K-REPORT MOBILE 3.1

Adam_Faltus#107@11.10.2023 10:07:11 >>Další fotky z DOD můžete najít třeba zde

Rop#1120@11.10.2023 19:16:07 >>Trejsině to tam vyloženě svědčí, to nemohu říct. Ach jo.

Jarda1950#2267@15.10.2023 22:12:01 >>Ještě mi zbylo pár fotek z oslav, tak ať neleží jen v archivu.

Adam_Faltus#109@16.10.2023 16:52:33 >>Dnes vyjel zapůjčený elektrobus Iveco E-Way na dělené pořadí linky č. 14. Jezdit by měl do středy.

Softair#8@24.10.2023 20:45:25 >>Tak další dodávka nových autobusů bude opět v režii Iveca. Celkem to bude 11 kusů standardních 12m Urbanwayů, 4 kusy 12m hybridních a 16 kusů 18m hybridních

markman#12@25.10.2023 11:56:18 >>Oslavy 75. výročí trolejbusové dopravy v Hradci Králové - Terminál hromadné dopravy - 18. 5. 2024 09.00 - 14.00 hod

hrejzadarmo#441@31.10.2023 15:04:11 >>Je celkem zajímavé pozorovat ceny těch nových autobusů.
Za nový krátký UW zaplatí DP HK cenu 6 784 000,-
za stejný nový UW zaplatí DP PCE cenu 5 540 000,-
obojí bez DPH.

Myslím si, že vozy do obou měst přijdou ve srovnatelné výbavě, snad jedinou změnou je že do HK dodává Zliner a do PCE přímo Iveco ČR.

Venca21#2191@05.11.2023 22:05:42 >>Zdravím, na SA jsem objevil několik hradeckých vozů, které měly starší verzi nátěru DP Hradec Králové - krémová s červeným pruhem. Viz zde.
Doteď jsem znal pouze ten současný žluto-červeveno-bílý. Nemáte někdo fotografii, případně nějaký náhled, jak ten zmiňovaný nátěr vypadal? Díky.

666#2174@06.11.2023 6:47:40 >>Je zajímavé, jak se všude tvrdí, že se musí kupovat přes dealera a ejhle, ono to asi přeci jen jde přímo a ano fakt je, že to kdysi byla výsada přes Sdružení DP, stejně tak všichni tvrdí, musíme si koupit to co nechceme, protože to vyhrálo výběrko a ono to někde jde držet se jedné značky.

No možná je jen teď Hradec po zkušenostech se "Sory, že mě vyrobili" ochoten zaplatit cokoliv

Kuba_j#4756@06.11.2023 11:27:15 >>Venca21: foto

Philip#1231@07.11.2023 21:31:49 >>Venca 21: jednoduše, krom hradeckých barev, červená, žlutá, bílá, jsou starší verze laků klasiky "škodovácké laky" na 14Tr červená krémová, a spodní pruh, vínová též byly v provozu tzv. "polomáčenky" spodní pruh červení a zbytek vozu, krémovo-bílá třeba ev.č. 08 před přelakováním do hradeckých barev..,
v podobném gardu jezdily i Karosy řady 700 tovární klasika bílý lak s červenými pruhy...
co tak vzdáleně pamatuji, tak hradecké lakování vzniklo s příchodem vozů 21Tr, 14TrM a Citybusů cca rok 1997

666#2175@08.11.2023 5:08:05 >>Hradecké lakování přišlo s příchodem 731 v roce 95, které vypadaly moc hezky, hlavně s tou černou uvnitř byly zajímavé.

pal_o_nizer#4@14.11.2023 10:48:33 >>Jakožto Zlíňáka by mě velmi zajímalo, jestli u vás jezdí v testovacím provozu vozy TNS 12.
Jezdí v testovacím provozu jen ty s jihlavským schématem, nebo i se zlínským? Jaké vozy TNS 12 jsou aktuálně v areálu vozovny u vás?
Do konce listopadu musí být do DSZO všechny TNS 12 dodány a být plně provozní, jinak je dopravní společnost neodebere, protože přijde o dotace. Čekal bych, že touhle dobou už o nich budeme u nás ve Zlíně alespoň něco vědět.

Adam_Faltus#111@15.11.2023 14:53:54 >>Jezdily jen ty jihlavské, vaše jsou akorát ve vozovně mám pocit. Jestli jezdí třeba v noci, to opravdu nevím, je to možné.

Autobus1412#39@29.11.2023 14:30:31 >>Zdravím, je pravda že do vozovny přijely dvě nový Iveca ? Dnes jsem něco zaslechl mezi řidiči.

Philip#1234@29.11.2023 20:19:57 >>Dnes ve zkušebním provozu trolejbus TNS 12 pro Zlín...

Pajzák#7641@29.11.2023 20:33:45 >>

Autobus1412:
"Zdravím, je pravda že do vozovny přijely dvě nový Iveca ? Dnes jsem něco zaslechl mezi řidiči."

markman#14@30.11.2023 14:03:14 >>Mikulášský trolejbus 2023
Dopravní podnik města Hradce Králové zve na již jednatřicátou speciální jízdu Mikulášským trolejbusem po ulicích města. Jízda společně s Mikulášem, andělem i čerty se uskuteční v úterý 5. 12. 2023. Speciálně vyzdobený trolejbus vyjíždí v 15:35 ze zastávky Alessandria směr Nový Hradec Králové. Z Nového Hradce Králové bude jízda pokračovat na Terminál hromadné dopravy. Přes Malšovice U Čechů se vrátí zpět na zastávku Alessandria. Hodné děti budou určitě za pěknou básničku nebo písničku odměněny. Více https://www.dpmhk.cz/articles/1185/Mikulassky_trolejbus_2023/

juki#1268@01.12.2023 17:34:17 >>Nevíte někdo jestli od prosincového termínu změn JŘ půjde ve vozech MHD v Hradci Králové platit u terminálů čipovou kartou IREDO? Nebo odkdy to tedy půjde? Nemá někdo bližší info...?

Aresák#2334@16.1.2024 10:06:16 >>Hradečtí kolegové, nemáte náhodou ve svých bohatých archivech někdo fotky vozidel z roku 2012? Jde mi přesněji o nálepky vně i uvnitř vozidel. Okolo dveří a tak.

Díky moc, pokud se někdo ozve, případně i s tipem na někoho, kdo by mohl mít.

Díky

Rop#1126@17.1.2024 19:21:12 >>Hradec připravuje změnu tarifů jízdného MHD
Hradec Králové výrazně zdraží MHD. Nejlevnější jízdenka bude místo 14 stát 25 Kč

Jenda_z_hk#5006@17.1.2024 21:57:00 >>Zdražení je potřeba, o tom není sporu. Jen je škoda, že to nepřišlo dřív a postupně, protože nárůst ceny jednorázové jízdenky o 80 % se bude občanům blbě vysvětlovat.

Přestupnost jízdenky je fajn, teď ještě aby fungovala i u platby bankovní kartou... Protože někdy zkraje, když karty začaly fungovat, jsem chtěl slevu za přestup vyzkoušet, a měl jsem smůlu - místo 4 Kč se mi odečetlo zase plných 14...

Taky mi poněkud schází on-line rozhraní, kde by bylo možné transakce na kartě zkontrolovat. Jiná města to mají a je to velmi užitečné - jednak si tam můžete k zakoupené jízdence vygenerovat doklad o zaplacení a jednak je to dobré pro kontrolu. Když zúčtování probíhá za nějaké období (1 den?) naráz, občas může být těžké rozklíčovat, jestli zaplacená částka sedí nebo se "zapomnělo" na nějakou slevu za přestup apod.

Dále by nebylo marné u plateb kartou zavést denní "cenový strop" ve výši ceny jednodenní jízdenky. Taktéž je to věc, kterou jinde mají a je užitečná. V HK snad ani celodenní jízdenka kartou zaplatit nejde...

Ešus#601@17.1.2024 22:55:09 >>V první řadě jsem opravdu rád, že budeme mít klasický časový přestupní tarif. To je obrovský skok vpřed, o kterém jsem ani nedoufal, že se stane.
Zároveň jsem ale hodně zvědavý, jak se přestupní časový tarif vyřeší v systému s bankovními kartami. Ono je to totiž celkem problém(*) a v Brně i Ostravě to vyústilo do stavu, že ještě 59. minutu lze provést check-in a legálně dojet na konečnou spoje, přestože vystoupím až třeba v 85. minutě. V HK by to znamenalo, že by cestující mohl strávit klidně 45 minut v cíli 15min cesty a pak ještě jet domů na tutéž jízdenku.

(*) Jde o to, že pokud cestující nejede krátký úsek do 10 minut, ale někam dál, není po něm vyžadován check-out. Jenže pak systém neví, kdy cestující vystoupil, a jestli se tedy do 60 minut vešel, nebo ne. Toto tedy platí v systému, kde jízdenky sice jsou přestupní, ale cestující stejně musí při každém nástupu provádět check-in, aby se zapsal do vozidla a bylo možné zkontrolovat, že má platnou jízdenku. Pokud by chcek-in při přestupu nebyl vyžadován, jde zase o úplně jinou architekturu, kterou ale nelze kombinovat s check-outem pro krátkou jízdu. :-)

Pak jsou tam ale věci, které jsou mimo moje chápání - třeba nezdražení jízdenek u řidiče (když potřeba prodeje řidičem je díky validátorům na bankovní karty ze střednědobého hlediska téměř nulová) a cena papírové jízdenky, která bude rovná jízdenkám elektronickým...

Adam_Faltus#113@18.1.2024 11:00:10 >>Za mě jsou papírové jízdenky do MOC označovačů zbytečný přežitek a v roce 2024 už by tu opravdu neměly být.

Berryml#404@18.1.2024 20:20:18 >>Adam_Faltus: Za tebe možná. Existuje poměrně velká skupina lidí, která používá raději hotovost. Ať už z důvodu, že to s kartami neumí, nebo jen proto, že nemají potřebu sdělovat bance, potažmo státu, kdy a za co své vydělané peníze utrácí. Nebo kupříkladu proto, aby při služební cestě prostě do cesťáku dal projetou jízdenku a nemusí kvůli tomu lézt do nějaké debilní aplikace a tisknout potvrzení.

Ešus#602@18.1.2024 20:45:17 >>Berryml: Pokud vím, tak MHD se do cesťáku nedává. Ale požadavek platit hotově respektuji a rozhodně je lepší pořád prodávat jízdenky v trafikách než instalovat automaty na ultralight karty jako v Ostravě...
Nezapomínejme také na situace jako školní výlet z jiného města, kde skupina řádově 30dětí je v situaci, že nemají platební kartu, nemají dopravní kartu a skoro jedinou možností je koupit 30 jízdenek v trafice. Jak tohle řeší v Ostravě, fakt netuším, asi tam školní výlety nejezdí.
Jasně, taky by si mohli koupit jízdenky u řidiče, ale to je prodejní kanál, který by se měl zrušit jako první, protože zdržuje provoz a zatěžuje řidiče. V Pardubicích bude jízdenka od řidiče stát 50 korun, jedině dobře.

nereg.pozorovatel#19@18.1.2024 21:04:49 >>Ešus: Lístek MHD se samozřejmě do cesťáku dává . A v případě, že je placen kartou, tak dokonce i výpis z účtu, nebo potvrzení z karty .... Berryml má ve všem pravdu, rozhodně to není zanedbatelná část lidí.
Ostravu bych opravdu nekomentoval, to považuji za nejhorší styl odbavení. V prvním měsíci, kdy to zavedli mne + spolucestujícího 4 zastávky (s přestupem) stály 4 lístky, tj. tenkrát cca 80 Kč (bylo to placeno jednou kartou). Obecně je třeba poznamenat, že je strašná hrůza, že není sjednocena myšlenka přikládání karty u terminálů skrze různá města a systémy. Někde se přikládá při vstupu a i při výstupu, jinde ne, není to stejné a pak jsou takovéto problémy. A vůbec hrůza s celodenní jízdenkou, to je skutečně něco. Když jsem se snažil dopátrat, od kdy je to 24 hodin, nikdo mi vlastně neodpověděl. 24 hodin (po součtu a překročení dané částky) od označení prvního vstupu a nebo 24 hodin až od překročení té poslední?
Velmi přívětivé mi to připadá například v Ústí nad Labem, tam jsem sám byl překvapen, byť jsem ukončil jízdu (přiložení při výstupu) a opětovném (neplánovaném) nástupu, protože přijela 15Tr, tak mne to odbavilo levně (pro mne výhodně, byť jsem označil výstup)!

666#2178@19.1.2024 17:21:04 >>100,- Kč / 24 hod. v Hradci ? = hoďte na ně síť
80,- bylo už dlouho a tenkrát bylo dost předražené, dnes už OK, ale o rovnou o 20,- nahoru, vzhledem k hradeckým intervalům zvláště, které patřili republikově vždy k těm slabším, navíc po Hradci se celkem dá dojít dost pohodlně pěšky a většina místních využívá i kolo,
čili už za těch 80,- si to asi kupovali jen šotouši.

Jo určitě by bylo lépe zkousnutelné, kdyby takovéto zdražení bylo spojeno s nějakou integrací, aby se dalo zvláště v místech, kde nejezdí MHD moc často využít linkové dopravy nebo vlaku, to bych bral, ale takhle...., kdy Hradec touto nemožností republikově též vyčnívá

Ještě, že letos vyřadí všechny Citelisy a už nebudu mít žádný důvod tam jezdit, ale vážně, kdo si to tam koupí.
Nedávno jsem šel úplně na pohodu od nádraží až na Moravské, rovinka, krásná procházka, pokud extra nespěchám, pohoda. Zpátky jsem jel 16, která jela po době, narvaná ze škol, takže na jedné noze.
Zlaté Pardubice.

Kuba_j#4767@19.1.2024 18:20:56 >>666: pro šotouše, kteří do HK přijedou vlakem z Pardubic (nebo pro ty, kteří se chtějí podívat i tam) vyjde výhodněji koupit, celkově asi ne moc známý a využívaný, VYDIS jednodenní za 198 kč (resp. 134 či 94 kč pro studenty či děti) platný na MHD HK i Pardubice + vlaky mezi HK a Pardubicemi . Akorát nejde koupit online a musí se koupit na pokladně vlakových nádraží v HK nebo v Pardubicích.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

9_tr#7512@19.1.2024 19:20:01 >>Adam: proč přežitek. Pokud není zájem udělat papírovou přestupní, tak je to ideální kombinace. Ten označovač bude spolehlivě funfovat i za 50 let s náklady 00nic. Samozřejmě super pro řidiče- furt se někdo courá předem.

Ešus: za mých mladých let učitelka vybrala peníze a koupila hromadně. Záleží, kolik lze navolit spolucestujících na jednu transakci. My to máme, myslím, na 15, ale třeba u řidiče bylo jen 9 od každého druhu v dané relaci. Aby učitelka pak nedělala odbavení do cíle cesty.
Úplně si nejsem jist, jestli rušit tento kanál je dobře. Pardubická cesta s zdá býti vhodným kompromisem. Řidič až jako opravdu ta poslední možnost. Po zavedení možnosti platit kartou v Jihlavě se stalo následující.
Počet odbavených u řidiče "n"
Nákup bankovní kartou "m"
Změna v nákupu u řidiče, plácnu, ale tak nějak to bude sedět- "n-15%"
A rozdíl mezi "m" a "n"? Prakticky nula. Terminál schopný přijmout kartu je samozřejmě jen u řidiče, takže jediný efekt je, že kolem řidiče projde ještě více lidí.
Drakonické zdražení je tak sympatický způsob motivace. Hlavně na částku, na kterou se dobře vrací a ideálně na celé 10Kč. A úplně nejlepší je na hodnotu konkrétní mince.
Tohle se mně líbilo v Liberci. V tramvaji automat někde nad prvním podvozkem, za řidičem, prostě dál od od něj. V trolejbuse by se našlo nějaké nevyužité místo na podběhu apod. Některé typy tomu krásně samy nahrávají.

Pozorovatel: Jestli jsem pochopil správně Brno, tak vždy následující den ve 3:00 proběhne zúčtování dne předchozího a podle údajů o platbách v intervalu 0:00-24:00 se vypočte nejvhodnější jízdné, ne vyšší jak jízdenka na 24h.

nereg.pozorovatel#21@21.1.2024 9:06:44 >>Což je sice krásné, až dojemné, přesto mne, jako cestujícího tento tragický způsob odbavení nijak neuspokojuje. Mne jako cestujícího zajímá cena a přesná platnost jízdenky, protože nejezdím bez platné jízdenky. Nikoliv, že budu pořád dokola přikládat, odkládat, uklízet, vyndavat kartu a být nervózní, jestli zrovna mám či nemám platnou jízdenku a nebudu platit 500 Kč, když se bude jednat o druhý kalendářní den (v rámci 24 hodinové platnosti). Z toho, co popisuješ to vůbec nevyplývá. Hovoříš pouze o maximální částce, nikoliv konci platnosti té "24h" jízdenky. Nebo máš na mysli, že vůbec neexistuje a pořád "pípáš" a jen zaplatíš 24h jízdenku bez skutečné 24h platnosti a po uplynutí 24h od prvního pípnutí se začne znovu načítat? Není opravdu nic tragičtějšího, než odbavení ve stylu Ostrava. Způsob v Brně (o kterém píšeš)¨neznám, tam je klasická papírová 24h jízdenka, čili klid a jistota a nic jiného neřeším a nejsem nucen nic řešit.
Naposledy, když jsem byl v Ostraně, jsem raději zvolil variantu nákupu 24h jízdenky u personálu ČD. Nicméně, je to tragická vizitka města a KODISu, či jak se ten jejich "organizátor" jmenuje, že si musím kupovat u personálu ČD (případně na pokladně ČD) jízdní doklad na MHD a ne v infocentru města/DP, či v prostředku dopravy.

9_tr#7513@21.1.2024 10:26:29 >>Pozorovatel: jseš povinnen dělat to otravné přikládání. Tím jen potvrzuješ přítomnost ve vozidle a revizora vbec nezajímá, co tam máš. On si načte karty ve vozidle, tvoji a je provedeno porovnání. Když souhlasí, tak OK, kde ne, je problém.
Následující den je proveden sčot za období 00-24:00 a vypočteno jízdné, ne vyšší jak 24h jízdenka. Ty během dne uděláš 5 jízdy v intervalu 3 hodin, čímž se vždy aktivuje jízdenka za 25Kč. Večer se systém podívá, co by bylo nejvhodnější a nevhodnější by byla jízdenka za 100 a tu taky odečte. Když uděláš 6. jízdu v 00:01 dne následujícího, tak ta se počítá jako další sčot a nebude při výpočtu zohledněna. A myslím, že když to uděláš ve 23:59, tak v daném vozidle Ti platí do cíle cestu, tj. pro Tebe výhodněji.

U Ostravy jsem pochopil, že musíš přikládat vždy, tj. prokazovat přítomnost ve vozidle a jízdenka je max na 60 minut. Pokud chceš 24h, musíš si obstarat nějak na internetu, či jak. Ano, vopruz.

Nemžu si pomoci, ale Hradec mně nikdy nepřišel přívětivý, takový stagnující, to je to správné slovo, Pardubice svým přísupem vždy vedly. Hradec je ideální pro konzervativce

Poskok#869@21.1.2024 10:41:40 >>9_tr: Pokud člověk platí platební kartou, tak je capping i v Ostravě. Jinak jízdenka je teoreticky nekonečná, ale v rámci prvních 60 minut je přestupná.

markman#15@07.2.2024 7:56:14 >>Oslavy 75. výročí trolejbusové dopravy v Hradci Králové - Terminál hromadné dopravy - 18. 5. 2024 09.00 - 14.00 hod - viz https://www.dpmhk.cz/articles/1225/POZVANKA_Oslavy_75_vyroci_trol ejbusove_dopravy_v_Hradci_Kralove_18_kvetna_2/

Syrda#1106@26.2.2024 12:35:38 >>Od pátku 1. března se upravují nástupy předem:
https://www.dpmhk.cz/articles/1239/Sjednoceni_nastupu_cestujicich _do_vozidel_MHD_prednimi_dvermi_od_patku_1_3_/

Petr_nosek#4509@27.2.2024 21:08:37 >>Od včerejška jezdí po městě Urbanwaye 12 ev.č.117 až 123.

Ústečák#4408@04.3.2024 19:26:17 >>

Syrda#1107@15.3.2024 11:04:10 >>Trolejbusy v Hradci Králové letos slaví 75 let. Dopravní podnik a Sdružení pro elektrickou trakci pořádají na Terminálu (v hale MHD) fotografickou výstavu.

Syrda#1108@15.3.2024 11:12:29 >>Jinak se chystá nákup nových trolejbusů

juki#1276@16.3.2024 17:15:00 >>Kdypak končí v HK Citelisy?

Autobus1412#43@16.3.2024 21:05:30 >>Ještě tu nějaký pátek budou.

-OndraS#224@17.3.2024 19:53:31 >>Nebyl by někdo u vás schopen nějak infiltrovat DP a zjistit, odkdy se u vašeho vozu 48 (dnes DPmÚL 408) vyměnila klasická GTO výzbroj za IGCT? Na základě debaty ve vláknu "trolejbusy ze Škody Ostrov" lze vydedukovat, že vůz v Ústí už takto koupili, k úpravě tudíž muselo dojít už u vás a to sice někdy ze začátku provozu (neméně pravděpodobné je i to, že to takto vyjelo z fabriky jako zkušební prototyp), a celkem vzato by se to mohlo objevit jako dost podstatná informace na kartě vozu na seznamu-autobusu.

Softair#9@25.3.2024 23:18:31 >>Hradcem dnes po nemálo letech opět zazněly zvuky tyristorové výzbroje hranatého, kloubového trolejbusu... číslo 83 žije

Pavluscha#6398@08.5.2024 19:52:39 >>https://www.cs-dopravak.cz/hradec-kralove-poridi-sve-prvni-mild-h ybridni-autobusy/

Petan363#848@19.5.2024 12:16:26 >>Zdravím,
DP HK si pořídil jako historické vozy 15 Tr z ÚnL? Dle seznamu autobusů by se mělo jedna o vozy 81,82 a 83 jestli to je pravda,neví někdo více? A co se plánuje s vozem 15 Tr ev.č. 77,který byl původně určen jako historický?

Petr_nosek#4510@19.5.2024 19:35:33 >>ad Petan363: vozy 82 a 83 jsou zpět v hradeckém DP, včera ev.č.83 jezdilo s cestujícími v rámci výročí 75. let trolejbusů, ev.č.82 sice cestující nevezlo, ale taky se pod dráty svezlo. Ev.č.82 je na vytěžení náhradních dílů pro vůz 83, který by měl být rekonstruován na historický.
ev.č.77 se od pátku v DP nevyskytuje z důvodu silné koroze.

Honza_o#5966@19.5.2024 19:39:54 >>Sobotní jízdy k 75. výročí trolejbusů:



A už domácí 83:

Jenda_z_hk#5022@20.5.2024 19:42:42 >>https://www.novinky.cz/clanek/domaci-cestujici-v-hradci-platili-j izdne-kartou-banka-jim-strhla-nekolik-stovek-40472626

Skořápka_0.6#395@22.5.2024 20:48:28 >>

Syrda#1119@19.6.2024 10:55:15 >>V neděli bude na Novém Hradci v provozu hradecký vláček (Farní den na farní zahradě) v trase: Farní zahrada (točna MHD) - kostel na Zámečku - Domov U Biřičky - Farní zahrada.
http://www.antonin.cz/cs/aktuality/2024-06-farni-den-23-6-2024

Petr_hradecký#6043@04.9.2024 9:56:52 >>Dnešní kolaps (nejen) MHD na přestupním uzlu Hlavní nádraží. Zaviněno poruchou 🚍 v hodně nešikovném místě...