K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy v Mariánských Lázních

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Berryml#325@31.10.2020 6:10:43 >>Zdenda999: 6 od příštího víkendu bude víc stát jak jezdit... zhruba od 8 di 18 jeden trolejbus.

Borovička: linka 6 v prac dnech byla většinou v trolejbuse. Poslední 2-3 roky ovšem z důvodu různých oprav, úprav, rekonstrukcí a nehod častěji v autobusu.
Výprava byla teď díky opravě chebské nezvykle vysoká. Hlavně o víkendu. ( 6x tr a 2x bus v PD, 4x tr a 1x bus SN). Plány byly jiné, ale to už tak bývá. Do loňska jsme měnili JŘ tak jednou za 2 roky. Letos už asi popáté. Od pondělka výprava 3x tr a 2x bus v PD (jestli otevřou školy, tak ještě jeden bus jako školní spoj v PD ráno) a 3x tr a 1x bus v So, Ne, Sv. Zatím jako virové opatření.


stovik#129@05.11.2020 11:03:45 >>A proč nebudou jezdit ty spoje na lince 5, které jezdil trolejbus z 6?


Berryml#326@05.11.2020 12:25:00 >>stovik: protože nemaj koho vozit...


stovik#130@06.11.2020 12:29:07 >>Jo, to dává smysl, ale já jsem právě myslel, že na jaře jezdily.


vlacky#52@12.11.2020 10:53:39 >>Celkem mě překvapilo, že v pracovní dny jezdí trolejbus ze šestky do vozovny, když má dlouhou pauzu. Proč nezůstane stát rovnou na City servisu? Přijde mi zbytečné že jede do vozovny a potom zase zpátky do města.


Frozone#5@14.11.2020 10:25:53 >>Celkově jsou ty manipulační přejezdy vozovna - centrum rarita, to se u trolejbusů nikdy moc nepraktikovalo. Trávení přestávky ve vozovně bylo běžné u trolejbusu z linky 6 okolo osmé hodiny ráno.

Zajímalo by mě, jestli se v souvislosti s obnovením školních spojů upraví jízdní řád na šestce. Tipuju, že v současné době jezdí spoj s odjezdem v 7:38 šejdr z 13.


Luky1992#258@20.11.2020 1:27:12 >>https://seznam-autobusu.cz/vuz/9205 nevite jak dnes vypada ex Marianské lázně ex 47/2 v autobusy jihlavy děkuji jestli mate fotku jak vypada


9_tr#6310@20.11.2020 5:17:23 >>Liky, pořád stejně. Chceš ji koupit? Ale ptáš ee na špatném místě, zde to moc lidí nebude vědět...


Berryml#328@30.11.2020 21:51:36 >>Tak tu máme pár změn. Sedmičku nově obsluhují 3 tůrová pořadí pus jeden šejdr. Manipulační výjezdy, přejezdy, zatažení na 6 jsou způsobeny ,,zrušením" trojky. Po měsíci napraveno dřívějším spojem sedmičky s přestupem na chebský. Aktuálně jezdí v PD 5x trolík. (4x7 + 1x6), a 3x bus ( 13+14+15 pouze ranní školák). Víkendy beze změn....


9_tr#6327@01.12.2020 22:01:28 >>To mají ML vlastně největší výpravu vozidel ve své historii na jedné lince, ne? ::biggrin::


Trollino_15#6020@01.12.2020 22:28:53 >>A taky (s nějakými drobnými výjimkami) nejméně provozních trolejbusových linek...


9_tr#6328@01.12.2020 22:55:52 >>Moment, začínalo se s jednou, teď jezdí 2.::wink::
Na takové dno se ještě nekleslo. ::biggrin::


Zdenda999#1687@02.12.2020 6:13:47 >>9Tr: kolem roku 2007 byla také výprava čtyř trolejbusů na jedné lince. Na trojce odpoledne jezdily čtyři vozy (jeden dělal kolo nebo dvě na pětce a potom přejel po lince devět na trojku)


stovik#137@02.12.2020 14:08:12 >>Já se v historii ML neorientuji, co byla linka 9?


Borovička#9232@02.12.2020 15:07:19 >>Já pamatuji snad i trolejbusovou linku 0 (nula), to ještě v éře Tr9. Ta linka 9 jezdila z Úšovic myslím k nádraží či naopak a snad právě jen ten 1 spoj, ale jízdní řády na zastávkách byly vyvěšeny i pro tuto linku. 0 byly pozdně večerní spoje z Úšovic do města přes nádraží. Tou nulkou jsem tehdy jel.


9_tr#6332@02.12.2020 15:27:06 >>Nebyla 9 noční linka, která ale jela nějak Úšovice - nádraží - centrum a zpět?


Zdenda999#1689@02.12.2020 16:20:13 >>Linka 9 byla označována i jako "noční," po ukončení provozu linek 3 a 5 jela ještě jedno nebo dvě kola od AP v podstatě jako trojka a některé spoje jely přes nádraží, dále pod tím vyjížděly a zatahovaly trolejbusy na linku 5 na PP. Chvíli ještě devítka vydržela souběžně s linkou 7.


stovik#138@02.12.2020 16:40:45 >>Takže 9 byly večerní spoje, někdy v trase 3 a někdy v trase 7 + výjezdy a zátahy na 5?


Zdenda999#1690@02.12.2020 16:55:39 >>Linka 9 obrazem, snad to bude čitelné. Přidávám i lunku N 😊



Borovička#9233@02.12.2020 20:17:03 >>Tak jsem dohledal, že 6.5.88 jsem jel trolejbusem "Noční linkou" (nikoliv nulou)- vůz 32. Jelo to z Úšovic přes nádraží do města a myslím, že se nezajíždělo na Panská pole. Ty jizdní řády 9 jsem v Úšovicích na zastávkách vídal, a přemýšlel, zda to jezdí jako trolejbus nebo autobus.


Jenda_z_hk#4769@03.12.2020 1:09:59 >>Snímek sice nic moc, ale linka 9 to je. Rok 2001.


Jiri_Heracek#161@27.2.2021 18:31:52 >>Jedna moje archivni vykopavka , rok 1974 uz odstaveny vuz 7


Jirka_Š#638@04.3.2021 10:29:35 >>Jiří Heráček: To je rozhodně zajímavá fotka. Bývalý výstavní prototyp 8 Tr1, zachycen po službě v ML v mezidobí před dodáním do DP Plzeň, kde krátce sloužil jako posila.

K tomuto vozu se pojí ještě jedna historická nejasnost. V některých materiálech se píše, že po vyrobení byl vůz na výstavě v Káhiře, ale není na to jednotný názor badatelů. Naopak jeden z pozdějších pamětníků ze Škody Ostrov tvrdí, že první v Egyptě byla až 9 Tr "Sahara" pozdějšího plzeňského ev. č. 213.


Borovička#9373@04.3.2021 11:04:00 >>Dá se určit měsíc pořízení té fotky z roku 1974? Myslím, že v srpnu jsem ještě viděl nějaké tyto vozy v provozu (měly odlišný nátěr od novějších vozů).


Jiri_Heracek#163@04.3.2021 17:27:22 >>

Borovička:
"Dá se určit měsíc pořízení té fotky z roku 1974? Myslím, že v srpnu jsem ještě viděl nějaké tyto vozy v provozu (měly odlišný nátěr od novějších vozů)."
Bylo to v zari


Borovička#9374@04.3.2021 17:55:23 >>Tak to jsem se v srpnu asi zrovna ještě svezl. Tehdy byl provoz v trochu jiných dimenzích, jezdilo se mnohem zahuštěneji než destiletí potom, alespoň od nádraží. A vlakem do Marjánek z Prahy do Plzně to bylo ještě v parní trakci (475.1)


Borovička#9375@04.3.2021 18:02:10 >>A ještě to místo focení trolejbusů tam vypadá dodnes úplně stejně, ono dost stejně vypadá i to sídliště a celé Úšovice. Taková příjemná atmosféra. Byl jsem tam naposled v říjnu (už za éry nových vozidel), letos si myslím, že mi nebude nepovoleno...(plánováno totiž začátek května)


Jiri_Heracek#164@04.3.2021 21:35:04 >>Nasel jsem jeste jeden negativ, bohuzel je dost poskozeny, ale tak jak tak stoji za shlednuti


vlacky#57@16.3.2021 18:08:44 >>Je poškozené vedení mezi Chebskou a Velkou Hleďsebí, na 6 jezdí autobusy


Ústečák#3552@16.3.2021 19:07:43 >>To je dobrá apokalypsa... ::sad::


Borovička#9391@17.3.2021 6:37:55 >>Apokalypsa? Lesáci to uklidí, když budou chtít, tak i rychle. A stejně tak nebude problém natáhnout trolej. Ten les tam byl už léta prořídlej. A měl jsem dojem, že u silnice vysoké jehličnaté stromy tolik nerostly a byl tam pás nižších listnáčů. Prochozený mám ten les důkladně, i když před deseti lety.


Dj_tiësto#1935@18.3.2021 10:33:43 >>Jiri_Heracek: Nemáš nějaký fotky 9Tr? Miluju tyhle stroje a obzvláště mám na ně vzpomínky z Mariánek::happy::


Petr_k#13187@19.3.2021 22:42:32 >>Tyhle nálety měly zmizet daleko dřív, než pás vysokýho lesa mezi pumpou a odbočkou k židovskýmu hřbitovu. Nejen kvůli pádu, ale hlavně kvůli už přehnanýmu prorůstání do silnice.


Borovička#9396@20.3.2021 16:35:55 >>Toho prorůstání do silnice jsem si taky všimnul, když jsem tam jel v říjnu. Ale na snímků je vidět kácení smrkového porostu. Blíže benzinky šly smrky místy až k silnici. Nemohlo to souviset s tím. Les vlastní Lesy ČR. Městu patří lesy na druhé straně města.


471015#1127@26.3.2021 14:39:42 >>Už je to 6 let, co jsem pár dní pobyl v Mariánkách. Snad potěší pár dopravních fotek z tehdejší návštěvy (30. 6. - 2. 7. 2014):






Jaroslav_T#2118@26.3.2021 15:45:42 >>471015: fotky::ok::
Fotky mě doopravdy potěšily. Patřím k těm dříve narozeným, tak moje první vzpomínky na Mar. Lázně jsou z let, když jsem se tam jeden čas pohyboval v uniformě vojáka základní služby. Trolejbusová trať do V. Hleďsebe a Klimentova neexistovala, ale jezdilo se (linka 2) k Lesnímu prameni.


vlacky#58@28.3.2021 15:48:17 >>Trolejové vedení mezi Chebskou a Velkou Hleďsebí už je od pátku opravené::vypravci::


Nippy#478@11.4.2021 12:35:48 >>A propos, jaká je dosavadní zkušenost s provozem 30Tr? Jinak, ač je to asi kouzlo nechtěného, se mi v tom celožlutém laku bez dalších prvků docela líbí.


Luky1992#270@11.4.2021 13:24:30 >>

fotky s škodou 24tr a 30tr byli pořízeny 19.6.2020 a 20.6.2020


Berryml#340@11.4.2021 16:28:07 >>Nippy: Zkušenosti jsou takové, že žádná sláva to není, ale jezdit se s tím celkem dá. Byly a jsou mouchy, se kterýma se setkává asi většina dopravců, ukerých jezdí. Klasika jsou odrbané PP rohy (malá naprava), úprava protipožárních čidel přecitlivělých na větší množství prachu ( v ml se teď víc štěrkuje, než solí), výměna hlavních čepů v bidlech, který se ohýbaly za čepy s kontramatkou, na 2 vozech lehce zdechly trakční baterky, poddimenzovaný pojistky ( výměna), několikkrát se upravoval soft a kompletně se měnily škodovácký počítače, nadměrný opotřebení brzdových destiček, za tepla rány v přední nápravě u cca poloviny vozů ( vypadá to na tlumiče, ale zatím to nevíme přesně), začínaj blbnout tlačítka poptávky, který ale zatím nepoužíváme, špatně vyvážená karoserie ( dost to plave a v budoucnu se budou projevovat vůle v řízení), povolují se a vypadávají šrouby obložení interiéru, především zástěny za řidičem. No a další desítky a stovky jednotlivých závad.

Na druhou stanu je zatím spolehlivost celkem dobrá, a Škodovka se k tomu staví zodpovědně. Horší je to se Sorkou a její mechanickou částí, kde si stejně jako u autobusů asi žádný problém nepřipouštějí a považují své dílo za dokonalé.

Osobně s tím jezdím a rozepsal bych se více k problematice kabiny řidiče, ale to už je spíš věc názoru, takže se do toho pouštět ani nebudu....


9_tr#6560@11.4.2021 22:16:08 >>Lehce zdechly baterky znamená co?


Trollino_15#6132@12.4.2021 8:04:22 >>Horší je to se Sorkou a její mechanickou částí, kde si stejně jako u autobusů asi žádný problém nepřipouštějí a považují své dílo za dokonalé.

To je jejich obvyklý přístup i v jiných městech ::uhoh::


Nippy#481@12.4.2021 12:43:00 >>Hmm, na to, že je to de facto výběhový model tak je těch much nemálo...


-OndraS#0@13.4.2021 22:34:45 >>BerryML - poprosím, nešlo by nějak upřesnit ten problém s čepy na sběračích? Pokud máte ty samý sběraće jako my na 26Tr, tj. ty s pneumatickými měchy, docela by nás to do Brna zajímalo. A to proto, abychom se vyvarovali nějaké závadě. Nám "zatím" pouze praskají segrovky na čepech toho přepákování (pro stažení dolů), takže čep se odjistí, povyjede ven a nerezový výpalek toho přepákování se ohne. Vy máte jiný problém, nebo popisuješ toto?


Berryml#341@13.4.2021 23:12:14 >>9tr: to znamená, že si takhle vesele jedeš na baterku, a zničeho nic na baterku nejedeš, dokud nepřijede škodovka, nerozebere zadní čelo, nevytáhne baterky ven, nepohrabe se v tom, nenandá baterky zpět, nezkompletuje zadní čelo a už to po týdnu zase na baterky vesele jezdí.


OndraS: Je to to samé, proto nám tam dali nové čepy s matkou, místo tý ségrovky. Jak se ten čep ohne, tak to pak dělá bordel i v přítlaku, páč máš najednou jedno bidlo třeba i o 40 cm vejš, než druhý, a když to chceš stáhnout, nezahákne se ti. Pak už se jen kurví ty měchy, páč to cvičí jak nadějný kadet na spartakiádě. A u Sorek to v některých vyvolává pocit, že na střechu padla stoletá lípa...


Berryml#342@13.4.2021 23:20:44 >>OndraS: Jen pro upřesnění: máme TSS 20.5.6 :-)


-OndraS#0@15.4.2021 14:39:05 >>Okej, díky za info. Kolega Mour si to přečetl dřív a jakožto náš hlavní fajař to předal výše do útrob podniku za účelem toho, aby jsme ten tuning s matkama chtěli taky.

Opět další příklad, proč musí šoto-mechanik lozit po k-remontu a oklikou se dozvědět informace o tom, že problém, co máme my, maií i jinde, ačkoliv je nám často tvrzeno, že "si vymyšlíme". Ostatně praskající okenní sloupky 25Tr jsme tehdy taky objevili až po mé náhodné návštěvě budějické diskuse.


ŠK#0@28.4.2021 9:52:08 >>Ondra, výhoda je, že máte nadřízené, se kterými "se dá mluvit", což rozhodně neplatí na celé úrovni dpmb firmy, ...


Zdenda999#1723@29.4.2021 15:18:26 >>Dotaz, to jezdí trolejbusy přes Kolonádu prázdné, že je tam nově interval jedna hodina?🙄


Berryml#343@29.4.2021 22:26:18 >>Zdenda999: Zatím celkem jo, vzhledem k tomu, že je otevřený jediný hotel. Ale to načasování nikdo moc nechápe. To se město mělo probudit už někdy v listopadu a ne teď před sezónou...


Zdenda999#1724@30.4.2021 16:54:09 >>Berryml: díky, právě mě to taky překvapilo v momentě, kdy se začíná situace alespoň trošku lepšit


Petr_k#13215@01.5.2021 11:10:28 >>V ML se situace navzdory epidemickýmu zlepšení spíš bude zhoršovat, většina hotelů je na hraně krachu, některé už daly vědět, že neotevřou.


Zdenda999#1737@16.7.2021 8:56:50 >>Jsou nějaké zprávy z ML, jestli se chystá ještě vůbec obnovení linek 3 a 5..? Čekal jsem že od prázdnin se to obnoví, ale vzhledem k aktuálnímu JŘ evidentně v Mariánkách prázdno...🙄


vlacky#60@16.7.2021 16:48:55 >>Prázdno v ML zrovna není, trolejbusy jezdí plné, spoj od pendolina kolikrát lidi nepobere. Ale prý se musí šetřit ::crazy::


Gintaras#23@23.7.2021 19:22:47 >>Czech Republic , Mariánské Lázně trolleybus 2021
https://www.youtube.com/watch?v=_0YE-5ukQps


Favorit_BlackLine#24@24.7.2021 19:27:13 >>Zdravím. Omlouvám se za otázku lehce mimo vlákno, ale prý by ex MDML autobusy č. 34 a 37 měly být koupeny soukromou osobou kamsi do okolí Drmoulu. Je to pravda? Případně mohl by někdo napsat bližší lokalitu? Rád bych se na ně, pokud ještě existují, zašel podívat a přes satelitní mapu zatím nic nenajdu. Předem děkuji pěkně. :-)


Vsdmichalka#663@28.8.2021 23:30:45 >>Toto vlákno často nenavštěvuji, ale když už jsem vyrazil do těchto končin umořit státní lázeňský poukaz dovolil bych si pár slov.
ML mě překvapily v sezóně svou vylidněností ::sad::. Jako Lázeňský host jsem si to užil ::happy::.
Co se týče provozu tak mě velmi zaujalo, že během třech dní jsem potkal všechny 30Tr v provozu (to jsem nečekal) do konce týdne následovalo i potkání všech tří provozních autobusů ::ok::
A abych jen nekecal:


pan_KarosáK#4@26.9.2021 11:26:03 >>"Odstavná plocha" na Plzeňské je vymetená, po strojích zbyly jen hromádky listí ::blush::::andel::


Dandy#1766@26.9.2021 13:27:39 >>

pan_KarosáK:
""Odstavná plocha" na Plzeňské je vymetená, po strojích zbyly jen hromádky listí ::blush::::andel::
"
Na seznamu autobusů je uvedeno že prakticky všechny odstavené vozy byly různě poškozeny, hlavně tedy vymlácené okna vandaly. Tak jestli to nesouvisí s tím.::crazy::


vlacky#63@27.9.2021 15:22:51 >>

Dandy:
"Na seznamu autobusů je uvedeno že prakticky všechny odstavené vozy byly různě poškozeny, hlavně tedy vymlácené okna vandaly. Tak jestli to nesouvisí s tím.::crazy::"

Vozy 53-57 se přemístily do areálu U Pily kvůli úsporám za nájem odstavné plochy a až tam vandalové vymlátili okna. Spíš mě zajímá, co s těmi vozy teď chtějí dělat, protože v tomhle stavu je nikdo chtít nebude ::crazy::
Vozy 51 a 52 se z Plzeňské přemístily do DP, kde se 51 připravuje na prodej a z 52 se těží ND (viz S-A).

PS: Jaké jsou do budoucna plány s 54? Loni se do ní montoval DA a vypadalo to, že zůstane do budoucna aspoň jako záložní, ale teď to moc nevypadá...Není to škoda?


Zdenda999#1761@17.10.2021 12:08:52 >>Od zítřka posílení linky 7 v pracovní dny, většina spojů až nahoru, tak třeba je to už předvěst k normálnímu provozu...


Petr_k#13330@17.10.2021 18:47:09 >>Spíš známka totální bezradnosti.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod