K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Doprava v Moravskoslezském kraji

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Semolina#8933@02.8.2021 21:20:43 >>Frýdlant nad Ostravicí, železniční stanice


Jen houšť takových revitalizací::ok::::ok::::ok::.


Ohl#11785@02.8.2021 21:57:26 >>Zdá se, že něco podobného se chystá v Bystřici. Jsou vidět nějaké přípravy.


Benji14#124@10.8.2021 20:06:32 >>strana 3 Do Třince nakoupí Arriva 20 nových vozů na MHD, bude se jednat o SOR NS 12


Ares1#13310@10.8.2021 20:22:11 >>Benji dovolím si opravu je to strana 4


Benji14#125@10.8.2021 20:23:05 >>Bral jsem to podle stránek v PDF, ale ano, je to strana 4::proud::


Ic540#5020@11.8.2021 20:17:16 >>

Jen houšť takových revitalizací.::ok::
Jojo. Jen houšť.::ok::::ok::::ok::
Mosty Šance a Mosty kaplička...::happy::


Semolina#8960@11.8.2021 22:07:52 >>Směr MM::wink:::


Ic540#5021@12.8.2021 16:41:47 >>Semolina : ::ok::::happy::

Tak na tenhle jsem ještě neměl štěstí.::fotic::
A co se týká těch možností vozit kola i toto potřebuje systém o kterém budou lidé vědět. Přesně a jasně definovat kde a které spoje. To by měl zašťítit kraj. A na takové věci cílit i reklamu. Samozřejmě rezervační systém atd...::ok::

Každý kraj má možnost v tomto vyniknout.
Kdo čte zdopravy.cz tak ví, že nyní se tam zmiňuje třeba Ústecký kraj. U nás se také hnuly ledy.

Ještě tak kdyby turistické linky co máme v kraji byly všechny v jednom. Ne že jedni mají své a druzí taky. No snad na to jednou dojde, že to bude tak říkajíc pod jednou střechou...::crazy::


Jena#15058@12.8.2021 18:15:52 >>Dotaz na znalé spíše zákulisí - neprobíhal dnes nějaký přesun/výměna vozů mezi Frýdkem a Havířovem? Kolem 9h jsem se asi hodinu pohyboval v Šenově a zaznamenal jsem nebývale velký počet různých "Služebních jízd", někdy i dva vozy těsně po sobě. Všechno možné, jeden vůz i v polepu FM (co jinak jezdí hlavně MHD ve FM). Přesně jsem to nepočítal, ze začátku jsem tomu nevěnoval pozornost, ale kolem 10 kousků za tu hoďku a něco to být mohlo určitě.


DeadFish#213@12.8.2021 18:45:45 >>MĚLY HLAD ::jidlo::


Budatín#61@12.8.2021 20:51:10 >>To ako že jely čepovat. A to tak jazdí každý den. Chcú furt škrtať. No a veselo se kilometry jazdí jako SJ?
To by ma zaujímalo jak to je.


Jena#15059@12.8.2021 21:03:48 >>DeadFish: díky, tankování mě nanapadlo. Tuplem, že to není moc ekonomické, pokud tak jezdí 20km tam a 20 zpět jen krz nasosání. Pokud jim tedy nevydrží nádrž třeba 14 dní, tam už by se to asi ztratilo..


Jan_Širc#2220@12.8.2021 22:28:53 >>IC540: Kraj, konkrétně odbor cestovního ruchu, to podporuje. Informuje na turistických stránkách, zajistil reklamu v televizi. Bohužel kraj, konkrétně odbor dopravy, akorát rozdal paragrafy. Takže ty zájmy jdou proti sobě už na kraji.

Ještě tak kdyby turistické linky co máme v kraji byly všechny v jednom
No ještě to by scházelo. Myslím, že kolektivizace zemědělství v 50. letech ukázala, že slučování do jednoho monopolu není úplně ta pravá cesta ke prosperitě. Zabíjí to inovace. Tak se raději poučme z historie a nezavádějme druhý komunismus.


DeadFish#214@12.8.2021 22:52:57 >> Jena : Očividně ve Frýdku nejde plnička, to není nijak ojedinělý stav, takže se jezdí do Havířova, jezdilo se i do Karviné. Vozy, co začínají a končí v Ostravě jezdí do Havířova z ÚANu tankovat denně, ono je to totiž blíž, než do toho Frýdku. ::wink:: A pokud vím, jeden kapesní exemplář si jezdí takhle cucnout dokonce 2x denně, ovšem tady ale zase z Hranečníku. Záleží na denním počtu km, celodenky většinou každý den, denní provozy tak jednou za dva dny. Jsou i přejezdy z Frýdlantu. Není zbytí ... EKOLOGIE v praxi::pozor:: ::auto::

Budatín : Netřeba hned ve všem hledat senzaci, že ano. ::crazy::


vivat ČSAD#0@13.8.2021 12:57:38 >>Ekologie v praxi 😁😁😁 Dávám za pravdu, že o tu tady vůbec nejde. Řidiči ČSAD Vsetína na Opavsku mohou vyprávět, jak křižovali s 80 busy denně krajem a hledali jakoukoliv volnou kapacitu plničky. Až po více než roce si postavili malou plničku ve Vítkově, která něco vyřešila, ale ani náhodou vše, takže se s křižováním kraje vesele dál pokračovalo. Až po dvou letech se dohodli v Opavě s DP a jezdí nyní na jejich plničku. To bylo za ty dva roky projetých ekologických statisíců kilometrů a zbytečných emisí. Ale to kraj netrápilo, ten jen chtěl "čisté" palivo na plyn 😁😁😁


Ic540#5024@13.8.2021 17:26:20 >>Jan Širc :::ok::
To jsme se nepochopili. Tou jednou střechou jsem nemyslel že v kraji bude jeden dopravce kolektivizovaný. Myslel jsem tím že nalezneme na jednom místě. Že třeba by byly uvedeny na stránkách kraje/kodis. Za poslední linkou by následoval seznam linek jiných dopravců. Vše na jednom místě. My zdejší si poradíme. Ale víš kolik lidí nemá páru že třeba konkrétně ze Svinova jede bus až na Ovčárnu? Ale o 885 od Hvězdy ví každý. ::ok::

A o té reklamě jsem psal i já že se ti zlepšilo. Ale i v jiných ohledech se to posunulo vpřed což mi působí radost...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)


Jan_Širc#2221@13.8.2021 22:50:41 >>Ic540: Moje zkušenost velí, že základem je IDOS. Nic jiného nefunguje. V uvedení linek jinde nevidím problém, ale reálně to nebude mít bůhví jaký vliv. Lidi uvažují jinak než my. Oni jsou rádi za to, že vůbec umí hledat v něčem, jako je IDOS.


Ic540#5025@14.8.2021 12:12:56 >>Jan Širc : ::ok::

Idos je samozřejmost. Na ten vždy i odkazuji co by základ. Mě se však pořád někdo na nějaké spojení ptá a zajímavostí je, že všichni nakonec řeknou to samé i když jinými slovy. Že proč to není na jednom místě(pod jednou střechou mnou výše nazváno). Každý by věděl kde, protože by na to místo bylo vždy odkazováno.

Tak to připomíná stav když ČD vydaly knižní JŘ a samozřejmě bez spojů jiných dopravců. Byť to svým způsobem chápu. No zde či našem případě tak ani o konkurenci nejde. Jde především o to, aby například při cestě do Beskyd nechali lidi auto doma. Byť celá ta problematika kolem toho je samozřejmě složitější.

A protože se k tomu tak přistupuje tak to podle toho i vypadá. Ale aby to nevyznělo pesimisticky tak uznávám, že se ten stav mohutně posunul vpřed. A třeba i stránky kodis jsou úplně jiná liga(nejvyšší) než když člověk něco hledá na stránkách SAD Žilina nebo i Zlínského kraje.

A k tomu Idosu. Tak v mnoha případech odkazuje špatně či prostě jen lže.
Jeden příklad z mnoha.
Zadám Řeka Havířov.
743 odj 7:38
743 příj 7:51 Hnojník ob.středisko stanoviště 2
745 odj 7:52 Hnojník ob.středisko stanoviště 4
To prostě nemůžeš v tom Hnojníku stihnout a ujelo to nejen mě.
Potřebuješ 3 ne li 4 minuty. Pak že nikdo nejezdí a všichni berou prostě auto.
Zvlášť také když při studování JŘ zjistí.
Že příj 745 do Hnojníku je x:07
Že odj 743 z Hnojníku je X:06
Takže mě z iniciativou nechte ::auto:: doma pošlou prostě jen normálně do ::zadnice::.
A vo tom to taky někdy je...::happy::::wink::::crazy::


Ohl#11803@15.8.2021 10:22:15 >>možností vozit kola i toto potřebuje systém o kterém budou lidé vědět
O možnostech je vozit ve vlaku to vědí. I bez reklamy, protože je to dlouholetá možnost. O cyklobusech jen pár lidí, protože reklama mizerná.
A nějaké celodenní možnosti - nic.
Tohle sice busem přepravit nejde,
,
ale když je ve vlaku do Mostů (Bocanovic) 20 kol, z toho tak 5-7 z Třince centra, dost to nabourává představu o tom, že pod 50km by kolo nikdo nevezl.

o té reklamě jsem psal i já že se ti zlepšilo
Je nějaký odkaz na takovou reklamu?
Našel jsem jen
https://www.kodis.cz/cz/dopravni-infocentra/jizdni-rady/uzitecne- tipy/58/cyklobusy-a-skibusy.html
Na jaře článek v novinách a webech typu Kudy z nudy.
Případně na Polaru naposled mezi dalšími zprávami v dopr.zpravodaji
https://polar.cz/porady/dopravni-revue/dopravni-revue-02-06-2021- 18-25
To ale moc za reklamu nepovažuji. I když je to lepší než nic.

odbor cestovního ruchu, to podporuje. Bohužel kraj, konkrétně odbor dopravy, akorát rozdal paragrafy
Ty paragrafy nějak zabraňují dát držáky na busy a jezdit s nimi normální celodenní linku?

ČD vydaly knižní JŘ a samozřejmě bez spojů jiných dopravců.
Kdežto Leo vydává i spoje RJ, Arrivy atd, samozřejmě.::proud::


Iaya#1271@15.8.2021 14:56:53 >>Zdravím.
V úterý navštívím Havířov a rád bych s epodíval na šikmý kostel v Karviné. Našel jsem si kombinaci spojení: 401 Město,Magistrát -> 401/533 Město,nemocnice -> 533 Doly,zast.Gabriela

Ale nejsem úplně moudrý jak je to s tarifním odbavením. Je možné na toto spojení koupit jízdenky v ODISapce? Prodá mi řidič 401 jízdenku až ke Gabriele?

Díky za odpověď neznalému... ::happy::

(Příspěvek byl editován uživatelem iaya.)


Benji14#126@15.8.2021 15:24:05 >>Na 401 je třeba si koupit jízdenku přímo ve voze za 12 kč, lze platit hotově, BPK a ODISkou a v 533 si lze koupit jízdenku buď přes aplikaci a nebo rovněž ve voze přes výše uvedené prostředky.


Ic540#5027@16.8.2021 9:37:37 >>Kdežto Leo vydává i spoje RJ, Arrivy atd, samozřejmě.[proud]
Ohl: Tak to byl jeden příklad z mnoha a ten tvůj je jen z druhé strany barikády. Nic v mém příkladu nehledej. Ale jiní dopravci knižní jízdní řád celostátní nevydali...

o té reklamě jsem psal i já že se ti zlepšilo
Ohl : Tak třeba facebook.
Tolik reklamy a zpráv co proběhlo v televizi plus Polar plus facebook plus Kodis. To nebylo nikdo takové množství co se ke mně dostalo. Turistické schuttle busy byly k vidění víc než dost...

ale když je ve vlaku do Mostů (Bocanovic) 20 kol, z toho tak 5-7 z Třince centra, dost to nabourává představu o tom, že pod 50km by kolo nikdo nevezl.
Ohl : To je případ od případu. Není v tom třeba hledat senzaci. Je přece jasné že na Hrčavu z Mostů pokud by vezl kola není 50 km. A Mosty kde končí vlak jsou jasným cílem a je jedno jestli tam dorazí lidi z Třince, Těšína, Karviné či Ostravy. Ty taky jezdíš nejčastěji v okolí Jablunkova, tak i místních bude na Mostech vždy od Třince více než třeba z Ostravy.

Je jasné že všichni vědí že kolo je možné vzít do vlaku. Autobus už ale potřebuje jiný přístup k tomu, aby to fungovalo a to jsem psal. Systém, jízdní řád uzpůsobený nakládání kol. Vědět že se mi ten bus z vozíkem otočí což by třeba šlo na Ovčárně, ale zmiňovaná Hrčava by byl s vozíkem problém, tam jen ty věšáky na kola atd. Kdo to zaplatí. Je to potřeba objednat atd. Zase tak jednoduché to není......

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)


Ohl#11807@16.8.2021 10:42:21 >>jiní dopravci knižní jízdní řád celostátní nevydali...
Ano, vydali jen své linky, stejně jako ČD. Celostátní vydává Správa železnic.::wink::

shuttle busy jsou k vidění u parkovišť- a autem už se nedá dostat na původní místa. I bez reklamy jsou logicky zaplněné.

kde končí vlak jsou jasným cílem
Nejsou, jedou dál do hor. A z Mostů by klidně někteří jeli 781*. Ale to je jedno, bus prý nemůže vozit kola, protože to není 50km. (Takže ani těch 49km do Rožnova ne.::wink::)
Ano, stačí zatím (?) jen ty věšáky. Stačí na pár busů- ty, co mají oběhy Hrčava, Lomná. + záloha. (Podobně i jinde v horách, kde je potenciál) Ano, byla by to práce.

* Zrovna minule by mohly být použity. Teď je plno lidí z Čech v Beskydech.
Dal jsem se do řeči na Studeničném s cyklo rodinkou z HK, ubytovaní v Mostech. Vyjeli lanovkou.(600m, ne 50km::wink::). -"Nejsme zvyklí na kopce, na Hrčavu jsme včera jeli autem."
Proto znovu tvrdím- bus by byl i bez 50km na tom stejně jako lanovka. Ušetření sil do kopců pro tyto lidi. Případně pro ty, co mají problém s kolem a potřebují zpět na vlak.


Ic540#5028@16.8.2021 11:54:40 >>Ohl : Já osobně nejsem vůči podmínce 50 km. Píšu že je to různé na různých místech místech.
Není třeba uštěpačně připomínat myšlenky zde někým řečené srovnávat 600 m a 49 či 50 km.
Určitě ta myšlenka nebyla zmíněná že by to musela být podmínka.
K těm věšákům už jsem ti psal jaký je stav věcí. Přání či sen mít můžeme. Jen to není na lusknutí.
Reklamu pro začátek na letošek považuji za dostatečnou vzhledem k různým okolnostem.
Facebook má téměř každý a čučí do toho všichni takže to mají pod nosem.
Co víc chtít či líp udělat. Ale ten jsi nezmínil neboť se ti to nehodilo do krámu.
Sám jsem v mnoha oblastech nabídl komplexní řešení které jsi mohl i ty zhlédnout.
To považuji za jediné možné. Ty věšáky či vozíky se mohou někde stát pravidelnou nabídkou.
Další díl turistických linek či řešení oblasti Jablunkovsko Třinec FM dodám později.


Ohl#11810@16.8.2021 15:44:22 >>Ty věšáky či vozíky se mohou někde stát pravidelnou nabídkou.
Však nic jiného netvrdím. Když je to technicky možné na jednom busu, je to možné na všech. Takže jen udělat a namontovat, vypapírovat, do JŘ dát do hlavičky kolo a reklamu nejen na fejsu.
Kromě toho lidi stejně používají víc twitter, myslím.::wink::

Pokud je reklama dostatečná, musí aspoň každý třetí na zastávkách v Lomné odpovědět na otázku o výskytu cyklobusů, že o nich ví. Zkusíš soukromou anketu? ::wink::


Bylo psáno, že když to bude pod 50, nikdo s tím nepojede.
To zní jak podmínka, ne?


Jan_Širc#2222@16.8.2021 21:48:28 >>Je nějaký odkaz na takovou reklamu?
Dal jsem do Googlu "Cyklobusy severní Morava" a hned na mě vyskočí kupa odkazů.

Dát držáky na busy a jezdit s nimi normální celodenní linku nejde. Jízdní řád musí počítat s tím, že může dojít k nakládaní kol. A nakládání kol, to je klidně 10-15 minut navíc. Zrovna od září přidáváme v Krnově 10 minut navíc, kvůli nakládání kol, bo se to prostě nestíhá. Takže představa, že stačí zatím jen ty věšáky na pár busů- ty, co mají oběhy Hrčava, Lomná. + záloha je zcela nereálná. Např. Lomná je vedena s ostrými obraty a s přípojem na vlak. Stačí jeden spoj s kolama a další 3 hodiny se bude dohánět zpoždění. Takže ve výsledku bude 7 spokojených cyklistů a 50 nas*aných lidí, co jim ujel vlak. Nebo bude vlak čekat na bus? ::biggrin::


Ohl#11812@16.8.2021 23:13:10 >>Ano, ty odkazy jsem popsal "na webech typu Kudy z nudy."
To ovšem není reklama, ale informace a vyžaduje aktivní hledání.
To si jako někdo myslí, že místo sednutí do auta bude někdo hledat, jestli jednou denně o víkendu náhodou nejede tam, kde chce jet, bus?
Reklama musí vymýt mozek.::wink::

Jo, oběh už je argument, ne jako 50km. To by se muselo překopat a asi by to bylo dražší.

Nicméně u 781 už to až tak neplatí. Půlhodina na obrat. Takže reklama na vyvezení na Trojmezí s návratem na kole po hřebenu, výhledy, chaty atd. V Karviné, Havířově Ostravě na oblbbórdu, na Polaru a Deníku. Jdete do toho?::wink::


Jan_Širc#2223@17.8.2021 12:59:39 >>781 hrčavská, proč ne. Ale tam chybí to zásadní, na co upozorňuje Ic540 už roky. Použitelný spoj.


Ohl#11814@17.8.2021 15:47:19 >>Ten, co tam dojede v před dvanáctou, kupodivu pořád ještě použitelný je. Na běžky i kolo, v létě i na pěší hřebenovku zpět do Mostů. Stačí i na pěší obejití trojmezí, návštěvu některé hospy, příp. muzea a 16:06 zpět.

Samozřejmě o víkendu by se nějaký spoj hodil, kolem 9 h od vlaku.


Kopřivničák#457@18.8.2021 7:58:32 >>https://www.novyjicin.cz/aktualne/cestujici-z-noveho-jicina-prive ze-k-vlaku-do-hranic-autobus/


Ic540#5029@19.8.2021 14:15:02 >>Jan Širc : ::ok::
Ano, použitelný spoj chybí...::sad::

Ohl : ::nene::

Ten v 11:16 před dvanáctou by sice použitelný i byl.
Ale obrací do železáren s gorolama na šichtu.::biggrin::
Takže by to šlo u spoje asi v těch 9:16 (mezi těmi 7:16 a 11:16).
Ale jak jsem výše i jinde na k-reportu psal. Náležitostí je mnoho...
Není to na lusknutí prstem či bouchnutím pěstí do stolu u piva.::happy::


Ohl#11819@20.8.2021 14:03:46 >>Nechápu. Proč by měl být obrat do Třince problém a jaká je souvislost s tím, že by návštěvník trojmezí odjel tím v 16h?
Spíš vidím problém s tím, že ten uvažovaný v 9 zespod by asi měl dlouhé prostoje, protože odjet zpět z Hrčavy kolem 10h - to by asi moc lidí nevyužilo. Takže prostoj vozidla i řidiče až do, dejme tomu, asi 14h? Tím vyplnění mezery mezi tím kolem 12 a 16h.


V sobotu 21.8 kyvadlovka Mosty centrum-Šance. Jsem zvědav, jak to dopadne. Auta podél silnice a bus poloprázdný nebo zákaz parkování mimo parkoviště na Šancích a bus jakž takž plný?

Lusknutí není potřeba, jen zamyšlení, jak by to už příští sezonu mohlo fungovat.

Jak to funguje oběhově a turnusově třeba do Lomné o víkendu s cyklobusem a jak v kladiva?


Ic540#5030@20.8.2021 21:01:21 >>Ohl : Problém by mohl být tím vozíkem. I když je obrat cca 20 minut což by ale nemuselo díky kolům někdy stačit. Takže jak obrat spoje v 11:16 z Mostů u Jablunkova tak odložení vozíku někde je otázka k řešení. Zda by to měly být jen věšáky na kola či vozík je jen spekulací. Na Hrčavě bylo k vidění 3,4 krát víc kol než je na snímku...
A to je to co jsem psal opakovaně a ty to nechceš slyšet. Musí to někdo objednat, zaplatit, ošezřit v JŘ. Učinit v tom systém v rámci oblasti především kvůli JŘ. Já to zkrátil slovy či větami lusknutí prstem a biuchnutí pěstí do stolu. Jsou nejaké smlouvy, objednávky či jízdní řád...




Ti kolaři to v hospě klopili na ex.
Zejména ti dětští by asi byli rádi za cyklobus...::biggrin::
No zas byli rádi v hospodě za útratu...::happy::

Jinak nejen Hrčava ale i na Mostech úplně narváno a to všude.
Rovněž Horní i Dolní Lomná obsazeno.
Cyklostezka finišuje...::ok::



Vše dokumentačně ze středy...


Ohl#11821@20.8.2021 21:35:38 >>někdo objednat, zaplatit, ošezřit v JŘ
Dát značku při návrhu JŘ je to nejmenší. Dát věšáky na busí ::zadnice:: něco stát bude, ale ne miliony.
Objednávat není nic potřeba navíc oproti dnešku, kromě toho busu navíc o prázdninách.

Jediný větší problém bych viděl s oběhy busů s držáky - proto jsem se na ně ptal.


Ohl#11822@20.8.2021 22:06:07 >>Tak tady by stejně cyklobus nepomohl, ale kousek odsud z kopce dolů už je vlak.

https://mapy.cz/zakladni?x=18.8502180&y=49.5180610&z=18&source=ba se&id=1925751&gallery=1&sourcep=foto&idp=3727596


lukas5#368@21.8.2021 8:45:46 >>Konečně jsem se po pracovním týdnu dostal k fotkám z minulé neděle kdy proběhla jízda autobusem Karosa ŠL11 po zaniklých hornických koloniích a šachtách na Ostravsku + po zaniklé původní Karvinné ::fotic::



Timme#0@30.8.2021 20:21:00 >>Jake jsou zkusenosti s provozem Soru NSG12 ve Frydku-Mistku? Zejmena z pohledu udrzby a servisu. Dekuju.


Semolina#8980@31.8.2021 17:13:32 >>První kraj vypsal soutěž na provoz vodíkových autobusů. Mají jezdit na Havířovsku


pm81#278@02.9.2021 20:09:12 >>Je možné - reálně, že dojde ke sloučení linek 950160 a 950901 pod 950901? Dopravce Arriva, Ostrava - Jeseník. Je šance, že by se MS a OL kraj dohodl a na území MS kraje linka jela plně v ODIS všemi spoji? ::wink::


Ohl#11832@02.9.2021 21:33:55 >>Těšín


Jablunkov


4everman#825@14.9.2021 14:17:02 >>Zaměstnanecké spoje.


Ic540#5051@17.9.2021 0:23:16 >>4everman : ::ok::

Hm. Zajímalo by mě kolik tam asi pracuje lidí. A kdo to platí...?

Ta zaměstnanecká doprava obecně se v kraji celkem drží a svým způsobem i roste v některých místech.
Hrabová, KES, Hyundai, Mošnov I další.
Ale třeba i Třinecké železárny mají adresný způsob dalo by se říct že z každé stodoly na Jablunkovsku, Třinecku a Těšinsku až ke skříňce na šatně...::crazy::

Tak snad i po zrušení směnovních vlaků v Kunčicích bude v rámci možností něco podobného zavedeno v autobusové verzi v rámci možností. Byla by to škoda to nechat jen na ::auto::...


Ohl#11861@17.9.2021 9:31:11 >>kolik tam asi pracuje lidí.
Aut stojí u přejezdu ráno docela dost. A staví se nový skleník. Co tam bude jezdit, když jsou cesty úzké? Nebo že by ho pustili přes statek?

Ale i do Třince jezdí většina autem, busy poloprázdné, i když jedou ke skřínce...

Podobně i do hor. Auta všude, i za fotografem.
Tento vzal 7 (1 rodina a dva náhodní) lidí a linka 784 už nikoho...


4everman#826@17.9.2021 14:31:01 >>Ic540, Ohl:


Ohl#11862@17.9.2021 15:48:07 >>To je půjčené nebo koupené? Co dělá zbytek dne?


Ic540#5052@17.9.2021 16:02:01 >>Ohl : Vzhledem k razítku::crazy:: ČSAD Karviná si asi odskočí v rámci turnusu.
Minibusy mají určitě budoucnost...


Ohl#11863@17.9.2021 22:59:24 >>Kdyby se někdo chtěl projet po Těšíně. Za vodou.

Od úterý 21. září bude spuštěna nová autobusová linka. Prozatím to bude dvouměsíční test, a co je důležité, tato linka bude v té době zcela zdarma. Myšlenka vznikla v rámci práce na vývoji návrhu "Dopravního plánu těšínské MHD".
Po mnoho let bylo centrum a úzké uličky ucpané auty a parkovišti. Po mnoho let se také říkalo, že toto staré město by mělo být osvobozeno od aut. Mnoho obyvatel to vůbec nezohledňuje, protože jak víte, můžete se zbavit zeleně, laviček nebo dokonce houpaček, ale nemůžete vzít ani jedno parkovací místo.

Tyto testy mají povzbudit řidiče, aby zaparkovali svá auta v blízkosti nádraží a dostali se do centra touto autobusovou linkou.
Každé takové změně by měla předcházet i hlasitá informační kampaň. Lidé dojíždějící autem do Těšína nebo turisté nemají šanci se o nové lince dozvědět.

Zkušební přeprava bude prováděna po dobu 2 měsíců, od 21. září 2021 do 20. listopadu
2021.odkaz

To o kampani je jako přes kopírák situace na druhém břehu. Také o zajímavých počinech v hromadné dopravě nikdo neví.


Ares1#13327@17.9.2021 23:36:52 >>Ohl přesun v rámci koncernu.


lukas5#369@18.9.2021 20:39:52 >>Ten autobus je jen na linku na Bezdínek jinak se nevyužívá že by třeba jel na MHD Orlová ::happy::


Ic540#5054@27.9.2021 12:41:28 >>https://www.iidol.cz/navrhovane-jizdni-rady.html

Vzhledem k tomu, že se v kraji co se jízdních řádů týká odehrají a i respektive mohou odehrát zásadní věci by se mi líbilo kdyby se odehrálo i něco takového u nás. Jako je tomu v Libereckém kraji.::ok::

U vlaků se to již ustálilo a termíny zveřejnění jsou i dodržovány. Čímž se aspoň ví jak se dá některým apokalypsám zabránit tím. Že se něco nahradí I mnohdy adresnějším busem v místech či časových polohách kde nově nepojede vlak.::ok::

Sice se to probírá na obcích, ale co si budeme namlouvat. Řekl bych že na většině obcí to mají v gesci takoví co nerozeznají tramvaj od trolejbusu. Nenapsal bych to tak kdybych se o tom osobně nepřesvědčil na desítkách obcí a měst v našem regionu.

Může se také stát že pokud se kraj k tomu nepostaví. Změny budou třeba spíše tragické než pozitivní. A obyčejný člověk se o chystaných změnách dozví týden před 12.12.21 tak mnozí mohou jít na krajský úřad s novináři v zádech.::uhoh::

A důvod nemusí mít jen tento. I já znám ne zrovna malé množství lidí kteří Odisku po zdražení o 40% odložili z peněženky do šuplíku. Nespokojenost je velká...

To jsem zvědav kolik lidí od 12.12 zvolí ::auto::...


Ic540#5062@30.9.2021 8:11:49 >>


Je asi škoda že Bus 745 nemůže zajíždět v Komorní Lhotce i k sauně pod výchozí bod trasy na Prašivou. Aut tolik že se parkuje v lesích i na loukách. Místo by se na otočení i našlo. Opravit by asi museli i ten most. To posezení u sauny i Koliba jsou oblíbená místa jen tam 99,99% lidí jezdí/musí autem. Škoda...


Tomas Eybl#0@01.10.2021 21:40:41 >>Podle výzdoby zaparkovaných aut se tam (v Kolibě?) v době fotografovy přítomnosti zrovna slavila svatba. Tedy ne všechna zaparkovaná auta patřila "horským tůristům".


Ic540#5066@02.10.2021 9:24:39 >>Jojo. V sobotu tam byla svatba. Asi deset aut bylo označených.
Ale je jedno zda tam svatba je nebo ne. Plno je o víkendu vždy.
V týdnu sice zaparkujete, ale prázdno tam rozhodně nebývá...



Toto je třeba foceno ve čtvrtek.
Hodil jsem řeč s paní co obsluhuje v té sauně v restauraci. Řekla mi že by to uvítala nejen ona, ale zejména ti co chodí pěšky od autobusů a že jich není rozhodně málo. A nejsem první který na to téma zavedl řeč. No vyžádalo by si to investici určitě ale význam by to určitě mělo...::ok::


Ohl#11892@03.10.2021 20:46:56 >>oblíbená místa jen tam 99,99% lidí jezdí/musí autem. Škoda...
Kolikrát denně by tam musel bus jezdit, aby měli lidi aspoň zdání volby, kdy mohou přijet a odjet? Odkud by ten bus musel jezdit, aby vyhověl aspoň polovině lidí?
Když bude špatné počasí-kolik lidí tam přijede?

Když lidi moc nejezdí busem ani tam, kde jezdí relativně často, nelze předpokládat, že by jím jezdili někde, kde jim k večeru může ujet a bude jim hrozit dlouhý cesta pěšky někam, kde to jezdí častěji.


Ic540#5068@04.10.2021 12:11:32 >>Ohl : ::ok::

Ono ten autobus tam paradoxně jezdí téměř každou hodinu po celý den.745tka.
Zde by šlo o několika minutový závlek. Samozřejmě by si to vyžádalo investici minimálně do obratiště.
Tady paradoxně to vliv na počasí nemá. U sauny či koliby parkují desítky aut celoročně.(viz foto výše)
Ono ta sauna funguje celý rok. A i když někdo nejde do sauny tak rovněž obě restaurace lze navštívit.
A také i v té části bydlí/mají chaty lidé byť méně než ve směru současné trasy.
Samozřejmě méně lidí na Prašivou chodí v listopadu než červenci.

A přidám můj letitý dojem, že více lidí/aut míří právě do oblasti sauny/koliby.
Přece jen Prašivá táhne celoročně pokud vyloženě nepadají trakaře.
Místo sauny/koliby je možným výchozím či koncovým bodem přechodů Beskyd.
Ale samozřejmě lze dorazit i od Ondráše (taky žlutá) či modré, zelené turistické značky.

Jinak jak jistě víš z dřívějších diskuzí tak oblast Hnojníku by MOHLA?/MĚLA! zaznamenat několik změn.

Tento rok se k tomu přímo nabízí vzhledem k několika aspektům.

Jednak dojde k otočení S7.

- zde jde o řešení Jablunkovsko, Třinecko až FM.

Jednak jsou v Hnojníku letité nepřípoje. !!!!!!!!!!!!!!!
Které je více než nutné konečně vyřešit. !!!!!!!!!!!!!!!

- 745 přijede do Hnojníku x:07, 743 odjede x:06
- 743 přijede do Hnojníku x:51, 745 odjede x:52(nestihneš nikdy)

A to celé jsem aniž bych měl informace jak či na kolik bude kraj chtít toto vyřešit dříve navrhl.

A to v souboru nazvaném 785 což jsem již zde dříve dával k diskuzi a na ukázku že vše lze.

Nyní žádné větší nové větší informace nemám, ale spíše jen tušení, že se přidávat moc navíc nebude.
Nebo pokud bude něco málo navíc, tak jen v rámci několika km, nikoliv celého busu a řidiče.
Tedy že nebudou tolik postávat jako nyní, ale udělají obrat navíc kde to půjde.

Proto jsem do tohoto souboru 785 dolů pod červenou čáru přidal ještě okleštěnou variantu.
Kde jsem chtěl být cca na počtech spojů hodně podobně jako je tomu dnes. !!!
Je to s uzlem v Hnojníku i Třanovicích. Uzly Třinec a Těšín zůstávají. !!!

750/751 :

- varianta A dohromady 14 párů jako dnes
- varianta B rozšířeno o tři páry
- přípoje na Jablunkovsko v Třinci
- přípoje od Těšína/Havířova linka 732
- linka751 převedena do 750 vyjma okrajových spojů kdy je přípoj v Třanovicích
- Třanovice mají celodenní přípoje do FM i na Třinec v Hnojníku
- vedeno částečně do FM Žst z důvodu ostrého obratu
- asi by bylo lepší vést všechny spoje z a na Anenskou a do zázemí
Zde to právě záleží na počtu autobusů a tím i řidičů kolik bude akceptováno/posíleno...?

743/748 :

- nastíněné možnosti přestupů ve Střítěži, Hnojníku, ale i Třanovicích
- označeno otazníky. Ale mohou jet všechny spoje.
- doplněno o spoje 748 v tabulce pro ukázku

745 :

- zde jsem to nastínil na celodenní hodinový takt (možné nějaké obraty navíc)
- aby bylo vidět různé možnosti přestupních vazeb v Hnojníku a Třanovicích

735 :

- všechny spoje vedeny z a do Havířova (nikoliv některé jen z do Těrlicka jako nyní)
- cca stejný stav počtu spojů jako dnes
- varianta B je na odjezdu z Havířova kombinována s 465
- varianta A odjezdy z Havířova v 7:00, 15:00, 23:00.
Tedy po příjezdu směnovních spojů 444 (Hrabová, Liberty), Ostrava, Karviná(Horní Suchá), Orlová

733 :

- obě varianty mají přípoje z i do Havířova. Dnes jsou přípoje jen v jednom směru
- minimální počet přípojů z a do Havířova je sedm ve variantě B
- ve variantě A je dokonce přípojů z Havířova deset. Plus ty tři směnovní spoje.
- nově jsou okružní spoje tři.
Nyní je jen po odpolední směně jede v 735 do Hradiště pak navazuje na 733
Nově to navrhuji i po ranní a noční.
Vzniká tím i přípoj od 735 varianta A.
- přípoje směnovních busů 732 z a do Třince v Těšíně jsou barevně vyznačeny

747 :

- vytvořeno jen pro ukázku
- přestupní vazby jsou ve Střítěži
- lze vést z do Hnojníku jako nyní


Proto se i kloním více k variantě A.
Byť varianta B je spíše jen o počtu spojů.
Podobných variant lze vypracovat více samozřejmě.

Vypracováno je to z obyčejných důvodů. A to že je vidět možnost přestupních vazeb.
Přestupní vazby jsou v Těšíně, Třinci, Střítěži, Hnojníku, Třanovicích i Hradišti.
Takže zejména tato víkendová varianta ukazuje že lze aby busy na sebe navazovaly.
Ne jako tomu je nyní v Hnojníku, ale i Hradišti a také i v Těšíně nebo Třinci.

Ještě dodám, že zastávky v Hnojníku pro 745 jsou omezující neboť se tam jezdí vždy jen v jednom směru.
To je další věc která potřebuje řešit a týká se to více míst v kraji samozřejmě.
Třeba když bude dokončená rozestavěná dálnice vybudují v Hnojníku kruháč.
A v rámci stavby zvětší a vyřeší i přestupy mezi busy 750/751,745,747 a 743. Kéž by...::ok::

Kdo chce ať mrkne.
V úvodu starší námět velmi podobný novému.
Je dole pod červenou čarou nazvaný varianta uzel Hnojník.


Ic540#5069@04.10.2021 12:36:31 >>

Za to co v oblastí sauny/koliby je možnost hlavně autem. Tak u lanovky na Javorový je situace jiná. Parkoviště také plné, ale autobusem je možné dorazit také. Linka 712 ale I 714 jsou co se celkového počtu spojů týká dostačující. A jak jsem měl již několikrát možnost vysledovat jsou I využívané. Není tak dávno co jsem využil linku 714 a jelo nás 29 lidí a všichni dorazili k lanovce. Naposledy jsem pak v sobotu viděl linku 712 od které zamířili cca 14 lidí k lanovce. Javorový se tedy dá využít pro začátek či konec nějakého přechodu beskydských kopců bez nutnosti použít ::auto::...

Zážitek vždy příjemný. Samozřejmě zvlášť když je hezky.::happy::




Ic540#5070@04.10.2021 13:38:27 >>https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/rakousko-mhd-rocni-jizd enka-hromadna-doprava-zvyhodnena.A211001_140748_eko-zahranicni_jl a?zdroj=vybava_recombee

Ještě bych se chtěl vrátit k výtce zmíněné mnou výše.
A to zdražení jízdného 40%. Ano. Peníze jsou vždy až na prvním místě.
To je jasné a neodiskutovatelné. No přístup k dané situaci u nás(plus 40%) jako celku už je diskutabilní.

Je to velmi citlivá záležitost. Nebylo lepší zdražit o akceptovatelných 20%.? A kdyby bylo nejhůř tak za rok o dalších 20%.?
Na to totiž reagují lidi s nelibostí. Zdražilo li by se o 20% a k tomu dodaly ale i nějaké pozitivní informace v podobě nových spojení. Vytvoření přestupních vazeb. Spojení dvou linek v jednu s popsáním pozitiv. Chystaných změnách. A to jak v oblasti tarifů tak vozidel a podobně.

Osobně jsem zatím zaznamenal pouze negativní výlevy(cca desítka lidí) kdy mi bylo v jednom případě i velmi konkrétně spočítáno odkud kam se už v podstatě nevyplatí na Odisku jet a vzít prostě ::auto::. Věřím, že kdyby dotyčný ještě chvíli ve svém amoku pokračoval tak Odisku i zapálí...

Jestli nebylo lepší stávajícím cestujícím dopravu radikálně nezdražovat, ale naopak hledat cesty jak do dopravy nalákat nové cestující. Bohužel se tomu tak neděje. A zejména slabým článkem je doslova odbor dopravy kraje. A ten značně stěžuje dosáhnout i lepší výsledky snažícího se Kodisu v mnoha oblastech. Zejména však některých jízdních řádů.

Bohatší Rakousko zvolilo velmi atraktivní způsob a řekl bych že zahráli na tu nejcitlivější strunu kterou je cena, ale i způsob možnosti využití.::ok::

U nás se také dostává pozitivních změn a novinek. Vzpomenu možnost použít Odisku ve Zlínském kraji třeba.
Ale stále jsme tak nějak o krok vzadu než tam kde bychom mohli už být...

PS : Vedoucí odboru dopravy zřejmě bohužel jezdí jen ::auto::.
A podle toho je to i znát...::uhoh::


Jan_Širc#2227@04.10.2021 22:19:09 >>Ic540:
Vedoucí odboru dopravy zřejmě bohužel jezdí jen ::auto::.
Můžeš být v klidu, vedoucí odboru dopravy jezdí téměř vždy veřejnou dopravou.


Ohl#11895@04.10.2021 23:04:35 >>u lanovky na Javorový je situace jiná. Parkoviště také plné, ale autobusem je možné dorazit také.
600 metrů ze zastávky do kopce. Do sauny v K.Lhotce jen o 400 dál, ale téměř po rovině.

jezdí téměř vždy veřejnou dopravou.
Do a z práce?::proud::


Ic540#5071@05.10.2021 0:22:04 >>Jan Širc : ::nene::

Taky bych řekl že tak tramvají po Ostravě.
Jako třeba já po Havířově MHD. Je to rychlejší.
Neboť hlavně odpadá problém s parkováním...

Co je to za vedoucí odboru dopravy který rok od roku schvaluje ty nepřípoje třeba zrovna v tom zmíněném Hnojníku?
Já bych se pod to teda nepodepsal ani náhodou.
Dle mého je zrovna on dost vinen, že lidi nejezdí.
A osobně se ho na to zeptám...

Člověk našlapuje kolem krajského úřadu opatrně a jde tam jako by s i chlebem. A z krajského úřadu přiletí kámen. Přípoje nebudou, ale děkujeme za váš zájem o veřejnou dopravu.
Pán bůh ho ochraňuj v prosinci...::crazy::


pm81#285@05.10.2021 15:44:12 >>910122


Ic540#5077@08.10.2021 0:47:54 >>Hm.

Tak MHD Havířov 9 Kč + 442 na Hranečník 25,80 (z magistrátu) + 16 tramvaj/trolejbus je 51. Tedy 102 zpět.
Když se 4 lidí domluví například do kina a podobně cena je to 408 Kč (kdyby z AN tak je to skoro pětikilo). A to je na Odisku. Kdyby bez Odisky.?::coze::
Myslím si že nikdo nemá na čele znak Renaultu, aby jel VHD. A přitom taková normální jízda občas Havířov Ostrava a zpět by se dalo říct. Pokud však VHD tak rozhodně nenormální. Bohužel...

Jeden z mnoha příkladů proč mi všichni klepou na čelo v diskuzi proč aspoň někdy nechat auto doma. A jet VHD. A je jedno jestli koupit nějaké tričko či nové boty nebo na výlet. No výlet Havířov do Beskyd někam k Frenštátu třeba raději nepočítám cenu. A nezavedu už na to téma diskuzi. Aby mi někdo řekl že si kvůli výletu nebude brát půjčku a že se mám jít bodnout...

No nevím nevím jestli to zdražení na takovou míru neodradí i nějaké skalní cestovatele...::sad::::uhoh::

I když bude stát benzín 40 či 50 Kč jak někde v Holandsku je auto jasná volba. A když k tomu přidám to, že se VHD dostanu jenom někam a kolikrát hodně blbě...

Berte to jako zamyšlení...

Pan dopravní náměstek asi nebude mít velkou radost..........
Čísla cestujících na příměstě určitě nepokvetou...


Ic540#5078@08.10.2021 23:07:19 >>


Hnojník.

Zatím tam je ta zastávka pouze jednosměrná a nedá se v ní předjíždět či objíždět. Provoz na hlavní cestě silný stále. To se změní s dokončením napojení na dálnici. Vzdálenost mezi přestupními body je dost velká zatím.

Pro připomenutí.

Příjezd 745 x:07
Odjezd 743 x:06

Příjezd 743 x:51
Odjezd 745 x:52


Pak by se snad dalo něco udělat s tím prostorem té zastávky, aby se dalo pohodlněji přestupovat mezi páteřní 750/751 a 745, 743, 747.

Chápu že vše je o penězích, ale takové přestupní body se přímo nabízí aby se to vylepšilo. Tak snad na to dojde.

Podobně na tom je místo zastávky Žermanice rozcestí z těch menších. Na těch větších se už buď pracuje, či jsou hotové nebo se připravují.

Chceme li aby lidi jezdili tak je to vyloženě nutností.


Ic540#5082@18.10.2021 11:58:35 >>


Třanovice křižovatka. ::ok::
Takhle nějak podobně by to mohlo vypadat i v Hnojníku. Prostor tam je. Mají li se potkávat linky 743, 745, 747 s páteřními 750/751. Teda má li kraj zájem aby lidi jezdili VHD. Tak snad se tak časem stane. Třeba se přestupních možností dočkáme již v prosinci. A lepších přestupů po dokončení dálnice časem. Bude možnost vybudovat v Hnojníku kruháč nebo díky slabšímu provozů postačí křižovatka a jen se vybuduje lepší přestupní bod...?::happy:: ::ok::

V Komorní Lhotce v neděli opět plno.::auto::



Plno ::auto:: i na konečné v Komorní Lhotce u Tesárka dnes hotel Santis.
Místo na obrácení/otočení autobusů 🚍 bylo zachováno.



Nahoře hezky. Lidí plno. Výhledy super.::happy::


Ohl#11914@18.10.2021 17:21:18 >>Třebaže to zákon ukládá, ne všichni řidiči zpomalují a dávají autobusům vyjíždějícím ze zastávky přednost. Změnit by to mohly speciální polepy, které se objeví na 30 autobusech jezdících na Třinecku a Jablunkovsku.
https://ehutnik.cz/zpravy/pockej-chvilke-poprosi-autobusy-ostatni -ridice


Ic540#5084@19.10.2021 11:54:55 >>https://www.msstavby.cz/autobusovy-pristresek-bilovec-18-10-2021/

Docela zajímavá stavba.::ok::
Hrejsemnou je I autor budovy Havířovského nádraží. ::ok::

Sem tam je dobré něco zachovat...

Ohl :::ok::

Jsem teda zcela proti jakýmkoliv polepům.
Ale ten je nejenom věčný a trefný.
No i na místě kde to nevadí.::ok::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod