K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Doprava v Moravskoslezském kraji

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


ppkk#594@26.6.2020 20:08:59 >>Jan_Širc: Kde ty MANy budou jezdit? ::happy::


Jan_Širc#2138@26.6.2020 20:22:29 >>Hlavně linka 263 a 270


KarosákCZ#471@26.6.2020 20:49:02 >>A kolik jich je? Krásné vozy ::ok::


Ostravák#6893@26.6.2020 21:12:27 >>6 pokud se nepletu.::wink::


KarosákCZ#472@28.6.2020 9:05:50 >>Ostravák : Tak ČSAD zmiňuje na stránkách 4 ::happy:: odkaz


Jan_Širc#2140@28.6.2020 14:50:06 >>Je jich 6. Ty 2 se ještě dodělávají.


Kočkopes#1227@30.6.2020 14:31:17 >>V Opavě se už rozjely MANy, právě teď na 262 do Bílovce a 257 do Kravař. Kromě toho na 246 do Dolních Životic jede Kopřivnická Scania.


Benji14#54@30.6.2020 17:48:30 >>Dlouhé busy pro Havířovsko dodá Scania, takže žádná novinka::proud::::proud::


vivat ČSAD#0@30.6.2020 18:02:48 >>Konečně dostali vozíčkáři ty krajem slibované 3 místa v autobusech na linkách 270 a 263. Do SOR ani Scanii se nevešli, tak ČSAD Vsetín musel pořídit MANy. To, že to dosud bylo další porušení podmínek výběrka na opavsku už nikoho netrápí.

Ale jako shrnutí neuškodí si připomenout:
- Výběrové řízení požadovalo rozjezd oblasti v prosinci 2018 - označeno jako čas T.
- Vítěz ČSAD Vsetín rozjel oblast v červnu 2019, tedy T + 6 měsíců.
- Cyklozávěsy jako požadavek ve výběrku byly zajištěny ČSAD Vsetínem od července 2019, tedy T + 7 měsíců.
- Zajištění otáčení autobusů mimo sídliště, točnu DP, křižovatky bylo dohodou s TQM na pronájmu jejich areálu od května 2020, tedy T + 17 měsíců.
- Zajištění zastávky Bílovecka TQM jako požadavek ve výběrku bylo od června 2020, tedy T + 18 měsíců.
- Zajištění autobusů s garantovanými 3 místy pro vozíčkáře a kočárky jako požadavek ve výběrku bylo pořízením MANů od července 2020 (snad bude v tu dobu všech požadovaných 6 ks), tedy T + 19 měsíců.
- Zajištění plničky CNG aspoň v Opavě, aby autobusy nekřižovaly a nevypouštěly zbytečné "ekologické CNG" emise při svých nájezdech na čerpání je zatím v nedohlednu, tedy T + ?


Ares1#13066@30.6.2020 20:13:20 >>Vivat ČSAD Víte co je problém? že se pod svůj názor stydite podepsat. To otáčení u Tqm, když chtěli ty nekřesťanský prachy, taky bych jim je nedal. Jenže dohnala je vlastní situace. Více si zjistěte sám. Vic nemá smysl vám říkat Milý Anonyme


Jan_Širc#2143@01.7.2020 8:17:56 >>Je to snůška keců, které nemají se skutečným zadáním VŘ nic společného.


Tommas#1112@01.7.2020 13:10:46 >>Vivat ČSAD: Neúplné a mylné informace vytržené z kontextu. Kdo si to chce uvést na pravou míru, tady je kompletní zadávací dokumentace a všechna podaná vysvětlení k ní.


Xxichtyl#1590@01.7.2020 13:38:45 >>Kde všude lze potkat ty 13,7m Scanie?
A-75? . Ráno vídavám na a-281 a dneska na a-555. Děkuji


Tommas#1113@02.7.2020 19:29:29 >>Tak, jak píšeš. Největší koncentrace je jich na 555 (3 ze 4 celodenek), 1 až 2 vozy na 75 a vybrané spoje na 281. Jinak máš ode mě mail.
Edit: Aha, tak nemáš, protože adresa ve Tvém nicku nefunguje.

(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)


Ares1#13067@02.7.2020 22:42:50 >>Jan Širc, Tommas bohužel je právě vidět, že uživatel vivat ČSAD je nejen bezkulčák, ale ještě si není ani nic schopen zjistit. 3 místa pro vozík jsou 3 roky od zahájení smlouvy. To se vám nepovedlo pane Vivat ČSAD. Bohužel je to snůška nesmyslů. Ale jak se říká čím víc se s ...... ..... ... ... .....


Xxichtyl#1591@03.7.2020 4:31:45 >>Tommas: Díky. P.s. email opraven ::happy::


vivat ČSAD#0@04.7.2020 14:44:02 >>Ares1, Jan Širc, Tommas: Tolik potrefených hus? ::proud::
Zadávací dokumentace jasně stanoví požadavek kraje na dopravce, že ...minimálně 5 vozidel, z nichž minimálně 5 musí být nízkopodlažní vozidla, která jsou určena k přepravě minimálně 3 invalidních vozíků současně v rámci jednoho vozidla...
Splnění tohoto požadavku po více než roce od zahájení je zcela v pořádku, že!!! ::crazy::


Ares1#13070@04.7.2020 15:37:24 >>vivat ČSAD no pořád lepší být husa, než d....
Nejdříve si nastudujte pojmy, ať nehodnotíte dojmy.
citace:
" minimálně 80 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším
dopravním roce musí být nízkopodlažní vozidla, přičemž minimálně 5
vozidel typu „velký autobus“ musí být nízkopodlažní vozidla, která jsou
určena k přepravě minimálně 3 invalidních vozíků současně v rámci
jednoho vozidla"

Z toho plyne, že ve třetím roce musí být 80% vozidel nízkopodlažních ( tedy 20% ne) a min 5 autobusů musí splňovat onen parametr přepravy 3 vozíků. Za to, že vy to nechápete nemůže nikdo z nás. Problém je, že když používáte ctrl+c a ctrl+v musíte zkopírovat celou část té dokumentace, ne konec té věty. Ono totiž to co jste zkopíroval na něco navazuje. Kraj v průběhu změnil délkovou hodnotu (tedy kategorii vozu) z 13M na 12M. Podmínka 3 roku, ale zůstala.

ještě jedna nemilá zpráva na vaše lži.
citace:
V případě, že se dopravce nedohodne s majitelem a provozovatelem autobusových
nádraží/stanovišť, definovaných v rámci spojů předmětných jízdních řádů, na podmínkách
užívání a obsluhy autobusových zastávek na těchto nádražích/stanovištích, bude zadavatel
uvedenou situaci řešit v rámci licenčního řízení, tedy stanoví jinou nejbližší autobusovou
zastávku?
Odpověď zadavatele:
Ano, bude řešeno v rámci licenčního řízení. V licenčním řízení se budou řešit případy, kdy
bude ve stanovisku majitele či správce pozemku fakticky zamezen vjezd (pouze u neveřejných
prostranství, resp. u soukromých pozemků).

opět vidíme, jak jste si naběhl na vidle.
Doporučuji si řádně nastudovat zadávací dokumentaci včetně příloh.
Už chápu vaši anonymitu.
Přeji krásný slunečný den.

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)


Jan_Širc#2144@04.7.2020 20:05:29 >>


Bpee#139@04.7.2020 20:54:46 >>Kde všude platí 24h celosíťová jízdenka ODIS? Na lince 987 do Valašského Mezřící? Linka 920 až do Šumperka? Chci si během prodluženého víkendu udělat výlet..


Benji14#55@04.7.2020 21:04:51 >>Na linkách kde platí ODIS v celé trase, pokud platí tarif ODIS a zároveň i tarif IDSOK, tak pouze v úseku ODIS. Tedy na linkách do Zlínského kraje a také na lince 621 do Ol. kraje platí v celé trase.::happy::


vivat ČSAD#0@05.7.2020 10:29:35 >>Ares 1, nevím proč mě urážíte, obviňujete že lží a poučujete, když evidentně jste sám nastudoval pouze základní dokument zadávačky a do dalších dokumentů jste ani nenahlédl. Jinak byste ze sebe nemohl dělat d..... vy. Poradím vám, podívejte se do závazného nástroje, pomocného nástroje, pravidel pro jejich vyplňování a odhalíte pravdu. Co si vlastně zadavatel podmiňoval, aby bylo splněno první rok, co až třetí rok, jaké buňky nesmí zůstat po vyplnění červené hned první rok atd. Typ velký autobus s 3 místy pro vozíky byl bez podmínek požadován od prvního roku provozu, jinak by nabídka nesplnila požadavky kraje a byla vyřazena. Jiné to bylo u té nízkopodlažnosti, CNG vozidel, tam bylo skutečně nastavení jiné a povinné až od třetího roku. To, že to kraj ČSAD celý rok toleroval, je jen další střípek do mozaiky. Obrázek si poskládají znalí sami. Těch střípků je celá řada a stále pokračují, viz rozšíření výkonů na lince 920 od září 2020 bez vyhlášeného výběrového řízení, i když zastupitelstvo kraje rozhodlo před rokem, že na to má být vyhlášeno výběrové řízení, materiál č. 6/17 https://www.msk.cz/verejna_sprava/materialy.html?datum=2019-06-13


Ares1#13074@05.7.2020 13:28:03 >>Vivat ČSAD bohužel pro vás jsem se díval do všech dokumentů.
Je vidět že se bojíte své identity. Pokud někde ČSAD pochybí jistě mu kraj dá pokutu. Mezitím jsem si zjistil kdo jste anonyme. Ono musíte být chytřejší a nekopirovat to co píšete zde i jinde. Jinak je mi vás líto.


pm81#199@05.7.2020 19:08:34 >>Jan_Širc: ::ok:: Krásný kapacitní autobus.
Jinak, dnešní pozitivní zkušenost s nákupem nepřestupní jízdenky v zóně XXL. Ostrava - Poruba, Bedřicha Nikodéma (285) do Dobroslavic - řidič bez jakýchkoliv průtahů prodal nepřestupní jízdenku za 16Kč a na lístku mám jasně napsáno, kde jsem nastupoval a kde vystupuji. Závěrem, schopný řidič si poradí. Pro rýpaly: na Odisce mám dlouhodobý kupón 77 + EP. ::wink::
Ad 263: včera jsem si všiml v Pusté Polomi, AN směr Těškovice, že jedna přijela v 15:45 a druhá 15:57 (čekal jsem na 286) a v podvečer, rovněž odjezd dle cedule 19:15 a 19:27. Dle JŘ to tak často nejezdí ani dle IDOS.


Benji14#56@05.7.2020 20:11:26 >>263 jede přes Pustou Polom 2x::wink::

(Příspěvek byl editován uživatelem Benji14.)


pdk#598@05.7.2020 22:55:10 >>

pm81:
"Ad 263: včera jsem si všiml v Pusté Polomi, AN směr Těškovice, že jedna přijela v 15:45 a druhá 15:57 (čekal jsem na 286) a v podvečer, rovněž odjezd dle cedule 19:15 a 19:27. Dle JŘ to tak často nejezdí ani dle IDOS."
Uvedené časy přesně odpovídají jízdnímu řádu ve směru Těškovice. Je to tentýž autobus, mezitím se projede přes Hlubočec. Viz i odpověď Benjiho14.


pm81#200@06.7.2020 8:20:04 >>Benji14 + pdk: ::ok::


Tommas#1114@06.7.2020 11:55:46 >>270 - příjemné svezení. Je beze sporu, že na takový typ linek už dneska patří automat. Navíc v podání MANu je (aspoň z pohledu cestujícího) perfektní. ::ok::


Banan151#1566@07.7.2020 0:10:50 >>Tommas: ještě tak upravit jízdní doby, aby vlastnosti automatu byly maximálně využité... To je totiž jedna z věcí, kterou fakt neumíte, jízdní doby jsou celkově tragédie... Neříkám, že bych to udělal lépe, ale vím třeba od lidí z ČSAD Hav, že si jízdní doby musejí opravovat sami a sám vím, jak jsem třeba jel některými linkami na Opavsku nebo i Frýdecku, jaká "vyhlídková" jízda to byla.

Mimochodem JŘ 270 je "divný". Fakt nerozumím tomu, proč radši nejezdí vše přes Jižní Svahy. Řidiči tam stejně jezdí, skoro všechny spoje, nejezdí na Opavskou, v podstatě je to možná vyjde časově stejně, stálo by za zvážení, zda tam nenechat jezdit všechny spoje. Tesco je samozřejmě zbytečný závlek.


pm81#202@07.7.2020 8:10:40 >>270: Tesco, nevím, jak je tomu nyní, ale dříve tam vystupovali/nastupovali klienti z Hrabyňského rehabilitačního centra. Otázka, zda by 270 mohla zastavovat na Plesná, Globus místo Tesco. Poruba, Opavská je vhodný přestupní bod (ad Pustkovecká 901, 920 je to využívaná zastávka z historického důvodu, nebo blízko Inovativní park, VŠB? Opavská by byla fajn i pro tyto linky, ale rád si přečtu jiný názor, proč ne). Děkuji.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod