K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Doprava v Libereckém kraji

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


švarc#4313@13.9.2021 17:40:21 >>Otto_pospíšil: Já spíše reagoval na to, že dotyčný kritizoval dopravce, který za to v tomto případě úplně nemohl a pokud nebylo objednáno dopředu, nemohl za to ani organizátor.

Souhlasím s Vámi, že rezervační systém by to vyřešil.


Ares1#13324@13.9.2021 21:30:35 >>Tak celé je to právě o tom. Nikdo nevíme s jakým předstihem někdo zavolal. Odkaz pana Pospíšila mluví o dvou dnech. Pokud někdo zavolal stylem radiobusu 30 minut předem tak se nedivím. Ono školy žijí trošku v oblacích. Prvně chápu že tohle je levný než si objednat autobus. Některé školy tak jezdí i na plavání, že se nacpou do běžné linky.
Je jasné, že pan Pospíšil nemůže řešit nějaké rádoby stížnosti někde z internetu. Od toho jsou standardně postupy které má stěžovatel využít. Pokud je nevyužije a brečí na internetu holt nic nevyřeší. Je to jako kdyby jste koupili zboží a ono nefunguje. Postěžovat si na serveru ledničky.cz asi nepomůže.
Na druhou stranu pokud dopravce něco porušil tak prostě má být upozorněn a pokud to nezlepší má dostat sankci. Pak je ovšem také důležité jak kraj má sankci neprůstřelnou. Ve spoustě věcí to je amatérské. Každý by jste se bránil sankci. Málokdo dostane pokutu a nesnaží se jí vyhnout. Ovšem musí spolu kraj a dopravce komunikovat bez ohledu na dopravce. Nějaké osobní antipatie do toho nepatří. Pokud je někdo přesto používá tak nemá na svém místě co dělat. Ono pokud se v jednom kraji někdo choval jako gestapo.... Tak se nedivím.
A různí anonymní hrdinové co nemají koule se ani podepsat bych nijak nebral vážně. Jsou to vlastně chudáci.


Otto_pospíšil#1718@14.9.2021 21:01:57 >>švarc:
S ohledem na to, co píšu, nevím, kde berete tu jistotu, že za to nemůže dopravce. Buď si cestující nezavolali/zavolali pozdě, pak si za to mohou sami. Nebo si zavolali včas, a může za to dopravce. A důvodů mohlo nastat více: záloha byla pryč, nebyli lidi, zapomnělo se, nějaká technická závada, nebylo k dispozici vozidlo s "povolenkou" do KRNAP...

Já bych si každopádně nedovolil odsuzovat bez toho, aniž bych si o tom zjistil víc.


Ares1#13325@15.9.2021 8:40:10 >>Otto Pospíšil jen na okraj jsou nějaké požadavky na to vozidlo že strany KRNAP. Předpokládám že musí splňovat nějaký emisní limit. Je to bráno na konkrétní RZ. Pokud nevíte nevadí.


severočech#0@15.9.2021 14:14:21 >>Zdravím,
Pan Novotný modernizoval vozový park


Otto_pospíšil#1719@16.9.2021 16:48:43 >>Ares1: Řeší si to dopravce, ale myslím, že chtějí EURO 6.


Jww#351@16.9.2021 21:10:08 >>A taky povolení k vjezdu.


Otto_pospíšil#1723@17.9.2021 16:11:37 >>Tak povolení k vjezdu snad (na Správě KRNAP) nechtějí, ale vydávají, ne?::happy::


Otto_pospíšil#1725@23.9.2021 17:35:34 >>Kdyby někoho zajímala nová koncepce mezikrajských linek LK-SČK, tak info zde.


Ares1#13329@23.9.2021 18:22:03 >>Otto Pospíšil u linky 955 je v návrzích napsáno jako cílová stanice Turnov ale má být Trutnov. Ale zase mě to donutilo ji otevřít chtěl jsem vědět zda opravdu z Liberce do Turnova to pojede přes Jilemnici.


Otto_pospíšil#1727@23.9.2021 18:38:12 >>Ares1: Opraveno.
Mimochodem, u této linky je otázka, jak dlouho ještě bude jezdit. Já bych ji raději vedl do Pece, ale v KHK je mimo tamní koncepci. Dopravce ji jezdí mimo LK komerčně... Přitom obsazenost za to stojí jen jedním směrem.


Paes#1228@25.9.2021 2:10:05 >>Jen takový zajímavý dotaz. Počítá někdo s tím, že posílení autobusové dopravy v relaci může přesunout cestující z vlaků do autobusů? A vlaky tak bude jezdit jen minimum lidí.
V případě relace Praha - Turnov, tak vlastně dojde k přesunu tržeb z Arriva vlaky do Arriva Střední Čechy?


-ds-#176@25.9.2021 12:48:30 >>A vlaky tak bude jezdit jen minimum lidí.

aspoň bude mít stát motivaci být více aktivní ve věci železniční infrastruktury v této oblasti ::wink::


Jičíňák#55@04.10.2021 10:24:15 >>Dobrý den, myslel jsem, že v IDOLu je u přestupních jízdenek bezpodmínečné rozúčtování na jednotlivé spoje (proto přestupní jízdenka pouze na kartě). Jak to bude fungovat v nových oblastech přeskyvu s PIDem (kde existují papírové jízdenky bez QR kódu)? Předem díky za případnou odpověď.


Otto_pospíšil#1729@04.10.2021 15:47:14 >>Jičíňák:
v IDOLu je u přestupních jízdenek bezpodmínečné rozúčtování na jednotlivé spoje (proto přestupní jízdenka pouze na kartě). Jak to bude fungovat v nových oblastech přeskyvu s PIDem (kde existují papírové jízdenky bez QR kódu)?
Na principu rozúčtování jízdenek IDOL se nic nemění. Jízdenky PID se budou zúčtovat v clearingu PID podle principů PID. Dále je nutno dodat, že jízdenky PID bude možné využívat pouze pro mezikrajské relace, tj. např. na 2-pásmovou jízdenku nepůjde jet z Turnova do Příšovic. (Dtto jízdenky IDOL také jen v mezikrajské relaci.)


Otto_pospíšil#1730@04.10.2021 15:49:29 >>Na Zlaté návrší také v říjnu
Dávám sem pro informaci. Někdo tu, tuším, psal, že tam pojede, až skončí sezóna. Ale osobně předpokládám, že v říjnu už nebude taková frekvence lidí.


turistazeseveru#0@05.10.2021 17:20:08 >>Zdravim, dnes viděn v Jičíně https://seznam-autobusu.cz/vuz/45694 snad na 501 (pokud jsem to v rychlosti stihnul)


turistazeseveru#0@05.10.2021 17:22:03 >>Zdravim dnes viděn na (snad pokud jsem to stihnul dobře vidět) 501 https://seznam-autobusu.cz/vuz/45694. Posílení nebo jen výpomoc?


R_1463Úpa#2641@07.10.2021 14:18:38 >>Otto pospíšil: Děkuji za informaci o prodloužení sezóny busu na Zlaťák. Bohužel úderem 6.11. budou na skoro 2 měsíce Jilemnice a Vítkovice bez víkendové dopravy na Mísečky. Teda pokud někdo nechce o sobotách startovat výlet na Mísečky v 16:40 a v neděli v 18:40 ::lol::

Jinak mezi 9. a 10.10. se pokládá asfalt od Šmídů po Mikoláškův Mlýn? Soudím dle JŘ.

Díky za info


Otto_pospíšil#1732@07.10.2021 16:33:23 >>turistazeseveru
Na lince 501 se bude 15m autobus pohybovat pravidelně.

R_1463Úpa:
Bohužel úderem 6.11. budou na skoro 2 měsíce Jilemnice a Vítkovice bez víkendové dopravy na Mísečky
Sluší se dodat, že rozsah víkendové dopravy byl právě díky koncepci linek 991 a 995 loni podstatně navýšen. A nepůjde o dva měsíce, ale cca 6 týdnů - do doby, než bude zavedena nová koncepce dálkových linek, zde konkrétně linka 730.


milovnikirisbusu#0@08.10.2021 9:59:09 >>Hezký den,
jak dlouho se ještě bude pohybovat ten cross na 970?
Díky


severočech#0@14.10.2021 15:04:50 >>Dnes v Turnově viděn https://seznam-autobusu.cz/vuz/84621 na zájezdu VIP Line. Již odkoupen nebo jen zapůjčen?


Martin_zlivský#74505@15.10.2021 9:41:37 >>

Otto_pospíšil:
"nová koncepce dálkových linek, zde konkrétně linka 730."
::ok::


Josefj#260@17.10.2021 14:00:44 >>

Otto_pospíšil:
"Jičíňák:
Dále je nutno dodat, že jízdenky PID bude možné využívat pouze pro mezikrajské relace, tj. např. na 2-pásmovou jízdenku nepůjde jet z Turnova do Příšovic. (Dtto jízdenky IDOL také jen v mezikrajské relaci.)"
Týká se i síťových jízdenek? Tedy síťové IDOL a jízdenek pro celý PID nebo pro všechna mimopražská pásma?
Při cestách mezi zastávkami patřícími pouze do PID a pouze do IDOL se bude lomit dle přání cestujícího, nebo bude pevné pravidlo? Pokud cestující nebude mít vlastní požadavek, jak bude předvoleno navázání PID a IDOL?
Jak to bude na železnici?
Poznamenávám, že přibližně stejné dotazy jsem spolu s připomínkami poslal koncem září i na KORID.


Otto_pospíšil#1733@21.10.2021 18:42:48 >>Josefj:
Předpokládám, že (i) jakmile budeme mít společně s IDSK odladěné informace pro cestující, zveřejníme je a (ii) kolega odpovědný za tarif Vám brzy odpověď zašle.
Systém se v autobusech připravuje tak, aby byl programovatelný automaticky pro cestující, kteří nenosí v hlavě tarifní kalkulátor, ale současně by samozřejmě cestující měl mít možnost si jízdenku složit, jak potřebuje.
Na železnici je POP (či obdobné zařízení) a průvodčí + tarif dopravce. Tam bude probíhat, předpokládám, diskuze.

Více informací zatím nebudu prozrazovat. (Ne teď a ne tady. Nebylo by to fér vůči kolegům, kteří připravují informační materiály.)


Josefj#262@21.10.2021 19:42:12 >>Otto_pospíšil:
Děkuji.


pdk#1217@21.10.2021 19:53:34 >>

Otto_pospíšil:
"Josefj:
Předpokládám, že (i) jakmile budeme mít společně s IDSK odladěné informace pro cestující, zveřejníme je a (ii) kolega odpovědný za tarif Vám brzy odpověď zašle.
Systém se v autobusech připravuje tak, aby byl programovatelný automaticky pro cestující, kteří nenosí v hlavě tarifní kalkulátor, ale současně by samozřejmě cestující měl mít možnost si jízdenku složit, jak potřebuje.
Na železnici je POP (či obdobné zařízení) a průvodčí + tarif dopravce. Tam bude probíhat, předpokládám, diskuze."
Podle návrhů jř na webu PID soudím, že podobný systém jako na 730 (Horní Mísečky) by měl být i na 700 (Harrachov) a 720 (Rokytnice nad Jizerou). Na všech třech linkách jsou uvedena licenční čísla jednak BusLine LK (předčíslí 670), jednak ČSAD StČ (předčíslí 671), takže liberecké licence. Což by vysvětlovalo ty sedmistovky. Připomíná mi to bývalou linku 500, ta měla taky jen jihočeské licence, než se z ní stala 401. Tam ale je pevná hranice tarifu PID.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod