K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Pražské autobusy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Adalbertinum#3997@18.7.2021 6:21:18 >>Druhy den v provozu je ElektroSOR na lince 109. Prave ted je na Palmovce.


Paes#1220@19.7.2021 14:58:37 >>Příští týden v Praze bude opět existovat linka 292. Jako součást výluky v Chuchli. Má to nějaký důvod, proč zrovna 292? Dříve to byla linka X172.


Qěcy#7369@19.7.2021 16:32:40 >>Byla někdy vedle MC Kačerov pravidelná přestupní zastávka na bus co jezdí po Budějovické ulici?
Pokud jo, proč už není?


Petr_k#13248@19.7.2021 17:01:26 >>Paes - 292 je jenom alias do palubních počítačů, na cedulích by měla zase být X172.


pdk#1127@20.7.2021 14:39:21 >>

Paes:
"Příští týden v Praze bude opět existovat linka 292. Jako součást výluky v Chuchli. Má to nějaký důvod, proč zrovna 292? Dříve to byla linka X172."
Už je to opraveno https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=292&from=1627250400&ty pe=nahrad


gotop#33@27.7.2021 5:19:03 >>Dnes na 182(/185)/1 nezvykle jezdi bus 4506.


HolKa#0@31.7.2021 23:05:16 >>Něco pro Fanda_tatrovek: Kousek od zastávky Winklerova v Dubči (směrem na Běchovice) na tomhle plácku stojí zaparkovaná Karosa B732 Městské Policie Praha, kdybys jí chtěl ::fotic::.

Edit: koukám, že na tom S-A už je vyfocená, ale jen zepředu.

(Příspěvek byl editován uživatelem HolKa.)


Vantju#5192@02.8.2021 15:30:39 >>Tak co, koho tipujete jako výherce výběrových řízení? ::proud::

Patnáctimetr je zajímavý. Kdo jej vlastně dnes vyrábí? Vím jen o Crosswayi, ale to je LE, Solaris dělá též pouze LE a navíc elektrický a MAN stále nabízí v patnáctimetrovém provedení akorát starý Lion's City, Mercedes nic. V Turecku nic 15m nedělají,...

U osmnáctimetrů si asi netroufám odhadovat, zato dvanáctimetr vyhraje tak nějak stejně, jak vyhrála před lety SORka, jen to tentokrát bude Škoda/Temsa Avenue, to je přece jasné. ::biggrin::

Existuje mimo DPP nějaké povědomí o nových autobusech? DPP by měl někdy koncem roku dostat další sérii malých Solarisů a 14 elektrobusů Temsa s logem Škody, kdy bude vyhlášeno VŘ na 140 hybridních autobusů a xx elektrobusů netuším a je ještě známo výše uvedené.

Je to trochu škoda. Autobusy navržené pro východní trhy byly doménou nejdál Balkánu, i to Maďarsko nakupovalo po dlouhá léta Volva a teď v posledních letech téměř výhradně Citara C2. Ve Splitu či v Sarajevu se to hemžilo ošklivými tureckými Conecty, ale dnes je třeba základem MHD v Dubrovniku flotila MANů Lion's City, zatímco tady u nás se schyluje k hezké balkanizaci, vzhledem k tomu, jak balkánsky Temsa MD9 působí. Zatím se teda sice jen prezentuje s připláclým logem Škoda na čele, ale proč má třeba každé větší polské město flotilu Citar C2 a Prahu čeká nájezd autobusů designu "jedeš a nestěžuj si", to už asi nepochopím...


5735#2312@02.8.2021 20:40:45 >>

Vantju:
"Je to trochu škoda. "
Spíše: Bude to trochu Škoda.


Jahu#1012@02.8.2021 21:40:56 >>...proč má třeba každé větší polské město flotilu Citar C2 a Prahu čeká nájezd autobusů designu "jedeš a nestěžuj si"...
Dotace z EU?


Pavluscha#5797@03.8.2021 20:21:18 >>https://www.cs-dopravak.cz/nove-autobusy-pro-dp-hl-m-prahy/


Jahu#1013@05.8.2021 9:22:05 >>To bylo po dodání posledního SORu NB "hřibokeců", jak šlo o poslední naftový autobus (přitom už byly objednány další naftové Solarisy 10,5M).
Najednou někdo pochopil, že je dobré mít část vozidel nezávislých na elektřině:
"Chceme mít minimálně 25% podíl flotily autobusů nezávislý na elektřině, abychom byli schopni flexibilně reagovat na nečekané situace a zajistit potřebné vypravení autobusů a náhradní dopravy za metro, tramvaje či železniční dopravu, případně dle potřeby pro civilní ochranu a evakuaci obyvatelstva."


Slyda#780@05.8.2021 9:22:25 >>Loni bylo jeste oznameno VR na MdN (SOR BN9,5); zatimco Solarisy prisly, BN jsem nejak nepozoroval. Nema letos jeste neco dorazit?


Jahu#1014@05.8.2021 9:30:51 >>Slyda: Pravda, na BN SORy jsem zapomněl. O těch se už vůbec nemluví.


Topar#0@05.8.2021 10:00:04 >>Celý výběrko na krátký hrbatý sorky bylo pouze křoví pro kategorii MD+. Vědělo se, že Sor kategorii MD+ nenabízí a byla obava, aby to neposlali na ÚOHS. Tak se "jim" vypsalo výběrko na krátký 8,5 m. Že se pravděpodobně nikdy neodeberou je tak na 90% jisté.


Petr_k#13265@05.8.2021 13:56:34 >>Ale pendrek, SOR md+ nabízí, jen ne dle Standardu PID Svatého - v LE provedení (ale Standard PID Svatý, jak jistě všichni víme, je jen papír, který lze dle politické potřeby v pohodě ignorovat). Mělo totiž jít v rámcové smlouvě o dvoudveřové devětapůlky jako náhrady osmapůlek (ty už nejsou ve výrobním programu), ale celý to zdechlo na papírovým prodloužení životnosti dožilých kindrvajec, který tu budou strašit oblažovat (především dílnu) o minimálně dva-tři roky dýl.

Nicméně, teď se ale na trhu ukázal "nový perspektivní" produkt od ještě politicky vhodnějšího výrobce, situace je lehce zmatená a příjemci provizních dávek v nejistotě, bude to jistě zajímavé ::wink::


9001#8893@09.8.2021 15:42:31 >>A není vlastně jedno co v Praze bude jezdit? Dyt to stejně musí za 12 let do šrotu, protože PID svatý říká stáří vozidel a průměrné stáří vozidel... A 12 let ty SORky dají a i ten balkán..

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)


fanda_tatrovek#134@10.8.2021 14:09:15 >>Přitom kdyby měli Karosy lepší údržbuv GO, tak by ještě B951 a B961 mohli jezdit a střídat s nízkopodlažními jako je to u tramvají. Škoda.::angry::


fanda_liazek#0@10.8.2021 14:29:06 >>Co to meleš za kraviny?
A možná bys měl být spíš fanda pravopisu než čehokoliv dalšího.


Raspi#2045@10.8.2021 15:16:19 >>Karosy tu budou s námi žít navždy, proto jsou životné. ::proud::


Beulas#0@10.8.2021 16:43:24 >>Mnohé B961 byly na hranici vrakoidnosti a další provoz už by asi moc prodlužovat nešel. B951 byly ještě relativně slušné a na nějakou tu 105 asi dostačující, ale pokud se nekompromisně tlačí na to, aby byly nízkopodlažní i dálniční expresy a kdejaký venkovský vzduchovozič někde v 6.pásmu, pak to na MHD nemůže jít z principu tolerovat.


Slyda#781@11.8.2021 11:38:56 >>Kdo poklada radu 950 za Karosy?


Slfi#871@16.8.2021 14:47:54 >>Trochu off-topic, ale vozidla Karir CZ, která měl DP v pronájmu jsou na prodej u Auto IN Pardubice, např. tato dílna, dalších cca 10 Daily, vozidla Magma,...


Adalbertinum#3999@17.8.2021 23:09:04 >>Rád bych se zeptal. Když funguje výměna busu na lince 112 za klouby vyjíždí Sd bus, nešlo by ve večerních hodinách totéž aplikovat i na linku 109? Dnešní spoj 20:53 z Dolních Počernic až po Spojovací jsme jeli celí tři cestující, pak jeden nastoupil na Balkáně a na Palmovce jsme vystoupili čtyři. Nebyli by tam minimálně večer Sd busy lepší?


5735#2314@18.8.2021 21:10:52 >>

Adalbertinum:
"Rád bych se zeptal. Když funguje výměna busu na lince 112 za klouby vyjíždí Sd bus, nešlo by ve večerních hodinách totéž aplikovat i na linku 109? Dnešní spoj 20:53 z Dolních Počernic až po Spojovací jsme jeli celí tři cestující, pak jeden nastoupil na Balkáně a na Palmovce jsme vystoupili čtyři. Nebyli by tam minimálně večer Sd busy lepší?"
1) Na 112 jezdí klouby jen do ZOO, do Podhoří musí Sd vozy (celý den).
2) Výměna Kb za Sd je možná tam, kde z Sd něco zatahuje zatímco Kb jede dál. To na Palmovce nehrozí. Vždy by tam musel ten Sd bus odněkud přijet. To jsou kilometry navíc, které to natolik prodraží, že se výměna nevyplatí.
3) Ve 20:53 je směr do centra celkem mrtvý na kterékoli lince. Zajímavější by bylo vědět jak to vypadá z města.


kubiqcz#257@22.8.2021 6:59:14 >>Včera a dnes na 383/41 Baronettí Citelis 18M (1990) ::fotic::

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)


Adalbertinum#4001@23.8.2021 20:41:06 >>A ještě jedna otázka ohledně linky 109. o víkendu jezdí Elektrobus v 5:23 z Palmovky. ale odpoledne jezdí o půl hodiny později. znamena to, že tam jezdí Bus navíc aby se vybraly přestávky?


5735#2315@24.8.2021 19:40:34 >>

Adalbertinum:
"A ještě jedna otázka ohledně linky 109. o víkendu jezdí Elektrobus v 5:23 z Palmovky. ale odpoledne jezdí o půl hodiny později. znamena to, že tam jezdí Bus navíc aby se vybraly přestávky?"

Od září bude vše jinak. Do Prahy se vrací plný autobusový provoz a na 109 krátké vozy.

Zpět k dotazu. Ano, o víkendu jezdí na 109 ještě třetí vůz, který vykrývá přestávky. Tento vůz stejným způsobem zajišťuje přestávky také na 151.


Pumpkin756#360@24.8.2021 20:03:47 >>Doplním ještě, že ono 3. pořadí přejíždí i na linku 250. Se zavedením tohoto, na poměry DPP až nevídaného systému, se ušetřilo tady na východě jedno pořadí.

Na zkloubované 109 bylo jinak vyjma 109/1 krátké i pořadí 109/6 zajišťující všechny spoje školní linky 262, když tedy občas i byla v provozu.


Travegoist#108@26.8.2021 12:00:56 >>

Vantju:
"Tak co, koho tipujete jako výherce výběrových řízení? ::proud::

Patnáctimetr je zajímavý. Kdo jej vlastně dnes vyrábí? Vím jen o Crosswayi, ale to je LE, Solaris dělá též pouze LE a navíc elektrický a MAN stále nabízí v patnáctimetrovém provedení akorát starý Lion's City, Mercedes nic. V Turecku nic 15m nedělají,...

U osmnáctimetrů si asi netroufám odhadovat, zato dvanáctimetr vyhraje tak nějak stejně, jak vyhrála před lety SORka, jen to tentokrát bude Škoda/Temsa Avenue, to je přece jasné. ::biggrin::

Existuje mimo DPP nějaké povědomí o nových autobusech? DPP by měl někdy koncem roku dostat další sérii malých Solarisů a 14 elektrobusů Temsa s logem Škody, kdy bude vyhlášeno VŘ na 140 hybridních autobusů a xx elektrobusů netuším a je ještě známo výše uvedené.

Je to trochu škoda. Autobusy navržené pro východní trhy byly doménou nejdál Balkánu, i to Maďarsko nakupovalo po dlouhá léta Volva a teď v posledních letech téměř výhradně Citara C2. Ve Splitu či v Sarajevu se to hemžilo ošklivými tureckými Conecty, ale dnes je třeba základem MHD v Dubrovniku flotila MANů Lion's City, zatímco tady u nás se schyluje k hezké balkanizaci, vzhledem k tomu, jak balkánsky Temsa MD9 působí. Zatím se teda sice jen prezentuje s připláclým logem Škoda na čele, ale proč má třeba každé větší polské město flotilu Citar C2 a Prahu čeká nájezd autobusů designu "jedeš a nestěžuj si", to už asi nepochopím..."

Čistě teoreticky by vyhovovala ještě Setra S 418 LE business, ale ta už neprochází v požadované třídě II podmínkami kvůli celkové výšce a šířce dveří. Já sázím celkem jasně na Crossway City LE 14,5, jelikož LE se akceptuje a jelikož Solaris je prakticky mimo hru. Maximálně že by se posnažil MAN s Lion's City L LE, ale tomu moc nevěřím.

Jinak k Polsku a C2 - je to do jisté míry způsobeno historickými vztahy místního zastoupení Mercedes-Benz s místními dopravními podniky a docela zajímavou cenovou politikou. Na druhou stranu - nastavená kritéria s příslušnou váhou pořizovací ceny výsledek (ne)vědomky předurčují. ::kladivo::


gotop#34@07.9.2021 5:20:29 >>Dnes 4506 na 185/182/1


kubiqcz#258@07.9.2021 16:12:19 >>Nová Solárka v nových PID barvách u DPP


Jahu#1023@07.9.2021 21:48:09 >>Tak kdy zase nějaký vymatlaný politik prohlásí (aniž by nějaké vozidlo v novém vizuálu PID viděl), že červené pruhy navigují ke dveřím? ...


Karosa-B-951#0@10.9.2021 21:43:23 >>Na tomhle plácku poblíž zastávky Fruta mezi Dol. Měcholupy a Uhřiněvsí stojí zaparkováno několik (cca deset) Karos B951 asi ex. DPP. Věděl by, prosím někdo, co je to zač? Předem díky.

Chtělo by to ::fotic:: zdokumetovat, fanda tatrovek.


Mpilat#83@13.9.2021 19:46:09 >>No je to odstavná plocha ARANEY...


pdk#1188@13.9.2021 22:46:54 >>Na 112 je od 13. do 19.9. na spoje do Podhoří nasazen "vůz s nižší přepravní kapacitou" (viděn Solaris Urbino 8.9). Přes den o minutu před těmito spoji jezdí nově spoje NH - ZOO. Důvodem jsou stavební práce v obratišti Podhoří. Od 20. do 23. má být 112 zkrácena k ZOO, do Podhoří bude jezdit dosud nespecifikovaná náhradka, patrně opět v režii MČ.


pdk#1189@14.9.2021 13:11:01 >>Další informace k Podhoří zde: https://www.mctroja.cz/nahradni-autobusova-doprava-do-podhori-135 7.html


Michal_Ř#2841@16.9.2021 19:13:49 >>Dodatečně jeden fešák:


Daarzyn67#609@18.9.2021 23:17:56 >>Proč na Malostranské není zastávka pro minibus ve směru na Staré Město (někde mezi křižovatkou a mostem) ? Viděl jsem, že 2 eoky zpátky měla být přidána pro linku 194, ale asi z toho sešlo.


Zxs91#1044@19.9.2021 11:16:15 >>A kde přesně by měla být, aby tam stojící autobus neblokoval provoz tramvají?


Petr_k#13310@19.9.2021 11:52:08 >>Ona tam byla. Ale zjistilo se, že je k hovnu, protože kolikrát než dodávkobusík obkroužil náměstíčko, tak měl být pomalu u Staromáku. Tak holt na metro má přestup až na Staroměstský


Daarzyn67#610@19.9.2021 13:57:35 >>Petr_k: Jestli to byla jakože "zajížděcí" zastávka na místě stávající, tak tomu rozumím. Právě proto jsem myslel tu u mostu.
Pravděpodobnost, že se autobus střetne s tramvají, není asi tak velká - tím spíše, že pokud taková situace nastane, je zpoždění v řádu sekund (zas tolik lidí by tam asi nenastupovalo)


Petr_k#13311@19.9.2021 22:10:46 >>Do zastávky jinde (předpolí mostu nebo konec Letenský) půdičce hodila nejspíš vidle městská část P1 spolu s opicajtama, že by se tam moc štosovaly autička.


Kejvačka#2733@21.9.2021 2:43:34 >>Nádraží Klánovice sever - v zákazu stále parkují auta, v neděli ráno jen dvě, odpoledne už plno... Městská policie přihlíží, ale pokud něco koná, pak zjevně neúčinně. Je neřešitelný problém namalovat na to místo vodorovnou dopravní značku "zastávka autobusu / trolejbusu"...? ::angry::




pdk#1193@21.9.2021 8:04:28 >>Na lince X112 do Podhoří jel včera bílý Mercedes Sprinter 3AE 5567, majitel neuveden. U Zoo nástupní zastávka v ulici U Trojského zámku přímo u východu ze zoo, manipulace u surikat. Trasa jako minule po cyklostezce. V Podhoří konečná na křižovatce u přívozu, nástupní sloupek za křižovatkou směrem k zoo.


Daarzyn67#614@21.9.2021 9:51:13 >>

Kejvačka:
"Nádraží Klánovice sever - v zákazu stále parkují auta, v neděli ráno jen dvě, odpoledne už plno... Městská policie přihlíží, ale pokud něco koná, pak zjevně neúčinně. Je neřešitelný problém namalovat na to místo vodorovnou dopravní značku "zastávka autobusu / trolejbusu"...? ::angry::
"
Jenom je divné, že ten zákaz zastavení je na levé straně od toho nelegálního parkoviště. Jenže to obratiště je asi jednosměrka, tak ta značka tam stojí dobře?


kubiqcz#259@21.9.2021 13:22:27 >>

pdk:
"Na lince X112 do Podhoří jel včera bílý Mercedes Sprinter 3AE 5567, majitel neuveden."
Dle S-A by majitelem měl být Transit Car ze Stodůlek.


pdk#1194@21.9.2021 14:17:29 >>

kubiqcz:
"pdk:
"Na lince X112 do Podhoří jel včera bílý Mercedes Sprinter 3AE 5567, majitel neuveden."Dle S-A by majitelem měl být Transit Car ze Stodůlek."
To by odpovídalo telefonnímu číslu uvedenému na dveřích.


filipbartak#0@27.9.2021 19:52:51 >>Klíčovské přírůstky - 14.9.2021 a 16.9.2021



P_v#2627@01.10.2021 14:41:42 >>Na ortofoto z roku 1989 je v místě dnešního autobazaru v Chabrech v ulici Dopraváků něco, co vypadá jako odstavná plocha pro autobusy. I ta ulice se jmenuje příznačně. Nevíte co to bývalo za provozovnu?


Dolní Chabry#0@01.10.2021 20:07:42 >>To nejsou autobusy, ale náklaďáky a kamiony.
Je to areál nákladního ČSAD.
Ta kostka před plochou byla administrativní budova. Dodnes je před ní nějaká plastika.


Nin#8767@13.10.2021 18:36:43 >>::fotic:: 2329 na Kačerově...


Dj_tiësto#2247@21.10.2021 8:01:50 >>Tak dnes mě čekalo příjemné překvapení na 195. Nevím jestli celý den, každopádně ráno 6599::ok::Milá změna v té záplavě libchavského hnusu.::happy::Člověk už pomalu zapomněl, že tu jezdilo i něco jiného.::sad::Je pravda, že do kopce je trochu línější ale zase v kloubu se dá být aniž by to z člověka vyklepalo duši.


6599#0@21.10.2021 9:48:24 >>Tak si tu mrdku ještě pár dní užij. 2 dny v kuse 181/195 je pro ní heroickej výkon.


pdk#1213@21.10.2021 10:59:39 >>

Dj_tiësto:
"Tak dnes mě čekalo příjemné překvapení na 195. Nevím jestli celý den, každopádně ráno 6599::ok::Milá změna v té záplavě libchavského hnusu.::happy::Člověk už pomalu zapomněl, že tu jezdilo i něco jiného.::sad::Je pravda, že do kopce je trochu línější ale zase v kloubu se dá být aniž by to z člověka vyklepalo duši."
Což může souviset i s tím, že ode dneška jezdí 195 zase v jednom tahu až na Jesenickou. Ještě včera jsem ji viděl na Skalce vyjíždět z obratiště.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod