Observer#308@14.8.2024 12:55:30 >>George: Tyto autobusy budou muset být příští rok nahrazeny, neboť budou mít 15 let stáří. Vzhledem k dodržení průměrného věku stáří vozidel bude možná část nahrazena dříve. My těmto autobusům říkáme traktory :-D.
Gabuliatko#6194@14.8.2024 18:02:44 >>Já myslím že se domluví a budou jezdit dál. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
George#2036@14.8.2024 19:49:15 >>Tedy, motor běžel pěkně, ovšem ten zbytek.... Ale na to hrkání po tankodromech docela OK.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Peta303#2658@14.8.2024 19:56:48 >>No, ty čínské motorizované boudy na nářadí, které provozují třeba na 117, to nevytrhnou. Připadal jsem si jak za jízdy v citelisu a to jsem přitom stál na chodníku, ten cirkus jel se všemi zvukovými efekty kolem... :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
Pajzák#8532@14.8.2024 20:29:58 >>Čínské?
Observer#309@15.8.2024 10:26:07 >>Turecké ... chtělo by to místo BMC 8,5 koupit spíše o metr delší kusy, neboť v realitě je to 7,5, motor ten metr sebere.
Gabuliatko#6195@15.8.2024 15:12:38 >>Zamysleme se proč to má 8.5 metru ...
Peta303#2659@15.8.2024 22:05:59 >>Díky. Myslel jsem, že BMC je Čína (zvláštní design, specifická kvalita).
Kejvačka#3192@18.8.2024 23:08:47 >>
Jeden Solaris a dvě jeho kopie.
Není to jako se značkou (zkratkou) ČSSD, kterou jeden uživatel odhodil a druhý si ji přivlastnil? Když nové Solarisy už vypadají jinak, nové Strýtveje vypadají jako staré Solarisy, alespoň zepředu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dakob#470@19.8.2024 8:32:36 >>Bylo by možný, aby dílenští nemakali špinavejma prackama na interiérový dekly? Dneska Streetway na 118, dveřní dekly zadělaný jak rukama od mouru ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Pajzák#8565@21.8.2024 19:08:35 >>
Peta303:"No, ty čínské motorizované boudy na nářadí, které provozují třeba na 117, to nevytrhnou. Připadal jsem si jak za jízdy v citelisu a to jsem přitom stál na chodníku, ten cirkus jel se všemi zvukovými efekty kolem... :-) "
Mimochodem, svezl jsem se i s 3001 na 154/2 a nemůžu říct, že by to byla nějaká katastrofa. Čekal jsem to podstatně horší po všech stranách.
Petr_k#14186@22.8.2024 12:02:03 >>1955 je ještě zánovní, ale zejména trikolorní kusy z roku 2021 už krom typický aboutí patiny (domlácený ze všech stran) vyluzují kdejaké pazvuky. Nicméně zdá se, že i přes tradiční nepéči drží dost statečně. A taky je to dost jiný auto, proti těm osmimetrovým krabičkám na lidi...
kubiqcz#399@23.8.2024 15:42:27 >>
Pajzák:"Mimochodem, svezl jsem se i s 3001 na 154/2 a nemůžu říct, že by to byla nějaká katastrofa."
Za mě je teď jediný mínus zvláštně řešený interiér, je tam až moc volného místa a myslím si, že by uspořádání sedaček šlo udělat lépe.
Mimochodem, kvůli čemu jich teď většina stojí (už zase jezdí jen čtyři) ? Psalo se, že by už závady měly být vyřešeny.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
Pechi#265@28.8.2024 16:11:02 >>Někdo informovaný - je nějakej důvod, proč nové Urbanwaye maj tak potichý dveřní alarm? V jednom autobusu (myslím, že 5516) to dokonce není ani slyšet. Bude s tím podnik něco dělat?
A k tomu se váže ještě jeden dotaz, proč vlastně Urbanwaye a Streetwaye maj jiný zvuk alarmu? Vím, že to není žádná tragédie, ale když je člověk už zvyklej na jeden a ten samej, který byl i u SORek, tak proč ho nedali i sem? Nebo to je na výrobci vozidel, co si tam dodá? Je vtipný, že třeba u trolejbusů na 59 je u některých dveří slyšet jak ten Solarisovej alarm, tak "podnikovej". :D
Garfield#13779@28.8.2024 20:02:46 >>Minibus MHD zachvátil požár, cestující stačili vystoupit. Oheň zasáhl i další auta
Vzhledem k tomu, v jakém stavu jezdí minibusy na lince 153, tak se divím, že k tomu došlo až teď…
kubiqcz#400@28.8.2024 20:42:57 >>
Garfield:"Minibus MHD zachvátil požár, cestující stačili vystoupit. Oheň zasáhl i další auta
Vzhledem k tomu, v jakém stavu jezdí minibusy na lince 153, tak se divím, že k tomu došlo až teď…"
Tak ono nejen minibusy a linka 153. To je tak, když se u Aboutů kašle na údržbu.
Pechi: To by mne také zajímalo, proč je to tak potichu. A ohledně toho jiného „alarmu“ si myslím, že záleží na výrobci a že na tohle nejsou žádné „standrdy PID“. Třeba Crosswaye (u Arrivy) taky bzučí jinak.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
Kejvačka#3215@29.8.2024 8:55:59 >>Taky mě to překvapilo, že Urbanveje zvoní tak potichu. Z bezpečnostních důvodů by hlasitější zvonění bylo rozhodně namístě.
Jon_pimmon#626@29.8.2024 10:14:35 >>
Pechi:"Někdo informovaný - je nějakej důvod, proč nové Urbanwaye maj tak potichý dveřní alarm? V jednom autobusu (myslím, že 5516) to dokonce není ani slyšet."
U vozu 5515 již například od prvního dne nejde na druhých dveřích ani tlačítko s poptávkou ani zvonek...
kubiqcz#401@30.8.2024 21:12:45 >>
Vyhořelému midibusu za rok na tachografu ubylo 100 000 km.
Pechi#266@30.8.2024 23:06:44 >>Problému jménem About me se mimochodem začal věnovat i Janek Rubeš, takže to asi bude ještě veselý... :D
Petr_k#14189@30.8.2024 23:11:05 >>Jestlipak říká autorovi článku něco termín "tachograf"... natož povinná výměna tachografů za verzi SmartDTCO 4.1 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Pajzák#8602@31.8.2024 9:26:01 >>Ono by stačilo se zamyslet, k čemu by "omlazení" vozu se čtvrtmilionem na kontě bylo.
mufiklo#638@01.9.2024 23:19:39 >>Pechi - Nikde k tomu nic nemůžu najít.
Pechi#267@02.9.2024 14:21:13 >>mufiklo: To protože to dával na svém instagramu do stories, ty už nejsou vidět. Nejdříve v nich ukazoval screenshoty ohledně TSK a změně na tachografu a pak asi den později psal, že mu přišlo celkem dost soukromých zpráv na téma dopravce a jeho žalostný stav vozů a že kdo má větší info, ať se mu ozve. Takže z toho usuzuju, že to bude velký, protože když se do něčeho uvrtá Rubeš, tak z toho vždycky něco vznikne.
Gabuliatko#6199@02.9.2024 16:41:35 >>Tak maximálně velkej trapas ...
kubiqcz#402@02.9.2024 23:31:26 >>Na webu About Me vyšlo tohle:
Autobus 1912 byl uveden do provozu v roce 2015 a byl v dobrém technickém stavu, byl pravidelně servisován. Poslední servis proběhl den před požárem, kdy byl dne 27. 8. 2024 dovezen ze servisu, který se specializuje na vozy Iveco. Měl platnou technickou prohlídku, která byla provedena v měsíci srpnu 2024.
...
V současné době máme objednány dva minibusy PID. Mercedes Sprinter a ISUZU CN ve
standardu PID. Předpokládané zahájení provozu je v lednu 2025 a únoru 2025. V reakci na vzniklý problém zvažujeme urychlit obnovu a pořídit obratem ještě jeden skladový vůz ISUZU CN, který by mohl být dispozici během 6. až 8. týdnů.
Jak vypadá, prosím, to zmiňované Isuzu CN? Zkoušel jsem hledat a nic.
Pajzák#8621@03.9.2024 7:31:03 >>ICN? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jinak ten Sprinter na 194 je dílo. Jedny dveře, lidi se v tom mačkají jak sardinky, lezou jeden přes druhého...
kubiqcz#403@03.9.2024 12:10:09 >>Že by tu značku koupil SOR?
Ano, ten Sprinter je trochu sardinkárna, ale svezení je o dost lepší jak jinými kousky od AM na té lince. Uvidíme za pár let.
Kdyby se z toho vyndaly vzadu dvě sedačky, mohlo by se nastupovat zadníma dveřma
Navíc ten „bus“ nebude určený na městské linky, ale spíš na dálkovvý převozy, ostatně ta „luxusní verze“ jež má Busplan vyfocenou na webu vypadá hodně pěkně.
Kowalski#214@03.9.2024 16:11:21 >>Isuzu CN = Isuzu NC = Isuzu NovoCity?
Daarzyn67#2555@05.9.2024 7:36:02 >>Na 184 nejsou Nové Butovice přestup na metro ?
Observer#311@05.9.2024 10:11:05 >>Isuzu NC je minibus? Spíš midibus nebo nikoliv? Takže by měl jezdit na 117/203 ...
mufiklo#639@05.9.2024 14:58:27 >>Mě se na minibusové linky líbilo třeba tohle https://www.sternauto.de/marken/tremonia/sprinter-city-75/
https://www.medeleschaefer.de/wp-content/themes/medele-schaefer/l andingpages/tremonia/assets/produktdatenblaetter/KMS_TM%20Sprinte r_City_75.pdf
(Příspěvek byl editován uživatelem Mufiklo.)
Jva#5106@05.9.2024 16:26:46 >>Nástavby na bázi dodávek zatížení v MHD nevydrží. Ale furt budou dopravci zkoušet další typy, když můžou nabídnout do výběrka nižší cenu...
Matěj_P.#13@05.9.2024 16:53:32 >>Je trasa linky 153 vhodná pro malý Solaris? Vím, že AM nějaké měl a i když většinu prodal, jeden se u něj poměrně nedávno ještě vyskytoval a mohl by zasáhnout...
A k té 194, v ideálním případě si myslím že by historickým centrem města měly jezdit nějaké malé elektrobusy, podobně jako třeba ve Vídni, protože jezdit tam s dieselem pokládám za slušnou ostudu. Nejenže by nesmrděly v centru, ale navíc by se mohl ubrat jeden zdroj vibrací a na těch kočičích hlavách by vydržely déle. Kdo ví, třeba se Ropid někdy zblázní a napadne je to.
(Příspěvek byl editován uživatelem matěj_p..)
Daarzyn67#2557@05.9.2024 17:07:24 >>
Jva:"Nástavby na bázi dodávek zatížení v MHD nevydrží. Ale furt budou dopravci zkoušet další typy, když můžou nabídnout do výběrka nižší cenu..."
Smithers#915@05.9.2024 17:35:08 >>K ceně 194: rychlým výpočtem je průměrný nájezd v PD pod 100 km/den, nepočítaje režijní kilometry. Žádný div, že cena za km vyjde vysoko a že se tam konkurenti nehrnuli.
Podobně třeba 148 ujede v PD cca 120km/den a vůz.
Gabuliatko#6200@06.9.2024 11:27:32 >>Nástavby na bázi dodávek jezdí maršutky na východě naprosto bez problémů.
kubiqcz#404@06.9.2024 19:14:33 >>
Takže nejspíš překlep, to mě nějak nenapadlo. Daarzyn67:"Na Zdopravy někdo komentoval, že 153 a 194 vyhrál About Me za poměrně vysokou cenu, protože se dopravci do toho nehrnuli. Kam ty peníze však šly, zůstává záhadou."
Matěj_P.#14@07.9.2024 7:32:37 >>Trochu mimo téma, je nějaký důvod proč jsou dnes na 191 klouby? Je to jen dnes nebo nějaká dlouhodobá novinka?
Petr_k#14192@07.9.2024 7:59:13 >>
Ladronkafest.Matěj_P.#15@07.9.2024 9:38:03 >>
ajo, ten mě nenapadl. díky
Paes#1461@10.9.2024 22:56:02 >>Ahoj.
Co se děje v Hostivaři, že bude jezdit linka 888 ze Skalky na Zentivu v sobotu v interval 5-10 minut?
Paes:"Co se děje v Hostivaři, že bude jezdit linka 888 ze Skalky na Zentivu v sobotu v interval 5-10 minut?"
Zanechat zprávu