K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy v Mariánských Lázních

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Zdenda999#1621@21.5.2020 3:40:43 >>Chci se zeptat, jede vám web mdml? Včera odpoledne jsem si stáhl nové jízdní řády pro pracovní dny, než jsem stačil stáhnout víkendy, web mi přestal fungovat a nejde mi doteď..


Zdenda999#1622@21.5.2020 7:25:51 >>Už funguje a normálně zírám, o víkendu vypravenost čtyř trolejbusů 😯 v pracovní dny pět (jen nevím, co pojede na trojce spoj 7.49 z CS a a 8.02 z AP, po obnovení školní 14 předpokládám že bude spojeno s tímto, nyní nevím)


Berryml#315@21.5.2020 9:37:04 >>Pojede to autobus ze 14tkový služby. (Bude dělat trojkám sváču)


Maxipes_Fík#3245@21.5.2020 12:22:02 >>Koukám že večerní 13 / 16 by zvládl i trolejbus ...
Když už máte ty parciály ♡


Berryml#316@21.5.2020 13:51:19 >>Zvládl. Jenže nejezdí jen večerní 13/16. Jezdí od rána a jezdí kromě toho i 10 a 14 (mimo prázdniny). A taky Krakonoš. A tam už by asi problém byl. Nějaký nápady tady byly, ale teď není čas ani prostor na takovéto akce. Je tuna jiných starostí, který jsou aktuálnější a přednostní.


Nippy#436@21.5.2020 15:23:12 >>Dobře se to čte, zdá se že místní provoz s baterkami nabral druhý dech. Akorát je škoda, že tím už asi definitivně padá možnost nových trolejí v Husově. Ale když už tu ty aku jsou, neměla by linka 6 začít jezdit závlekem přes nádraží? Velké zdržení by to nebylo a z hlediska přepravních vazeb je to asi nejdůležitější bod v síti.::vypravci::


Trollino_15#5926@21.5.2020 16:09:23 >>A nejezdí k nádraží AKV?


Nippy#439@21.5.2020 16:20:45 >>Já jsem toho názoru, že - s ohledem na nové možnosti spojené s akumulátory - je trojka jedinou linkou, u které má smysl, aby k nádraží nezajížděla. Všechny ostatní linky by se tam měly podívat. Ono v takhle malém provozu držet trolejbusovou linku, která míjí nádraží, asi nebude do budoucna udržitelné. Myslím si, že ideální by bylo úplně zrušit chebskou křižovatku a z peněz uspořených za její modernizaci podpořit kompletní zatrolejování Husovy, kudy by pak jezdily všechny spoje šestky a sedmičky. Ovšem aby to neskončilo jen u toho rušení ::wink::


Trollino_15#5927@21.5.2020 17:05:22 >>Takhle, z Velké Hleďsebe jezdí 2-3x do hodiny autobus k nádraží. Takže pro koho přesně by měla být užitečná šestka, zajíždějící tamtéž?


Berryml#317@21.5.2020 17:21:03 >>Nippy: Tvůj návrh postrádá jakýkoliv smysl. Pro 6 je naipak výhodou, že oproti ČSAD nezajíždí k nádraží, ale naopak jede z chebský rovnou nahoru do města. Bez přestupu. Kdo bude chtít k nádraží, dostane se tam přímo s ČSAD. A levněji. To by musel být autobusový terminál na Chebský, aby to lidi donutilo přesedat na MHD. A zase aby byl vlakáč a autobusák jinde je taky nesmysl. Zatrolejovat husovku by bylo třeba i teď. Neb za takových 5-6 let budeme s baterkama v tý samý situaci co letos v zimě. Na 7 bude jezdit bus a trolejbusy budou k ničemu stát ve vozovně.


M_k#5666@21.5.2020 17:31:54 >>Frekvence k nádraží je dost nárazové...


Nippy#440@21.5.2020 18:01:20 >>Ale já přece nenavrhuji žádné přestupy, naopak jsem myslel na usnadnění cest z VH k nádraží. Je fakt, že o prokladu s linkami ČSAD nemám dobrý přehled, ale i tak, tím krátkým závlekem by se zvýšila četnost spojů k nádraží a plus minus i ke špitálu, ale jak to je/není potřeba to nechť posoudí místní. Jen si myslím, že při takhle malém rozsahu a menší frekvenci by měla mít přednost dostupnost ("vymetáky") před rychlostí.


Petr_k#13039@21.5.2020 19:02:30 >>Hleďsebáci na nádraží často chodí pěšky, jelikož je to srovnatelně rychlé, jako trolejbusem, akorát je to mírně do kopce ::lol::

AKV 2 - 3x do hodiny nejezdí, princip provozu se kopíruje už nějakých 30 let, takže se jednou za 3-4 hodiny od hleďsebský pošty vyskytují 3 autobusy, co jedou k nádraží, jinak náhodný výstřely a pravidelná frekvence v podstatě čistá nula.


Trollino_15#5928@21.5.2020 19:27:52 >>Já souhlasím s Berrym.
Navíc pohybuju, že tolik lidí z VH potřebuje k nádraží. Možná párkrát za den, ale to se snad dá skloubit s ČSAD (nevím, nezjišťoval jsem)

Kromě toho by jedno kolo trvalo cca o 12 minut dýl, čili by buď ubylo během dne pár spojů nebo by tam musely jezdit dva trolejbusy, což stojí peníze. I samotný závlek stojí peníze.

A taky máme přestupný tarif, pětka jezdí co 20 mimut, nejlevnější by bylo posunout časy tak, aby jela třeba 5 minut po příjezdu 6 na Chebskou.

K AKV jsem projel v rychlosti JŘ na IDOSu od doby, co jsem psal příspěvek cca do osmi večer.


Nippy#442@21.5.2020 20:23:35 >>Mně přijde, že linka 6 jezdí tak jak jezdí jenom kvůli tomu, že kdysi kdosi rozhodl, že takhle budou viset troleje. Nebudu si hrát na to, že to v ML kdovíjak dobře znám, ale něco jsem tam odkoukal (a odčekal::happy::) a při vědomí místních vzdáleností a jízdních dob mi zkrátka není zřejmé k čemu je nutná "expresní" šestka ze vsi do lázní, která kvůli úspoře deseti minut vynechá vlakové nádraží, bus nádraží a bližší přístup k nemocnici. Přitom nádraží, pokud neleží úplně v háji, tak je v každém menším českém městě tím nejdůležitějším dopravním bodem a tady je to víceméně při cestě. Těch pár minut a korun navíc by mi přišlo jako nízká cena za to, kdyby se to spojení ujalo a bylo využíváno. To že tam dnes třeba tolik lidí nejezdí může být dáno právě tím, že to spojení není vyhovující. Howgh, domluvil jsem ::proud::


vlacky#46@21.5.2020 21:36:58 >>Nippy, k nádraží toho jezdí dostatek, navíc tam jezdí lidi hlavně když jede vlak, jinak nic moc. Určitě by někteří tvůj návrh ocenili, ale jsou lidé, kteří potřebují z VH do centra, a těch je asi víc (přece jenom ta zajížďka jízdní dobu docela prodlouží). Všem vyhovět bohužel nejde. Jak již bylo zmíněno výše, kdo potřebuje z VH na nádraží, může jet s ČSAD nebo na Chebské přestoupit. Akorát je škoda, že ty časy na přestup občas vycházejí docela špatně...

(Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.)

(Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.)


Borovička#9090@22.5.2020 7:51:16 >>V okolí nádraží natož na nádraží už ani není hospoda. Pro místní naprosto bezvýznamné místo na rozdíl od jiných částí města. I obchody jsou jinde.


Zdenda999#1624@22.5.2020 7:59:07 >>Mě se líbí navrácený (zřejmě dočasný?) víkendový provoz linek 3 a 5. Motat se z Úšovic přes Pánská pole a Kaufland teda nic moc, navíc byl nyní rozšířen provoz, s obnovením linky 7 předpokládám návrat na půlhodinu. Je provoz přes Kaufland nutný, nestačila by o víkendu šestka tam? Popřípadě protáhnout tam pětku..? Přijde my nyní víkendová MHD mnohem použitelnější. Všechny ty závleky sedmičky ubírají na atraktivitě MHD. A šestku bych k nádraží už jen z tohoto důvodu netahal


Petr_k#13040@22.5.2020 12:50:10 >>"Úspora deseti minut" je v podstatě dvojnásobné prodloužení cestovní doby ::lol::

Závlek k nádraží by měl smysl až v okamžiku, kdy bude dokončená výstavba průchvatu Chebská-Husova-Úšovická (což zřejmě jen tak nebude, současný provoz po spojce za Tescem vede po bývalém/budoucím chodníku), ale zároveň bude hromada doochodců zase brblat, že se jim zhoršila dostupnost kauflandu, takže se to následně vzájemně pobije a z hlediska MHD je lepší od VH rovnou do centra, než dublovat zároveň příměstské i vnitroměstské spoje a dávat tak provozem nepolíbeným možnost vytahovat zcestný argument "že toho jezdí nějak moc a je to drahý, takže by se to dalo omezit".

Zároveň se ukazuje, jak je v tomhle případě úplně zcestné oddělovat MHD a příměsto, byť to dosud vypadalo, že jejich provozní vesmíry se zásadně míjejí.

Borovička - v okolí nádraží hospody jsou, ale je to do kopce ::lol::

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.)


9_tr#6133@22.5.2020 13:14:24 >>Protože reko silnice u Kauflandu, tak je 7 zrušena a slouží jen jako výjezd / zátah do vozovny.

Trollino: a kdyby se zrušil nástup předem, tak by to taky bylo 12 minut?


Progress#0@26.5.2020 20:37:22 >>Vím že by to mělo patřit do oddělení papírové modely, ale přece jen to jsou Mariánské lázně. Vozový park trolejbusů z let 2006-2011. Jsou to vlastní předělávky vystřihovánek trolejbusů původně od L. Cihly stažené ze stránek PMDP a Pardubickámhd.


Progress#0@26.5.2020 20:57:59 >>Tak druhý pokus.


Progress#0@26.5.2020 21:29:28 >>Ještě bych se chtěl zeptat, jestli byly v starém městském laku ještě jiné vozy 14Tr vyjma 37,45 a 49? Jestli ano, tak bych poprosil o jejich evidenční čísla.
Předem děkuji.::happy::


6332#4101@27.5.2020 0:02:51 >>Progress: Pěkné ::happy:: Ad 14Tr: spolehl bych se na laky uvedené zde


Progress#0@27.5.2020 9:13:15 >>6332

Děkuji, našel jsem tam ještě 38.


Petr_k#13049@27.5.2020 11:16:02 >>"Městský" lak (městské barvy mají ovšem jiné pořadí, správně jsou bílá-modrá-žlutá, ne žlutá-bílá-modrá) měly ze starších vozů 28, 30, 36-38, 45, 49 + karosa CHA 04-09.


Rybář#335@27.5.2020 19:45:07 >>Zdravím vespolek, mám dotaz ohledně placení platební kartou ve vozidlech. Chápu to správně, že mohu přes platební kartu zakoupit i celodenní jízdenku? Jak probíhá odbavení u řidiče? Stačí nahlásit, že chci celodenní jízdenku přes kartu? Díky.


Pajzák#3822@27.5.2020 19:51:36 >>S kartou se odbavuješ sám. Navolíš si celodenní jízdenku, přiložíš kartu a fertig. Pro mě je z celé procedury vždy nejtěžší ten lupeň vydolovat. ::happy::


Trollino_15#5932@27.5.2020 21:45:38 >>Mě ten pohyb ukazováčkem pro vydolování jízdenky vždycky připomene jiný pohyb ukazováčkem...no...čtou to i děti::andel::


Pajzák#3823@28.5.2020 5:37:56 >>Aha, to je ono! Díky za osvětu.😀


Dandy#1763@28.5.2020 12:52:05 >>V souvislosti s dodávkou nových vozů jsem četl článek na busportálu jsou tam i citace s jedním zastupitelem a celkem mě zaujalo toto : V současné době, kdy máme trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem, na který ujedou více než 10 km, není podle mne nutné zachovávat tak rozsáhlou infrastrukturu (sloupy, trakční vedení atd.), ale ponechat jen tu nejnutnější pro nabíjení baterií a třeba v centrální části města okolo sadů Václava Skalníka ji odstranit a nabíjet baterie například od nádraží k hotelu Bohemia. Rozhodně bych nebudoval nové trakční vedení za desítky miliónů, jak bylo v plánu například pro Husovu ulici.


Předpokládám že je to ten člověk co do medií také vytruboval že on trolejbusy nepodporoval, že by raději elektrobusy a je jedním z těch co má asi slabost pro demolici trakčního vedení případně je opojen ještě bateriemi?
Je už tak nějak známo které úseky trakčního vedení projdou rekonstrukcí? Předpokládám že výstavba trakčního vedení v Husově ulici je toho času u ledu.

Zároveň se ukazuje, jak je v tomhle případě úplně zcestné oddělovat MHD a příměsto, byť to dosud vypadalo, že jejich provozní vesmíry se zásadně míjejí.

Když je tu řeč o příměstký dopravě jaká je vlastně vypravenost z vozového parku provozovny AKV v Mariánských lázních, tedy konkrétně jestli je nějaký pravidlo kam se vypravuji Intura, kam třeba SOR-ky případně minibusy Iveco? Dále předpokládám že pod provozovnu v Mariánských lázních spadá výprava linek jejích licence začíná číslem 411 3xx ?


VH#0@28.5.2020 13:27:08 >>Dandy: V elektřině díky jejímu rozsáhlému využití u všech možných spotřebičů, které si lze představit, je podle mě určitě schována i budoucnost velké části dopravy. A každý kilometr, který jakékoliv vozidlo bude schopno ujet bez baterky, bude nesmírně cenný. Taky moc nechápu uvažování některých lidí (kromě Mariánek třeba i jeden nejmenovaný pán z Ostravy), kteří v tom vidí příležitost okamžitě zrušit desítky let osvědčenou fungující napájecí infrastrukturu a nahrazovat ji bateriemi s výrazně nižší životností, která navíc podle všeho ani nedokáže dosáhnout životnosti vozu, který je bude využívat. A to mezitím v Německu začínají drátovat i dálnice pro kamiony. Když jsem nedávno četl článek o tom, jak by mohly v budoucnu jezdit na baterky i tramvaje v Plzni, tak jsem si fakt musel ťukat na čelo... ::proud::


Info#34@28.5.2020 16:22:26 >>Tedy jestli je ještě na živu a chodí sem Míra Poršák z Aše,tak ten musí být štěstím bez sebe,když tu vidí svého nejlepšího kamaráda z Mariánek, momentálně středisko DPP u Vltavy.::lol::

(Příspěvek byl editován uživatelem Info.)


6332#4105@28.5.2020 17:02:56 >>pod provozovnu v Mariánských lázních spadá výprava linek jejích licence začíná číslem 411 3xx

většinou je to tak (edit.: v Chebu přejíždí busy z ML na nějaké jejich, oproti tomu Chebáci jezdí nějaké spoje na 411310)

konkrétně jestli je nějaký pravidlo kam se vypravuji Intura, kam třeba SOR-ky případně minibusy Iveco

minibusy jsem potkal třeba na Pramenech, nebo na Sekerách. Velké autobusy se asi střídají všechny mezi sebou (vyjma cyklobusu)

(Příspěvek byl editován uživatelem 6332.)


Pajzák#3828@28.5.2020 18:42:39 >>Malá Iveca jsou v JŘ i vyznačena.


Petr_k#13052@28.5.2020 23:16:03 >>Dandy - ano, Hurajčík (Svědkové Burešovi) je znám jako aktivní debil. Nebrat vážně, prosím.


9_tr#6144@29.5.2020 10:38:31 >>Ale Husovka se stejně drátovat nebude, ne?


Luky-Patrik1992#0@01.6.2020 21:35:55 >>Dočasné omezení provozu v zastávce Kaufland
Od pondělí 1. června 2020 do odvolání nebude dočasně obsluhována linkami MHD zastávka Kaufland z důvodu značných zpoždění spojů při dopravním omezení v rámci rekonstrukce Chebské třídy. Náhradní nejbližší zastávkou je zastávka Chebská. Linkou č. 10 nebude obsluhována ani zastávku Chebská křižovatka (zastávka Chebská zůstane obsluhována). zdroj mdml.cz


Maxipes_Fík#3253@02.6.2020 11:32:57 >>A nejlépe toto opatření ponechat jako trvalé...


klipkar#2@20.6.2020 9:40:15 >>Právě vyjel do ulic ozdobený svatební trolejbus...


Jaroslav_T#1791@20.6.2020 11:24:36 >>

Maxipes_Fík:
"A nejlépe toto opatření ponechat jako trvalé..."
Souhlas. Ale asi by to nešlo. Údajně Kaufland připlácí nějakou tu korunu na spoje jedoucí ke Kauflandu.


Trollino_15#5938@20.6.2020 14:42:26 >>To připlácí...a hlavně tam ti lidi opravdu chtějí...ale taky bych tam nejraději nejezdil ::happy::

No a dnes byl vypraven svatební trolejbus...a poprvé v historii řídil take sám ženich ::happy::


Zdenda999#1642@27.6.2020 12:37:22 >>Od 1.7. se zvyšuje elektronické jízdné na 15 / 20 / 44 Kč.


vlacky#50@12.8.2020 20:06:56 >>Dnes po dlouhé době vyjela 54, konkrétně jezdila na 5 ::happy::


Nin#8522@22.8.2020 10:52:25 >>::fotic:: 64 a 62


Berryml#322@22.8.2020 10:56:38 >>Á, pondělní posilový vláček od pendolína. Pěkná momentka...


Zdenda999#1653@22.8.2020 11:08:36 >>To jezdí nějak pravidelně? Vyjíždí z vozovny jen na tento spoj? Díky 😊


Nin#8523@22.8.2020 11:23:13 >>To nevím, v neděli posilový spoj k IC512 nejel..::happy::

Trošku chčije -> 64


Berryml#323@22.8.2020 13:19:09 >>Zatím to jelo akorát minulé a tohle pondělí. Má to jezdit bus, který poté jede na svoji odpolední 14 (2 kola na 10 a jedno na 3). No, a tentokrát byl bus na výměně v Hamrníkách, tak jsem si vzal na to jedno kolo 62.::wink::


Pajzák#4186@22.8.2020 18:08:14 >>No, IC 512 jsem dojel do ML ve čtvrtek a strávili jsme na nádraží odbavováním rovných 9 minut.


M. R. P. #0@29.8.2020 14:28:10 >>Rekonstrukce měnírny a TV se posunula, nebo už se s něčím začalo?


vlacky#51@28.9.2020 14:36:18 >>Vyřazené trolejbusy 55, 56 a 57 zamíří společně s plzeňskými vozy 498 a 503 do Chaskova do Bulharska (https://www.facebook.com/plzensketrolejbusy/photos/a.147888008618 077/4489491274457707/?type=3&theater)
::vypravci::


Nin#8551@17.10.2020 20:01:31 >>CB12 34 -> 10/2020.


Berryml#324@18.10.2020 12:52:00 >>Nin: už je pryč. U svého nového majitele...


Zdeněk_k#165@21.10.2020 19:51:23 >><neplacené_reklamní_sdělení>

Přemýšlíte, co nadělit pod stromeček vašemu blízkému, který má rád dopravu či trolejbusy, anebo čím udělat radost sobě? Ideálním řešením je kalendář s trolejbusovou tématikou.

Stránka Plzeňské trolejbusy premiérově přichází s nabídkou nástěnných kalendářů pro rok 2021. Kalendář je zaměřen na západočeské trolejbusové provozy – 13 snímků přiblíží zajímavosti z provozu trolejbusů v Plzni a v Mariánských Lázní. A vzhledem k tomu, že si v roce 2021 trolejbusy v Plzni připomenou dvě významná jubilea, 85 let od zahájení výroby trolejbusů na území města Plzně a 80 let od vyjetí prvního trolejbusu na plzeňské pravidelné lince, je kalendář rozšířen o specialitu – některá významná trolejbusová výročí, související s každým z provozů. V průběhu jednotlivých měsíců kalendář připomene významné mezníky v rozvoji trolejbusové sítě v jednotlivých městech.

Objednávky kalendáře přijímáme na emailu plzensketrolejbusy@email.cz do 1. listopadu 2020. Kalendář doporučujeme zakoupit ve formátu A3 (za cenu 199 Kč), ve kterém fotografie více vyniknou, případně je k dispozici také formát A4 (za 149 Kč). Kalendáře bude možné osobně vyzvednout na území města Plzně a (v ohlášeném termínu) také v Mariánských Lázních. Samozřejmě je možné také zaslání kalendáře poštou (doporučené psaní Česká pošta), zde je nutné k prodejní ceně připočítat náklady na poštovné a balné ve výši 70 Kč (formát A3) resp. 60 Kč (A4). Případně se lze domluvit individuálně. Při objednávkách z jiných měst doporučujeme hromadnou objednávku. V případě jakýchkoliv dotazů nás neváhejte kontaktovat.



</neplacené_reklamní_sdělení>


Luky-patrik1992#0@24.10.2020 2:21:24 >>Otevření Chebské třídy
Od pondělí 25. října 2020 se vrací do svých pravidelných tras linky č. 6 a 16 – zastavují v zastávce Chebská na Chebské třídě.


Luky1992#247@28.10.2020 22:01:23 >>nové jizdní řady MHD marianské lázně
od 2.11.2020
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L417003_201102_277950.pdf nejede od 2.11.20 do 31.12.2020
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L417005_201102_277951.pdf nejede od 2.11.20 do 31.12.2020
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L417006_201102_276670.pdf
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L417007_201102_277952.pdf opět vyraži linka 7 opět do ulic od 2.11.20
linky 10 a 16 už se zajiždi k kauflandu a linka 13 zustava beze zmeny


Zdenda999#1677@29.10.2020 13:15:30 >>Na šestce budou tedy teď velké prostoje trolejbusu, nebo to bude jeden trolejbus / autobus s linkou 13?😊


Borovička#9181@29.10.2020 19:04:24 >>Tak to jsem se na začátku měsíce dostal do Mariánek (nakonec proběhla jistá sportovní akce a tedy pravidelná roční návštěva) do šťastného okamžiku, kdy i o víkendu byl plný provoz trolejbusových linek 3,5 a 6 (hádám jsem viděl v provozu až 5 nových vozů najednou?). Linku 6 jsem viděl jako trolejbus po mnoha a mnoha letech (po 20? - vždy to nevyšlo ani v pracovních dnech). Jen to kazilo schazování klacků kvůli chebské křižovatce, takže se hodně jezdilo po městě bezdrátově. Ale šestka to brala netypickou trasou. Teď už bude asi klasicky to co bylo typické pro víkendy v minulých letech, 0 až 1 trolejbus o víkendu (0 spíše ne kvůli novému vozového parku), při dobré konstalaci hvězd 2 vozy na lince 7. Nebo ta šestka bude taky trolejbusová?


Zdenda999#1678@29.10.2020 20:55:11 >>Borovička: a do tohoto víkendu vypravenost o víkendu 5 trolejbusů, věc dlouhé roky naprosto nevídaná 😎


Berryml#325@31.10.2020 6:10:43 >>Zdenda999: 6 od příštího víkendu bude víc stát jak jezdit... zhruba od 8 di 18 jeden trolejbus.

Borovička: linka 6 v prac dnech byla většinou v trolejbuse. Poslední 2-3 roky ovšem z důvodu různých oprav, úprav, rekonstrukcí a nehod častěji v autobusu.
Výprava byla teď díky opravě chebské nezvykle vysoká. Hlavně o víkendu. ( 6x tr a 2x bus v PD, 4x tr a 1x bus SN). Plány byly jiné, ale to už tak bývá. Do loňska jsme měnili JŘ tak jednou za 2 roky. Letos už asi popáté. Od pondělka výprava 3x tr a 2x bus v PD (jestli otevřou školy, tak ještě jeden bus jako školní spoj v PD ráno) a 3x tr a 1x bus v So, Ne, Sv. Zatím jako virové opatření.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod