K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Autobusy Karosa řady 900

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Martinmarilynmanson#10995@22.12.2019 11:26:54 >>odkaz jízda Karosou C934E ČSAD autobusy Plzeň na pravidelné lince


1442#69@28.12.2019 13:35:36 >>Ahoj, nemáte někdo "technický nákres" Karosy B931.1934?
Pokud ano, prosím poslat na mail Hajel@seznam.cz
Díky moc...


Vodič_216#234@21.1.2020 9:58:04 >>Ak tu je nejaký odborník, na čo sú v 900-vkách na dverách z vnútornej strany prilepené magnety? Je to len na spínanie spínača na kontrolky otvorených dverí, alebo je to celkovo prepojené so systémom a ak by sa magnet odstránil, dvere sa nebudú dať zavrieť?


Mr_proper#1554@21.1.2020 18:07:48 >>Magnet "ovládá" bezkontaktní spínače reverzu a kontrolky. Pokud nebude magnet nikde (přední nebo zadní dveře), nezavřeš.


Vodič_216#235@01.2.2020 23:26:53 >>Nedá sa nejako jednoducho vyradiť z činnosti blokovanie predných dverí na K 900 ?


Mr_proper#1555@02.2.2020 14:40:49 >>Blokováním je myšleno co ?


Vodič_216#236@03.2.2020 21:52:12 >>Mr_proper: Aby sa dali otvoriť, prípadne zatvoriť ešte počas jazdy.


Renegade#1885@03.2.2020 22:54:45 >>Vodič_216: A aký je účel(význam) takejto úpravy?


Bubboo#454@05.2.2020 11:27:23 >>Renegade: nič, normálne na sedláka ušetriť dve skeundy...to je celé...
Kým tým krídlom dverí niekto nedostane zaucho,alebo voz poskočí na jame a krídlo jebne o obrubník...hotovo


Renegade#1886@05.2.2020 16:26:22 >>Bubboo:Počkáme si na vyjadrenie odborníka ....


Vodič_216#238@07.2.2020 14:14:35 >>Takto isto to funguje aj na starších citelisoch. Predné dvere sa dajú kedykoľvek otvoriť, zadné nie. A dôvod? Ušetriť čas a môcť si zatvoriť dvere aj počas jazdy bez zastavenia. Keď je teplo a nemám vo voze nikoho, nechám si otvorené dvere. Ale je nepohodlné zastavovať, aby som si zatvoril predné dvere.


David edubus#0@19.2.2020 16:43:36 >>Dobrý den, neporadil byste mi někdo, kde sehnat dílenskou příručku ke Karose 935 c? Případně aspoň schemata vzduchových, elektrických a dalších rozvodů?
díky


Ares1#12927@21.3.2020 22:36:59 >>Protože máme dobu, kdy je omezeno cestování ( možná za pár dní i vycházení), tak aby se přišlo na jiné myšlenky (situace není dobrá a odreagování je potřeba), je možno viz níže.

Náhrada za série z cest, které jsem pořádal v minulých letech se přesunuli od Března 2020 sem:

http://vhdfoto.cz/karosa-c-935-1034-recreo-autoskola-abc-kromeriz /
http://vhdfoto.cz/karosa-axer-12-8m-c-956-1076-jiri-stefek-japarc ar/
http://vhdfoto.cz/karosa-axer-12m-c-956-1074/
http://vhdfoto.cz/49-2/

V případě, že někdo bude chtít pro svoje účely některou fotku v originálním rozlišení, není problém o ni požádat. Možno se přihlásit do komentářů. Pochopitelně dotazy k vozům, opět možno pokládat v komentářích.(v rámci možností se na ně budu snažit odpovídat).
Na kartě vozu nechybí pod fotkou i odkaz na kartu seznamu-autobusů.cz, kde lze najít doplňující informace.
Na přání mohu zařadit i dopravce zejména linkové(nebo i konkrétní vůz, bude-li se nacházet v mém archivu) dle výběru.

Každý den série 10 nových fotek z různých míst ČR. Občasně bude zařazeno i více. Přeji příjemnou zábavu.


666#2012@21.3.2020 23:03:03 >>ad Ares - pozor ! ...( možná za pár dní i vycházení), to vůbec nepiš nebo spíše hrozí, že budeš stíhaný a možná za pár dní i zavřený.
Jako za mě říkám, v tuto chvíli snad nejefektivnější resp. nejrychlejší řešení situace by to bylo, při částečných opatřeních, kdy se budou lidé stejně furt setkávat na pracovištích apod. se to potáhne měsíce...čím tvrdší řešení, tím rychlejší řešení... a výsledky.


Ares1#12928@21.3.2020 23:19:24 >>Ad 666 ano i toto riziko mi hrozí. Ale vycházím z vyhlášení epidemiologa p. Prymuly. Proto slůvko možná. Až začnou všichni dodržovat základní pravidla půjdu si sednout rád. Jinak s tím co píšeš bez výhrady souhlasím.
Každopádně je třeba ve chmurných časech žít, ne pořád sledovat počty testů, nakažených a.......
Proto jsem to sem dal.
Když už nejde cestovat po krásách Českých a vidět nějaké ty zajímavé autobusy. Tak tedy leda takto.
V zásobě jich mám dostatek minimálně na rok.


Lc_736__c_954#6445@01.4.2020 21:15:16 >>Smutná zpráva pro všechny věrné Axeristy. ::sad:: Minulý pátek dojezdil poslední kladenský Axer. Tradiční schema se šikmými roztřepenými pruhy v různých barevných mutacích je tak na našich cestách již definitivně minulostí.



Magiq#11003@01.4.2020 21:33:46 >>Byla to hodně vděčná auta.::ok::


Mistr#0@02.4.2020 11:02:28 >>Bohužel Nastal Jejich Čas...


Axer#3818@02.4.2020 22:07:13 >>Co se dá dělat. Čas nikdo nezastaví 😎


Vodič_216#258@16.4.2020 1:41:24 >>
Nevie niekto náhodou, aké žiarovky idú do osvetlenia týchto budíkov? 4W , alebo 2W ?
Ďakujem.


Mr_proper#1558@16.4.2020 17:05:20 >>2W


Grupi#413@19.5.2020 21:26:35 >>Pod tímto odkazem k dispozici aktualizovaný výběr fotek z provozu Karos 9xx v Liberci. Brzo přijdou nové kloubáky, takže jejich čas se taky nejspíš nachyluje, těm ex Praha rozhodně.


666#2040@19.5.2020 21:59:03 >>Spíše už dosti nachýlil, rozhodně poslední dobou je provozuschopný max. 1 kus, zbytek dlouhodobě neprovozní, k čemuž i přispěla koronavirová infekce, tedy snížená vypravenost.
V tom přehledu Ti vypadlo, že spolu s 319 byla z Ostravy pořízena i 317 a 318.


Zxs91#984@02.6.2020 12:40:38 >>Ahoj,
nevěděl by někdo ev. číslo tohoto kloubáku? Díky ::andel::


EttlikCZ#91@02.6.2020 15:22:05 >>Tenhle kloubák nikdy žádné ev.číslo neměl: 5E1 6659


fanda_tatrovek#21@03.6.2020 15:16:34 >>Zdravím, vypadá to, že pražská 961 asi bude jezdit jen na lince 180,a vypravována bude z garáží Řepy. Tu klíčovskou jsem dlouho na lince 136 neviděl, ač má na jednom spoji jet. Budou mi chybět. ::angry::
951 taky ubývá, ale jěště občas jedou.


Martinmarilynmanson#11110@06.6.2020 21:16:05 >>Pár videí z Plzeňského kraje a končícího provozu Karos C93x a B961E:
Karosa C934E PMU 44-35 - jízda po Plzni
Karosa C935 Recreo 6P5 5090 - výjezd ze Zvíkovce na Chříč
Karosa C934E PMT 57-92 - jízda ze Sušice
Karosa C934 PMU 44-34 - plzeňská polomáčená legenda
Karosa B961E 2P6 8681 - cesta mezi Třemošnou a Kaznějovem


Slyda#756@08.6.2020 12:10:57 >>fanda_tatrovek: Klicov davno zadnou B961 nema, na 136 max. Citybus.


fanda_tatrovek#23@08.6.2020 14:15:32 >>Slyda: v květnu jedna 961 stála za plotem v garáží klíčov. Takže už jsou jen dvě v Řepích? v Pátek jsem potkal 961 na lince 180 u vozovny Střešovice


Petr_k#13063@08.6.2020 23:14:43 >>Ano, 180/14 byla prohlášena za tzv. retrobus a nic jiného než 6379 a 6380 na ni nesmí být vypraveno. Výsměch povolen.


fanda_tatrovek#24@11.6.2020 12:44:52 >>Petr_k: To jakože ten řepský kloubák bude jako retrobus na lince 180?


810.296#150@20.7.2020 9:02:49 >>Dobrý den, má prosím někdo informace, kde a v jakém stavu se nyní nachází Karosa B931.1675
ex Štěpánkova ev.č.1040 a ex DP Pardubice ev.č.146 ? Předem děkuji za informaci.


fanda_tatrovek#49@20.7.2020 12:31:52 >>Trošku sešlá Karoska. Už něco pamatuje. Foceno jako momentka ve Strašnicích. Akorát na seznamu autobusů jsem ji nenašel.


Rhomosapienc#915@24.7.2020 12:37:51 >>Karosa B941 ex DPP ev.č. 9244 byla zachycena v autokempu Marina Píšťany


Michal_Ř#2291@30.7.2020 23:55:53 >>Není to moje parketa, ale při pobytu na Šumavě mi bylo líto je nevyfotit. Evidentně jsou používány jako NAD při výlukách:


LukHo05#1@18.8.2020 18:48:44 >>Na výluce vlaků mezi stanicemi Frýdek-Místek a Lískovec se krom autobusů Bova objevila i Karosa C935 Recréo se sedadly z autobusů řady 700. V okolí Ostravy potkat nějakou Karosu je velká vzácnost, krom DPO kde jezdí ještě 941E a 961E (které v příštím roce s příchodem nových 18M Solarisů skončí) a soukromníci už taky vyměnili Karosy za většinou Iliady dovezené z Francie. Pěkné zpestření dne a po dlouhé době i svezení se Karosou ::happy::


Vodič_216#280@05.9.2020 20:59:08 >>Neviete niekto ako funguje na 900 páčka na ovládanie stieračov? Alebo ako by mala fungovať? Sú tam tri polohy: prvá, druhá-pomalý trvalý chod, tretia-rýchly trvalý chod.
Keď zapnem prvú polohu, niekedy nejdú stierače vôbec, niekedy majú interval cca 1 sekundu, niekedy dlhší. Podľa čoho to závisí? Ako sa to nastavuje?

Pred časom som mal problém s nezatvárajúcimi sa dverami. Nepomohlo ani štelovanie. Už je to vyriešené, voz bol naklonený na stranu na vlnovcoch , a keď mala sklon ešte aj zastávka, tak to nezatváralo. Voz sa vyrovnal a dvere sú bez problémov.


CW#0@05.9.2020 23:48:34 >>Vodič_216: První poloha byl cyklovač. Na nových vozech se interval nastavil zapnutím, vypnutím a opakovaným zapnutím v požadovaném intervalu, ale na starých vozech už to někdy nefungovalo jak by mělo.


Vodič_216#281@06.9.2020 16:13:35 >>CW: Super, ďakujem.


Domek_bus#1826@01.10.2020 16:51:58 >>Jedna ze dvou posledních C934E ČSAD Uherské Hradiště. Obě jsou v provozovně Uherský Brod, tato momentálně jako hotovostní vozidlo.


Karosák_z_Moravy#81@04.10.2020 20:56:35 >>Domek_bus: Tak C934(E) už jsou celkově v linkové dopravě vzácnost. Dohromady jsem jich napočítal v ČR a SR už jenom 16.


KarosákCZ#491@05.10.2020 16:39:08 >>Zní 954 s Pragou stejně, jak toto 955 Récréo? Jde mi o to, jestli se mám vypravovat za nimi, nebo je to ve výsledku skoro stejné, díky ::happy::
odkaz na video


(Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.)


Swe#3224@05.10.2020 17:36:24 >>KarosákCZ : Pěkné zvukovideo. Ani jsem si nevšiml, že i v 950 má Praga charakterický zvuk, sice už jen pro trojku, ale je to tam :-)


Zdenek102#729@23.10.2020 15:38:52 >>

Swe:
"sice už jen pro trojku, ale je to tam :-)"
Zkuste se zaposlouchat trochu víc, a zjistíte že 4ka má taky svůj. (Opravdoví koumáci uslyší i rozdíly v 5tce oproti ZF.) Rozebírali jsme to cca před rokem zde. Jinak, celkově se mě zdá C954E se ZF víc "uječenější" než s C954 s Pragou.
KarosákCZ:
Ano, takhle zní i klasická C954 s Pragou. Děkuji za video, a velký palec nahoru řidiči za krásnou jízdu. (Jde slyšet, že má cit.) A jestli jste to řídil Vy sám, tak klobouk dolů s úklonou. ::ok::

(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)


KarosákCZ#497@23.10.2020 22:03:44 >>Nejvíce jde slyšet asi ta trojka a čtverka, pětka už je docela nepatrná, ale jde tam stále slyšet trochu.

Řidič jel skvěle ::happy:: standartně má 954 E s ZF (2Z6 8831), tohle měl ze zálohy, ale jel s tím fakt perfektně.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod