K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Kloub#0@19.6.2020 18:40:39 >>Ony i 273-275 tu jsou již 15 let. Budou se pořizovat článkové Urbany nebo NS18? Už je vypsané výběrko?


Ešus#481@20.6.2020 1:56:37 >>Zkušenost mi říká, že u DPMHK systémově žádné přestupy nejsou. Zpoždění do 3 minut jsou navíc zcela normální. Jednou jsem takhle risknul 3min přestup na Adalbertinu a přípoj mi samozřejmě ujel.


Venda_Voltr#723@20.6.2020 8:40:32 >>No právě, že nejsou ... což zrovna když je o víkendu zrušená 12, tak nechápu, proč se neudělá nějaký zaručený přestup právě z té 14 nebo případně třeba 6.


Kuba_j#4624@20.6.2020 11:52:19 >>To je jak linky 14+3 v prac. dny u Domu L v obou směrech, tam si věčně ujíždí o 0-2 minuty. Přitom když teď 13 jezdí v nerovnoměrném intervalu, mnohdy 20-30 minut, tak by ta 13 z Pouchova mohla být proložena 14 s přestupem na 3 o Domu L, jakožto druhé nejrychlejší možnosti dopravy MHD odtamtud k nádraží (než 14 objíždět ještě Slezské předměstí, které je někdy trochu zacpané a přestoupit na něco až u Magistrátu), ale ne, většinou se míjí na křižovatce k DP a přejezdu. Mohla by to být i alternativa k 12 ze skladištní oblasti.

Jinak garantované přestupy přeci jsou o víkendu ze 7 na 9 u zastávek Kino Mladých-Na občinách, akorát se tam čeká 14 minut ::proud::. A mám dojem, že nějaké přestupy jsou časně ráno na Moravském předměstí.


010101#0@20.6.2020 12:15:16 >>Zdravím, nevíte někdo které vozy se letos vyřadí?


Kuba_j#4625@20.6.2020 13:02:00 >>Obvykle to jsou ty nejstarší, tedy se letos zakončí provoz Irisbus Citybusů 12m, které byly první typ 100% NP autobusů v HK a asi nejstarší Citelisy 12m, jestli i nějaký kloubák, kdo ví...


0110101#0@20.6.2020 13:19:23 >>Kuba: Vždyť právě ty kloubáky, jsou teď nejstarší ne? Je tu 7 kloubáků z let 03-05 tyto nejsou 100% NP (ty schody a kritika ohledně vrzání, hlučnosti, nevětratelnosti atp. ) Neměly by se právě řešit už i kloubáky Alespoň 5 nových by hodně pomohlo a 268-272 by se mohly konečně vyřadit, to jsou už opravdu staré vozy.


Ešus#482@20.6.2020 23:11:57 >>Kuba_j: Pravda, na ten 14min garantovaný přestup jsem úplně zapomněl. ::lol:: Každopádně já něco takového vůbec nepovažuji za přestup. V PIDu nebo IDS JMK leckde fungují nulaminutové nebo jednominutové přestupy, bohužel je pak problém s IDOSem, že takové spojení nevyhledá (třeba kolem Kostelce n. Č. l. je toto problém). No a jestli mám zmínit nějakou oblast, která vyloženě stojí na přestupech, tak je to celé Voralrbersko, byť je to regionálka.

Osobně si dovedu představit zjednodušení linkového vedení (min. o víkendu, k tomuto základu by se mohly přidávat linky jezdící v prac. dny) a zavedení systémových přestupů, které by byly ideálně oboustranné. Při zrušení nástupu předními dveřmi a zavedení přestupního tarifu + preference na semaforech by to o víkendu fungovat mohlo. V pracovní dny by se o něčem takovém dalo uvažovat asi jen v jednom směru a pouze oblastně, kde je MHD spolehlivá. Těch míst pro přestupy se nabízí hodně, ať už je to Hotel Garni (1+27 nebo 2+28), Dům L nebo Zimní stadion.


LMDP#0@21.6.2020 13:23:08 >>

Ešus:
"bohužel je pak problém s IDOSem, že takové spojení nevyhledá "

Před několika měsíci jsem byl velmi příjemně překvapen, když jsem při vyhledávání spojení v Jihomoravském kraji zjistil, že IDOS ten nevyplněný trojúhelníček s informací o čekání na přípoj ukázat umí - dokonce právě i v případě, kdy má přestup 0 minut. Nikde jinde ale tato funkce bohužel zřejmě využívána není.
Pravdou ovšem taky je, že ta funkce nefunguje zcela dokonale (porovnejte vyhledávání spojení z Boskovic do Úsobrna a z Boskovic do zastávky Úsobrno,,závod)


Urban-Way#0@23.6.2020 15:26:27 >>Zdravím, mám dotaz. Už se ví jaké kloubáky se budou pořizovat za dosluhující vozy z počátku století? Děkuji za odpověď.


Pepa Urbánek #0@26.6.2020 11:01:02 >>Zdravím, mám dotaz. Jak dlouho ještě budou po Hradci dunět autobusy s E3 ? Děkuji za odpověď.


Problba#0@26.6.2020 12:55:56 >>Dokud Tě na uzavřeném oddělení nesvážou,tak to nemá cenu.To musí bejt hrozný,mít tolik jmen a čísel.Až se vyléčíte (všichni),tak už třeba autobusy vůbec nebudou.


Proidiota#0@26.6.2020 13:31:26 >>Proč sem píšeš nesmysly který maj za cíl jen urážet? Zalez zpátky do díry a neotravuj! Na tom uzavřeným oddělení skončíš nakonec jen ty sám.


Saliwer#46@02.7.2020 10:38:30 >>Tak se někteří dočkají ::happy:: 268 je v přípravě na zrušení a taktéž 144. Jinak v DP jsou již 3 urbani z nové dávky a 186 co nevidět v provozu.


Kovošrot#0@02.7.2020 17:30:38 >>A co další adepti na zrušení? 143,145-149 a 269-272 Ty už jsou taky v přípravě?


Kuba_j#4627@02.7.2020 20:25:57 >>Proč se v posledních cca 2 letech všechny vozy šrotují a nenabízí se na prodej? Dříve se spousta či většina vozů prodala a najednou se šrotují nízkopodlažní vozidla, která by třeba ještě jinde našla uplatnění... např. DP Liberec a Most kupovali kloubové Citybusy z Prahy a Zlína. A myslím, že DPmHK byl docela vyhlášen, že má dobré vozy. Jasně některé vozy jsou odstaveny na závadu a potřebovaly by opravu, tak se to nevyplatí, ale jiné jsou provozní, i letos po STK, 268 ještě včera jezdila na 9.


Kovošrot#0@02.7.2020 20:32:58 >>V dnešní době už takhle starý vozy nikdo kupovat nebude. Prostě se někam posunujeme a je lepší mít vozy nový, Ten Most je tuším kvůli výluce tramvají, potom to sešrotují. Liberec je takové muzeum, tam byli ujetí vždycky (T2 z Ostravy, teď ty 18 let starý vozy z toho Zlína ...Prostě kupovat dneska 17-18 nebo 20 let strý ojetiny je pro ostudu, když jsou vozy nový, lepší.


Petr_nosek#4465@02.7.2020 20:49:16 >>Tak třeba na nové vozy nemají, ale inovovat vozový park by chtěli - třeba pro Liberec by nákup ojeté nízkopodlažní 268 znamenal určitý pokrok, kdyby díky tomu mohl vyřadit jednu B941 anebo méně kapacitní vůz stáří 15 let. Jestli mají v plánu nákup zcela nových vozů a finanční prostředky na ně, ale nevím.


Kuba_j#4628@02.7.2020 20:51:56 >>Poslední Karosy B732 DPmHK nabízel k prodeji někdy v roce 2015-16 a to byly zastaralé vozy koncepčně a věkem byly ještě starší. A nabízel je DP docela dlouho. Ale teď, v čem jsou nové vozy o tolik lepší kromě klimatizace? U kloubáků je ten rozdíl větší, zadní článek se schodem, ale sóla? Vždyť spousta cestujících to ani nepozná, proto je věčně u Urbanwayů problém s tím, že lidé u nich nemačkají poptávku. A záleží hlavně na tom, jestli by se našel nějaký kupec, který by ty vozy koupil, případně jestli by za ně dal víc než kovošrot a ne na tom co se tu napíše.


Kovošrot#0@02.7.2020 21:03:32 >>268 a spol. jsou nízkopodlažní asi tak ze 40%. Kdo dneska může koupí nový vozy, protože poptávka, klima, kamery, nižší emise atp. Uvědomte si že se někam posunjeme, s tímhle přípstupem by po republice ještě čudily Ik 280. Neustalé výmluvy ohledně "nízkopodlažnosti" atp nejsou na místě, protože dnešní vozy jsou úplně jinde než auťáky z let 2002-2004...


Saliwer#47@02.7.2020 21:16:15 >>144 má v háji převodovku atd... druhá věc je že za zakoupené vozy pomocí dotace se musí vyřadit staré vozy a nesmí se prodávat. To ale není případ této dodávky urbanů


Kuba_j#4629@02.7.2020 21:41:35 >>Kovošrot: Ale v Liberci mají tři B941E z roku 1999 ex DPP, jednu B941E z roku 2001 ex DPO... oproti nim jsou pořád Citybusy moderní vozy, novější o 2-4 roky a s motorem o jeden stupeň lepším EURO, když se tu pořád zmiňují emise...

Sailwer: Snad žádný Urban se nekupoval z dotací nebo ano?


Kovošrot#0@02.7.2020 22:03:08 >>Vždyť jsem psal že v Liberci jsou ujetí. Uvědomte si že 16-17 let je na provoz v Hradci opravdu vysoký věk, ty vozy neprošly žádnou GO a jejich interiér už je zastaralý a ušmudlaný (jde nam přeci o tu kulturu cestovaní ne?) Pokud si pamatuju tak snad jen 14Tr č. 23 a 24 jezdily v Hradci 17 let a to ještě díky větší opravě které se podrobily v roce 1998. Renaulty to je kapitola sama pro sebe, 20 let v provozu bez GO, no vydržely ale nachalo se to zajít moc daleko. 15Tr nám tu jezdily 21 let ale proč? Protože se nevědelo jak to bude s typem 22Tr tak se na 15Tr provedla GO, po které ty vozy ještě cca 7-9 let jezdily. Ale taková 79 která dosti vibrovala se vyřadila po 10 letech a 80 a 81 bez GO jezdily 15 let, v roce 2009 už byly v opravdu špatném stavu. No teď tu máme 16-17 leté dosluhujíci kloubáky, čili v Hradci nejvyšší čas na zrušení .


Duch vrakoviště#0@02.7.2020 22:26:53 >>Starý městský autobus koupí leda dopravce, který jezdí zaměstnanecké linky. Tam se na kvalitu nehledí a vůz se jednoduše dojezdí až do rozpadu. O dva klouby by mohl mít zájem Car Tour, ty exolomoucké střepy se za jízdy vlní jako kobra při orgasmu a než gastarbeiteři dojedou z ubytovny k fabrice, dostanou zadarmo pohoupání jak u kolotočářů na lochnesce.


Pěškobus#0@03.7.2020 12:37:29 >>protože dnešní vozy jsou úplně jinde než auťáky z let 2002-2004...

Jestli to je s busy jako s jinými věcmi, tak je to určitě pravda::pozor:: Avšak v negativním slova smyslu. Tedy čím novější, tím kvalitativně horší. A proto je vhodné ta starší "auta" nechat jezdit a celkově tak šetřit přírodu!! ::wink::::lol::::biggrin::


Pajzák#4013@03.7.2020 12:38:49 >>Á, za chvíli se dovíme, jak nejkvalitnější byly sedmičkové Karosy, co všechno vydržely. Už se těším.


Pěškobus#0@03.7.2020 12:48:26 >>Ode mě ne.::wink::


Autogen#0@03.7.2020 13:02:00 >>A co takhle zaject do Choltic pro ty "skvělý" střepy a dál čudit a dunit po městě? Místním City-úchylákům by to udělalo ohromnou radost, tak skvělé a nepřekonatelné busy( rozuměj-nic převratnějšího než nízká podlaha a E3, přece nemůže přijít) a mohly by jezdit ještě 20 let a potom asi ještě 2 roky::crazy::::crazy::


Pěškobus#0@03.7.2020 13:56:36 >>A to je nápad!!::ok::


Pozdrav z Choltic#0@03.7.2020 16:10:45 >>Jasně,plnou parou vzad. A teď dotaz, křápy 143, 269,270,271 boudou ještě jak dlouho obtěžovat ulice HK emisemi zplodin a hluku? 269 a 270 to jsou neskutečný socko-křápy ty by se měly zrušit co nejdřív!


Venda_Voltr#724@03.7.2020 17:33:05 >>Ono otázka je, jak dlouho nás bude obtěžovat anonym, který to tu pravidelně spamuje.


Čisté ovzduší #0@03.7.2020 17:43:24 >>Kdo tu obtěżuje? Vždyť je to pravda s těma křápama. Ty debilní schody, hluk, smrad, vêtrat se v tom nedá,je to líný jako ::cunik::, má to spotřebu jako ::cunik::, k tomu to debilní E3 hnusnej čmoud při rozjezdu, no fuj!!!


sev#0@04.7.2020 8:24:32 >>

Venda_Voltr:
"Ono otázka je, jak dlouho nás bude obtěžovat anonym, který to tu pravidelně spamuje."
Dle mého by měli zasáhnout admini a tu pos..nou Olgu co má místo mozku ho.no zabanovat. Ale permicí, ne dočasně. Viděj IP adresu takže nemůže být problém.


BAN-án#0@04.7.2020 10:11:40 >>Zase jen urážky, na nic jinýho se nezmůžeš viď? Tak zelez zase do tmavý díry a neotravuj!


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod