Hajnej#29709@18.11.2023 2:05:11 >>Tr_man: díky moc.
Krumpolc#3336@21.11.2023 3:14:52 >>1C6 5153
Vimperk 24.2.2006
Rezny#396@30.12.2023 22:21:06 >>Ahoj, doporučí někdo nějakou stránku kde se scházejí a předávají si informace majitele řady 700 - především technického razu?
Trochu jsem se zbláznil a mám teď taky jednu koupenou....
Marek_kubík#2445@30.12.2023 22:36:45 >>Zdravím, žádný takový web není. Kdysi byla na Facebooku jedna taková skupina, ale už asi neexistuje. Je tam ještě jedna, ale moc věcí k tématu se v ní neřeší. Odkud si?
Rezny#397@31.12.2023 11:16:54 >>No právě jsem teď dost pátral po nějaké skupince a nikde nic nenašel... Ne ze bych byl nějaký velký technik a chtěl se vrtat v motoru, ale takový ty základní úkony bych si rád dělal sám tak proto se sháním po podobných "bláznech". Jinak jsem od Svitav
Mauricio#10752@31.12.2023 11:25:49 >>Domnívám se, že autobus si kupují jen duševně méně vyvinutí jedinci, případně zcela regulérní blázni. Nevím, co vlastnictví autobusů člověku přináší, pokud s nimi nepodniká. Podle mne nic.
Jedině na bydlení. To asi jo. 
Ale jinak nevím, no. 
Asi bych si už druhej nekupoval.
Pajzák#7733@31.12.2023 11:39:48 >>Rezny: Bylo by nějaké foto?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Mauricio#10753@31.12.2023 11:43:54 >>Na facebooku asi nic není, já to teda ani moc nezkoumal, tam jsou jen takový podivný skupiny typu "Miluju autobusy", kde je to samej méně inteligentní jedinec, kterej by asi nejradši strčil pionýra do výfuku autobusu, ale nějaké rady, to aby člověk pohledal. Byla skupina zaměřená výhradně na Karosy 700, ale teď ji nemůžu najít, asi už není.
Pro rady, když jsi od Svitav, no to těžko říct, nějaký kontakty na odborníky mám, ale to je všechno od Svitav dost daleko. Hledej jména jako Tomáš Studený, Mirek Lipner, Honza Rosecký, Lukáš Piňos, Martin Hanibal, Míra Mlejnek, autobus Lojzík (jméno fakt nevím, zapomněl jsem), Honza Přibyl, Jura Černý, Petr Červený, Pavel Maleňák... Určitě ještě další. Fakt nevím, je toho dost, ale spíše o individuálním kontaktu. To jsou lidi, co (nejen) mne dost pomohli, když bylo něco potřeba, případně stále pomáhají, když je něco potřeba, a jen díky nim se mi veškerá technika ještě nerozsypala na jednotlivé součástky. Chodící kapacity. Některý najdeš tady, některý na facebooku, některý na jůtubu... Je to spíše o hledání, sám ale kontakty na ně dávat nechci.
Ale na facebooku nějaká velká skupina, to nevím. Asi spíše ne. A i kdyby, tak se tam nic nedozvíš.
A samozřejmě nejlepším zdrojem informací jsou srazy. Nejen autobusový.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Rezny#398@01.1.2024 12:11:55 >>Super, děkuji alespoň za takové info. 
taky jsem si při podepisování smlouvy připadal nějak zvlástne, ale jelikož jsem doma vyhrožoval už 5 let tak to manželka vzala dobře ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Pajzák#7739@01.1.2024 13:11:46 >>Pěkná.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Lc_736__c_954#6821@01.1.2024 18:42:59 >>Armádní 414 05-95?
Michal_Ř#3467@01.1.2024 19:01:16 >>Rezny: zdravím Tě srdečně, máš ji pěknou, gratuluji. Chápu, že když v Brně dojezdily 14 Tr, tak jsi se pustil do velké akce? Třeba, pokud bys samozřejmě souhlasil, bychom se mohli domluvit na nějaké jízdě k nám do Jizerek na Zubačku, to by bylo pěkné. Samozřejmě vím, že by to něco stálo, o tom žádná:-) Každopádně ať se daří Tobě i stroji!
Rezny#399@02.1.2024 8:40:59 >>Lc_736__c_954 : Ano, přesně ona ... Je k ní nějaké zajímavé info ?
Michal_Ř : Ahoj Michale, děkuji :-) . No plán byl už déle, ale toto mne poslali kamarádi, že se na ni mám jet podívat když je to kousek ... no a už to bylo :-D Jinak výletům se určitě nebráním a budu za ně rád - nekoupil jsem si to jako pomník před dům :-) Jen to bude na historických značkách tak vše bez papíru ... Kamarádi na výlet a složí se na naftu u řidiče na palubovku :-)
Lc_736__c_954#6823@02.1.2024 11:04:59 >>Mně na ní vždy připadalo zajímavé, že si tam vojáci dali sedačky z Axera. Rád jsem ji na Praze 6 potkával, je fajn, že je v dobrých rukách.
Jussi#1278@02.1.2024 13:46:54 >>Podle mě hledáte skupinu Karosa - opravy, historie, poradna, náhradní díly, technické postupy...
Rezny#400@03.1.2024 10:49:43 >>No sedačky mne trochu mrzí, ale není to věc co by mne úplně teď pálila... Snad to jednou dotahnu do nějakého původního stavu.
Jussi : super, děkuji moc !
Houmr#2682@04.1.2024 6:57:05 >>Když jsme u těch sedaček, zrovna tuhle mé srdce zabolelo, když jsem na Blatově viděl u nějaké alternativní existence mající koně, kde jsou různě kolem maringotky na dešti umístěná dovjsedadla s nádhernými zatím nepoškozenými IPUR opěradly s vylisovanou konturou, pocházející zřejmě ze skříňové Avie stojící opodál...
Venca21#2194@12.1.2024 17:51:14 >>Zdravím, tohle bude asi chybička, Karosa C 734.20 se v roce 1985 ještě nedělala, ne?
Tady https://seznam-autobusu.cz/vuz/117930 a tady: https://seznam-autobusu.cz/vuz/117937
(Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.)
Jena#17215@14.1.2024 10:27:21 >>Na tomto snímku z vlečky v Klatovech mě zaujal kloubák v pozadí. Předpokládám, že pro zdejší komunitu nejde o nic neznámého, spíše ze zvědavosti, čeká na lepší časy nebo až se rozpadne?
Martinmarilynmanson#11404@14.1.2024 12:40:41 >>To bude patrně tato C744: odkaz
Jena#17218@14.1.2024 16:47:58 >>Děkuji. Takže to spíše vidím na to B, neb ty roky na větru dešti mu určitě neprospěly.
Mauricio#10772@15.1.2024 11:58:22 >>Teď pár dní zpět někde na FB proběhla fotka aktuálního stavu, co si pamatuju, vymlácený okna, ale jinak celkem kompletní a na první pohled v ne úplně nejhorším stavu. Ve skupině Opuštěná místa nejen v Česku. Pokud se nepletu. Někdo, kdo nemá na pracovišti zakázaný FB, to určitě najde a přepošle sem.
Sominus#579@15.1.2024 16:13:59 >>Tu: https://www.facebook.com/groups/karosa/permalink/1015967524229178 2/
trolejbus_3218#24@18.1.2024 7:47:09 >>Nemáte, prosím, někdo kontakt či nevlastníte náhodou pomocný alternátor Typ 443-113 516 353 či Typ 443-116 419 460 nebo 420? Poptáváme, nutně . Ozvěte se, prosím, případně na e-mail. Díky moc
Nin#8950@03.3.2024 13:44:15 >>Karosa LC735 ► Armáda Bechyně výr.číslo 14255/1986. 
Fricoolinek#1359@18.3.2024 20:55:48 >>Zdravím, hledám YouTube kanál, kde někdo dával dohromady Karosu C 734 (mooožná i LC 735) u sebe v garáži na dvorku/zahradě.
Byly tam i videa, jak s ní vjížděl ze vrat na ulici, kdy musel skutečně "na pětníku" zatočit o 90°. To mě velmi zaujalo.
Softair#10@26.3.2024 0:26:56 >>Zdravím všechny zdejší,
už pár měsíců se snažím dohledat informace k některým podtypům (zejména městských) sedmistovek, u kterých si nejsem jistý rozdíly. Našel by se tu někdo dostatečně informovaný a sdílný, kdo by mě byl ochotný poučit?
Jedním z největších otazníků je pro mě pětadvacetikusová série údajného typu B731.03 pro Liberec. V čem se liší od těch častějších typů atmosféráků (.00, .04)? Má uzavřenou, nebo otevřenou kabinu?
Poté tápu v rozdílech mezi typy .20 a .40 a některými následujícími. Žádnou vizuální odlišnost jsem neodhalil, dočetl jsem se něco o dodatečném zpevnění karoserie pro podtypy .40. Jdou nějak letmým pohledem rozeznat? Je B732.40 shodná s B732.1652?
Taky mi vrtá hlavou "podtyp podtypu" B732.1654.3 - v čem se liší od standardní B732.1654?
A na závěr - viditelné odlišnosti mezi B731/2.0x a B731/2.20 jsem si zatím sesumarizoval na:
okno řidiče, umístění výfuku, délka skla v předních dveřích, zrcátka a pozičky
Je ještě něco, co je vzhledově odlišuje (podlahová krytina, typ sedaček)?
Předem díky za odpovědi a omlouvám se za tapetování diskuze takovým nepřínosným příspěvkem
Mauricio#10813@26.3.2024 11:36:52 >>V tomto bych odkázal na dva zdroje, ovšem jejich dohledání bude asi dosti složité
Ohledně rozdílů mezi podtypy x.00 (obecně známými jako "atmosféráci") a x.20 (obecně známými jako "turba") měl pěkný přehled rozdílů zpracovaný PvvS na svém webu atmosferaci.svetmhd.net, žel ani webarchiv v tomto není moc sdílný a stránky jsou již nefunkční. Nicméně PvvS sem chodí a třeba to má někde archivované.
Ohledně i detailních rozdílů mezi jednotlivými podtypy a typy všech typových řad autobusů Karosa pak doporučuji Československý (tehdy možná ještě Moravskoslezský) dopravák, kde bylo na toto téma mnoho článků vč. tabulky rozlišující jednotlivé podtypy. Ovšem zhruba před třemi lety jsem vyhodil do popelnice komplet archiv všech vydaných časopisů MD, ČsD, MsD, ŽM, DM, a tedy v dohledání nemohu pomoci - ale třeba by někdo pomohl... Digitální verze na webu ČsD myslím také není.
Softair#11@26.3.2024 21:28:59 >>Mauricio: Díky, zkusím někde získat ty ČsD, případně se zde snad ozve kolega PvvS.
Simtrr#5@06.4.2024 0:12:31 >>Softair: Jednotlivé podtypy jsou docela pěkně popsané zde.
Fricoolinek#1365@22.4.2024 2:28:05 >>Nevíte, zda Karosa aspoň lehnounce zvažovala myšlenku (tj. něco se třeba kreslilo) NP autobusu ještě před revolucí?
Nebo dokonce ani po ní ne?
A Karosa B 831 nebyla už třeba konstruovaná tak, aby se skrz další "evoluční zásahy" z toho nedal udělat NP bus?
A vlastně 800 řada měla být i pro meziměsto? A pro zájezdy se už počítalo s HD 12 už před revolucí nebo i ten se začal (byť jen) "kreslit" až po plyšáku?
Byl na tyto témata někde nějaký článek/kniha?
Raspi#2096@22.4.2024 11:31:35 >>Jestli se uvažovalo netuším. Ale konstrukčně je NP bus zcela něco jiného než původní řada 700-900. Ono to není jenom o tom posunout část podlahy dolů místo kufrů, ale kompletně zněnit nosnou konstrukci, rozmístění veškerého příslušenství, atd.
Ralfík#23@22.4.2024 12:08:02 >>Kdysi dávno mi někdo ukazoval vyfocené technické výkresy rámu a podvozku řady 950, do kterého byla zakomponovaná přední náprava z agory (citybusu), aby šlo vytvořit LE verzi. Nakonec do toho však hodila vidle norma Euro IV, a tak se jako základ pro LE vzal Ares (resp. z něj vyvinutý crossway), který zástavbu motoru Euro IV umožňoval snáze.
Fricoolinek#1366@22.4.2024 21:48:24 >>Zajímavé. Takže aspoň LE by šlo udělat i z 950, což byla v základu 700.
Vlastně - lze říct, že řada 800 měla se 700 méně společného, než třeba měla 700 se 900 i 950?
Zanechat zprávu