K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: FlixBus

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Fkam#3643@26.11.2019 7:46:04 >>U linek nad 50 km by měl být standard WC ve voze. ::wink::
Třeba v Německu mají WC i vlakotramvaje zajišťující příměstskou dopravu.


James_bond#1400@26.11.2019 18:57:20 >>Před 10 i 20 lety bylo všechno jinak. Ještě v roce 2002 jsme jeli do Chorvatska karosou, autobus s WC byl garantován jen na jih Chorvatska (za Split), Španělsko, Řecko a jih Itálie. Karosa jezdila i do Bibione nebo na Francouzskou Riviéru. Před 20 lety se letadlem moc nejezdilo, nebyly nízkonákladovky a autobusem se jezdilo i 28 hodin do Benidormu. Před 20 lety nic s WC nejezdilo snad na žádné vnitrostátní lince. Doba se prostě mění.

Vyzkoušel jsem linku do Budapešti a zpět. Po obě jízdy patrová setra na stejných německých SPZ, linka začínala v Berlíně. Na Florenci zpoždění asi 30 minut (ale vzhledem k začátku v Berlíně je to pochopitelné), dost plný, ale narozdíl od Regiojetu, který jel ve 23 hodin tu samou trasu, tak tam pár volných míst zbývalo. Před Regiojetem hlučná smečka cestujících, u nás v pohodě (až na paní kašlálkovou a manžele chrápalkovi). Do Budapešti příjezd se zpožděním 20 minut, což nám nevadilo. Uvítání anglicky, německy, na maďarské dálnici i v noci značný provoz zejména kamionů. Žádná přestávka, jen u Ladné se na benzince řidiči vyměnili. Zpátky odjezd načas (23:30 Népliget), dojezd domů taky včas. Bez uvítání (to mi vůbec nevadí, stačí se pozdravit s personálem). U Ladné bezpečnostní přestávka 20 minut, což řidič avizoval 5 minut předem (Good morning dear passengers....). Autobus plný od Kölönfeldu snad do posledního místečka.


Zzz#5786@27.12.2019 18:31:00 >>16:10 patrak Z Brna na Florenci za 2:20 nádhera


Zzz#5817@11.1.2020 16:25:05 >>Dnes s Flixbusem Grand- Florenc za 2:17, možná 2:16....} úžasné


Glory#2477@12.1.2020 16:40:45 >>Zzz: 4.1. ve 14:10 ten co jede od Grandu až do Plzně jsme vystupovali v 16:22 na Florenci, ty soboty jsou super, jak je prázdný Brno, Praha i dálnice, tak i bez porušování předpisů je to rychlý. Co jsem se občas díval i z kopců na GPS v telefonu, max bylo 104 km/h


Zzz#5821@12.1.2020 17:09:09 >>Si to taky užívám, v létě člověk přemýšlí, jestli bude mít větší zpoždění koridor, nebo D1.


Petr_hradecký#3605@04.2.2020 10:32:30 >>Vznikla nová společnost Umbrella Mobility: Česká skupina RSBC koupila poloviční podíl ve firmě provozující FlixBus


Fkam#3727@04.2.2020 12:58:29 >>Tak to se těším na tu linku do Barcelony. Využil jsem několikrát s Eurolines a spojení výborné. Člověk se vyspal a pěkně dopoledne přijdel do Barcelony.


Paes#957@04.2.2020 17:30:21 >>Já bych moc nejásal,on flixbus ty dlouhé linky dělá hodně klikatě.


Karel007#520@13.2.2020 9:21:28 >>nemáte někdo kody na slevy u Flixu?


Miropiro#1710@13.2.2020 10:55:58 >>FlixBus otestoval autobus se solárními panely na střeše, aby snížil spotřebu


Paes#965@16.2.2020 11:17:49 >>Na idosu či stránkách flixbusu se již objevují jízdní řády spojů do Maroka, ale jednak doba jízdy (kolem 30 hodin) a cena (přes 2000 kč) mne teda vůbec neoslovily. A co tím flixbus sleduje fakt nevím.


Kopřivničák#390@16.2.2020 11:41:32 >>Rynair tam je z Prahy za 4 hodiny a za cenu okolo 1200,- tak nevím, nevím co bych si vybral ::happy::::happy::


Fkam#3738@16.2.2020 12:13:22 >>Kdyby byl Flixbus spolehlivější, tak takové spoje použiji. Do Maroka se chystám, ale nějak se mi nechce autem. Kdyby to spojení fungovalo i z Německa, tak super. ::ok::


Glory#2479@16.2.2020 12:17:39 >>Je to zelenější (nejen nátěrem), pár lidí se bojí lítat a pro maročany je plus, že tři megakufry budou s příplatkem jednotek €. Takže při té kapacitě těch autobusů by to asi mělo mít koho vozit.


James_bond#1422@23.2.2020 19:15:57 >>Taky znám 2 holky, které se tolik bojí letadla, že radši i do Portugalska jedou po vlastní ose, což je kilometricky asi tak daleko jako někam na sever Maroka.

Ještě před koronavirem jsme vyzkoušel Flixbus linku z Benátek do Prahy. Venezia Mestre - autobusy staví na chodníku, zalaminovaná A4 cedule Flixbus u sloupu. Upozornění, že linka na Cortinu jede o 50 metrů dále, jinak všechny linky mají jezdit od té cedule. Autobus na nástupní zastávku přijel se zpožděním 40 minut, ale to se dá chápat, Benátky byly zacpané a na mostě jsme předtím v zácpě stáli s přecpaným Translohrem hodinu. Už hodinu předem tam stálo na majácích auto carabinierů, po příjezdu autobusu všichni cestující museli policii předložit pasy či občanky, nicméně to byla formalita. Ale byli jsme jediná linka, u které to kontrolovali, u dalších 4 autobusů nikoliv. K samotné jízdě. Autobus italský, řidiči taktéž, na zastávkách se střídali. Po městech jízda stylem brzda - plyn jak se závodním autem, což se přítelkyni nelíbilo, mimo město lepší. Stavěli jsme na výstup a nástup po Mestre v Benátkách Tronchetto, dále Treviso, Udine, Villach, Salzburg, Linz a Krumlov, ve Villachu se bloudilo a jezdilo úzkými uličkami. I přes pokročilou hodinu ve italských městech dost aut jezdilo bez světel a na dálnici o půlnoci dokonce kamion se zcela neosvětleným návěsem, svítila jen tlumená světla tahače. Bezpečnostní přestávka u benzínky nikde žádná po celých 13 hodin, naštěstí jsme měli zásobu pití a jídla.


ZP#0@07.3.2020 20:52:54 >>Dnes v Brně u Grandu 2 minuty před odjezdem spoje 18.40 h Flixbus do Trenčína říká řidič cestujícím bez jízdenky. Ne neprodam vam jizdenky. Jizdenky se kupuji pres internet. To už nestihnete ani na okeno na pokladnu. Odjizdime. Meli jste na to tady v Brne půl hodiny ... Docela drama, pak teda ještě kufr na zavadla otevřel a něco vyřídil ... docela jsem hleděl.


Emil Švec#0@19.3.2020 17:34:34 >>Co říkáte na to,že Flix bus končí? Slibují návrat možná za měsíc...


Martez#0@19.3.2020 21:46:23 >>Flix prežije, náklady minimálne, horšie to bude s dopravcami, aby mal kto pre nich jazdiť


H_k#7179@19.3.2020 22:17:36 >>No není to na některých relacích úspora i pro ty dopravce že nejezdí? Co mohla vydělávat taková Plzeň opravdu netuším... (Jízdné nižší než RJ , menší obsazenost, trasa až na Florenc)


Emil Švec#0@20.3.2020 5:27:41 >>Prý odchází z ČR úplně, počká,až se to srovná. Ceny na další období jsou ale strašné, začnu jezdit autem


Ares1#12925@20.3.2020 13:21:02 >>Flix může pokračovat klidně časem dál. Busy nemá jen si je najímá jinde.
Že skončí v ČR moc nevěřím. Ale mezinárodní doprava se bude vzpamatovávat léta. Dopravce to pochopitelně hodně poškodí, spoustu z nich totálně zničí.
Jak píše H-k uspora bude spíš když to nejezdí. Ale to je napříč spektrem dopravců.


čtyřúhelník#185@20.3.2020 22:31:28 >>Flixbus v ČR bude po uklidnění situace jezdit nadále.
Ukončení dočasného provozu je logické. Hodně jsem s ním jezdil na lince Liberec-Praha a zpět.
Poslední dva týdny jezdilo v autobuse do 10 osob. Minulý pátek ráno 6 lidí, odpoledne 5 lidí.
V úterý jsme jeli ráno jen já a řidič. V pondělí jel prý i řidič sám.
RJ to také pěkně seškrtal na 5 párů v pracovní dny, 3 páry o víkendu.


Emil Švec#0@21.3.2020 16:15:07 >>Jen úplně nechápu email od Flixu. V předmětu mám "Vaše cesta byla stornována". V textu je odkaz na navrženou alternativu, po rozkliknutí jsou to anglické stránky bez alternativy. A v závěru textu v mailu je napsáno, že pokud nesouhlasím, můžu stornovat. Z čehož usuzuji, že pokud to sám nestornuji, peníze propadnou. Pokud je to pravda, tak je to pěkně zákeřné, když v nadpisu je "byla stornována" a v textu píšou o možnosti stornovat. Jestli tímto chtěli nadojit další peníze, tak to tedy dost silně budu přemýšlet o tom, jestli se k nim vrátit ::ko::::ko::::ko::


Emil Švec#0@24.3.2020 20:45:07 >>Kdyby mi řidič ve čtvrtek neřekl, že Flix od soboty končí, dodnes to nevím. Žádnou oficiální zprávu mi neposlali, v aplikaci ani zmínka. Evidentně nechali mnoha lidem propadnout rezervace (pokud zdroj nekecá, tak v Německu automaticky rozeslali poukazy s penězi za zrušené jízdenky). V neděli a včera mi přišel jejich obvyklý mail, že si mám užít dnešní cestu a mám být na zastávce 15 minut před odjezdem. To je neschopnost,vyčůranost nebo co to má být? Hodně jsem změnil názor ::ko::

Pro srovnání - včera mi přišel od RJ omluvný mail, že z důvodu mimořádné situace ruší mou rezervaci na neděli a peníze vrací v plné výši na kredit/účet. To je férové jednání


Pajzák#3639@25.3.2020 9:46:23 >>Fakt v dnešní době někdo potřebuje vodit za ručičku, nechávat si poslat o každém hovně mail a pak nadávat, když nepřijde? Nestačí sledovat zpravodajství a případně si před cestou zkontrolovat, jestli můj spoj jede?


mufiklo#566@25.3.2020 11:56:24 >>Pajzák - ty vole tobě takovéhle jednání příjde normální?? Já si myslím, že když nastane nějaká změna ať už mimořádná nebo ne, vždy je nutné v předstihu informovat zákazníka. V tomhle mi dají za pravdu asi všichni kromě tebe.


Pajzák#3640@25.3.2020 12:03:52 >>Já se bavím jen o tom, že neinformovali. Mě teda neinformoval nikdo, že ty a ty spoje nejedou, že ta a ta hospoda je zavřená. A ani bych to po nikom nechtěl, myslím, že za použití mozku se taková informace dá domyslet, popř. za pár sekund dohledat.


Pajzák#3641@25.3.2020 12:13:31 >>Omluva, špatně pochopený příspěvek. Nevšiml jsem si, že šlo o zaplacenou rezervaci. To pak beru zpět.


mufiklo#567@25.3.2020 12:17:14 >>Pajzák - v pořádku ::happy::) Chápu jak si to myslel


Paes#995@25.3.2020 23:45:48 >>Proč si ty jízdenky raději nezrušíte sami borci, když vidíte že výsledek je stejný. Já to tak udělal potom, co se mi zrušila letenka do Itálie, tak jsem si jízdenky stornoval, jen si člověk musí pohlídat datum a místo, kde má uloženy ty kody.


Pajzák#3642@26.3.2020 7:41:13 >>Mně to přijde taky logické, zrušit si to sám. Nicméně pokud mi pak napíšou, že mám být na zastávce 15 minut před odjezdem, i když spoj nejede, je to poněkud zvláštní. Což ovšem nic nemění na tom, že bych si jízdenku stornoval sám, protože bych se zajímal, jestli spoj pojede, a nečekal, až mi to někdo napíše.


Fkam#3775@26.3.2020 8:20:57 >>Flixbus se ani bez krize neuměl chovat férově k cestujícím. Tahle krize jim vyhovuje, alespoň zruší spoje, které stejně zrušit chtěli. Snad konečně vypadne z Německa, to by bylo super.


Saul_Goodman#147@26.3.2020 15:01:16 >>

Fkam:
"Flixbus se ani bez krize neuměl chovat férově k cestujícím. Tahle krize jim vyhovuje, alespoň zruší spoje, které stejně zrušit chtěli. Snad konečně vypadne z Německa, to by bylo super."
Tak v Německu je to dopravní prostředek pro vás gastarbeitere a nebo imigranty, lidi z balkánu a z východu... ::lol::


Paes#998@27.3.2020 17:00:24 >>Vzhledem k tomu, že autobusy existují a sehnat pár řidičů jezdící raději příměstskou dopravu či ti dopravci je stále zaměstnávají, tak znovu spustit síť nebude takový problém. Jen se třeba začne velkými městy a původní cíle se budou přidávat postupně. Ono zavést spoje zpátky do již existujícího systému asi nebude stát tolik peněz a trvat mnoho času.


Fkam#3776@28.3.2020 9:24:02 >>Tak o tom nepochybuji, že se Flixbus vrátí a bude po nějaké době svojí síť rozšiřovat. Nicméně díky viru se stávající síť rozhodně zredukuje. Koneckonců už před pár měsíci Flixbus oznámil redukci spojů o třetinu v Německu. Ono asi dlouhodobě není udržitelné vozit poloprázdné a prázdné busy i pro někoho, kdo má za sebou velké investory.


Sirka#297@22.4.2020 22:40:11 >>Teď se do zahraničí asi nějakou dobu nepodívám, tak ještě sem hodím co jsem sepsal z mezinárodky:
1) Wien – Praha: MAN tříosa bez jakéhokoliv označení, chorvatská registrace takže asi Slavonija Bus, linka Zagreb – Praha, řidiči dva Chorvati, všední den odpo, na výstup přijel na jiné nástupiště (takže nevim kolik přivezl, ale kupodivu všichni končili ve vídni, bus najel prázdný), přistavili 4 min před odjezdem a odjížděli jsme o 6 pozdě, počet osob 21, místenky ani pasy se neřešily, jídelníčky nebyly, uvítání taky ne. Znojmo nástup 5, Jihlava 1 nástup i výstup, příj. do Prahy o 13 minut napřed, na to že vídeňský party jsou co se týče řidičů nejhorší (slovenskej blaguss se vyznačuje otrávenejma řidičema který jezdí brzda-plyn, a asi zrovna Slavonija Bus měl incident co byl i v televizi), tak tohle ještě šlo

2) Praha – Berlín: z Prahy přes noc, z tohoto spojení jsem měl celkem strach, přijde mi že ty průjezdný berlíny moc nezvládaj (nedávno u linky Berlin-Budapest ještě několik minut po odjezdu tvrdili v Praze že bude zpoždění pár minut, hodinu po odjezdu autobus nikde a nikdo nevěděl kde je), ale přistavení bylo 3 minuty po odjezdu, odjížděli jsme +17 a v cíli jsme byli včas. Vůz Setra patro, vsadil bych se že na cedulích měli Budapest – Berlin ale jeli asi ze Záhřebu, Blaguss SK, takže klasika, otrávený řidiči, uvítání nic, servis nic, pozdrav nic. Dobrý bylo že řidiči úplně na všechny mluvili jen německy i když jeli vesměs jen Češi, Indové, nějaký španělácký erasmáci a rusáci. Počet lidí cca 40, volná dvousedačka až od Drážďan


Sirka#299@22.4.2020 23:15:37 >>1) Charleroi – Brusel: MAN Lions asi 48 míst (vzadu byla čtyřsedačka), belgický dopravce Jumbo, linka kamsi do Hamburku, řidič byl jen jeden, přistavení asi 6 min před odjezdem, odjížděli jsme načas, autobus přijel úplně prázdný, tak jsem tam byl sám, místenky ani pasy se neřešily ale zeleně označeny byly skoro všechny sedačky od zadních dveří dozadu, jídelníčky náhodně, uvítání nic, ale kvůli jednomu člověku asi nebylo třeba. Co mě docela překvapilo, že jsme nejeli na letiště a příj. do Bruselu byl o 39 minut napřed, tak se tam na deset minut natáhl a pak začal odbavovat. Na to že byla sobota večer, tak lidí nastupovalo dost, nečekal jsem tam až do odjezdu, ale přijde mi že na západě to jezdívá slušně plný.


2) Brusel – Antverpy: VDL Futura bez jakéhokoliv označení dopravce, belgická registrace, linka jen do Amsterdamu ale muj bus na fotce není, stál vzadu už 20 min před odj., ale přes další vozy flixbusu se nikam nevešel. řidič francouzsky mluvící vzhledově Arab, džíny a triko, přistav. 8 min před odjezdem, nejdřív kufry, pak jízdenky a pasy, docela zmatky na nádraží Nord, ale odjížděli jsme jen o 3 pozdě, počet osob 31, jídelníčky nebyly, uvítání taky ne, z repráků hrálo belgický rádio, ale ne celou dobu. Co bylo vtipný, na kraji Bruselu jsme zastavili na ulici, řidič šel ven, měl tam osobák (renault nebo peugeot s fr. SPZ) a vzal si z kufru košili a nějakou mikinu. Zaventem letiště nástup ani výstup nikdo, ale Antverpy 25 nástup, 11 výstup, na neděli not bad. příj. o 5 minut napřed a odjížděl +5


Zzz#5990@24.4.2020 8:55:58 >>Od 29.4. úpodle new JŘ) by se měla vrátit u Flixu minimálně Brno - Žilina a Praha - Bratislava


Zzz#5992@25.4.2020 9:28:00 >>Od 6.5. dvakrát denně Chomutov - Most - Praha
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L570923_200428_260296.pdf


Kopřivničák#408@25.4.2020 9:55:58 >>Zzz: do 6.5. se tam může objevit další změna jako že ,,nepojede ..." :-)


Zzz#5993@25.4.2020 10:38:50 >>Kopřivničák: Podle nejen mých informací tomu tak ale u Flixu(Samoz. nejen tam) nebude, naopak spíš to vypadá na další oživování linek.
Záležet bude na vývoji více věcí, to ale jistě netřeba vysvětlovat.


Sirka#302@25.4.2020 19:38:53 >>A navíc pár cest po ČR, kde v jiný časy to nějak nešlo / kde jsem to chtěl zkusit. Když jsem jel těmi pravidelnými linkami (nemyslím náhodné spoje ze zahraničí) tak mi přišlo že už je znát, že firma se postupně stabilizuje a zapadá na trh, ale mezery má ještě značné (to, že u linky Praha-Most se cestující nikde nedozvěděl číslo nástupiště na Hradčanské, je jen drobnost). Oproti Jančurovi, kde je vždy vše stejné (a fungující) a největší zajímavost byla když stevard na lince Praha – CK pronesl místo označení řidič „ten pán za volantem“ a ještě ho otituloval Ing. a CSc., tak u Flixbusu je každá cesta jiná a člověk nikdy neví co ho potká…

1) Praha – Brno: na obrazovkách na florenci číslo linky 850, na jízdence 851, patrová Setra Gumdropu, řidič – Čech, odbavení stevard, přijel od Plzně 16 minut po čase odjezdu do Brna, přistavení 21 min po odjezdu, odjezd zpožd. +26 minut, 14 min zpoždění na příjezdu do Brna, nahrávka v češtině. Asi 7 lidí tam už sedělo, nástup na florenci cca 25

2) Praha – Brno: patrová Setra Gumdropu (nahoře vzadu byla čtyřka a hezký béžový plyšový sedačky), řidič – Čech, odbavení stevard, na Florenci už byl autobus nějakou dobu před odjezdem, +1 min na odjezdu, 14 min zpoždění na příjezdu, trochu jiný rozdělení sedaček (který jsou označený zeleně a který ne), uvítání – nahrávka ČJ a AJ, jídelníčky byly tak jeden ks na dvojsedačku což nijak moc nevadí, počet osob – 19, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel

3) Praha – Plzeň: pětková Setra Gumdropu (na voze nápis Flixbus CZ a nic víc, výbava BusinessClass, vzadu byla čtyřka, ale nezdála se koupená od Eurolines), řidič Slovák, přistavení Zličín 5 min před odjezdem, odj. včas, příjezd včas, jiný rozdělení sedaček na plánku a ve skutečnosti (např. řady 11 a 12 byly podle plánku celý zelený, ale v reálu sedačka u okna byla na místenku, řady 13, 15, 16, 17, 18 a 19 v plánku byly, ale ve voze tyhle místa vůbec nebyly), uvítání – nahrávka AJ a ČJ (zdálo se mi že jiná verze, mj. informující o umístění WC, které bylo teda celou dobu mimo provoz), jídelníčky byly tak jeden ks na řadu což nijak moc nevadí, počet osob – 24, všední den dopoledne, wifi se zobrazovala, ale internet nešel

4) Praha – Brno: patrová Setra Gumdropu (jiná než posledně, nahoře vzadu byla pětka), řidič – Čech, odbavení stevard, kterej se schovával opodál, protože bylo po odjezdu, autobus nikde a lidi prskali, na Florenci už byl totiž autobus nějakou dobu před odjezdem, ale stál bokem (pro případné dotazy rovnou dodávám, že si udělal jen tak kolečko po Florenci, takže pauzu asi nekonal), přistavení +7 min po odjezdu, odjezd +11, 12 min zpoždění na příjezdu, ze sedaček sloupaná čísla, uvítání žádné, jídelníčky byly tak jeden ks na dvojsedačku což nijak moc nevadí, počet osob – 25, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel

5) LBC – Praha: VDL tříosa Umbrelly vyráběná zjevně na zakázku (zelený interiér a sedačky očíslované už od výroby 1 až 20, vybral jsem si tu s nejvíc místem na nohy, viz foto), řidič – Čech, přistavení 7 min před odj., odjezd načas, 1 min zpoždění na příjezdu na Čerňák, na Florenci asi o 2 napřed, po autobusáku ještě nelogická zajížďka na Fügnerku, uvítání česky + nahrávka AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob – 7, z Fügnerky 16, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel


Sirka#304@26.4.2020 11:29:22 >>Paes - Maroko by mohlo souviset s převzetím francouzských eurolines, ale to spíš hádám, každopádně pokud některé jejich původní linky se flixu líbí tak je bude dál operovat.

Fkam:
"Koneckonců už před pár měsíci Flixbus oznámil redukci spojů o třetinu v Německu."
Fakt jo? Nepřišla mi to tam taková bída, i když je fakt, že asi konkurence začínala solidně dýchat flixu na záda, otázka je co s tím udělá současná situace... Mimochodem už v zimě se projevily úsporné kroky i u nás - došlo ke zrušení stevardů při odbavení, takže jsme se přiblížili západnímu chaosu.

A ještě nějaké zážitky:
1) Praha - Č. B. neděle ráno: Mercedes tříosa s českou registrací, Umbrella/BlueBus ex Hellö, řidič – Čech, přistavení 7 min před odj., odjezd načas, 2 min zpoždění na příjezdu, uvítání česky ústně, nahrávka nic, hlášení měst AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob na odjezdu z Prahy – 25, v Písku mínus 1 plus 5 za hotové. Co mě teda řádně štvalo byla sedačka, která samovolně padala dozadu. A výbornej byl taky řidič když jednou takhle začal předjíždět a nepodíval se do zrcátka, přitom nás předjížděl právě osobák, to mohlo dopadnout taky všelijak

2) Č. B. - Praha neděle večer: Mercedes tříosa s českou registrací, BlueBus ze Salcburku, řidiči – Češi, přistavení 9 min před odj., odjezd načas, o 7 min dřív na příjezdu, uvítání ani nahrávka nic, hlášení jen na Florenci ústně pár slovy AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob na odjezdu z ČB – asi 33

3) Plzeň – Praha: pětková Setra Gumdropu (ex Eurolines), řidič Čech, přilítnul odněkud 8 min po odjezdu, odj. +11, příjezd na Stodůlky kupodivu jen +1, jízdní doba má trochu rezervu zjevně. Uvítání ani slovo celou dobu, označení sedadel bylo u některých řad přeškrtané fixou takže zmatky kdo má kde sedět, co mě překvapilo byl nástup asi 18 lidí u divadla alfa (kde se tam vzali? Pátek odpoledne), takže celkový počet osob na příjezdu do Prahy byl 43

4) Praha – Plzeň: pětková Setra Gumdropu (výbava BusinessClass, původně od Eurolines), řidič Čech, přistavení Florenc 3 min před odjezdem, odj. včas, příjezd včas, cesta z Florence na Stodůlky kolem Hradu, přes Strahov, Podbělohorskou, Kukulovou a kolem metra Nové Butovice, tuhle vyhlídkovou jízdu jsem fakt nepochopil. Uvítání po odbavení na náhradní zastávce za Zličín – nahrávka AJ a ČJ, jídelníčky byly tak jeden ks na řadu což nijak moc nevadí, počet osob – 21, Stodůlky +7

5) Praha – Brno: tříosý Tourismo nový facelift (dávám foto, sám nevím čí vlastně bylo – na boku nálepka Evobus, vzadu nálepka BlueBus, ale německá registrace), řidiči – Polák a Polka v botech na podpatku, nástup na hlavním nádraží, ve voze 28 lidí, 3 nástupy, zpoždění 1 min na odjezdu, 10 min dříve na příjezdu, uvítání – řidič řekl česky, anglicky a polsky ať se připoutáme a jelo se, trochu mě překvapilo že úplně nový auto mělo docela hlučnej motor. A zajímavý že v Brně i na to že bylo dost po půlnoci nastupovalo asi 10 lidí, počet osob na odjezdu 41, odj. načas.
Obecně u Moravy / Brna bylo zajímavý vidět ten rozmach, linku do Zlína jsem vídal občas v pátek nebo neděli a bývalo skoro plno, a zatímco nová linka Trado Busu přiveze do Prahy ráno hrstku lidí, od Brna bývá kolem půlky autobusu, i v takový dny jako středa nebo čtvrtek, a to co pokračuje od Prahy dál směr Zlín, tak se ještě v Brně dost prodá za hotový

A jak to vlastně vypadá u flixu v mezinárodce v tomhle období, má někdo nějaký informace? Vim že se nejezdí a že někdo si řidiče drží, někdo propouštěl a někomu utekli na kamiony, ale jestli se ví od vedení nějaký plán nebo názor...?


Pajzák#3741@27.4.2020 18:52:21 >>Jen k těm zrušeným rezervacím. Měl jsem na 6.5. rezervaci na autobus Regiojetu BM-Pha a zpět po 169 Kč, zadáno minulý týden. Dnes jsem se podíval a ejhle. Peníze strženy, spoje zrušeny, info žádné, je tam zase jen pár spojů po 305 Kč. Jo, je na to týden čas, ale na základě stesků tady bych čekal jinou informovanost. Ano, zvládl jsem si to bez problémů stornovat a navíc jsem si zarezervoval vlak za 94, taky fajn. Tak jen pro zajímavost, že nejen Flix neinformuje.


Raspi#2017@28.4.2020 9:18:39 >>trochu mě překvapilo že úplně nový auto mělo docela hlučnej motor

Předpokládám, že to je Euro6, která mi taky přišla hlučnější než Euro4-5. Ale třeba mě "uchometricky" to přišlo tak, že to bylo oproti starším spíše jimým zvukovým projevem. Starší E4-5 mi sice zněly trošku klapavěji, ale pro moje ucho nijak nepříjemě, což se právě o E6 říci nedá. Navíc s E6 jsem jel zatím jenom s manuálem a oproti E5 to mělo strašně dlouhé kvalty, pořád jsem musel podřazovat a motor točit spíše ve vyšších otáčkách aby to jelo tak, jak jsem byl zvyklý ze starších.

Máte s tím vy, co s tím jezdíte, taky takovou zkušenost?


švarc#3865@29.4.2020 12:23:45 >>Jezdí již Flix na těchto linkách dneska?
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000412_200429_248211.pdf
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000190_200429_248807.pdf
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000384_200429_247667.pdf

Na to, že se prakticky nemůže vycestovat, tak nechápu k čemu ty linky aktuálně jsou.


KubaSs#10@29.4.2020 14:51:46 >>Flixbus ještě jezdit nezačal, jsou to asi v podstatě takové virtuální JŘ v současný době, až jednou jezdit začne... ::happy::


Travegoist#105@11.5.2020 21:48:00 >>Máte s tím vy, co s tím jezdíte, taky takovou zkušenost?

Něco na tom bude. Ona se totiž konstrukční škola Detroit Diesel za svůj původ zrovna nestydí... A přihlédnem-li ke stále jednodušeji řešené zvukoizolaci mot. prostoru, bude to, třeba ve srovnání s MAN, působit určitě hruběji. ::happy::

Zrovna tak jízdní projev je u motorů se stejným výkonem "tahavější" u Euro V (EEV). Ale je to i spojeno s tím spřevodováním, neboť Euro VI motory M-B byly projektovány jako velmi nízkootáčkové, takže zejména u automatu se nebrání tomu dlouhodobě drtit kopec na osmičku klidně i při 900 otáčkách.
(Příspěvek byl editován uživatelem Travegoist.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Travegoist.)


Zzz#6059@10.6.2020 13:12:30 >>http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=16414&secid= 4


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod