K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pajzák#3778@12.5.2020 8:15:45 >>V Liberci, který má skoro o polovinu víc obyvatel jak Zlín, se nastupuje předem už od 20. hodiny.


Kliďas#0@12.5.2020 18:55:25 >>Pajzák: Jak se v Liberci daří bývalým zlínským kloubákům: 820 (v Liberci 307), 823 (v L 308) a 824 (v L 309)?


Pajzák#3782@12.5.2020 18:59:18 >>Zkus se zeptat v příslušné diskuzi. Já to mám z Břeclavska trošinku z ruky. ::wink::


9_tr#6120@12.5.2020 19:29:46 >>Damien: důvod?


Damien#0@13.5.2020 10:47:40 >>9_tr důvod nebyl zveřejněn. Velmi pravděpodobně kvůli šetření. MHD není pro město priorita spíš koule na noze.


Bétéčko#391@13.5.2020 13:44:09 >>Mně se zase zdá, že důvod byl zveřejněn víc než jasně, stačilo by si pořádně prohlédnout Rozhodnutí... ::wink::

Odůvodnění:
Zadavatel ruší výběrové řízení v souladu se svým právem zakotveným ve Výzvě k podání nabídek, konkrétně v článku 14.1, kde si zadavatel vyhradil právo zrušit výběrové řízení do doby uzavření smlouvy bez udání důvodu (zadavatel se pro tento postup rozhodl v kontextu ustanovení § 127 odst. 2 písm. h) Zákona, je v zadávacím řízení jediný účastník a zadavatel dosud neodeslal oznámení o výběru dodavatele). Tímto důvodem, tedy, že ve výběrovém řízení je pouze jeden účastník, je plně odůvodněno rozhodnutí Zadavatele využít článek 14.1 Výzvy k podání nabídek.


9_tr#6121@14.5.2020 5:55:30 >>Výmluvy. Kdo se dnes přihlásí, E-L, možná EŽ, ale tu je mnohdy snaha rovnou vyřadit, vzhledem ke zkušenostem...


šotouš#0@18.5.2020 17:31:47 >> Dnes 652 na 2/31


Kliďas#0@18.5.2020 18:28:01 >>Co je důvodem toho, že již delší dobu stojí na začátku kolony smrti trajfl 209? Že by první Škoda 24 Tr na vyřazení?


Jiri#639@18.5.2020 20:18:22 >>Dle S-A je vedená od prosince jako studená záloha.


Bruca#0@29.5.2020 14:18:17 >>https://zlinsky.denik.cz/zlociny-a-soudy/nehoda-autobusu-dszo-a-d odavky-miri-pred-soud-20200528.html

Tak teď nevím, jestli si policie dělá legraci nebo to myslí vážně...


Botik#317@31.5.2020 17:01:31 >>Bruca: Pokud jsou informace v článku pravdivé a podaří se je prokázat, pak si policie opravdu jen dělá srandu.
Judikatura vychází z nálezu ÚS cca z přelomu tisíciletí "Princip omezené důvěry v dopravě." Soudy s judikátem různě pracují a posuzují vše specificky pro daný případ, ale pokud by snad soud 1. instance měl dojem, že by byl viníkem skutečně řidič busu, myslím si, že vyšší soudy to v řízení zahájených na základě opravných prostředků zcela jistě vyvrátí.


9_tr#6147@31.5.2020 18:43:44 >>Tak máme případ řidiče brněnského bus, který sešrotoval ženu, která zaparkovala na konci zálivu a vystoupila někam pod prostřed dveře. Soud 1. instance řidiče odsoudil, soud 2. instance osvobodil, protože tam neměla co dělat a že řidič musí sledovat provoz a ne někoho v místech, kde nemá co dělat a navíc vystupuje, když evidentně projíždí jiné vozidlo těsně vedle...

Podle popisu doufám, že to řidič neods..., ale spíš mne zajímá skutečný důvod postoje DSZO. pravdu se staví za zaměstnance z principu, nebo jen z kalkulu?
Jak podotkl kolega. Ono je to pro DSZO výrazně finančně výhodnější, když bude řidič osvobozen.

Když by byl orvaný bus, tak se to dá řidiči k úhradě, zaplatí řekněme 30t. a je vyřešeno. Kdežto zde se hraje o několikamilionové částky- vozidla, postižení atd., ale ze zákona řidiči mohou dát jen k úhradě 4,5 násobek platu. Takže třeba jen 1% z celé škody a zbytek cáluje DSZO...

A také doufám, že právní zástupce má jen stejné jméno, ale velmi podobného jména zastupuval Jihlavu ve sporu se svazem vodovodů a kanalizací a spor se táhne přes 10 let. Teď se přišlo na to, že pan zástupce podával schválně odvolání, protože je placen za práci, ne za výhru...


Jiri#642@09.6.2020 14:03:02 >>Na stránkách DSZO je článek, že omezený provoz dle jízdního řádu LZ zůstane do konce srpna.


Jiri#643@13.6.2020 0:09:21 >>Dnes byla Tatrou odtahována 402.


Kliďas#0@13.6.2020 11:25:16 >>Bude někdy v budoucnu DSZO nakupovat ještě kloubový autobus, když výhledově mají na lince 55 jezdit parciální trolejbusy? Ony např. 821 a 822 již hodně pamatují.


Jiri#644@22.6.2020 13:41:06 >>401 je vyřazená


vlacky#47@23.6.2020 9:58:02 >>A je teď dostatek kloubových trolejbusů, když se 401 vyřadila?


Husky#537@23.6.2020 11:12:30 >>S příchodem 414 je stav stále stejný - tj. 25 kloubáků.


Poskok#174@23.6.2020 14:42:23 >>No, to je otázka. Protože některé 15Tr byly vyřazeny bez náhrady, ne?


jááááá#27@24.6.2020 0:02:44 >>A není škoda takové unikátní vozidlo, jako je 401 rozberat na náhradní díly?


666#2046@24.6.2020 4:57:09 >>Je to škoda...., ale co s ní, když se ten nejpodstatnější stavební díl rozpadá...
Proto navrhuji, poučit se z chyby a vůz 414 zakonzervovat, odstavit a vypravovat pouze za slunečného počasí...., abychom za pár let nemuseli řešit stejnou otázku, že se nám ten unikát rozpadl...::biggrin::…asi tak


mp3#0@24.6.2020 19:17:41 >>Bus č. 911 jede na tahači po D1 - teď před Brnem.


670#54@25.6.2020 9:24:15 >>Potvrzuji. Dnnes přihlášena ve vozovně.


jááááá#28@27.6.2020 18:02:18 >>Video o Sanosech ve Zlíně https://www.youtube.com/watch?v=_v38vqAdfRM


-OndraS#0@27.6.2020 19:19:59 >>Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze?


Pvvs#5140@27.6.2020 19:26:38 >>Shnilej doprůhledna.


Pajzák#3977@27.6.2020 22:04:35 >>Copak, měl bys zájem si jej koupit a spravit? Já vím, že je horko, ale i tak...::biggrin::::andel::


Zlin__24tr#3449@27.6.2020 22:55:24 >>

Pvvs:
"Shnilej doprůhledna."
To je až podružné...
-OndraS:
"Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze?"
Naprosto nepochopitelně střihlý hlavní "I" nosník ve vleku. Volně v prostoru, ale jinak relativně zdravý jako řípa. Právě se dlouho spekulovalo, jak by to slo opravit bez nutnosti nového vleku, ale asi se na to nepřišlo.


9_tr#6161@28.6.2020 2:04:03 >>Zlín 24Tr: historie se opakuje. Autobusová kastle nerozchodila sílu elektromotoru a dlouhodobým namáhání asi praskla. Tohle se mně zda jako rozumný důvod. Prototyp je předělaný bus, ne?


jááááá#29@28.6.2020 2:56:59 >>Nějak nechápu politiku DSZO, máme unikátní vozidlo Sanos, prodáme ho a budeme rekonstruovat to, co jezdilo všude. Máme 401, jediné na světě tak ho rozeberem na náhradní díly...


Kuba_j#4626@28.6.2020 10:42:08 >>Jen připomenu pět let starý článek o 401 odkaz ::wink::.


9_tr#6162@28.6.2020 15:03:11 >>Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde? Podojí krávu? Ne, tak se holt muselo vzít něco jiného, co taky bylo "doma"...

Ano, je jediný, atypický, navíc vyrobený na základě autobusu a s prasklým rámem, který, dle popisu, ukazuje na únavový lom vzniklý konstrukční vadou...
S postojem se neztotožňuji, ale chápu ho a vzít jiný, provozní kus se zdravou karoserií je dle mého lepší krok.
Díly na elektro Škoda už odmítá posílat, jak dlouho by se ta oprava vyplatila a zaplatila by se, kdyby se vrátil do provozu?


Zlin__24tr#3450@28.6.2020 15:53:41 >>

9_tr:
"Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde?"
Kdyby to bylo takhle jednoduché::happy::. Sanos "vyhodilo" vedení "B" krátce po svém nástupu. Ale vše není tak černobílé.::happy::

Z čeho ho ve Škodovce "ztloukli" netuším, ale neustále se mluvilo o CNG karoserii (zesílená střecha).

PS: Pár ::fotic:: ze šuplíku, vesměs foceno kalkulačkou::proud::


Honza_o#5115@28.6.2020 19:37:36 >>

Pajzák:
"Copak, měl bys zájem si jej koupit a spravit? Já vím, že je horko, ale i tak...::biggrin::::andel::"

Jestli to bylo na OndruS, tak spíš se chce podívat, zda něco podobného nehrozí v jeho stáji ::bomba:: .


Pajzák#3980@28.6.2020 19:41:15 >>Předpokládám, že se za toto modlí už pár let.::happy::


-OndraS#0@28.6.2020 21:33:04 >>No tak já ty vozy opravdu rád nemám, ale to zase není důvod k tomu, je holt neudržet v tom rozpadání. Prasklina kastle na 3611 se taky u nás objevila až na zakladě toho, že jsem omylem na k-remontu vlezl do budějické diskuse a všechny naše vozy zkontroloval. Až pak vyšlo najevo, že výrobce o tom ví, je to konstrukční slabina, a že byli uživatelé obeznámeni s problémem a jeho řešením, akorát se na DPMB jaksi zapomnělo.
Co se tyče prasklin, zatím se objevila ta "budějická", tj B sloupek za kloubem na levé straně. Pak praskliny v oblasti trakčního motoru, resp. jeho lůžka vevařeného do rámu. No a pak donekonečna praskání šroubů co drží motor k lyžinám, nebo přímo ty lyžiny.
Předpokladám, že kastle Citybus se v detailech liší od Citelisu. Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné, ovšem zrovna 3611 má najeto 700.000, takže existuje podezření, že se tam něco časem odehraje taky. Kdyby se to mělo rozpadnout, tak ať je to aspoň v poklidu a ne aby tam motor i s kardanem prolítl podlahou mezi lidi.
Z toho titulu je právě dobrý vědět, kde by se to mohlo projevit. Vozy máme co 5.000 km na prohlídce, už víme kam se čumět, ale může to být za nějakym deklíkem, kterej se běžně nesundává, zákoutí kam není z kanálu vidět atd.


Zlin__24tr#3451@28.6.2020 23:29:02 >>

-OndraS:
"Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné"
Zrovna Zlínské 25Tr kobinují nevýhody obou - trakční motor, plus nádrž a "motor" autobusu ::biggrin::. Vždyť vlastně 410-413 nemají klimatizaci salonu, neb zadní článek by musel mít už menší kapacitu, kvůli zatížení na nápravu (údajně).

Pokud dobře počítám, tak mají (by měly mít) herky 402-406 nalítáno cca 800-900tis km (?).
Tyto vozy by se měly v blízké době plánovaně nahradit.

PS: Aktuálně se konečně ukončilo VŘ na autobusy, Iveco (7x 12m Urbanway + 1x Crossway LE)
A co jsem se při té příležitosti podíval, tak na 911 je uplatněna sleva cca 900tis (prý snížená kapacita osazenosti vozidla).

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)


Poskok#182@29.6.2020 8:26:40 >>Co snizena kapacita obsazenosti vozidla, hlavne byste za 911 a 414 meli dostat tusim neco pres 2 miliony Kc za pozdni dodani...


Jiri#645@29.6.2020 15:57:50 >>Když uvažuju nad tím, co Zlin__24tr řekl, tak by muselo vypadat zajímavě, kdyby 25Tr měli na zadním článku 2 nápravy, nebo obecně trolejbus z autobusu Mercedes CapaCity.


670#55@29.6.2020 16:13:44 >>Mimochodem
Dnes nám jezdí ébus opět v Otrokovicích


Jiri#647@03.7.2020 12:12:14 >>Potvrzení toho, že nové busy budou od Iveca


Mr__x#117@04.7.2020 7:49:39 >>Elektrobus 911 dnes na lince 55: https://www.dszo.cz/online/


Zlin__24tr#3452@04.7.2020 12:39:56 >>Ano, jezdí ::vypravci::. Pro mě milé překvapení...
Zatím ilustračně, pokud bude jezdit, za chvíli bude v Otrokovicích ::fotic:: u každého patníku ::proud::.


672#776@05.7.2020 17:33:20 >>

Zlin__24tr:
"Pro mě milé překvapení... "
Myslím, že pro DSZO taky. ::biggrin:: Ale bylo načase, je to skoro půl roku, co ho tu poprvé přivezli.
Jak se tak dívám na přední panel – rozměrově je o něco širší, než s čím počítají nahraná data, takže text není vystředěný. Ale vzhledem k tomu, že je to ta lepší varianta (někteří asi pamatujete 407 a její boční panely), tak si myslím, že se s tím nic dělat nebude.


Jiri#648@05.7.2020 18:54:23 >>Já vím, že 407 má dodnes ty zmenšené boční panely.


Kliďas#0@05.7.2020 19:00:01 >>Jiri: Tak ty nové Urbanwaye tedy přijdou někdy kolem vánoc. Já bych hodně podporoval, aby ve Zlíně zůstal jako historický autobus jeden z prvních Citybusů ev. č. 659, který už teď na podzim bude v DSZO slavit 20. narozeniny.


Jiri#649@05.7.2020 23:20:02 >>Je psané do 9 měsíců od podpisu, to znamená, že možou dorazit i v zimě.


frutabruta#59@05.7.2020 23:35:10 >>Jiri: a mají na výšku 16 bodů fyzicky, nebo mají jen zmenšený font?
Mimochodem, furt čekám, kdy z 911 vyndají ty LEDkové panely a strčí tam BS210, jak praví zadávačka :D


Poskok#183@06.7.2020 7:33:55 >>frutabruta: Nejenom v zadávačce, ale také v technické specifikaci, která je součástí kupní smlouvy.


PAMĚTNÍK#0@06.7.2020 16:47:04 >>13.6.měl být den otevřených dveří,tak mě napadlo, že by při troše vůle se třeba mohl uskutečnit v září? A co prázdninové nedělní vyjížďky TR 9 či 170? Asi nezájem, např. v Pardubicích to jde. Alespoň dnes mohlo něco vyjet...


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod