 506 končila revize plynových lahví na střeše a nové by stály majlant...


4135#0@10.6.2020 6:30:57 >>

749.253-1:
"A hlavně Citara jsou neskutečně bytelné a poctivé autobusy, kromě vyšší spotřeby tam není nic, v čem by je TEDOMy překonaly..."
Když si většina dopravců v ČR koupila základní OM906/OM936 místo OM457/OM470 s ctyřkvaltem, tak se nesmí divit, že to žere, je to jeden z nejtěžších vozů ve svý kategorii.
Zvlášť na starých euro trojkách toho moc k rozbití není, a v kombinaci s několikanásobným jištěním a rozsáhlou autodiagnostikou, kdy si autobus umí hlídat skoro všechno a česky si stěžovat, je vysoce v debilů odolný.
Kupříkladu množství oleje hlídá krom standardního tlakového čidla a měrky také elektronická měrka oleje (pozná i přelití) a ještě zásobník s automatickým doplňováním (který má taky čidlo hladiny).
Akorát má Mercedes drahý servis a díly


749.253-1#516@10.6.2020 16:42:25 >>My máme v těch dvou nejstarších kouscích právě dvanáctilitr OM457 se čtyřkvaltem ZF a právě tyhle dva kusy chlastají nejvíc... Ale taky jedou jinak než všechno ostatní ::bomba::


4135#0@10.6.2020 19:07:32 >>

749.253-1:
"My máme v těch dvou nejstarších kouscích právě dvanáctilitr OM457 se čtyřkvaltem ZF a právě tyhle dva kusy chlastají nejvíc... Ale taky jedou jinak než všechno ostatní ::bomba::

"
Dvanáctilitr (ideálně s zf 6hp502) se ale dá šolichat a pak nežere, u šestilitru s Voithem pořád plný plyn, aby se to vůbec hejbalo, a ve finále úspora nula.


Pačes#0@27.8.2020 13:33:15 >>Minulou neděli u Spalovny v KE. Už se jim to krátí. Z 19 jsou momentálně v provozu už jen 3.


TEDOM9109#0@01.10.2020 21:04:18 >>Nějaké ty podzimní fotky boleslavského TEDOMu 9109.

{https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/270868?carId=25319#photo}


Dj_tiësto#1445@28.10.2020 21:24:56 >>Chlapi, jezdí ještě ten kloubak v Ústí?


Pačes#0@29.10.2020 9:25:30 >>Dj tiesto: Od doby, co přišli Urbanwaye, spíš sporadicky, ale když už, tak na 17 a 27. Nebo si hlídat celosíťové výluky trolejbusů, kdy je opravdu nejvyšší šance ho vidět venku. Na 11 už od příštího roku nesmí, takže se tím možný výskyt omezí.


Sliks#705@29.10.2020 14:56:04 >>Kloubák v Ústí momentálně odpočívá s mrtvým kompresorem...


Dj_tiësto#1446@29.10.2020 16:48:23 >>Sliks. Dík a je šance, že ještě bude jezdit a úplně nejlíp, že se zachová? Přecijenom je jedinej...


Pačes#0@31.10.2020 19:52:14 >>Dj tiesto: Moc tomu nevěř. Plyňáky spolehlivě po určitý době pošle na smrt omezená životnost flašek. A do nových by v případě takovýho vozu dnes neinvestoval ani TEDOM sám... To je přes tři čtvrtě mega.


749.253-1#536@01.11.2020 19:00:37 >>DP Mladá Boleslav již každým dnem přestane být největším provozovatelem autobusů TEDOM C12D. Do nedávna zde bylo v provozu šest těchto autobusů, ale tři kusy (9102, 9105 a 9106) již dostaly povolení ke zrušení.


Sliks#706@08.11.2020 13:57:03 >>Kloubový Tedom je od pátku zpátky v provozu.


Marek_kubík#2269@12.6.2021 12:45:10 >>Poslední provozní Tedom C12 D DP Mladá Boleslav.


749.253-1#556@30.7.2021 9:48:19 >>Kdysi největší provozovatel naftových TEDOMů na světě, DP Mladá Boleslav se včera rozloučil s posledním provozním kouskem...



Tomaseq#2178@01.9.2021 20:59:41 >>Uherčice a konec jednoho ze znojemských Tedomů :


Mkzb#1428@06.9.2021 12:16:45 >>Co jsem slyšel, tak řidič onoho Tedomu prý nebyl zrovna oblíben a tak mu ho zapálili.


Pajzák#5405@06.9.2021 12:18:38 >>Tomu říkám logická pomsta.::uhoh::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod